Model ve Motorun Geçmişi
Mercedes-Benz E Serisi, W211 nesliyle 2002-2009 yılları arasında üretilmiş olup E 200 CDI versiyonu bu neslin giriş seviyesi dizel modelini temsil etmektedir. 2.2 litrelik OM646 dizel motor ailesi, Mercedes'in o dönemde geliştirdiği en önemli dizel teknolojilerinden birini barındırmaktadır. 2006 yılında gerçekleştirilen facelift güncellemesiyle araç, ön-arka tampon tasarımı, iç mekan kalitesi ve elektronik sistemler açısından iyileştirmeler almıştır. W212 nesliyle birlikte (2009-2016) E 200 CDI modeli daha gelişmiş bir OM651 motor ailesiyle yeniden tanıtılmış; bu nesilde BlueEFFICIENCY teknolojisi, daha düşük emisyon değerleri ve iyileştirilmiş yakıt ekonomisi ön plana çıkmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- Giriş seviyesi dizel olmasına karşın E Serisi'nin sunduğu tam donanım, geniş iç mekan ve yüksek yapı kalitesine erişim imkânı sunar.
- BlueEFFICIENCY teknolojisi sayesinde segment ortalamasının altında yakıt tüketimi değerleri elde edilmektedir.
- Uzun yol konforu, ses yalıtımı ve sürüş dinamiği açısından segmentinde referans noktası olarak kabul görmektedir.
Motor
- Motor Gücü: 136 HP (W211) / 136 HP (W212 BlueEFFICIENCY)
- Maksimum Tork: 340 Nm (W211) / 360 Nm (W212)
- Yakıt Tüketimi: 5.9 lt/100km (W212 kombine)
- CO2 Emisyonu: 155 g/km (W212)
- 0-100 km/h Hızlanma: 10.5 saniye (W212)
- Maksimum Hız: 210 km/h
- Şanzıman: 6 ileri otomatik (7G-Tronic, W212)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 20.000 km veya yılda bir (ASSYST sistemine göre değişebilir)
- Şehir İçi Tüketim: 7.5 - 8.5 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 5.0 - 5.8 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: İkinci el piyasasında talebi yüksek olan bir model olup özellikle düşük kilometreli ve servis geçmişi tam örnekleri hızlı el değiştirmektedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- W211 nesline ait OM646 motorlarda balata tozu ve yağ karışımından kaynaklanan volan çift kütle (dual mass flywheel) aşınması erken dönemde görülebilmektedir; satın alma öncesinde volan durumu mutlaka kontrol edilmelidir.
- W211 modellerinde arka dingil taşıyıcı burçlarının (subframe bushings) zamanla çökmesi bilinen bir sorundur ve sürüş geometrisini olumsuz etkileyebilir.
- W211 nesline ait araçlarda pas sorunu özellikle arka çamurluk bölgesinde ve kapı alt kenarlarında kendini göstermektedir; ikinci el alımlarda bu bölgeler dikkatle incelenmelidir.
- W212 modellerinde 7G-Tronic şanzımanın yağ değişimi ihmal edildiğinde vites geçiş problemleri yaşanabilmektedir; şanzıman yağı değişim geçmişi sorgulanmalıdır.
- OM651 motorlu W212 modellerinde yüksek kilometre sonrasında enjektör sızdırmazlık sorunları raporlanmıştır; özellikle 150.000 km üzeri araçlarda enjektör kontrolü önerilmektedir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- BMW 5 Serisi 520d - Daha sportif sürüş karakteri sunar ancak E 200 CDI'ın öne çıktığı yolcu konforu ve ses yalıtımı konusunda geride kalır.
- Audi A6 2.0 TDI - Quattro seçeneği ve daha modern iç mekan tasarımıyla öne çıkar; ancak E Serisi'nin klasik lüks algısına rakip olamaz.
- Volvo S80 D3/D4 - Güvenlik donanımları açısından güçlü bir alternatif olmakla birlikte prestij ve ikinci el değer koruması açısından E Serisi'nin gerisinde kalır.
- Jaguar XF 2.2D - Sürüş dinamiği ve tasarım açısından dikkat çekici bir rakip; ancak yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı E Serisi kadar güçlü değildir.