Model ve Motorun Geçmişi
BMW X7, BMW'nin tam boyutlu lüks SUV segmentine 2019 yılında girişini temsil eder. G07 kod adlı bu platform üzerine inşa edilen X7, BMW'nin en büyük SUV'u olma özelliğini taşır. M60i versiyonu ise 2022 yılında gerçekleştirilen LCI (Life Cycle Impulse) facelift güncellemesiyle birlikte tanıtılmıştır. Bu güncellemeyle birlikte araç, ayrık böbrek ızgara tasarımına, yenilenen ön ve arka optiklere kavuşmuş; M60i rozeti altında sunulan 4.4 litrelik twin-turbo V8 motor, BMW M Performance Division tarafından özel olarak optimize edilmiştir. Daha önce bu pozisyonu dolduran M50i modelinin yerini alan M60i, S68 motor kodlu yeni nesil V8 ile önemli ölçüde daha yüksek performans sunar.
Öne Çıkan Özellikler
- BMW'nin tam boyutlu SUV segmentindeki en güçlü içten yanmalı motoru olan S68 4.4L twin-turbo V8, M60i'yi bu sınıfın performans lideri konumuna taşır.
- 48V mild-hybrid sistemi (MHEV) ile donatılmış olması, bu güç seviyesindeki bir araç için yakıt verimliliğini anlamlı biçimde iyileştirir ve düşük devirde ek tork sağlar.
- Standart olarak gelen dört tekerlekten çekiş sistemi xDrive, aktif yatış önleme sistemi ve arka tekerlekten direksiyon (Integral Active Steering) kombinasyonu, araç boyutuna rağmen son derece çevik bir sürüş karakteri sunar.
- Üç sıra oturma düzeniyle 6 veya 7 kişilik konfigürasyon seçeneği sunması, M performansını pratik bir aile aracıyla birleştiren nadir modellerden biri olmasını sağlar.
- M Serisi'ne özgü aktif diferansiyel ve M Sport egzoz sistemi, standart X7'den ayrışan dinamik bir sürüş deneyimi yaratır.
Motor
- Motor Gücü: 530 HP (390 kW) @ 5.600-6.000 rpm
- Maksimum Tork: 750 Nm @ 1.800-4.600 rpm
- Yakıt Tüketimi: 12,6 lt/100km (WLTP kombine)
- CO2 Emisyonu: 286 g/km (WLTP)
- 0-100 km/h Hızlanma: 4,7 saniye
- Maksimum Hız: 250 km/h (elektronik sınır); M Driver's Package ile 290 km/h
- Şanzıman: 8 ileri Steptronic Sport otomatik şanzıman
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: BMW Condition Based Service (CBS) sistemi ile ortalama 25.000 km veya 2 yılda bir, araç durumuna göre değişir
- Şehir İçi Tüketim: 17-20 lt/100km (gerçek kullanım)
- Şehir Dışı Tüketim: 11-13 lt/100km (gerçek kullanım)
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: LCI öncesi G07 X7 modellerine kıyasla M60i rozeti ve güncel platform nedeniyle ikinci el değer kaybı görece yavaş seyretmektedir; ancak bu segment genel itibarıyla yüksek değer kaybına tabidir
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- S68 V8 motoru, N63 mimarisinin devamı niteliğindedir; N63'te görülen yağ tüketimi sorunlarının S68'de büyük ölçüde giderildiği belirtilse de yüksek kilometreli araçlarda yağ seviyesi düzenli takip edilmelidir.
- 48V mild-hybrid sisteminin belt starter-generator (BSG) ünitesi, erken üretim araçlarda yazılım kaynaklı sorunlar bildirmiştir; güncel yazılım versiyonunun yüklenip yüklenmediği kontrol edilmelidir.
- Araç boyutu ve ağırlığı (~2.510 kg) nedeniyle ön ve arka diferansiyel ile aktarma organlarının yağları, üretici tavsiyesinden bağımsız olarak 60.000 km'de bir yenilenmesi önerilir.
- Hava süspansiyon sistemi (standart donanım), uzun vadede kompresör ve körük aşınması açısından takip gerektiren bir bileşendir; ikinci el alımlarda süspansiyon bileşenlerinin servis geçmişi sorgulanmalıdır.
- Geniş araç genişliği ve düşük profilli M Sport lastikleri nedeniyle jant ve lastik hasarları bu modelde daha sık karşılaşılan bir durumdur; ikinci el araçlarda jant durumu titizlikle incelenmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Mercedes-AMG GLS 63 (4.0L V8 biturbo) - 630 HP ile güç açısından M60i'nin önünde yer alır; sürüş konforu odaklı AMG karakteri X7 M60i'nin daha dengeli M Performance yaklaşımından ayrışır.
- Audi SQ7 (4.0L V8 TFSI) - 507 HP ile yakın bir performans sunar; Audi'nin quattro sistemi ve daha alçak profili şehir kullanımında avantaj sağlarken X7'nin iç mekan hacminin gerisinde kalır.
- Porsche Cayenne Turbo GT (4.0L V8) - 640 HP ile segmentin performans zirvesinde yer alır; ancak yalnızca 5 kişilik kapasitesi ve daha sportif odağıyla X7 M60i'nin pratikliğini karşılamaz.
- Range Rover SV V8 (4.4L twin-turbo V8) - Benzer motor mimarisine sahip olmakla birlikte lüks ve konfor ağırlıklı karakteriyle M60i'nin performans odaklı konumlandırmasından ayrılır.
- Lamborghini Urus S (4.0L V8 biturbo) - 666 HP ile üstün performans sunar; ancak 3 sıra koltuk imkânı sunmaması ve çok daha yüksek işletme maliyetiyle farklı bir alıcı kitlesine hitap eder.