Volvo S60 1.6 D

Model ve Motorun Geçmişi

Volvo S60, ilk olarak 2000 yılında birinci nesil olarak piyasaya çıkmış; ikinci nesil ise 2010 yılında tanıtılmıştır. 1.6 D motoru, Ford ile Volvo'nun ortak geliştirdiği PSA kökenli DV6 motor platformuna dayanmaktadır. Bu motor, Volvo'nun kompakt dizel segment ihtiyacını karşılamak amacıyla S60'ın ikinci nesline entegre edilmiş ve özellikle 2010-2015 yılları arasında Avrupa pazarında aktif olarak satışa sunulmuştur. Motor, düşük silindir hacmiyle yakıt verimliliğini ön plana çıkarmak üzere tasarlanmış olup Drive-E motor ailesinin öncesinde Volvo'nun giriş seviyesi dizel seçeneğini oluşturuyordu.

Öne Çıkan Özellikler

• Ford-PSA ortaklığıyla geliştirilen 1.6 litrelik dizel motor, segment için oldukça düşük yakıt tüketimi sunar.
• İkinci nesil S60'ın sportif ve dinamik şasi yapısı, bu motor seçeneğiyle birleşince şehir içi kullanımda dengeli bir sürüş deneyimi sağlar.
• C segmenti premium sedan kategorisinde, Volvo'nun güvenlik ekipmanları ve iç mekan kalitesiyle rakiplerine kıyasla güçlü bir konum sunar.

Motor

• Motor Gücü: 114 HP
• Maksimum Tork: 270 Nm
• Yakıt Tüketimi: 4.5 lt/100km (kombine)
• CO2 Emisyonu: 119 g/km
• 0-100 km/h Hızlanma: 11.4 saniye
• Maksimum Hız: 195 km/h
• Şanzıman: 6 ileri manuel

Bakım ve Kullanım

• Bakım Periyodu: 20.000 km veya 1 yıl
• Şehir İçi Tüketim: 5.5 lt/100km
• Şehir Dışı Tüketim: 3.9 lt/100km
• Yedek Parça Bulunabilirliği: Orta
• Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
• 2. El Piyasası: Bu motor seçeneği Türkiye'de az sayıda satılmış olduğundan ikinci el piyasasında sınırlı arz bulunmakta, bu durum hem alım hem de satım süreçlerini zorlaştırmaktadır.

Dikkat Edilmesi Gerekenler

• PSA kökenli DV6 motor, yüksek kilometre sonrasında turbo besleme boruları ve turbo ünitesinde aşınma yaşayabilmektedir; satın alım öncesi turbo basınç testi yaptırılması önerilir.
• Bu motorun kullanıldığı araçlarda dizel partikül filtresi (DPF) kısa mesafe ve şehir içi kullanımda erken tıkanma eğilimi gösterebilmektedir; düzenli uzun yol kullanımıyla DPF rejenerasyonunun tamamlanmasına imkân tanınmalıdır.
• Motor, Ford ve PSA platformunu paylaştığından Volvo yetkili servislerinin yanı sıra bu platforma hâkim bağımsız servislerde de bakım yaptırılabilir; ancak yazılım güncellemeleri için yetkili servis tercih edilmelidir.
• Yüksek kilometreli örneklerde çift kütleli volan (DMF) yorulması gözlemlenebilmekte olup vites değişimlerinde titreşim hissediliyorsa kontrol ettirilmesi önerilir.

Rakip Modeller

Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:

• BMW 316d (2.0 dizel) - Daha güçlü motor ve geniş servis ağıyla öne çıkar, ancak S60'ın iç mekan kalitesiyle yarışabilir düzeydedir.
• Mercedes-Benz C 180 CDI (1.6 dizel) - Benzer motor hacmi ve güç bandıyla doğrudan rakip konumundadır; marka prestiji avantaj sağlar.
• Audi A4 1.6 TDI - Quattro opsiyonu ve daha geniş ikinci el ağıyla S60'a kıyasla piyasada daha kolay bulunur.
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm - Sürüş dinamikleri açısından rekabetçidir ancak uzun vadeli güvenilirlikte S60'ın gerisinde kalır.