Model ve Motorun Geçmişi
BMW 4 Serisi, 3 Serisi Coupe modelinin 2013 yılında bağımsız bir seri olarak ayrılmasıyla hayata geçti. 420i, bu serinin giriş seviyesi benzinli motoru olarak konumlandırıldı. İlk nesil (F32) 2013-2020 yılları arasında üretildi; bu dönemde 2.0 litrelik B48 dört silindirli turbo motor, önceki N20 motorunun yerini alarak 2016 yılı itibarıyla devreye girdi ve verimlilik ile güç dengesi açısından önemli bir adım oluşturdu. İkinci nesil (G22) 2020 yılında tanıtıldı; tartışmalı büyük böbrek ızgara tasarımı, tamamen yenilenen iDrive 7 sistemi ve geliştirilmiş sürücü destek teknolojileriyle dikkat çekti. G22 nesliyle birlikte 420i, 184 HP'lik B48 motoruyla güncel emisyon standartlarını karşılayan MHEV (mild hybrid) desteğinden yararlanmaya başladı.
Öne Çıkan Özellikler
- Coupe karoseri sayesinde 4 Serisi, aynı platform paylaşımına rağmen 3 Serisi'ne kıyasla daha düşük sürüş pozisyonu ve daha sportif bir sürüş karakteri sunar.
- G22 neslinde sunulan Live Cockpit Professional sistemi, 12,3 inç dijital gösterge paneli ve 10,25 inç merkezi ekranla sınıfının en gelişmiş arayüzlerinden birini sağlar.
- 420i, BMW'nin premium coupe segmentindeki en erişilebilir giriş noktası olması nedeniyle marka prestijini uygun motor maliyetiyle birleştirmek isteyenlerin tercihidir.
- Arka tekerlekten çekiş (RWD) mimarisi, bu sınıftaki çoğu rakibe kıyasla daha dengeli ağırlık dağılımı ve sürücü odaklı dinamikler sunar.
Motor
- Motor Gücü: 184 HP
- Maksimum Tork: 300 Nm
- Yakıt Tüketimi: 6,4 lt/100km (WLTP birleşik)
- CO2 Emisyonu: 146 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 7,5 saniye
- Maksimum Hız: 235 km/h
- Şanzıman: 8 ileri Steptronic otomatik
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: BMW Condition Based Servicing (CBS) sistemiyle ortalama 25.000 km veya 2 yılda bir
- Şehir İçi Tüketim: 8,0 - 9,5 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 5,5 - 6,5 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: F32 nesli ikinci el piyasasında geniş arz sunar; G22 neslinin değer kaybı F32'ye kıyasla daha yavaş seyreder, düşük kilometre ve M Sport paketli örnekler talep görür.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- B48 motorunda yağ tüketimi bazı örneklerde normalin üzerinde seyredebilir; ikinci el alımlarda yağ seviyesi takibi ve servis geçmişi özenle incelenmelidir.
- F32 neslinin erken üretim araçlarında N20 motoru kullanıldığından, bu dönem örneklerinde soğutma sistemi bileşenleri (termostat, su pompası) önleyici olarak kontrol edilmelidir.
- G22 neslinde büyük böbrek ızgara tasarımına bağlı olarak ön tampon park sensörü yerleşimi değiştiğinden, ikinci el araçlarda kaza geçmişi ve ön tampon orijinalliği mutlaka sorgulanmalıdır.
- 8 ileri Steptronic şanzıman, düşük hızlarda ara sıra vites geçiş titremesi yapabilir; bu durum yazılım güncellemesiyle giderilebilir, servis geçmişinde bu güncellemenin yapılıp yapılmadığı kontrol edilmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Mercedes-Benz C 200 Coupe (1.5T 204 HP) - Daha yüksek güç çıkışı ve EQ Boost mild hybrid desteğiyle öne çıkar, ancak sürüş dinamikleri 420i kadar sportif değildir.
- Audi A5 Coupe 40 TFSI (2.0T 204 HP) - Quattro AWD seçeneği ve üstün iç mekan kalitesiyle öne çıkar; ancak arka tekerlekten çekiş sunan 420i'ye kıyasla sürüş karakteri daha konfor odaklıdır.
- Lexus RC 300h (2.5 Hibrit 223 HP) - Hibrit verimliliği ve düşük yakıt maliyetiyle dikkat çeker; ancak sürüş dinamikleri ve teknoloji güncelliği açısından G22 420i gerisinde kalır.
- Alfa Romeo Giulia 2.0T (200 HP) - Sportif sürüş karakteri ve özgün İtalyan tasarımıyla rakip olur, ancak uzun vadeli güvenilirlik ve servis ağı genişliği konusunda 420i önde yer alır.