Model ve Motorun Geçmişi
Renault Austral, 2022 yılında Kadjar ve Koleos modellerinin yerini alarak Renault'nun C-segment SUV ailesine katıldı. CMF-CD platformu üzerine inşa edilen Austral, Renault'nun Avrupa pazarındaki en önemli SUV hamlelerinden biri olarak konumlandırıldı. 1.3 TCe Hybrid motoru, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakı bünyesinde geliştirilen ve mild-hybrid teknolojisini kullanan bir güç ünitesidir. 12V mild-hybrid sistemi, frenleme enerjisi geri kazanımı ve rölanti stop-start fonksiyonuyla birlikte çalışmakta olup tam elektrikli sürüş sunmamaktadır. Motor, 2022 model yılı lansmanından itibaren 130 HP ve 160 HP olmak üzere iki farklı güç çıkışıyla sunulmaktadır.
Öne Çıkan Özellikler
- CMF-CD platformu sayesinde segmentinde geniş iç hacim ve 555 litreye ulaşan bagaj kapasitesi sunar.
- OpenR Link adıyla anılan dikey 12 inçlik dokunmatik ekran ve 9,3 inçlik sürücü gösterge paneli, segmentinde öne çıkan dijital kokpit deneyimi sağlar.
- Arka koltukların 16 cm öne-geri kayabilmesi, Austral'i aileler için pratik bir tercih haline getirir.
- Multi-Sense sürüş modu sistemi ile Eco, Comfort, Sport ve Perso modları arasında geçiş yapılabilmektedir.
- Google tabanlı multimedya sistemi, yerleşik Google Maps, Google Assistant ve Google Play Store desteği sunar.
Motor
- Motor Gücü: 130 HP veya 160 HP (versiyona göre)
- Maksimum Tork: 240 Nm (130 HP) / 270 Nm (160 HP)
- Yakıt Tüketimi: 6,0 – 6,8 lt/100km (WLTP, versiyona göre)
- CO2 Emisyonu: 136 – 154 g/km (versiyona göre)
- 0-100 km/h Hızlanma: 10,1 saniye (130 HP) / 8,7 saniye (160 HP)
- Maksimum Hız: 195 km/h (130 HP) / 205 km/h (160 HP)
- Şanzıman: 6 ileri manuel (130 HP) veya 7 ileri çift kavramalı EDC otomatik (160 HP)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 30.000 km veya 2 yılda bir (hangisi önce gelirse)
- Şehir İçi Tüketim: 7,5 – 8,5 lt/100km (gerçek dünya koşulları)
- Şehir Dışı Tüketim: 5,5 – 6,5 lt/100km (gerçek dünya koşulları)
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Yüksek
- Yedek Parça Maliyeti: Orta Seviye
- 2. El Piyasası: Türkiye'de 2023 sonu itibarıyla piyasaya girmiş olup ikinci el hacmi henüz sınırlıdır; değer kaybı oranı ilk yıllarda düşük seyretmektedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- 7 ileri EDC çift kavramalı şanzıman, düşük hızlarda ve şehir içi sürüşlerde zaman zaman sarsıntılı vites geçişi yapabilmektedir; bu durum Renault'nun bu şanzıman nesliyle bilinen bir davranış biçimidir.
- 12V mild-hybrid sisteminin 48V tam hibrit sistemlerle karıştırılmaması gerekir; elektrikli sürüş modu sunmadığından şehir içi yakıt tasarrufu beklentisi sınırlı kalabilir.
- OpenR Link multimedya sistemi yazılım güncellemelerini kablosuz (OTA) alabilmektedir ancak erken üretim araçlarda sistem donması ve yeniden başlatma sorunları raporlanmıştır; güncel yazılım versiyonunun yüklü olduğu kontrol edilmelidir.
- Çift kavramalı EDC şanzımanlı versiyonlarda uzun süreli düşük hız trafiği şanzıman ısınmasına yol açabileceğinden, bu kullanım profiline sahip sürücülerin manuel versiyonu değerlendirmesi tavsiye edilir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Volkswagen Tiguan (1.5 TSI) – Daha olgun ve köklü platform, daha yüksek yedek parça maliyetiyle Austral'e kıyasla güçlü bir alternatif sunar.
- Peugeot 3008 (1.2 PureTech 130) – Benzer platform paylaşımı ve i-Cockpit tasarımıyla iç mekan kalitesi açısından Austral ile doğrudan rekabet eder.
- Toyota Corolla Cross (Hybrid) – Tam hibrit sistemiyle şehir içi yakıt tüketiminde Austral'in mild-hybrid sistemine göre belirgin avantaj sağlar.
- Hyundai Tucson (1.6 T-GDI Hybrid) – 48V mild-hybrid sistemi ve geniş donanım içeriğiyle fiyat-değer dengesi açısından Austral'in önemli rakibidir.
- Skoda Octavia Scout (2.0 TSI) – Station wagon gövdesiyle farklı bir form factor sunsa da aynı alıcı kitlesine hitap eder ve bagaj kapasitesiyle öne çıkar.