Model ve Motorun Geçmişi
Fiat Multipla, 1998 yılında üretime girmiş ve dönemine göre son derece alışılmadık bir tasarıma sahip olan, 6 kişilik kompakt MPV segmentinin ilginç temsilcilerinden biridir. İtalya'da Fiat'ın Torino fabrikasında üretilen model, 2004 yılında makyajlanarak ön tasarımı önemli ölçüde değiştirilmiş ve daha konvansiyonel bir görünüme kavuşturulmuştur. 1.9 JTD motoru, Fiat'ın Pratola Serra fabrikasında üretilen ve pek çok Fiat-Alfa Romeo modelinde kullanılan köklü bir dizel motor ailesidir. Multipla'da kullanılan 1.9 JTD versiyonu, common-rail enjeksiyon teknolojisine sahip olup döneminin yakıt verimliliği açısından öne çıkan motorları arasında yer almaktadır. Model, 2010 yılında üretimden kaldırılmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- Kompakt dış boyutlarına karşın üç kişilik ön koltuk ve üç kişilik arka koltuk düzeniyle tam 6 kişilik oturma kapasitesi sunması, şehir içi kullanımda ciddi bir avantaj sağlar.
- Ön koltuğun ortasındaki kişinin önünde yer alan geniş orta konsol ve pratik depolama alanları, iç mekan kullanımını oldukça işlevsel kılar.
- 1.9 JTD dizel motorun düşük yakıt tüketimi ve uzun menzil kapasitesi, hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında ekonomik bir seçenek sunar.
- Active donanım paketi; klima, elektrikli cam, merkezi kilit ve ABS gibi temel donanımları kapsamakta olup sade ama yeterli bir donanım seviyesi sunar.
- Geniş cam yüzeyleri ve yüksek sürücü oturma pozisyonu sayesinde şehir içinde sürücüye geniş bir görüş açısı sağlar.
Motor
- Motor Gücü: 115 HP
- Maksimum Tork: 275 Nm
- Yakıt Tüketimi: 5.8 lt/100km (ortalama)
- CO2 Emisyonu: 154 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 11.5 saniye
- Maksimum Hız: 180 km/h
- Şanzıman: 5 ileri manuel
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 15.000 km veya yılda bir kez yağ-filtre değişimi
- Şehir İçi Tüketim: 7.0 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 5.0 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Orta
- Yedek Parça Maliyeti: Orta Seviye
- 2. El Piyasası: Üretimden kalkmış ve niş bir model olması nedeniyle ikinci el piyasası oldukça sınırlıdır; alıcı kitlesi dar olduğundan satış süresi uzayabilir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 1.9 JTD motorunda EGR valfinin zamanla tıkanması bilinen bir sorundur; düzenli aralıklarla EGR temizliği yaptırılması önerilir.
- Dizel partikül filtresi (DPF) bulunmayan erken üretim modellerinde emisyon sorunları yaşanmayacak olsa da yakıt enjektörlerinin uzun vadede aşınmaya yatkın olduğu bilinmektedir; enjektör kontrolü ihmal edilmemelidir.
- Çift kütleli volan (DMF) arızası bu motor-şanzıman kombinasyonunda sıkça karşılaşılan bir sorundur; satın alım öncesi mutlaka kontrol edilmelidir.
- Aracın alışılmadık geniş ön yapısı nedeniyle kaporta parçaları standart dışı olup temin edilmesi zaman alabilir; hasar geçmişi özellikle ön bölge için dikkatli incelenmelidir.
- Yaşı itibariyle pek çok örnekte turbo besleme hortumlarında çatlama ve turbo yağ sızıntısı görülmektedir; satın alım öncesi turbo ve bağlantı noktaları kontrol edilmelidir.
- Şanzıman senkronize dişlilerinde özellikle 2. ve 3. viteste aşınma şikayetleri raporlanmıştır; vites geçişleri test sürüşünde dikkatle değerlendirilmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Renault Scenic (1.9 dCi) - Daha konvansiyonel tasarımı ve geniş yedek parça ağıyla Multipla'ya kıyasla ikinci el piyasasında çok daha kolay bulunur ve satılır.
- Volkswagen Touran (1.9 TDI) - 7 kişilik oturma kapasitesi ve Volkswagen güvenilirliğiyle Multipla'dan üstün bir uzun vadeli kullanım deneyimi sunar.
- Opel Zafira A (2.0 DTI) - Flex7 koltuk sistemiyle pratik iç mekan dönüşümü sunan Zafira, Multipla'ya göre daha yaygın servis ağına sahiptir.
- Ford Focus C-Max (1.6 TDCi) - Daha küçük ve şehir odaklı yapısıyla Multipla'nın 6 kişilik kapasitesini karşılamazken sürüş dinamiği açısından belirgin biçimde daha keyiflidir.