Model ve Motorun Geçmişi
Aston Martin DB9 GT Bond Edition, 2015 yılında James Bond'un 007 serüveninin 50. yıl dönümü ve Spectre filminin gösterime girmesi nedeniyle sınırlı sayıda üretilen özel bir koleksiyon modelidir. DB9 serisinin en gelişmiş versiyonu olan GT varyantı üzerine inşa edilen bu özel edisyon, yalnızca 150 adet üretilmiştir. Her araç, üretim sırasında 007 rozeti ve özel sertifikasıyla birlikte teslim edilmiştir. DB9 platformu, 2003'ten bu yana Aston Martin'in omurgasını oluşturan VH (Vertical/Horizontal) alüminyum yapı mimarisi üzerine kurulmuş olup Bond Edition bu platformun son ve en rafine yorumunu temsil etmektedir.
Öne Çıkan Özellikler
- Yalnızca 150 adet üretilen, numaralı ve sertifikalı koleksiyon modelidir; her araç kendi üretim numarasını taşır.
- Spectre filmiyle özdeşleşen "Silver Birch" gümüş rengi başta olmak üzere özel Bond Edition renk seçenekleri ve "007" işlemeli deri iç mekan detaylarıyla sunulmuştur.
- DB9 GT motorunun standart DB9'a göre 30 HP artırılmış 547 HP'lik versiyonunu barındırması, onu DB9 serisinin en güçlü üretim modeli konumuna taşır.
- Aston Martin'in el yapımı üretim geleneğini sürdüren Gaydon fabrikasında üretilmiş olup iç mekan döşemeleri özelleştirilebilir "Q by Aston Martin" programı kapsamında hazırlanmıştır.
- İkinci el koleksiyon piyasasında üretim adedinin sınırlılığı nedeniyle değerini koruma kapasitesi yüksek bir modeldir.
Motor
- Motor Gücü: 547 HP (6.0 lt V12, atmosferik)
- Maksimum Tork: 620 Nm
- Yakıt Tüketimi: 14.5 lt/100km (kombine)
- CO2 Emisyonu: 338 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 4.5 saniye
- Maksimum Hız: 295 km/h
- Şanzıman: 6 ileri otomatik (Touchtronic 2, arka aktarım)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 12.000 km veya 12 ay
- Şehir İçi Tüketim: 19-21 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 10-12 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Düşük
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: Sınırlı üretim adedi nedeniyle standart DB9 GT'ye kıyasla belirgin biçimde daha yüksek değerden işlem görmekte; koleksiyon niteliği taşıdığından talep daralması yaşanmamaktadır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 6.0 lt V12 atmosferik motorda, özellikle düşük kilometre ve seyrek kullanımlarda görülen yağ tüketimi sorunu DB9 serisinin bilinen kronik problemidir; yağ seviyesi düzenli takip edilmelidir.
- Touchtronic 2 şanzımanında düşük sıcaklıklarda ve uzun süreli park sonrasında yaşanan gecikmeli vites geçişleri DB9 platformunda belgelenmiş bir durumdur; şanzıman yağı ve valf gövdesi kontrolleri ihmal edilmemelidir.
- VH alüminyum gövde yapısı hasar sonrası onarımda özel Aston Martin yetkili servis ekipmanı gerektirmekte olup standart kaporta atölyelerinde müdahale yapılmaması önerilir.
- Bond Edition'ın koleksiyon değerini koruyabilmesi için orijinal belgeler, sertifika, üretim numarası plaketi ve teslim kutusu eksiksiz muhafaza edilmelidir; bu unsurların yokluğu ikinci el değerini ciddi biçimde düşürmektedir.
- Klima kompresörü ve soğutma sistemi bileşenleri DB9 serisinde yüksek maliyetli arıza kalemleri arasında yer almaktadır; önleyici olarak soğutucu seviyesi ve kompresör durumu periyodik olarak kontrol edilmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Ferrari 599 GTB Fiorano (6.0 lt V12) - Benzer atmosferik V12 konfigürasyonu ve el yapımı üretim geleneğiyle doğrudan rakip; Ferrari'nin marka değeri ikinci elde daha belirleyici bir faktördür.
- Bentley Continental GT (6.0 lt W12) - Lüks grand tourer segmentinde örtüşmekte olup Bentley, yedek parça erişimi ve servis ağı açısından belirgin avantaj sunar.
- Maserati GranTurismo (4.7 lt V8) - Daha küçük motor hacmiyle daha pratik kullanım sunar ancak DB9 GT'nin V12 karakterini karşılayamaz.
- Jaguar F-Type SVR (5.0 lt V8 Kompresörlü) - Benzer İngiliz grand tourer kimliğini taşır; modern platform ve daha geniş servis ağıyla pratiklikte öne geçer.
- Mercedes-Benz SL 65 AMG (6.0 lt V12 Biturbo) - Biturbo V12 ile daha yüksek tork değerleri sunar; seri üretim avantajıyla yedek parça erişimi çok daha kolaydır.