Model ve Motorun Geçmişi
Mercedes-Benz X-Serisi, Mercedes-Benz'in pick-up segmentine girişini temsil eden ve 2017 yılında piyasaya sürülen bir modeldir. X 250 d, Nissan Navara (D23) platformu üzerine inşa edilmiş olup Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının ortak geliştirdiği teknik altyapıyı paylaşmaktadır. X 250 d Progressive, serinin orta donanım seviyesini oluşturmakta olup 2.3 litrelik dizel motor ile sunulmuştur. X-Serisi, beklenenden düşük satış rakamları nedeniyle Mercedes-Benz tarafından 2020 yılında üretimden kaldırılmış; bu durum modelin ikinci el piyasasını ve yedek parça tedarikini doğrudan etkilemiştir.
Öne Çıkan Özellikler
- Mercedes-Benz'in premium iç mekan kalitesi ve malzeme kalitesini pick-up segmentine taşıyan ilk ve tek model olma özelliği taşımaktadır.
- Progressive donanım paketi; MBUX öncesi nesil COMAND Online multimedya sistemi, deri döşeme seçeneği, park sensörleri ve LED aydınlatma unsurlarını standart olarak sunmaktadır.
- 4MATIC tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile hem yol hem de hafif arazi kullanımında üstün performans sağlamaktadır.
- Çift kabinli yapısı, 1.086 kg yük kapasitesi ve 3.500 kg römork çekme kapasitesi ile ticari kullanıma da hitap etmektedir.
Motor
- Motor Gücü: 190 HP (140 kW)
- Maksimum Tork: 450 Nm
- Yakıt Tüketimi: 7,4 lt/100km (WLTP birleşik)
- CO2 Emisyonu: 196 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 10,5 saniye
- Maksimum Hız: 180 km/h
- Şanzıman: 7 ileri otomatik (7G-Tronic)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 20.000 km veya 1 yıl
- Şehir İçi Tüketim: 9,0 - 10,5 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 6,5 - 7,5 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Orta (Nissan Navara ile ortak parçalar bulunabilir, ancak Mercedes-Benz özgü parçalar kısıtlıdır)
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: Üretimin 2020'de sonlandırılması nedeniyle ikinci el piyasası oldukça sınırlıdır; değer kaybı hızlı seyretmekte, alıcı kitlesi dardır.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Araç, Nissan Navara platformunu paylaştığından arka süspansiyon bağlantı noktalarında ve şasi kaynakları çevresinde korozyon eğilimi gözlemlenmiştir; satın alım öncesi araç altı mutlaka incelenmelidir.
- 2.3 litrelik dizel motor (YS23DDT), egzoz geri dönüş valfi (EGR) kirlenmesine karşı hassasiyet göstermekte olup yüksek km'li araçlarda EGR temizliği önerilmektedir.
- Üretimin durdurulmuş olması nedeniyle Mercedes-Benz yetkili servisleri X-Serisi konusunda giderek daha az deneyimli hale gelmektedir; Nissan Navara konusunda uzman servisler teknik destek açısından alternatif oluşturabilir.
- 7G-Tronic otomatik şanzımanın düzenli yağ değişimi (her 60.000 km'de bir) ihmal edilmemelidir; aksi hâlde vites geçiş kalitesinde bozulma yaşanmaktadır.
- AdBlue (SCR) sistemi bu modelde bulunmadığından Euro 6 emisyon standartlarına uyum açısından bazı ülkelerde kısıtlamalarla karşılaşılabilir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Volkswagen Amarok V6 TDI (224 HP) - Daha güçlü motor ve daha köklü bir platform altyapısıyla Amarok, X-Serisi'ne kıyasla çok daha geniş servis ağına ve yüksek ikinci el talep hacmine sahiptir.
- Ford Ranger Wildtrak (213 HP) - Daha uygun yedek parça maliyeti ve geniş servis ağıyla pratik kullanım avantajı sunarken iç mekan kalitesi X-Serisi'nin gerisinde kalır.
- Toyota Hilux (204 HP) - Efsanevi güvenilirliği ve küresel yedek parça erişimiyle öne çıkar; ancak premium iç mekan sunumu X-Serisi'nin oldukça altındadır.
- Nissan Navara (190 HP) - X 250 d ile aynı teknik platformu paylaşması nedeniyle yedek parça maliyeti açısından doğrudan alternatif oluşturmakta, ancak premium donanım seviyesinde belirgin biçimde geride kalmaktadır.
- Mitsubishi L200 (150 HP) - Daha düşük güç çıkışına karşın düşük sahip olma maliyeti ve dayanıklılığıyla rekabet etmekte; premium segment beklentilerini karşılamamaktadır.