Model ve Motorun Geçmişi
Renault Espace, 1984 yılında Avrupa'nın ilk modern MPV modellerinden biri olarak piyasaya çıkmış ve dört nesil boyunca üretilmiştir. Dördüncü nesil Espace (J81), 2002-2014 yılları arasında üretilmiş olup Grand Espace versiyonu uzatılmış gövdesiyle 7 kişilik oturma kapasitesi sunmaktadır. 3.0 dCi motoru, Renault-Nissan ortaklığının geliştirdiği ve ilk olarak 2003 yılında Espace serisine entegre edilen V6 dizel ünitesidir. Bu motor, döneminin en güçlü dizel MPV motorları arasında yer almış; 2006 yılında Euro 4 uyumlu güncellenmiş versiyonu üretime girmiştir. Özellikle Avrupa'da üst segment aile aracı arayanların tercih ettiği bu kombinasyon, Türkiye'de resmi distribütör aracılığıyla sınırlı sayıda satılmıştır.
Öne Çıkan Özellikler
- Uzatılmış Grand versiyonu sayesinde 7 kişilik tam kapasiteli oturma düzeni ve geniş bagaj hacmi sunar; üçüncü sıra koltuklar katlanarak zemine gömülebilir yapıdadır.
- V6 3.0 dCi motor, döneminin MPV segmentinde benzersiz bir güç-tork dengesi sunarak yüklü araçta dahi rahat bir sürüş deneyimi sağlar.
- Çok bölgeli iklim kontrolü, elektrikli sürgülü arka kapılar ve panoramik tavan gibi üst düzey konfor özellikleri standart olarak sunulmuştur.
- Bağımsız arka süspansiyon ve aktif sürüş dinamiği sistemi sayesinde boyutuna oranla sürüş konforu oldukça yüksektir.
Motor
- Motor Gücü: 180 HP (132 kW) @ 3750 rpm
- Maksimum Tork: 400 Nm @ 1750 rpm
- Yakıt Tüketimi: 9.0 lt/100km (ortalama)
- CO2 Emisyonu: 239 g/km
- 0-100 km/h Hızlanma: 9.3 saniye
- Maksimum Hız: 210 km/h
- Şanzıman: 6 ileri otomatik (Aisin)
Bakım ve Kullanım
- Bakım Periyodu: 30.000 km veya 2 yılda bir
- Şehir İçi Tüketim: 11.5 - 13.0 lt/100km
- Şehir Dışı Tüketim: 7.5 - 8.5 lt/100km
- Yedek Parça Bulunabilirliği: Orta
- Yedek Parça Maliyeti: Yüksek
- 2. El Piyasası: Türkiye'de çok az sayıda örneği bulunduğundan ikinci el piyasası oldukça dardır; alıcı bulmak zaman alabilir ve değer kaybı belirgin düzeydedir.
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- V6 3.0 dCi motorun dizel partikül filtresi (DPF) kısa mesafe kullanımında sık sık tıkanma sorunuyla karşılaşabilir; ağırlıklı olarak şehir içi kullanımda bu sorun kronik hale gelebilir.
- Aisin kaynaklı 6 ileri otomatik şanzımanda yüksek kilometrelerde vites geçiş kalitesinde bozulma ve valf bloğu sorunları raporlanmıştır; satın alım öncesinde şanzıman yağı değişim geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır.
- V6 dizel motor zincir gergi mekanizması uzun vadede aşınmaya yatkındır; motor sesi ve zincir titreşimi düzenli olarak kontrol edilmelidir.
- Elektrikli sürgülü arka kapı mekanizmasında ray ve motor arızaları bilinen bir sorun olup orijinal yedek parçası bulmak güçleşebilir.
- Türkiye'de bu motora yetkili servis deneyimi oldukça sınırlıdır; V6 dizel konusunda uzman bağımsız servis tercih edilmesi önerilir.
Rakip Modeller
Bu aracın aynı segmentteki rakipleri:
- Ford Galaxy 2.0 TDCi (2006-2010) - Daha yaygın servis ağı ve düşük bakım maliyetiyle pratik bir alternatif sunar ancak V6 güç ve konfor seviyesine ulaşamaz.
- Volkswagen Sharan 2.0 TDI (2007-2010) - DSG şanzıman kalitesi ve Türkiye'deki yaygın servis ağı avantajıyla öne çıkar; ancak 3.0 dCi'nin torku ile yarışamaz.
- SEAT Alhambra 2.0 TDI (2007-2010) - Sharan ile aynı platformu paylaşır, daha uygun fiyatlı bir büyük MPV alternatifidir.
- Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD (2004-2008) - Benzer 7 kişilik kapasite ve üst segment konfor sunar; Amerika kökenli platform nedeniyle farklı bir sürüş karakterine sahiptir.