Model ve Motorun Geçmişi
Ford Transit Custom, 2012 yılında Transit serisinin orta boy halkası olarak piyasaya sürüldü. İlk nesil 2012-2018 yılları arasında üretildi; 2018'de kapsamlı bir makyajla yenilenen model yeni ön tasarımı, geliştirilmiş SYNC 3 infotainment sistemi ve Euro 6 uyumlu motorlarla güncellendi. 320 S versiyonu, 3.200 kg azami yüklü ağırlık sınıfını ve kısa (S) gövde uzunluğunu ifade eder. Deluxe donanım paketi ise Transit Custom serisinin üst segment konfigürasyonudur; daha kapsamlı güvenlik ve konfor ekipmanlarıyla ticari araç segmentinde öne çıkar.
Öne Çıkan Özellikler
- Kısa gövde (S) yapısıyla şehir içi manevra kabiliyeti yüksek olup dar sokak ve park alanlarında avantaj sağlar.
- Deluxe paketi kapsamında ısıtmalı ön koltuklar, deri kaplı direksiyon simidi, ön sis farları ve arka park sensörü standart olarak sunulur.
- SYNC 3 dokunmatik ekranlı multimedya sistemi, Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle ticari araç segmentinde üst düzey bağlantı imkânı sunar.
- Transit Custom 320 S, 1.000 kg'ı aşan yük kapasitesiyle hem kurye hem de servis araçları için pratik bir seçenek oluşturur.
- Ford'un EcoBlue dizel motor ailesi, düşük devir torkuyla yüklü kullanımda verimli bir sürüş deneyimi sağlar.
Motor
- Motor Gücü: 130 HP
- Maksimum Tork: 360 Nm
- Yakıt Tüketimi: 7,1 lt/100km (WLTP kombine)
- CO2 Emisyonu: 188 g/km
- Şanzıman: 6 ileri manuel
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 30.000 km veya 1 yılda bir (hangisi önce gelirse)
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Orta Seviye
- 2. El Piyasası: Transit Custom serisi Türkiye ikinci el pazarında talep gören bir model olup özellikle ticari araç alıcıları arasında likit bir piyasası bulunmaktadır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 2.0 EcoBlue motorlarda yüksek kilometreli örneklerde EGR valfinde karbon birikimi gözlemlenebilir; periyodik EGR temizliği önleyici bakım olarak önerilir.
- Kısa gövde (S) versiyonunda arka yük bölümü uzun gövdeye kıyasla sınırlı olduğundan, uzun ve hacimli yük taşıma ihtiyacı olan kullanıcılar bu konuyu satın almadan önce değerlendirmelidir.
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) ağırlıklı şehir içi kullanımda tıkanma eğilimi gösterebilir; düzenli şehirlerarası sürüşlerle aktif rejenerasyon sağlanması önerilir.
- Otomatik şanzıman tercih edilmek isteniyorsa 8 ileri PowerShift seçeneğinin mevcut olup olmadığı bayide teyit edilmelidir; manuel ve otomatik versiyonların servis maliyetleri farklılaşmaktadır.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Volkswagen Transporter T6.1 (2.0 TDI) - Daha premium iç mekan kalitesi sunar ancak yedek parça maliyeti Transit Custom'a kıyasla daha yüksektir.
- Mercedes-Benz Vito (116 CDI) - Yolcu konforunda öne çıkar; ticari kullanımda ise servis ağı avantajı Transit Custom ile rekabet eder.
- Renault Trafic (2.0 dCi 130) - Benzer yük kapasitesi ve motor gücüyle doğrudan rakip konumundadır; ilk alım maliyeti genellikle daha düşük seyreder.
- Opel Vivaro C (2.0 Diesel) - Renault Trafic ile ortak platform paylaşır; Türkiye'de servis ağı Transit Custom'a göre daha sınırlıdır.
- Peugeot Expert (2.0 BlueHDi 145) - Sürüş dinamikleri açısından beğeni toplar ancak ikinci el piyasasında Transit Custom kadar likit değildir.