Model ve Motorun Geçmişi
Lincoln Navigator, Ford Motor Company'nin lüks SUV markası Lincoln tarafından 1997 yılında piyasaya sürülmüştür. Dördüncü nesil Navigator, 2018 model yılıyla birlikte köklü bir yenilemeye uğramış; bu nesille birlikte köklü değişiklik olarak 5.4L V8 motor yerini tamamen 3.5L V6 EcoBoost twin-turbo motora bırakmıştır. EcoBoost motorun Navigator'a entegrasyonu, hem performans hem de yakıt verimliliği açısından önemli bir dönüşümü temsil etmektedir. 2022 model yılı güncellemesiyle motor 450 HP'ye yükseltilmiş, 10 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş ve sürüş dinamikleri iyileştirilmiştir.
Öne Çıkan Özellikler
- Tam boy lüks SUV segmentinde hava süspansiyonu standardı olarak sunulmakta; yük kapasitesine ve sürüş moduna göre otomatik yükseklik ayarı yapmaktadır.
- İkinci sıra "Perfect Position" koltukları 30'dan fazla yönde elektrikli ayar imkânı sunarak bu segmentte öne çıkan bir konfor detayıdır.
- Üçüncü sıraya erişim için ikinci sıra koltuklarının otomatik ileri kayması, aileler için pratik bir kullanım kolaylığı sağlamaktadır.
- Ford F-150 ile paylaşılan alüminyum gövde yapısı sayesinde aynı boyuttaki çelik gövdeli rakiplerine kıyasla önemli ölçüde daha hafif bir araçtır.
Motor
- Motor Gücü: 450 HP (2022 sonrası); 2018-2021 modellerde 450 HP Black Label / 430 HP standart
- Maksimum Tork: 691 Nm
- Yakıt Tüketimi: 14-16 lt/100km (karma)
- 0-100 km/h Hızlanma: yaklaşık 5.9 saniye
- Maksimum Hız: 193 km/h (elektronik sınırlı)
- Şanzıman: 10 ileri SelectShift otomatik şanzıman
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 10.000 km veya 12 ayda bir yağ değişimi (Ford/Lincoln önerisi)
- Şehir İçi Tüketim: 17-20 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 11-13 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Orta (Türkiye'de resmi Lincoln servisi sınırlı olduğundan Ford yetkili servisleri ve ithalatçı kanallar kullanılmaktadır)
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: Türkiye'de oldukça sınırlı arzla işlem görmekte, talep belirli bir kitle tarafından sürdürülmektedir; resmi garanti ve servis geçmişi ikinci el değerini doğrudan etkilemektedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 3.5L EcoBoost motorlarda soğuk start sonrası kısa süreli titreşim ve rölanti düzensizliği bazı 2018-2020 model yılı araçlarda raporlanmıştır; Ford bu konuda yazılım güncellemesi yayımlamıştır.
- 10 ileri otomatik şanzımanda düşük hızlarda vites geçişlerinde sarsıntı yaşandığına dair 2018-2019 model yıllarında yaygın kullanıcı şikayetleri mevcuttur; TCM (şanzıman kontrol modülü) yazılım güncellemesiyle büyük ölçüde giderilmiştir.
- Hava süspansiyonu kompresörü uzun vadede yıpranmaya eğilimli bir parçadır; satın alım öncesinde süspansiyonun tüm modlarda test edilmesi ve servis geçmişinin incelenmesi önerilir.
- Twin-turbo EcoBoost motorun turbo beslemeli yapısı nedeniyle yüksek kaliteli 95 oktan ve üzeri yakıt kullanımı önerilmekte; düşük oktan yakıt motor yönetim sisteminin performansı kısıtlamasına neden olmaktadır.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Cadillac Escalade (6.2L V8 / 3.0L Diesel) - Amerikan lüks tam boy SUV segmentinde Navigator'ın en doğrudan rakibi; V8 motoruyla daha geleneksel bir güç karakteri sunarken OLED ekran teknolojisiyle iç mekânda öne çıkmaktadır.
- Mercedes-Benz GLS 450 (3.0L I6 EQ Boost) - Alman mühendisliği ve sürüş dinamikleriyle Navigator'a kıyasla daha rafine bir yol tutuşu sunar ancak iç hacim açısından geride kalır.
- BMW X7 (xDrive40i 3.0L I6) - Sürücü odaklı dinamik karakteriyle Navigator'dan ayrışır; üçüncü sıra konforu Navigator kadar gelişmiş değildir.
- Land Rover Range Rover (3.0L I6 MHEV) - Off-road kabiliyeti ve lüks iç mekânıyla rekabet eder; Navigator'a kıyasla daha yüksek bakım maliyetiyle bilinmektedir.
- Jeep Grand Wagoneer (6.4L V8) - Amerikan rakip olarak iç mekan teknolojisi ve V8 güç karakteriyle Navigator ile doğrudan yarışmakta, ancak marka prestiji henüz Navigator seviyesine ulaşamamıştır.