Model ve Motorun Geçmişi
Opel Mokka, 2012 yılında B segmenti SUV pazarına giren kompakt bir crossover modelidir. 1.7 CDTI motoru, GM ile Fiat ortaklığıyla geliştirilen ve Opel modellerinde yaygın olarak kullanılan bir dizel ünitedir. Mokka, bu motorla birlikte 2012-2016 yılları arasında Avrupa pazarında satışa sunulmuş; 2016 sonrasında Euro 6 emisyon standartlarına uyum sürecinde bu motor seçeneği yerini 1.6 CDTI'ye bırakmıştır. Türkiye pazarında da 2013-2016 yılları arasında aktif olarak satılmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- Kompakt SUV gövdesiyle şehir içi manevra kabiliyeti yüksek, aynı zamanda yeterli bagaj hacmine (356 litre) sahip pratik bir araçtır.
- 1.7 CDTI motoru, düşük devir torkuyla uzun yol kullanımında konforlu ve ekonomik bir sürüş deneyimi sunar.
- İsteğe bağlı AWD (dört çeker) seçeneği sayesinde hem şehir dışı hem de kış koşullarında güvenli kullanım imkânı tanır.
Motor
- Motor Gücü: 130 HP (96 kW) @ 4.000 rpm
- Maksimum Tork: 300 Nm @ 2.000 rpm
- Yakıt Tüketimi: 5,5 lt/100km (ortalama)
- CO2 Emisyonu: 144 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 10,0 saniye
- Maksimum Hız: 185 km/h
- Şanzıman: 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik (seçeneğe göre)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 20.000 km veya 1 yılda bir (Opel servis tavsiyesi)
- Şehir İçi Tüketim: 6,5 - 7,5 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 4,5 - 5,2 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Orta Seviye
- 2. El Piyasası: 2013-2016 model yılları arasında bol miktarda ikinci el örneği bulunmaktadır; dizel versiyonlar yüksek kilometre değerlerinde dahi talep görmektedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 1.7 CDTI motorunda EGR valfinin zamanla tıkanması bilinen bir sorundur; özellikle şehir içi kullanımın ağırlıklı olduğu araçlarda EGR temizliği periyodik olarak yaptırılmalıdır.
- Turbo besleme hortumlarında çatlama ve hava kaçağı yaşanabilmekte olup ikinci el alımlarda turbo ve bağlantı hortumları mutlaka kontrol edilmelidir.
- Dizel partikül filtresi (DPF), kısa mesafe ve şehir içi ağırlıklı kullanımlarda erken dolabilmekte; düzenli aralıklarla şehir dışı sürüş yapılarak pasif rejenerasyon desteklenmelidir.
- AWD versiyonlarında arka aks bağlantı elemanlarının ve diferansiyel yağının belirtilen periyotlarda değiştirilmesi ihmal edilmemelidir.
- Otomatik şanzımanlı versiyonlarda şanzıman yağı değişimi, Opel'in fabrika tavsiyesinin aksine 60.000 km'de bir yaptırılması uzun ömür açısından önerilmektedir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Nissan Juke (1.5 dCi) - Daha sportif bir tasarıma sahip olup motor hacmi küçük olduğundan tork değeri Mokka'nın gerisinde kalır.
- Ford Kuga (1.6 TDCi) - Daha büyük gövdesiyle iç mekân avantajı sunar ancak yakıt tüketimi Mokka'ya kıyasla biraz daha yüksektir.
- Renault Captur (1.5 dCi) - Şehir içi kullanımda daha hafif ve manevra kabiliyeti yüksek olmakla birlikte AWD seçeneği sunmaz.
- Peugeot 3008 (1.6 HDi) - Daha geniş iç hacmi ve yüksek donanım seçenekleriyle öne çıkar; ancak Mokka'ya göre daha büyük segmente yaklaşır.
- Chevrolet Trax (1.7 CDTI) - Aynı platform ve motoru paylaşır; Trax temelde Mokka'nın farklı bir pazarlama versiyonudur.