Renault Symbol 1.2

Model ve Motorun Geçmişi

Renault Symbol, 1999 yılında Avrupa ve gelişmekte olan pazarlar için üretilen, Logan öncesi dönemin uygun fiyatlı sedan modeli olarak piyasaya sürüldü. 1.2 16V motor, Symbol'ün en küçük motorlu versiyonu olup özellikle şehir içi kullanım ve ekonomi odaklı alıcılara yönelik konumlandırıldı. Bu motor, Renault'nun D4F motor ailesine aittir ve Euro 4 emisyon standardını karşılayacak şekilde güncellenmiştir. Symbol, 2008 yılında ikinci nesle geçmiş; 1.2 motor seçeneği her iki nesilde de katalogda yer almıştır.

Öne Çıkan Özellikler

• Geniş bagaj hacmi (510 litre) ile sınıfının üzerinde pratik bir sedan yapısı sunar
• Düşük yakıt tüketimi sayesinde özellikle şehir içi günlük kullanımda ekonomik bir tercih olarak öne çıkar
• Türkiye'de uzun yıllar boyunca üretilmiş olması nedeniyle yedek parça erişimi son derece kolaydır
• Sürüş dinamikleri ağır değildir; düşük motor hacmine rağmen şehir trafiğinde rahat manevra kabiliyeti sunar

Motor

• Motor Gücü: 75 HP (5.500 rpm)
• Maksimum Tork: 105 Nm (3.750 rpm)
• Yakıt Tüketimi: 6,5 lt/100km (ortalama)
• CO2 Emisyonu: 153 g/km
• 0-100 km/h Hızlanma: 13,5 saniye
• Maksimum Hız: 165 km/h
• Şanzıman: 5 ileri manuel

Bakım ve Kullanım

• Bakım Periyodu: 15.000 km veya yılda bir kez yağ-filtre değişimi
• Şehir İçi Tüketim: 8,0 lt/100km
• Şehir Dışı Tüketim: 5,5 lt/100km
• Yedek Parça Bulunabilirliği: Çok Yüksek
• Yedek Parça Maliyeti: Düşük
• 2. El Piyasası: Türkiye'de ikinci el talebi oldukça yüksektir; özellikle ilk nesil Symbol 1.2 modelleri bol miktarda bulunur, ancak km'si yüksek araçlar baskındır

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• D4F motorunda zamanlama kayışı yerine zincir sistemi kullanılmamaktadır; zamanlama kayışının önerilen periyotta (yaklaşık 60.000 km) mutlaka değiştirilmesi gerekir, aksi hâlde motor hasarı kaçınılmazdır
• Karbüratörsüz enjeksiyon sistemine sahip olmasına rağmen düşük hızlarda zaman zaman rölanti düzensizliği yaşanabilir; bu durum genellikle kelebek gövdesi kirliliğinden kaynaklanır
• Yüksek kilometre yapılmış araçlarda motor yağ tüketimi gözlemlenebilir; ikinci el alımlarda yağ seviyesi ve mavi duman kontrolü yapılmalıdır
• Direksiyon kutusu körükleri zamanla yıpranmaya meyillidir; ikinci el alımlarda körük bütünlüğü kontrol edilmelidir

Rakip Modeller

Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:

• Fiat Albea (1.2) - Benzer motor hacmi ve sedan yapısıyla doğrudan rakip olmuştur; yedek parça maliyeti Symbol ile kıyaslanabilir düzeydedir
• Hyundai Accent (1.3) - Kore yapımı güvenilirliğiyle öne çıkar; ancak Symbol'e kıyasla yedek parça bulunabilirliği daha sınırlıdır
• Volkswagen Polo (1.2) - Daha premium bir iç mekan sunar ancak yedek parça maliyeti Symbol'e göre belirgin şekilde yüksektir
• Toyota Yaris (1.0) - Düşük yakıt tüketimi ve uzun ömürlü motoruyla öne çıkar; Symbol'e göre bagaj hacmi dezavantajlıdır
• Dacia Logan (1.2) - Aynı platform ve motor ailesini paylaşır; Logan'ın daha geniş iç hacmi Symbol'e karşı avantaj sağlar