Model ve Motorun Geçmişi
Audi A4 Avant, A4 serisinin station wagon (kombi) versiyonu olup B9 nesli 2015 yılında tanıtılmış ve 2016 yılında satışa sunulmuştur. 1.4 TFSI motoru, Volkswagen Grubu'nun EA211 motor ailesine ait olup A4 Avant'ta 2016-2019 yılları arasında sunulmuştur. Bu motor, daha önce kullanılan 1.8 TFSI'nin yerini almak üzere geliştirilmiş; daha düşük hacme rağmen turbo teknolojisi sayesinde yeterli performans sunarken yakıt verimliliğini artırmayı hedeflemiştir. Silindir kapama teknolojisi (cylinder deactivation - COD) sayesinde düşük yük koşullarında 4 silindirden 2'si devre dışı bırakılarak yakıt tasarrufu sağlanmaktadır. B9 nesliyle birlikte A4 Avant, bir önceki nesle göre 85 kg daha hafif bir platforma (MLB Evo) taşınmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- MLB Evo platformu sayesinde segmentinde öne çıkan sürüş dinamikleri ve düşük ağırlık merkezi sunar; station wagon gövde yapısına rağmen sürüş hissi sedan'a yakındır.
- 505 litrelik bagaj hacmi (arka koltuklar açıkken) ve düz zemin yapısıyla aileler ve aktif kullanıcılar için pratik bir yük alanı sunar; koltuklar yatırıldığında 1510 litreye ulaşır.
- 1.4 TFSI motoru, A4 Avant serisinin en ekonomik yakıt tüketen versiyonu olması nedeniyle günlük şehir içi kullanımda işletme maliyetleri açısından avantaj sağlar.
- Silindir kapama teknolojisi (COD), düşük devirde 2 silindirle çalışarak özellikle sabit hızda şehir dışı sürüşlerde tüketimi belirgin biçimde düşürür.
- Audi'nin Virtual Cockpit dijital gösterge paneli ve MMI infotainment sistemi bu nesilde standart olarak sunulmuştur; segment ortalamasının üzerinde bir iç mekan teknolojisi sunar.
Motor
- Motor Gücü: 150 HP (110 kW) @ 5000-6000 rpm
- Maksimum Tork: 250 Nm @ 1500-3500 rpm
- Yakıt Tüketimi: 5.4 lt/100km (NEDC birleşik)
- CO2 Emisyonu: 124 g/km (NEDC)
- 0-100 km/h Hızlanma: 8.9 saniye
- Maksimum Hız: 224 km/h
- Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri S tronic (DSG) çift kavramalı otomatik
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 15.000 km veya 1 yılda bir (Audi Flexible Service kapsamında yağ kalitesine göre 30.000 km'ye uzayabilir)
- Şehir İçi Tüketim: 6.5 - 7.5 lt/100km (gerçek kullanım)
- Şehir Dışı Tüketim: 4.8 - 5.5 lt/100km (gerçek kullanım)
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: A4 Avant'ın 1.4 TFSI versiyonu, 2.0 TFSI'ye kıyasla ikinci el piyasasında daha az talep görmektedir; bu durum alıcı açısından fiyat avantajı yaratabilir ancak satışta dezavantaj oluşturabilir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- EA211 1.4 TFSI motorunda silindir kapama (COD) sistemi, düşük kaliteli yakıt kullanımında veya kısa mesafeli sık sürüşlerde karbon birikimi sorununa yol açabilmektedir; bu nedenle uzun periyodik sürüşler motora yarar sağlar.
- 7 ileri S tronic (DQ200) çift kavramalı şanzıman, düşük hızlarda ve trafikte sarsıntılı geçiş ve titreşim sorunu yaşayabilmektedir; bu şanzımanın yazılım güncellemelerinin yapılıp yapılmadığı ikinci el alımında mutlaka kontrol edilmelidir.
- Silindir kapama sisteminin (COD) aktüatör ve selenoid valfleri, yüksek kilometrelerde arıza üretebilmektedir; satın alım öncesinde bu sistemin çalışıp çalışmadığı diagnostik cihazla test edilmelidir.
- B9 nesli A4'lerde elektrikli direksiyon sistemine bağlı yazılım kaynaklı direksiyon titreşimi şikayetleri raporlanmıştır; araçta Audi'nin ilgili yazılım güncellemesinin uygulanıp uygulanmadığı servis geçmişinden kontrol edilmelidir.
- Motor kaputu altındaki soğutma suyu rezervuarında çatlak oluşumu EA211 motorlarında bilinen bir sorun olduğundan, ikinci el alımında soğutma sistemi bütünlüğü mutlaka incelenmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- BMW 3 Serisi Touring (318i) - Benzer güç çıkışı ve yakıt verimliliği sunar; sürüş dinamikleri A4 Avant'a kıyasla daha sportif hissettirirken bagaj hacmi biraz daha küçüktür.
- Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (C 180) - Daha düşük güç çıkışına sahip olmakla birlikte iç mekan kalitesi ve konfor açısından güçlü bir rakiptir; yakıt tüketimi benzer seviyelerdedir.
- Volkswagen Passat Variant (1.4 TSI) - Aynı motor ailesini paylaşır, daha geniş iç mekan ve bagaj sunar; ancak premium algı ve sürüş kalitesi A4 Avant'ın gerisinde kalır.
- Volvo V60 (T3) - Güvenlik donanımları açısından segmentte öne çıkar; iç mekan tasarımı farklı bir estetik anlayış sunar ancak sürüş dinamikleri A4 Avant kadar keskin değildir.
- Skoda Octavia Combi (1.4 TSI) - Aynı platform ve motor ailesinden yararlanır, çok daha geniş bagaj hacmi sunar; ancak premium segment beklentilerini karşılamaz ve doğrudan rakip değil alternatif olarak değerlendirilmelidir.