Renault Taliant 1.0 T

Türkiye'de 2021 sonrası satılan Taliant'ın 1.0 litre üç silindirli turbo benzinli versiyonu esas alınmıştır. Manuel ve sürekli değişken otomatik seçeneklerini kapsar; ikinci madde yalnızca otomatik versiyonlar için geçerlidir. Bu motor aynı üretici grubunun çok sayıda modelinde kullanıldığından saha geçmişi geniştir. Fabrika çıkışlı LPG sistemli versiyon bu kayıt kapsamında değildir.

• Turbo bölgesinden gelen zırıltı ve ıslık sesi: Kullanıcı bildirimlerinde bu motorda turbo bölgesinden gelen zırıltı veya ıslık sesinin yaygın olduğu, sesin özellikle soğuk çalıştırmalarda belirginleştiği ve yetkili servislerin bu durumun bu motor ailesinin tamamında görüldüğünü belirttiği aktarılmaktadır. Belirtisi; soğuk çalıştırmada ve hızlanırken turbo bölgesinden gelen zırıltı ile ıslık, sesin motor ısındıkça hafiflemesi ve zamanla belirginleşmesidir. Aracı tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde dinleyin, yüklü hızlanma yapıp sesi değerlendirin ve servis geçmişinde turbo ile ilgili kayıt olup olmadığını sorgulayın; ses varsa güç kaybı ile yağ eksilmesi eşlik edip etmediğine bakın.20.000 - 80.000 km arası
• Sürekli değişken (X-Tronic) otomatik şanzıman arızası: Otomatik versiyonlarda kullanılan kayış-kasnak esaslı şanzıman, yağ değişimi ihmal edildiğinde ve yoğun dur-kalk trafiğinde aşınır; kullanıcı bildirimlerinde doksan bin kilometre üzerindeki örneklerde ve özellikle garanti bittikten hemen sonra şanzıman arızası yaşandığı aktarılmaktadır. Belirtisi; kalkışta veya yokuşta motor devrinin yükselip aracın aynı oranda hızlanmaması, düşük hızda titreme, geçişlerde gecikme ve gösterge panelinde şanzıman uyarısıdır. Test sürüşünde soğuk hâlde rampa kalkışı yapın, şanzıman yağının değişim kaydını isteyin ve üretici onaylı yağ kullanıldığını teyit edin; bu şanzımanda özel yağ dışında ürün kullanılması ömrü belirgin kısaltır.80.000 - 150.000 km arası
• Acil çağrı (SOS) sistemi arızası ve gösterge panelinde kalıcı uyarı: Kullanıcı bildirimlerinde acil çağrı sistemine ait arıza uyarısının gösterge panelinde sürekli yandığı veya yanıp söndüğü, parça siparişi verilmesine rağmen uzun süre çözülemediği ve bazı vakalarda arızanın kendiliğinden gelip gittiği aktarılmaktadır. Belirtisi; gösterge panelinde sönmeyen acil çağrı arıza uyarısı, gece sürüşünde dikkat dağıtan yanıp sönme ve sistemin devre dışı kalmasıdır. Kontağı açıp gösterge panelini dikkatle inceleyin, uyarı varsa bunun aracın kendine özgü bir arızası mı yoksa bu modelde yaygın bir durum mu olduğunu servise sordurun ve fiyat pazarlığında bir kalem olarak değerlendirin.20.000 - 80.000 km arası
• Emme supaplarında kurum birikimi: Direkt enjeksiyonlu bu turbo motorda yakıt supap sırtını yıkamaz; karter havalandırmasından gelen yağ buharı zamanla supap boyunlarında sert kurum tabakası oluşturur ve şehir içi kısa mesafe kullanımda süreç hızlanır. Sürücü bunu soğuk çalıştırmada titreme, rölanti dengesizliği, gaza geç tepki ve tüketim artışı olarak fark eder. Ekspertizde hata kodu okutun ve geçmişte emme temizliği yapılıp yapılmadığını sorun.60.000 - 120.000 km arası
• (Sahada bildirilen, doğrulanması önerilir) Akü zayıflamasına bağlı çoklu arıza uyarısı: Bildirimlerde aracın bir süre kullanılmadan bekletilmesi sonrası akünün bittiği ve takviyeyle çalıştırıldıktan sonra gösterge panelinde motor, fren destek, çekiş kontrolü, direksiyon ve lastik basıncı gibi birbirinden bağımsız görünen çok sayıda uyarının aynı anda yandığı aktarılmaktadır. Belirtisi; birden fazla uyarı lambasının aynı anda yanması, start-stop sisteminin devre dışı kalması ve uzun park sonrası aracın zor çalışmasıdır. Servis kayıtlarında akü değişimi olup olmadığını sorgulayın, aracı bir gece bekletip sabah çalıştırmayı deneyin ve cihazla tüm modüllerden hata kaydı okutun.30.000 - 90.000 km arası
• Filo ve kiralama kullanımının yaygınlığı ile kilometre gerçekliği: Bu model Türkiye'de filo ve kiralama şirketlerinde yoğun şekilde kullanılmıştır; bu tür araçlarda kullanım yoğunluğu bireysel kullanıma göre çok daha yüksektir ve ikinci el piyasasında kilometre müdahalesi riski artar. Belirtisi; direksiyon simidi, vites topuzu ve pedallarda kilometreyle uyumsuz aşınma, sürücü koltuğunun yan yanağında çökme, kapı eşiklerinde yoğun iz ve bakım faturalarının tarih ile kilometre tutarsızlığıdır. Servis kayıtlarını tarih ve kilometre sırasıyla inceleyin, aracın ilk sahibinin şirket olup olmadığını ruhsattan sorgulayın ve iç mekân aşınmasıyla gösterge kilometresini karşılaştırın. (Kilometreden çok kullanım geçmişine bağlıdır)

Alım Öncesi Kontrol Listesi

• Aracı tamamen soğukken çalıştırıp turbo bölgesinden gelen zırıltı ve ıslığı dinleyin.
• Yüklü hızlanma yapıp turbo sesini, güç kaybını ve egzoz dumanını değerlendirin.
• Otomatikse soğuk hâlde rampa kalkışı yapın; devir yükselirken aracın aynı oranda hızlandığını kontrol edin.
• Şanzıman yağı değişim kaydını isteyin ve üretici onaylı ürün kullanıldığını teyit edin.
• Kontağı açıp gösterge panelinde acil çağrı arıza uyarısı olup olmadığına bakın.
• Cihazla motor, şanzıman ve gövde modüllerinden hata kaydı okutun.
• Aracı bir gece bekletip sabah çalıştırmayı deneyin; servis kayıtlarında akü değişimini sorgulayın.
• Servis kayıtlarını tarih ve kilometre sırasıyla inceleyip kilometre gerçekliğini doğrulayın.
• Direksiyon, pedal ve koltuk aşınmasını gösterge kilometresiyle karşılaştırın.