Model ve Motorun Geçmişi
Lincoln Town Car, Ford Motor Company'nin lüks segmentteki amiral gemisi olarak 1981-2011 yılları arasında üretilmiştir. 4.6 litrelik Modüler V8 motor, Town Car'da 1991 model yılından itibaren kullanılmaya başlanmış ve aracın üretiminin sonuna kadar temel güç kaynağı olmaya devam etmiştir. Motor, 1998 yılında SOHC yapısından daha gelişmiş enjeksiyon sistemine geçişle güncellenmiş; 2003 yılındaki büyük revizyon ile birlikte iç mekan, süspansiyon geometrisi ve güvenlik sistemleri kapsamlı biçimde yenilenmiştir. Town Car, özellikle ABD'de limuzin ve şoförlü araç sektörünün vazgeçilmezi haline gelmiş; Signature, Cartier ve Executive gibi farklı donanım seviyeleriyle sunulmuştur.
Öne Çıkan Özellikler
- Tam boy, arka tekerlekten çekişli (RWD) lüks sedan platformu sayesinde uzun yolculuklarda üstün konfor sağlar.
- Hava süspansiyonu (Air Ride), yük ve yol koşullarına göre otomatik seviye ayarı yaparak sürüş kalitesini üst düzeyde tutar.
- Arka koltuk alanı segmentindeki en geniş hacimlerden birine sahip olup özellikle şoförlü kullanımda rakipsizdir.
- 4.6 V8 motorun uzun ömürlü ve sağlam yapısı, yüksek kilometrelerde bile güvenilir performans sunar.
- Ses yalıtımı, dönemin Amerikan lüks sedanları arasında en üst seviyede olup kabin sessizliği ön plana çıkar.
Motor
- Motor Gücü: 239 HP (2003-2011 dönemi için)
- Maksimum Tork: 380 Nm
- Yakıt Tüketimi: 14-16 lt/100km (karma)
- 0-100 km/h Hızlanma: yaklaşık 9.0 saniye
- Maksimum Hız: 185 km/h
- Şanzıman: 4 ileri otomatik (4R70W / 4R75W)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 8.000 - 10.000 km (mineral yağ ile)
- Şehir İçi Tüketim: 17-19 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 11-13 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Orta
- Yedek Parça Maliyeti: Orta Seviye
- 2. El Piyasası: Türkiye'de dar bir kitleye hitap eder; talep sınırlı olduğundan satış süreci uzun sürebilir, ancak koleksiyon ve prestij amaçlı alıcı profili mevcuttur.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Hava süspansiyon körükleri (air bag) zamanla çatlar ve sızıntı yapar; satın almadan önce mutlaka tüm köşelerde süspansiyon yüksekliği kontrol edilmelidir.
- 4R70W/4R75W otomatik şanzımanda yüksek kilometrede valf gövdesi aşınması görülebilir; vites gecikmesi veya sert vites değişimi bu sorunun habercisidir.
- 4.6 V8 motorda soğutma sistemi termostat yuvası plastik malzemeden yapılmıştır ve kırılma riski taşır; alüminyum aftermarket termostat yuvası ile değiştirilmesi önerilir.
- Yakıt deposu yakınındaki yakıt pompası bağlantı noktalarında korozyon gelişebildiğinden yakıt sistemi bütünlüğü kontrol edilmelidir.
- Araç ağırlığı nedeniyle ön rotil ve salıncak kolları yüksek kilometrelerde hızlı aşınır; direksiyon boşluğu hissedildiğinde ön aks komple incelenmelidir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Cadillac DeVille / DTS (4.6 Northstar V8) - Benzer tam boy lüks sedan formatında, Northstar motoru daha sportif karakterde ancak baş contası sorunuyla ünlüdür; Town Car bu açıdan daha güvenilir kabul edilir.
- Buick Park Avenue (3.8 Supercharged V6) - Daha kompakt ve ön çekişli yapısıyla şehir kullanımına daha uygun, ancak arka koltuk konforu Town Car'ın gerisinde kalır.
- Chrysler 300C (5.7 HEMI V8) - Modern platformu ve HEMI motoruyla daha dinamik bir sürüş sunar; ancak Town Car'ın klasik lüks ve kabin sessizliği seviyesine ulaşamaz.
- Mercedes-Benz S-Klasse W220 (S 430) - Teknik açıdan daha gelişmiş süspansiyon ve kabin teknolojisi sunar; ancak yedek parça ve bakım erişimi Town Car'a kıyasla çok daha maliyetlidir.
- Jaguar XJ (X350 – 4.2 V8) - Alüminyum gövdesiyle daha hafif ve sportif, ancak elektrik sistemi güvenilirliği Town Car'ın çok altında kalır.