Model ve Motorun Geçmişi
Audi A1, 2010 yılında birinci nesil olarak piyasaya çıktı ve marka tarihinde ilk kez premium B segmentine giriş yaptı. 1.6 TDI motoru, Volkswagen Grubu'nun yaygın olarak kullandığı EA189 dizel motor ailesine dayanmaktadır. Bu motor, A1'in Avrupa pazarında en çok tercih edilen versiyonlarından biri olmuştur. 2015 yılında gerçekleştirilen makyaj güncellemesiyle birlikte motor yönetim sistemi ve emisyon değerleri revize edilmiş; ancak 2018 yılında A1'in ikinci nesle geçmesiyle birlikte 1.6 TDI seçeneği yeni nesle taşınmamış ve bu motor yalnızca birinci nesil (8X) modellerinde yer almıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- Premium B segmentinde sunduğu Audi iç mekan kalitesi ve malzeme işçiliğiyle sınıfının üzerinde bir his sunar.
- Düşük yakıt tüketimi sayesinde hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında ekonomik bir dizel alternatifi olarak öne çıkar.
- Kompakt dış boyutlarına karşın sürüş dinamiği ve yol tutuşu, segmentindeki rakiplerine kıyasla belirgin biçimde üstündür.
Motor
- Motor Gücü: 105 HP
- Maksimum Tork: 250 Nm
- Yakıt Tüketimi: 3.8 lt/100km (ortalama, NEDC)
- CO2 Emisyonu: 99 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 10.5 saniye
- Maksimum Hız: 193 km/h
- Şanzıman: 5 ileri manuel
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 15.000 km veya yılda bir (Longlife yağ kullanılmıyorsa)
- Şehir İçi Tüketim: 4.5 - 5.5 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 3.2 - 3.8 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Orta Seviye
- 2. El Piyasası: Düşük kilometre ve bakımlı örnekler talep görmeye devam etmektedir; ancak dizel modellere yönelik azalan ilgi nedeniyle değer kaybı benzinli versiyonlara göre daha hızlıdır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- EA189 motor ailesi, 2015 yılında patlak veren Volkswagen Grubu emisyon skandalı (Dieselgate) kapsamındadır; satın alınacak araçta yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığı mutlaka sorgulanmalıdır.
- EGR valfinde karbon birikimi bu motorda bilinen bir kronik sorundur; yüksek şehir içi kullanımı olan araçlarda EGR ve emme manifoldu temizliği periyodik olarak yaptırılmalıdır.
- DPF (dizel partikül filtresi) donanımlı örneklerde, kısa mesafe ve düşük hızlı şehir içi kullanımı filtrenin tıkanmasına yol açabilir; düzenli aralıklarla şehir dışı sürüş yapılması tavsiye edilir.
- İkinci el alımlarda distribütör kayışının değişim geçmişi kontrol edilmelidir; bu motor zincir değil kayış sistemine sahiptir ve zamanında değiştirilmediğinde ciddi motor hasarına neden olabilir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- MINI Cooper D (1.5 dizel) - Sürüş eğlencesi açısından A1'e yakın ancak bakım maliyetleri daha yüksektir.
- Volkswagen Polo 1.6 TDI - Aynı motor ailesini paylaşır, daha geniş iç hacim sunar ancak premium his daha zayıftır.
- Ford Fiesta 1.5 TDCi - Sürüş dinamiği güçlüdür, yakıt tüketimi benzer seviyelerdedir ancak iç mekan kalitesi A1'in gerisinde kalır.
- Opel Corsa 1.3 CDTi - Daha düşük motor hacmiyle yakıt tüketiminde avantaj sağlar fakat performans ve donanım açısından A1'in altında kalır.
- Peugeot 208 1.6 BlueHDi - Yakıt verimliliği öne çıkar ancak sürüş karakteri ve iç mekan kalitesi A1 ile rekabet edemez.