Model ve Motorun Geçmişi
Mercedes-Benz GLA, 2013 yılında X156 platform kodu ile birinci nesil olarak piyasaya sürülmüştür. Kompakt SUV segmentinde GLK'nın daha küçük kardeşi olarak konumlandırılan GLA, A-Serisi platformunu paylaşmaktadır. GLA 180 CDI varyantında kullanılan 1.5 litrelik OM607 dizel motor, aslında Renault-Nissan ortaklığından gelen dCi mimarisine dayanmaktadır. Bu motor, düşük yakıt tüketimi hedefiyle Euro 6 emisyon standartlarına uygun biçimde üretilmiştir. 2017 yılında X156 serisi facelift güncellemesi almış; ön tampon, far tasarımı ve iç mekan donanımlarında revizyona gidilmiştir. 2020 yılında ise tamamen yeni platform ve tasarımla ikinci nesil GLA (H247) tanıtılmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- 1.5 litrelik dizel motor sayesinde kompakt SUV segmentinde oldukça düşük yakıt tüketimi sunar; özellikle uzun yol kullanımında 4-5 lt/100km seviyelerine ulaşılabilir.
- A-Serisi tabanından gelen hafif yapısı ve yüksek sürüş pozisyonu, şehir içi kullanımda pratik bir denge sağlar.
- Mercedes-Benz'in premium kompakt segmentine en uygun fiyatlı giriş noktası olması nedeniyle 2. el piyasasında yoğun talep görmektedir.
Motor
- Motor Gücü: 109 HP
- Maksimum Tork: 260 Nm
- Yakıt Tüketimi: 4.3 lt/100km (NEDC birleşik)
- CO2 Emisyonu: 114 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 11.0 saniye
- Maksimum Hız: 195 km/h
- Şanzıman: 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı otomatik (7G-DCT)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 15.000 km veya yıllık (Assyst Plus sistemi takip eder)
- Şehir İçi Tüketim: 5.5 - 6.5 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 3.8 - 4.5 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: Talep yoğunluğu yüksektir; dizel ve otomatik şanzımanlı versiyonlar manuel versiyonlara kıyasla çok daha hızlı el değiştirmektedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 7G-DCT çift kavramalı şanzıman, düşük hızlarda ve şehir içi yoğun trafikte titreme ve vites geçiş sertliği şikayetleriyle bilinmektedir; satın alım öncesi bu davranışın test sürüşünde mutlaka kontrol edilmesi önerilir.
- OM607 motorunda yüksek kilometrelerde EGR valfinde karbon birikimi sorunu bildirilmektedir; periyodik EGR temizliği önleyici bakım olarak önerilir.
- Dizel partikül filtresi (DPF), ağırlıklı olarak şehir içi kısa mesafe kullanan araçlarda tıkanma sorununa yatkındır; düzenli otoyol sürüşleriyle filtre rejenerasyonunun tamamlanması sağlanmalıdır.
- Renault kaynaklı motor olması nedeniyle bazı orijinal parçaların Mercedes-Benz yetkili servislerinde Renault servislerine kıyasla daha yüksek maliyetle temin edildiği bilinmektedir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- BMW X1 sDrive18d - Daha sportif sürüş karakteri ve üstün şanzıman kalitesiyle öne çıkar, ancak iç mekan genişliği benzer seviyededir.
- Audi Q3 2.0 TDI - Daha güçlü motor seçenekleri ve daha olgun şanzıman davranışıyla GLA'ya kıyasla üstündür; quattro AWD avantajı sunar.
- Volkswagen Tiguan 1.6 TDI - Daha geniş iç hacim ve daha uygun yedek parça maliyetiyle pratik bir alternatif sunar.
- Volvo XC40 D3 - Güvenlik donanımları ve İskandinav iç mekan kalitesiyle öne çıkar, ancak yakıt tüketimi GLA 180 CDI'ya kıyasla biraz daha yüksektir.
- MINI Countryman Cooper D - Daha özgün tasarım ve sürüş eğlencesi sunar; ancak arka koltuk ve bagaj hacmi GLA'nın gerisinde kalır.