- Soğutma Sistemi Termostat Arızası: 1.6 atmosferik motorda termostat erken arızalanma eğilimi göstermektedir. Motor çalışma sıcaklığına geç ulaşma veya aşırı ısınma şikayetleri sıkça raporlanmaktadır.60.000 – 100.000 km
- Supap Kapağı Contası Yağ Sızıntısı: Supap kapağı contasında yağ sızıntısı bu motor için oldukça yaygın bir şikayettir. Özellikle motor üst kısmında yağ izleri ve yanık yağ kokusu belirgin belirtilerdir.70.000 – 120.000 km
- Krank Mili Yağ Keçesi Kaçağı: Ön ve arka krank mili yağ keçelerinde sızıntı bu motorda kronik bir sorun olarak öne çıkmaktadır. Zamanında müdahale edilmezse motor altında ciddi yağ birikintisine yol açar.80.000 – 130.000 km
- Distribütör / Ateşleme Sistemi Sorunları: 1.6 motorun eski nesil ateşleme sistemi bileşenleri (distribütör, ateşleme bobini) beklenenden erken yıpranma gösterebilmektedir. Rölanti düzensizliği, sarsıntı ve güç kaybı en belirgin semptomlardır.60.000 – 100.000 km
- EGR Valfi Tıkanması ve Arızası: Şehir içi kullanımda EGR valfinde karbon birikimi ve tıkanma sorunu raporlanmaktadır. Rölantide düzensiz çalışma ve motor arıza ışığı yakılması tipik belirtilerdir.80.000 – 120.000 km
- Boğaz Kelebeği (Gaz Kelebeği) Kirlenmesi: Gaz kelebeği gövdesinde karbon birikimi bu motorda sık karşılaşılan bir sorundur. Rölanti dalgalanması, ani gaz tepkisizliği ve düşük devirde titreme şeklinde kendini gösterir.60.000 – 100.000 km
- Şanzıman Vites Kutusu Senkronize Aşınması: Manuel şanzımanda özellikle 2. ve 3. viteslerde senkronize aşınması nedeniyle vites geçişlerinde zorluk ve ses şikayetleri yaygındır.100.000 – 150.000 km
- Ön Süspansiyon Burç ve Rotil Aşınması: Ön süspansiyon bileşenlerinde, özellikle salıncak burçları ve rotillerde erken aşınma gözlemlenmektedir. Direksiyon titremesi ve virajlarda "tak tak" sesi tipik belirtilerdir.60.000 – 100.000 km
- Klima Kompresörü Arızası: Klima kompresörünün beklenenden kısa ömürlü olduğu ve erken arızalandığı servis kayıtlarında sıkça yer almaktadır. Soğutma yapmaması veya kompresörden gelen ses bu arızanın habercisidir.80.000 – 120.000 km
- Oksijen Sensörü (Lambda) Arızası: Egzoz oksijen sensörünün erken arızalanması bu modelde yaygın görülmektedir. Motor arıza lambası, yakıt tüketiminde artış ve güç kaybı belirtileri ortaya çıkmaktadır.70.000 – 110.000 km
Özet Değerlendirme (Usta Gözüyle)
Mitsubishi Space Star 1.6, genel itibarıyla sağlam bir motor karakterine sahip olsa da yaşlanan bileşenler ve Türkiye'deki yedek parça teminindeki güçlükler nedeniyle düzenli bakımı aksatılmış örneklerden uzak durulmasını tavsiye ederim. İkinci el alımlarda mutlaka motor altı yağ sızıntıları, ateşleme sistemi durumu ve şanzıman vites geçişleri dikkatlice kontrol edilmelidir.