Toyota C-HR 1.8 Hybrid

Toyota C-HR 1.8 Hybrid, B/C-SUV (crossover) segmenti hibrit SUV modeller arasında özellikle sorunsuzluk, güvenlik, bakım maliyeti başlıklarında güçlü. Buna karşılık performans ve parça yaygınlığı tarafında B/C-SUV (crossover) segmenti hibrit SUV modeller arasında geride kalıyor. Puanlar aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir; farklı segmentlerdeki araçlarla doğrudan karşılaştırılamaz.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid B/C-SUV (crossover) segmenti hibrit SUV modeller arasında sorunsuzluk tarafında iyi konumda. Bilinen yaygın arızaları görece sınırlı. Bu modele özgü bilinen arızalar ve tahmini tamir maliyetleri için sayfadaki "Kronik Sorunlar" bölümünü inceleyebilirsiniz.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid yakıt ekonomisi, B/C-SUV (crossover) segmenti hibrit SUV modeller arasında iyi seviyede; kombine tüketimi sınıf ortalamasının altında kalıyor. Gerçek tüketim sürüş tarzı, şehir/otoyol dağılımı ve aracın bakım durumuna göre değişir.

Hem şehir içi hem uzun yol kullanımında dengeli bir profil sunuyor. Park kolaylığı, boyut ve manevra kabiliyeti gibi başlıklar sayfadaki puan tablosunda ayrı ayrı değerlendirilmiştir.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid e-CVT şanzımanla sunuluyor.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid için LPG dönüşümü önerilmiyor. Direkt enjeksiyonlu turbo motorlarda LPG kullanımı supap ve enjektör ömrü açısından risk oluşturabilir.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid için bakım maliyeti sınıfına göre makul seviyede. Ayrıca yetkili servis ağı yaygın ve yedek parça temininde zorluk yaşanabilir. Gerçek maliyet aracın yaşı, kilometresi ve bakım geçmişine göre değişir.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 üzerinden 5 yıldız aldı. Öne çıkan güvenlik donanımları: Toyota Safety Sense (AEB, şerit takip, adaptif cruise), çoklu hava yastığı.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Euro 6 emisyon standardındadır. Emisyon sınıfı, araç muayenesi ve bazı şehirlerde uygulanan düşük emisyon bölgesi kuralları açısından önem taşır.

Puanlar C-HR I (2016-2023; facelift 2020) nesli için teknik veriler, bilinen arıza kayıtları ve segment karşılaştırmaları üzerinden 0-100 aralığında hesaplanır ve aracın kendi sınıfı içindeki konumunu gösterir. Değerlendirme kullanıcı oylaması değildir; farklı segmentlerdeki iki aracın puanı doğrudan karşılaştırılamaz.