2019 sonrası Partner'da satılan 1.5 litre dizel Comfort donanım versiyonları esas alınmıştır; egzoz arıtma (AdBlue) sistemi bu versiyonlarda standarttır. Panelvan ve yolcu donanımlarını kapsar. Eksantrik zinciri maddesi belirli üretim dönemlerine özgü olup üretici tarafından güncelleme kapsamına alınmıştır.
- Eksantrik (zamanlama) zinciri aşınması ve kopma riski: Bu motorun belirli üretim dönemlerinde kullanılan zincirin ince yapılı olduğu, zamanla ses yapıp kopabildiği kullanıcı geri bildirimlerinde tekrar etmektedir; üretici sorunlu zinciri daha kalın bir versiyonla değiştirme yoluna gitmiştir. Zincir koptuğunda masraf doğrudan motorun içine çıkar. Belirtisi; özellikle soğuk havalarda ilk çalıştırmada triger bölgesinden gelen belirgin metalik ses, rölantide tıkırtı ve zamanlama ile ilgili arıza kodlarıdır. Aracı mutlaka soğuk hâlde çalıştırıp dinleyin ve yetkili servis kaydından zincirin güncellenip güncellenmediğini şasi numarasıyla sorgulayın; bu, bu araçta en kritik kontroldür.50.000 - 120.000 km arası
- AdBlue (egzoz arıtma) sistemi arızası ve geri sayım uyarısı: AdBlue deposu, sensör veya dozaj grubu kaynaklı arızalar bu motor ailesinde sık dile getirilmektedir; sistem arıza verdiğinde araç belirli bir kilometre sonra çalıştırılamayacağına dair geri sayıma geçer ve ticari kullanılan bir araçta bu doğrudan iş kaybı demektir. Belirtisi; panelde AdBlue arıza lambası, hava kirliliği önleme sistemi arızası mesajı ve belirli kilometre sonrası marş verilemeyeceği uyarısıdır. Cihazla egzoz arıtma sistemi hata kodlarını mutlaka okutun; sistemin yazılımdan iptal edilmiş olabileceğini de sorgulayın.15.000 - 100.000 km arası
- DPF (partikül filtresi) dolumu ve yağ seyrelmesi: Şehir içi dağıtım tipi kısa mesafe kullanımda filtre kendini yakarak temizleyemez, yanmayan dizel karter yağına karışır ve yağın yağlama kabiliyeti düşer. Bu motorda yağ kalitesinin bozulması zincir gergisinin beslenmesini de etkilediğinden iki başlık birbirine bağlıdır. Belirtisi; panelde partikül filtresi uyarısı, beklenenden erken gelen yağ değişim uyarısı, yağ seviyesinin çubukta yükselmesi ve güç kaybıdır. Yağ çubuğu seviyesini ve kokusunu kontrol edin, yağ ömrü uyarısının kaç kilometrede geldiğini sorun.40.000 - 120.000 km arası
- EGR valfi ve emme yollarında karbon birikimi: Düşük devirli, yüklü ve dur-kalk ağırlıklı kullanımda EGR valfinde ve emme kanallarında kurum birikir, valf takılı kalabilir. Belirtisi; motor performansında düşüş, gaza tepkisizlik, rölanti dengesizliği, yakıt tüketiminde artış ve motor arıza lambasıdır. Temizlik geçmişini sorun, cihazla ilgili hata kodlarını okutun.80.000 - 160.000 km arası
- Turboşarj ve düşük devirde tepki kaybı: Kurum birikimi ve yağlama sorunları turbo kanatçık mekanizmasını sıkıştırır; yüklü kullanım turboyu sürekli yükte tutar. Belirtisi; hızlanırken tiz siren sesi, düşük devirde gaza geç tepki, belirli devirden sonra nefes alamama ve arıza korumasına düşmedir. Mümkünse yüklü hâlde rampa çıkışı yapıp çekişi izleyin, cihazla şarj basıncı hata kodlarını okutun.80.000 - 160.000 km arası
- Motor üst kapak ve conta bölgesinden yağ sızıntısı: Motor üst bölgesindeki kapak ve conta hattından terleme şeklinde başlayan yağ sızıntısı bu motor ailesinde tekrar eden bir şikâyettir ve zamanla belirgin kaçağa dönüşür. Belirtisi; motor üzerinde yağ izi, sıcak motorda yanık yağ kokusu ve yağ seviyesinin düşmesidir. Kaputu açıp motor üst bölgesini gözle inceleyin, lift üzerinde alttan da baktırın.40.000 - 120.000 km arası
- Debriyaj takımı ve yüke bağlı arka süspansiyon yorgunluğu: Yüklü kullanım, sık dur-kalk ve rampa kalkışı debriyaj grubunu ve arka süspansiyon elemanlarını erken yorar. Belirtisi; motor devri yükselirken aracın aynı oranda hızlanmaması, kalkışta yanık kokusu, boş hâldeyken arkanın çökük durması, kasiste dipleme ve tok vurma sesidir. Mümkünse yüklü hâlde rampa kalkışı deneyin; aracı boşken yandan inceleyip arka yüksekliğine bakın.80.000 - 160.000 km arası
- Sürgülü kapı mekanizması ve yük bölmesi durumu: Bu araç tipinde sürgülü kapı kızak ve makara grubu yoğun kullanımdan yorulur; yük bölmesi tabanı ve iç saclar darbe alır. Belirtisi; sürgülü kapının zor açılıp kapanması, kapanırken tam oturmaması ve yük bölmesi tabanında ezik ile pas izleridir. Sürgülü kapıları defalarca açıp kapatın, yük bölmesini boş hâlde inceleyin.60.000 - 150.000 km arası
Alım Öncesi Kontrol Listesi
- Aracı soğuk çalıştırın; triger bölgesinden gelen metalik zincir sesini dinleyin. Bu modelde en kritik testtir.
- Yetkili servis kaydından zincirin güncellenip güncellenmediğini şasi numarasıyla sorgulayın.
- Panelde AdBlue veya geri sayım uyarısı olup olmadığını kontrol edin; cihazla egzoz arıtma hata kodlarını okutun.
- AdBlue sisteminin yazılımdan iptal edilmiş olup olmadığını mutlaka sorgulayın.
- Yağ çubuğunda seviye artışı ve dizel kokusu arayın; yağ ömrü uyarısının kaç kilometrede geldiğini sorun.
- Kaputu açıp motor üst kapak bölgesinde, ardından lift üzerinde alttan yağ sızıntısı inceletin.
- Mümkünse yüklü hâlde rampa çıkışı ve kalkışı yapıp turbo ile debriyajı test edin.
- Aracı boşken yandan bakıp arka yüksekliğini kontrol edin; sürgülü kapıları defalarca açıp kapatın.
Özet Değerlendirme (Usta Gözüyle)
Partner 1.5 BlueHDi, düşük yakıt tüketimi, kullanışlı yük hacmi, ucuz parçası ve Türkiye'deki geniş servis ağıyla esnaf ve aile kullanımında yaygın tercih edilen bir araçtır; 1.6 litrelik önceki nesle göre daha ekonomik ve modern bir motora sahiptir. Buna karşılık bu versiyonda ikinci el alımını belirleyen iki ağır başlık vardır ve ikisi de aynı motor ailesini paylaşan grup modellerinde de görülür. Birincisi eksantrik zinciridir: belirli üretim dönemlerinde kullanılan zincirin ses yapıp kopabildiği bildirilmiş, üretici zinciri daha kalın bir versiyonla değiştirme yoluna gitmiştir; bu yüzden soğuk çalıştırmada zincir sesini dinlemek ve servis kaydından güncellemenin yapılıp yapılmadığını sorgulamak şarttır. İkincisi AdBlue sistemidir ve ticari kullanılan bir araçta geri sayıma girmek doğrudan iş kaybı demektir. Bu motorda partikül filtresi kaynaklı yağ seyrelmesi ayrı bir kalem değil, doğrudan zincir riskinin göstergesidir; dağıtım tipi kısa mesafe kullanım bu riski yükseltir. Nihai karar için ticari araç bilen bir ustada veya yetkili serviste fiziki kontrol yaptırın.