Türkiye'de Araç Sigortası Rehberi: Trafik, Kasko, Mini Kasko ve İMM Farkları (2026)

Zorunlu trafik sigortasından kapsamlı kaskoya, mini kaskodan İMM'ye kadar Türkiye'deki tüm araç sigortası türlerini, 2026 güncel teminat limitlerini, fiyat aralıklarını ve dikkat etmeniz gereken kritik noktaları tek rehberde topladık.

Giriş

Türkiye'de araç sahibi olmak; ÖTV, MTV, yakıt giderleri ve bakım masraflarının yanında ciddi bir sigorta bütçesi planlaması da gerektiriyor. Özellikle 2026 yılıyla birlikte zorunlu trafik sigortası teminat limitlerinde yapılan köklü artışlar, sigorta primlerini ve araç sahiplerinin güvence ihtiyacını doğrudan etkiledi.

Peki, zorunlu trafik sigortası tam olarak neleri karşılıyor? Kasko ile trafik sigortası arasındaki fark nedir? Mini kasko gerçekten tasarruf sağlıyor mu? İMM neden artık bir zorunluluk gibi değerlendiriliyor? Bu rehberde tüm bu soruların yanıtlarını, güncel fiyat bilgileri ve gerçek kullanıcı deneyimleriyle birlikte bulacaksınız.

---

1. Zorunlu Trafik Sigortası: Temelden Bilmeniz Gerekenler

Trafik Sigortası Nedir?

Zorunlu trafik sigortası (resmi adıyla Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası), 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 91. maddesi gereği Türkiye'de trafiğe çıkan her motorlu aracın yaptırması gereken bir sigortadır. Bu sigorta, aracınızla bir kazaya karıştığınızda karşı tarafa verdiğiniz maddi ve bedeni zararları belirli limitler dahilinde karşılar.

Önemli bir ayrım olarak trafik sigortası sizin aracınızın hasarını değil, kazada zarar verdiğiniz üçüncü kişilerin zararını teminat altına alır. Kendi aracınızdaki hasar, trafik sigortası kapsamında değildir.

2026 Yılı Teminat Limitleri

27 Aralık 2025 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan düzenlemeyle 2026 yılı zorunlu trafik sigortası teminat limitleri önemli ölçüde artırıldı. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe giren güncel limitler şu şekildedir:

↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz

Teminat Türü	Kişi/Araç Başına	Kaza Başına
Maddi hasar	400.000 TL (araç başına)	800.000 TL
Sağlık giderleri	3.600.000 TL (kişi başına)	18.000.000 TL*
Sakatlanma ve vefat	3.600.000 TL (kişi başına)	18.000.000 TL*

*Kaza başına limitler araç türüne göre değişir: Otomobiller için 18.000.000 TL, kamyon/kamyonet için 36.000.000 TL, minibüs için 26.100.000 TL, otobüs (31+ koltuk) için 39.000.000 TL.

Bu artışların temel amacı, artan araç fiyatları, yedek parça maliyetleri ve hasar onarım giderleri karşısında kaza mağdurlarının daha güçlü bir güvence altında olmasını sağlamaktır.

Trafik Sigortası Fiyatlarını Belirleyen Faktörler

Trafik sigortası primi tek bir sabit rakam değildir; birden fazla değişkene göre şekillenir:

Hasar basamağı (0–8 arası): İlk kez sigorta yaptıran araçlar 4. basamaktan başlar. Her hasarsız yıl bir üst basamağa çıkmanızı sağlar ve priminiz düşer. Kaza geçmişi varsa basamak düşer, prim yükselir. 8. basamak en yüksek indirim oranını, 0. basamak ise en yüksek prim artışını ifade eder.

Aracın kayıtlı olduğu il: Türkiye, kaza risk değerlendirmesine göre 8 farklı bölgeye ayrılmıştır. Trafik yoğunluğu ve kaza oranları yüksek olan büyükşehirlerde (İstanbul, Ankara, İzmir) primler daha yüksekken, risk oranı düşük illerde daha uygun fiyatlar uygulanır. İl bazlı fark maksimum %6 oranındadır.

Araç türü: Otomobil, kamyonet, minibüs, otobüs, motosiklet gibi 15 farklı araç sınıfı için ayrı tarife uygulanır.

Ticari/şahsi kullanım: 2026 düzenlemesiyle şirket üzerine kayıtlı otomobil ve kamyonetlerde %20, ticari motosiklet ve kuryelerde %25 oranında ek prim artışı getirildi.

2026 Trafik Sigortası Fiyat Aralıkları (Otomobil)

Trafik sigortası tavan fiyatları SEDDK (Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu) tarafından her ay güncellenir. 2026 Mayıs ayı itibarıyla otomobiller için referans fiyat aralıkları şu şekilde şekillenmektedir:

↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz

Hasar Basamağı	Açıklama	Tahmini Tavan Fiyat Aralığı (İstanbul)
0. Basamak	En yüksek risk, en yüksek prim	~20.000+ TL
1. Basamak	Son 3 yıl hasarlı	~17.000–19.000 TL
4. Basamak	İlk kez sigorta (baz tarife)	~12.000–13.000 TL
7. Basamak	3 yıl hasarsız	~8.000–9.000 TL
8. Basamak	5+ yıl 7. basamakta hasarsız	~7.000–8.000 TL

Not: Bu fiyatlar tavan fiyat referanslarıdır. Gerçek prim tutarları sigorta şirketine, araç modeline ve il bazlı katsayılara göre bu değerlerin altında kalabilir. Güncel ve kişiselleştirilmiş fiyat bilgisi için sigortam.net, koalay.com veya doğrudan sigorta şirketlerinden teklif alınması tavsiye edilir.

Sigortasız Araç Kullanmanın Sonuçları

Türkiye'de zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmak ciddi yaptırımlar gerektirir:

• İdari para cezası: 2026 yılı itibarıyla 1.246 TL (15 gün içinde ödenirse %25 indirimle 934,50 TL)
• Trafikten men: Sigortasız araç tespit edildiğinde, araç geçici olarak trafikten men edilerek yediemin otoparkına çekilir. Araç ancak sigorta yaptırıldıktan sonra teslim alınabilir.
• Ek masraflar: Çekici ücreti ve otoparkta kaldığı süre boyunca günlük park bedeli
• Muayene engeli: Trafik sigortası olmayan araçlar TÜVTÜRK muayenesine alınmaz
• Kaza durumunda: Sigortasız araçla kaza yapan sürücü, karşı tarafın zararını cebinden ödemek zorunda kalır. Mağdurun zararı Güvence Hesabı tarafından karşılanır, ancak bu tutar daha sonra rücu yoluyla sigortasız araç sahibinden geri talep edilir.

---

2. Kasko Sigortası: Kendi Aracınızın Güvencesi

Kasko Sigortası Nedir?

Kasko sigortası, trafik sigortasından farklı olarak kendi aracınızın uğradığı hasarları teminat altına alan, isteğe bağlı (zorunlu olmayan) bir sigorta türüdür. Aracınızın çarpma, çarpışma, yanma, hırsızlık, doğal afet, dolu hasarı, sel, deprem gibi çok çeşitli risklere karşı korunmasını sağlar.

Yasal olarak zorunlu olmasa da özellikle krediyle satın alınan araçlarda finans kuruluşları kaskoyu şart koşar. Ayrıca aracınızın değerini ve bütçenizi beklenmedik olaylara karşı korumak açısından kasko, otomobil sahipliğinin en kritik güvencelerinden biridir.

Tam (Genişletilmiş) Kasko Teminatları

Tam kasko, en kapsamlı kasko türüdür ve genellikle şu teminatları içerir:

Ana teminatlar:

• Çarpma ve çarpışma (kendi kusurunuz dahil)
• Yanma ve patlama
• Aracın çalınması veya çalınmaya teşebbüs
• Üçüncü kişilerin kötü niyetli hareketleri
• Doğal afetler (deprem, sel, fırtına, dolu, toprak kayması)
• Taşıt üzerindeki parçaların çalınması (lastik, jant, ayna vb.)

Ek teminatlar (poliçeye göre değişir):

• Mini onarım hizmeti (küçük çizik, göçük, boya hasarı — hasarsızlık indirimi bozmadan)
• Ön cam ve cam hasarları
• İkame araç (kaza veya arıza sonrası geçici araç tahsisi)
• Anahtarınızın kaybı veya kilit değişikliği
• Yol yardım hizmetleri (çekici, lastik değişimi, yakıt ikmali)
• Yanlış yakıt kullanımı
• Orijinal parça garantisi
• İhtiyari mali mesuliyet (İMM) — ek teminat olarak
• Kişisel eşya teminatı
• Ferdi kaza teminatı (sürücü ve yolcular için)

Kasko Fiyatını Belirleyen Faktörler

Kasko primi, aracınızın TSB (Türkiye Sigorta Birliği) kasko değerine göre hesaplanan bir orana dayanır. Fiyatı etkileyen temel faktörler:

• Aracın markası, modeli ve yaşı: Yeni ve pahalı araçlarda kasko değeri yüksek olduğu için prim de yüksektir
• Aracın kasko değeri: TSB tarafından her ay güncellenen listeden alınır
• Kullanım amacı: Ticari kullanım, özel kullanıma göre daha yüksek prim gerektirir
• Aracın bulunduğu il: Kaza riski yüksek illerde primler artar
• Hasarsızlık indirimi: Uzun süredir hasar kaydı olmayan araçlara önemli indirimler uygulanır
• Muafiyet oranı: Poliçeye muafiyet eklenmesi primi düşürür; ancak hasar durumunda belirli bir tutarı siz karşılarsınız
• Seçilen teminat paketi: Tam kasko ile mini/dar kasko arasında ciddi fiyat farkı bulunur

2026 Kasko Fiyat Aralıkları

2026 yılında sıfır araçlar için kasko fiyatları aracın segmentine, markasına ve modeline göre büyük farklılıklar göstermektedir. Genel bir referans olarak:

↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz

Araç Segmenti	Yaklaşık Yıllık Kasko Prim Aralığı
B-segment hatchback (Clio, i20, Polo vb.)	10.000 – 18.000 TL
C-segment sedan (Corolla, Egea, Megane vb.)	14.000 – 25.000 TL
SUV / Crossover (Sportage, Tucson, T-Roc vb.)	18.000 – 35.000 TL
Premium / Lüks segment	30.000 – 50.000+ TL
Elektrikli araçlar (Togg, EV6, Ioniq 5 vb.)	15.000 – 40.000 TL

Not: Bu tutarlar ortalama referans değerlerdir. Gerçek kasko primi; aracın TSB kasko değeri, seçilen teminat paketi, muafiyet oranı, hasarsızlık indirimi ve sigorta şirketine göre değişir. Güncel fiyat için birden fazla sigorta şirketinden teklif almanız önerilir.

---

3. Mini Kasko (Dar Kasko): Bütçe Dostu Alternatif

Mini Kasko Nedir?

Mini kasko — diğer adıyla dar kasko — tam kasko poliçesindeki ana teminatların tamamını değil, yalnızca bir kısmını kapsayan daha ekonomik bir sigorta türüdür. Tam kaskonun sunduğu geniş koruma yerine, belirli riskler için sınırlı teminat sunarak daha düşük prim ödemesi imkânı sağlar.

Önemli bir nokta olarak Türkiye'de "mini kasko" standardize bir ürün değildir. Hangi teminatların kapsama dahil olduğu ve teminat limitleri, sigorta şirketinin ürün yapısına ve poliçe koşullarına göre önemli farklılıklar gösterebilir. Bu nedenle mini kasko satın alırken poliçe detaylarını dikkatlice incelemeniz büyük önem taşır.

Mini Kasko Genellikle Neleri Kapsar?

Sigorta şirketine göre değişmekle birlikte, mini kasko poliçelerinde yaygın olarak görülen teminatlar:

• Çarpma ve çarpışma sonucu oluşan hasar (bazı poliçelerde kısıtlı limitlerle)
• Aracın çalınması
• Yangın
• Doğal afetler (bazı paketlerde dolu dahil)

Bazı sigorta şirketleri mini kasko paketlerine ek olarak şu teminatları da dahil edebilir:

• İhtiyari mali mesuliyet (İMM)
• Mini onarım hizmeti
• Anahtar kaybı
• Cam hasarı (limitli)

Mini Kasko Neleri Kapsamaz?

Mini kaskonun tam kaskoya kıyasla tipik olarak kapsamadığı durumlar:

• Üçüncü kişilerin kötü niyetli hareketleri sonucu oluşan hasar
• Grev, lokavt, kargaşa gibi toplumsal olaylar
• Terör eylemleri sonucu hasar
• İkame araç hizmeti (genellikle ek teminat olarak sunulmaz)
• Kapsamlı yol yardım hizmetleri
• Orijinal parça garantisi

Tam Kasko ve Mini Kasko Karşılaştırması

↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz

Özellik	Tam (Genişletilmiş) Kasko	Mini (Dar) Kasko
Teminat kapsamı	Geniş; tüm ana teminatlar + çok sayıda ek teminat	Sınırlı; seçili ana teminatlar
Prim maliyeti	Yüksek	Daha düşük (tam kaskoya göre %30–50 tasarruf)
İkame araç	Genellikle dahil	Genellikle yok
Mini onarım	Dahil	Bazı paketlerde dahil
Doğal afet	Dahil	Bazı paketlerde sınırlı
Hırsızlık	Dahil	Genellikle dahil
Kötü niyet hasarı	Dahil	Genellikle kapsam dışı
Uygun profil	Yeni / değerli araçlar, yoğun kullanım	Eski model araçlar, düşük km, bütçe odaklı kullanıcılar

Mini Kasko Kimler İçin Uygun?

Mini kasko, şu profillere özellikle hitap eder:

• Aracını günlük olarak yoğun kullanmayan, düşük kilometre yapan sürücüler
• Yaşlı model (5+ yaş) araç sahipleri — zira aracın değeri düşükse tam kasko primine kıyasla teminat bedeli daha az avantajlı olabilir
• Temel risklere (hırsızlık, yangın, çarpışma) karşı koruma isteyen ancak tam kasko bütçesini ayıramayan araç sahipleri
• İkinci araç olarak kullanılan, garajda çoğu zaman park halinde duran araçlar

---

4. İMM (İhtiyari Mali Mesuliyet) Sigortası: Görünmez Kurtarıcı

İMM Nedir?

İhtiyari Mali Mesuliyet Sigortası (İMM), tam adıyla "Motorlu Kara Taşıtları İhtiyari Mali Sorumluluk Sigortası", zorunlu trafik sigortası teminat limitlerinin yetersiz kaldığı durumlarda devreye giren bir ek güvencedir. Trafik sigortasının karşılayamadığı, limitlerinin üzerinde kalan maddi ve bedeni zararları (manevi tazminat dahil) poliçede belirtilen limitler dahilinde karşılar.

İMM Neden Bu Kadar Önemli?

Durumu somut bir örnekle açıklayalım:

2026 yılında zorunlu trafik sigortasının araç başına maddi hasar limiti 400.000 TL. Diyelim ki bir kazaya karıştınız ve karşı taraftaki aracta 1.000.000 TL'lik hasar oluştu. Trafik sigortanız bu hasarın yalnızca 400.000 TL'sini karşılar. Kalan 600.000 TL'yi kendi bütçenizden ödemek zorundasınız — İMM teminatınız yoksa.

Günümüzde orta segment bir otomobilin fiyatı bile 1.500.000 TL'nin üzerindeyken, üst segment veya lüks araçlarla yaşanacak bir kazada oluşabilecek hasar 400.000 TL'lik limiti çok aşabilir. Bu nedenle İMM, 2026 yılında artık bir "opsiyonel teminat" olmaktan çıkmış ve birçok uzman tarafından neredeyse zorunlu bir ihtiyaç olarak değerlendirilmektedir.

İMM Nasıl Satın Alınır?

İMM'yi iki farklı şekilde edinebilirsiniz:

1. Kasko poliçesine ek teminat olarak: Kasko yaptırırken İMM'yi poliçenize ekletebilirsiniz. Bu en yaygın yöntemdir.
2. Bağımsız İMM poliçesi olarak: Kaskonuz olmasa bile tek başına İMM sigortası satın alabilirsiniz. Kasko bütçesi ayıramayanlar için avantajlı bir seçenektir.

İMM Teminat Limitleri

İMM poliçeleri farklı limit seçenekleriyle sunulur. Genel olarak şu kategoriler mevcuttur:

↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz

Teminat Seviyesi	Maddi Hasar Limiti	Bedeni Hasar Limiti
Temel paket	500.000 – 1.000.000 TL	1.000.000 – 3.000.000 TL
Orta paket	1.000.000 – 3.000.000 TL	3.000.000 – 5.000.000 TL
Yüksek paket	3.000.000 – 5.000.000 TL	5.000.000 – 10.000.000 TL
Sınırsız İMM	Limitsiz	Limitsiz

Not: Limit yapıları ve fiyatlar sigorta şirketine göre farklılık gösterir. Bazı sigorta şirketleri sınırsız İMM teminatı da sunmaktadır. Yüksek limitli İMM ile sınırsız İMM arasındaki prim farkı çoğu zaman küçüktür; bu nedenle bütçe uygunsa sınırsız İMM tercih edilmesi önerilir.

İMM Neleri Karşılar, Neleri Karşılamaz?

İMM'nin karşıladığı durumlar:

• Zorunlu trafik sigortası maddi hasar limitini aşan araç hasarı
• Trafik sigortası bedeni hasar limitini aşan sağlık giderleri, iş gücü kaybı, sürekli sakatlık tazminatları
• Vefat halinde hak sahiplerine yapılacak ödemelerin trafik sigortası limitini aşan kısmı
• Manevi tazminat talepleri (poliçede bu teminat varsa)

İMM'nin karşılamadığı durumlar:

• Kendi aracınızdaki hasar (bu kasko teminatı kapsamındadır)
• Kasıtlı olarak verilen zararlar
• Alkollü veya ehliyetsiz araç kullanımı sırasında meydana gelen kazalar
• Poliçede belirtilen istisna halleri

---

5. Dört Sigorta Türünün Özet Karşılaştırması

↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz

Özellik	Zorunlu Trafik	Kasko (Tam)	Mini Kasko	İMM
Yasal zorunluluk	Evet	Hayır*	Hayır	Hayır
Kimin zararını karşılar?	Karşı tarafın	Sizin aracınızın	Sizin aracınızın (sınırlı)	Karşı tarafın (limit üstü)
Maddi hasar limiti	400.000 TL (2026)	Aracın kasko değeri kadar	Poliçeye göre değişir	Seçilen limite kadar
Bedeni hasar limiti	3.600.000 TL/kişi	Ferdi kaza teminatı ile	Genellikle yok	Seçilen limite kadar
Kendi aracınızın hasarı	Karşılamaz	Karşılar	Kısmen karşılar	Karşılamaz
Hırsızlık	Karşılamaz	Karşılar	Genellikle karşılar	Karşılamaz
Doğal afet	Karşılamaz	Karşılar	Kısmen	Karşılamaz
Prim seviyesi	Orta	Yüksek	Düşük-orta	Düşük
Tahmini yıllık maliyet	7.000–13.000 TL	10.000–50.000+ TL	Tam kaskonun %50–70'i	1.500–5.000 TL

*Krediyle alınan araçlarda banka kasko şartı koyar.

---

6. Kullanıcı Deneyimleri ve Yaygın Sorunlar

Aşağıdaki bilgiler Şikayetvar.com, sigorta karşılaştırma platformları ve otomobil forumları gibi platformlardaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her sigorta şirketini veya her poliçeyi temsil etmeyebilir.

Hasar Ödemelerinde Gecikmeler

Kullanıcı bildirimlerine göre, özellikle trafik sigortası kapsamındaki hasar ödemelerinde uzun bekleme süreleri yaşandığı raporlanmaktadır. Bazı kullanıcılar dosya açıldıktan sonra aylarca ödeme alamadıklarını belirtmiştir. Öte yandan bazı sigorta şirketlerinin müşteri temsilcileri aracılığıyla sorunları hızla çözdüğü de bildirilmektedir.

Kasko Hasar Tespit Anlaşmazlıkları

Bazı kullanıcılar, kasko kapsamında açılan hasar dosyalarında sigorta şirketinin onarım kararı verdiği hâlde yetkili servisin parça değişimi gerektiğini belirttiğini aktarmıştır. Bu tür durumlarda ekspertiz raporu ile servis raporu arasındaki uyumsuzluğun mağduriyete yol açtığı iddia edilmiştir. Öte yandan bazı vakalarda sigorta şirketi müdahalesiyle sorunların çözüme kavuşturulduğu da bildirilmektedir.

Poliçe İptali ve İade Süreçleri

Araç satışı sonrasında poliçe iptal ve prim iadesi süreçlerinde gecikme yaşandığı kullanıcılar tarafından sıklıkla dile getirilmektedir. Bazı kullanıcılar iptal talebinden sonra haftalarca iadenin hesaplarına yansımadığını belirtmiştir.

Hasarsızlık İndirimi Sorunları

Kullanıcı bildirimlerine göre, yıllarca hasarsız kullanım sonrasında poliçe yenilemede hasarsızlık indiriminin yansıtılmadığı vakaların yaşandığı aktarılmıştır. Bu durum genellikle araç satışı, plaka değişikliği veya farklı sigorta şirketine geçiş süreçlerinde ortaya çıkmaktadır.

Olumlu Deneyimler

Her şikayet platformunda olumsuz vakaların yanı sıra çözüme kavuşturulan örneklerin de yer aldığını belirtmek gerekir. Birçok kullanıcı, şikâyet sonrasında ilgili sigorta şirketinin müşteri temsilcisinin hızla sürece müdahale ettiğini ve sorunun kısa sürede çözüldüğünü aktarmıştır.

---

7. Sigorta Seçerken Dikkat Etmeniz Gereken 10 Kritik Nokta

1. Sadece fiyata odaklanmayın: En ucuz poliçe her zaman en iyi poliçe değildir. Teminat kapsamı, muafiyet oranı ve ek teminatlar fiyattan daha önemlidir.
2. İMM teminatını mutlaka ekleyin: Trafik sigortası limitleri günümüz araç fiyatlarında yetersiz kalabilir. İMM, küçük bir ek prim karşılığında büyük bir güvence sağlar.
3. Hasarsızlık indirimine dikkat edin: Poliçe yenilemesini geciktirirseniz hasarsızlık indiriminizi kaybedebilirsiniz. Bitiş tarihinden 15 gün önce teklif almaya başlayın.
4. Muafiyet oranını anlayın: Kasko poliçenize muafiyet eklemek primi düşürür, ancak hasar durumunda belirli bir tutarı kendiniz ödersiniz. Bütçenize göre doğru dengeyi bulun.
5. Mini onarım teminatını değerlendirin: Küçük çizik ve göçükler için hasarsızlık indiriminizi bozmadan tamir imkânı sunan bu teminat, uzun vadede ciddi tasarruf sağlar.
6. Anlaşmalı servis ağını kontrol edin: Sigorta şirketinin anlaşmalı servis ağının yaygınlığı, hasar durumunda sürecinizi doğrudan etkiler.
7. Poliçe genel şartlarını okuyun: Özellikle mini kasko alırken neyin kapsam dahilinde, neyin dışında olduğunu mutlaka kontrol edin.
8. Karşılaştırma platformlarını kullanın: sigortam.net, koalay.com, supersigortam.com gibi platformlardan birden fazla şirketten teklif alarak karşılaştırma yapın.
9. Elektrikli araç sahipleri için: 2026'da birçok sigorta şirketi elektrikli araçlara özel teminatlar sunmaktadır: batarya koruması, şarj kablosu hırsızlığı, şarj istasyonu teminatı gibi. EV sahipleri bu teminatları sorgulamalıdır.
10. Vade boşluğu bırakmayın: Poliçeniz bittikten sonra yenileme yapmazsanız "sürprim" (ek prim artışı) uygulanabilir. 1. ayda %5, devam eden aylarda artan oranlarda sürprim hesaplanır.

---

Sık Sorulan Sorular (SSS)

1. Trafik sigortası ile kasko arasındaki temel fark nedir?

Zorunlu trafik sigortası, kazada karşı tarafa verdiğiniz maddi ve bedeni zararları karşılar ve yasal olarak zorunludur. Kasko ise kendi aracınızın uğradığı hasarları (çarpma, hırsızlık, doğal afet vb.) teminat altına alır ve isteğe bağlıdır. İkisi birbirini tamamlayan ama farklı işlevlere sahip sigortalardır.

2. Trafik sigortam varken kasko yaptırmam gerekir mi?

Trafik sigortası kendi aracınızdaki hasarı karşılamaz. Kendi kusurunuzla kaza yaparsanız veya park halinde aracınız zarar görürse, kaskonuz yoksa tüm onarım masrafı size ait olur. Aracınızın değerine ve risk toleransınıza göre en azından mini kasko düşünmeniz önerilir.

3. İMM teminatım yoksa ne olur?

Trafik sigortası limitini aşan zararlar tamamen sizin sorumluluğunuza kalır. 2026'da maddi hasar limiti araç başına 400.000 TL'dir. Lüks bir aracın hasar bedeli bu limiti kolaylıkla aşabilir ve aradaki farkı kendi bütçenizden ödemek zorunda kalırsınız.

4. Mini kasko ile tam kasko arasında nasıl karar vermeliyim?

Aracınız yeni ve değerliyse, yoğun kullanıyorsanız veya kredi taksitleriniz devam ediyorsa tam kasko önerilir. Aracınız 5 yaş üzeri, düşük kilometre yapıyorsanız ve temel risklere karşı koruma yeterliyse mini kasko bütçe dostu bir alternatif olabilir. Ancak mini kasko poliçesinin tam olarak neyi kapsadığını mutlaka kontrol edin.

5. Hasar basamağım nasıl düşer veya yükselir?

İlk kez sigorta yaptırıldığında 4. basamaktan başlanır. Her hasarsız yıl sonunda bir üst basamağa çıkılır (indirim artar). Kaza geçmişi varsa basamak düşer (prim artar). 8. basamak (en yüksek indirim) için 7. basamakta en az 5 yıl hasarsız kalmak gerekir.

6. Kasko değeri nasıl belirlenir?

Kasko değeri, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) tarafından her ay güncellenen "Kasko Değer Listesi"ne göre belirlenir. Aracın markası, modeli, yaşı ve donanımı gibi faktörler dikkate alınır. TSB kasko değer listesinde 15 yaşından küçük araçlar yer alır; daha eski araçlar için sigorta şirketi ile mutabakat sağlanır. Güncel kasko değerini sigortam.net veya koalay.com gibi platformlardan sorgulayabilirsiniz.

7. Sigortam bittikten sonra yenilemezsem ne olur?

Trafik sigortası sona erdikten sonra aracı trafiğe çıkarmak yasaktır ve 1.246 TL para cezası uygulanır. Kasko için ise vade boşluğu oluştuğunda sürprim uygulaması başlar ve hasarsızlık indiriminizi kaybedebilirsiniz. Bu nedenle poliçe bitiş tarihini takip etmeniz ve öncesinde yenileme tekliflerini değerlendirmeniz önerilir.

---

Sonuç ve Değerlendirme

Türkiye'de araç sigortası sistemi; zorunlu trafik sigortası, isteğe bağlı kasko (tam ve mini), ve İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) olmak üzere birbirini tamamlayan katmanlardan oluşmaktadır. 2026 yılında teminat limitlerindeki artışlar olumlu bir gelişme olmakla birlikte, artan araç fiyatları ve onarım maliyetleri göz önüne alındığında tek başına trafik sigortası çoğu durumda yeterli güvenceyi sağlamamaktadır.

Önerilen minimum güvence kombinasyonu:

• ✅ Zorunlu trafik sigortası (yasal zorunluluk)
• ✅ İMM teminatı (mümkünse yüksek limitli veya sınırsız)
• ✅ En az mini kasko (aracınızın değerine göre tam kasko değerlendirilmelidir)

Sigorta seçerken yalnızca fiyata değil; teminat kapsamına, muafiyet oranlarına, anlaşmalı servis ağına ve poliçenin genel şartlarına dikkat etmeniz, olası bir kaza durumunda sizi büyük mali yüklerden koruyacak en önemli adımdır.

---

Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her sigorta şirketini veya her poliçeyi temsil etmeyebilir. Güncel fiyat, teminat ve kampanya bilgileri için sigorta şirketlerine veya karşılaştırma platformlarına başvurunuz. Sigorta poliçenizi satın almadan önce genel şartları ve teminat detaylarını mutlaka inceleyiniz.