Model ve Motorun Geçmişi
BMW 4 Serisi Gran Coupe, 2014 yılında F36 platform kodu ile piyasaya sürüldü. 3 Serisi Sedan'ın uzatılmış ve alçaltılmış gövdesine dayanan bu model, 4 kapılı coupe segmentini hedefleyerek 3 Serisi ile 6 Serisi Gran Coupe arasında konumlandırıldı. 428i versiyonunda kullanılan N20B20 kodlu 2.0 litrelik turbo dört silindirli motor, BMW'nin o dönem büyük hacimli altı silindirli motorların yerini almak üzere geliştirdiği verimlilik odaklı motorlar serisine aittir. Motor, 2015 sonrasında bazı pazarlarda B48 motoruyla güncellenerek 430i adını aldı; ancak Türkiye'ye gelen erken üretim araçların büyük çoğunluğu N20 motorludur. 2017 yılında gerçekleştirilen facelift ile ön ızgara, far tasarımı ve iç mekan güncellemeleri yapıldı.
Öne Çıkan Özellikler
- 4 kapılı coupe gövde yapısı, pratik günlük kullanım ile spor tasarımı bir arada sunar; arka kapılar sayesinde 3 Serisi Coupe'ye kıyasla çok daha kullanışlıdır.
- Alçak tavan hattına rağmen arkada yetişkin yolcular için makul baş boşluğu sunar; bu özellik segmentinde öne çıkan bir avantajdır.
- Arka koltukları yatırılabilir bagaj kapasitesi ile günlük kullanımda yüksek pratiklik sağlar.
- xDrive versiyonlarında dört tekerlekten çekiş sistemi, kış koşullarında belirgin sürüş güvencesi sunar.
- BMW'nin o dönem iDrive 4.0 sistemi, kullanım kolaylığı açısından segmentinin üzerinde bir deneyim sunar.
Motor
- Motor Gücü: 245 HP (6.500 rpm)
- Maksimum Tork: 350 Nm (1.250 - 4.800 rpm)
- Yakıt Tüketimi: 6,5 lt/100km (ortalama, NEDC)
- CO2 Emisyonu: 149 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 5,9 saniye (RWD), 5,7 saniye (xDrive)
- Maksimum Hız: 250 km/h (elektronik sınır)
- Şanzıman: 8 ileri ZF otomatik şanzıman
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 25.000 km veya 2 yılda bir (BMW Condition Based Servicing sistemine göre değişebilir)
- Şehir İçi Tüketim: 9,0 - 11,0 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 5,5 - 6,5 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: Türkiye'de talep gören bir model olmakla birlikte xDrive ve M Sport donanımlı versiyonları daha hızlı el değiştirir; saf arka tekerlekten çekişli versiyonlar daha uzun süre bekleyebilir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- N20 motorunda yüksek kilometrelerde (genellikle 80.000 km üzeri) soğutma sistemi bileşenleri, özellikle termostat ve su pompası arıza eğilimi gösterir; satın almadan önce bu parçaların durumu mutlaka kontrol edilmelidir.
- N20 motorunun zamanlama zinciri ve zincir gerdirici, erken üretim (2012-2013) modellerinde bilinen bir zayıf noktadır; 2014 model yılı sonrası araçlarda bu sorun büyük ölçüde giderilmiş olmakla birlikte yüksek kilometreli araçlarda zincir sesi kontrol edilmelidir.
- Vanos sistemi (değişken supap zamanlaması) yüksek kilometrede aşınma gösterebilir; soğuk çalıştırmada anormal ses var ise bu sistem incelenmelidir.
- Gran Coupe gövdesinin alçak tavan hattı nedeniyle çatı contaları ve arka kapı contaları zamanla nem sızıntısına yatkın olabilir; iç mekan tavanı ve bagaj köşeleri nem açısından incelenmelidir.
- xDrive modellerde transfer kutusu ve arka diferansiyel yağ değişimleri sıklıkla ihmal edilmektedir; ikinci el alımlarında bu bakımların yapılıp yapılmadığı servis geçmişinden teyit edilmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Mercedes-Benz CLA 250 (2.0 Turbo) - Benzer güç ve fiyat bandında konumlanır; ancak iç mekan kalitesi ve sürüş dinamikleri açısından 428i Gran Coupe genel olarak bir adım önde kabul edilir.
- Audi A5 Sportback 2.0 TFSI - En doğrudan rakip; dört kapılı coupe gövde yapısı, benzer motor karakteri ve quattro dört tekerlekten çekiş seçeneği ile neredeyse birebir karşılaştırılabilir.
- Mercedes-Benz C 250 Coupe (W205) - İki kapılı yapısı pratiklik açısından dezavantaj yaratır; ancak iç mekan lüksü ve sürüş konforu açısından güçlü bir alternatiftir.
- Volvo S60 T5 (2.0 Turbo) - Güvenlik donanımları ve konfor odaklı yaklaşımıyla farklı bir profil çizer; sürüş dinamiği konusunda 428i Gran Coupe gerisinde kalır.
- Lexus IS 300h (Hibrit) - Yakıt verimliliği ve uzun vadeli güvenilirlik açısından öne çıkar; ancak sürüş keyfi ve şanzıman tepkisi bakımından 428i Gran Coupe daha sportif bir deneyim sunar.