Alo 193 Nedir? Ortak Hasar İhbar Merkezi Nasıl Kullanılır?

1 Eylül 2026 itibarıyla trafik ve kasko hasarlarınızı tek bir numaradan bildirebiliyorsunuz. Alo 193, sigorta şirketinizin numarasını aramanıza gerek bırakmayan resmî bir ihbar ve şikâyet hattı; ancak acil yardım hattı değil.

Giriş

Türkiye'de bir trafik kazasının ardından yaşanan ilk kafa karışıklığı neredeyse her zaman aynıdır: "Şimdi kimi arayacağım?" Kendi sigorta şirketinizi mi, karşı tarafın trafik sigortasını yapan şirketi mi, yoksa aracınızı çektiğiniz servisi mi?

Bu soru, 1 Eylül 2026'dan itibaren büyük ölçüde ortadan kalkıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından kurulan Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) ve buna bağlı Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikâyet Hattı bu tarihte hizmete girdi. Artık poliçenizin hangi şirkette olduğuna bakmaksızın tek bir numarayı arayarak hasar dosyanızı açtırabiliyorsunuz.

Bu rehberde Alo 193'ün ne olduğunu, hangi hasarları kapsadığını, hangi bilgilerin isteneceğini, sigorta şirketinin size ne kadar sürede dönmek zorunda olduğunu ve bu sistemin neden kurulduğunu adım adım ele alıyoruz.

Alo 193 ve OHİM Nedir?

İki kavramı ayırmakta fayda var:

• OHİM (Ortak Hasar İhbar Merkezi): Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) bünyesinde faaliyet gösteren, tüm sigorta şirketlerinin entegre edildiği merkezî başvuru yapısıdır. Yani sistemin kendisidir.
• Alo 193: Bu merkeze telefonla ulaşmanızı sağlayan kısa numaradır. Resmî adı "Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikâyet Hattı"dır.

Sistemin yasal dayanağı, SEDDK'nın 22 Temmuz 2026 tarihinde yayımladığı iki genelgedir. 2026/21 sayılı Genelge Alo 193 hattının kurulmasını, 2026/22 sayılı Genelge ise motorlu araç sigortalarında hasar başvurularının OHİM üzerinden alınmasına ilişkin usul ve esasları düzenler. Her iki düzenleme de 1 Eylül 2026'da yürürlüğe girmiştir.

Mevcut kanallar kapanmıyor

Bu noktanın altını çizmek gerekir: OHİM, sigorta şirketlerinin kendi çağrı merkezlerine, mobil uygulamalarına veya acentelerine ek bir başvuru kanalı olarak konumlandırılmıştır. Doğrudan sigorta şirketinizi arama hakkınız aynen devam ediyor. Alo 193 bir zorunluluk değil, bir kolaylıktır.

Alo 193 Hangi Hasarları Kapsıyor?

İlk aşamada sistem yalnızca motorlu araç sigortalarını kapsıyor:

Konut, sağlık, DASK veya tarım sigortası hasarlarının bu merkezden alınacağına dair resmî bir açıklama bulunmuyor. Sistemin ileride başka branşlara genişleyip genişlemeyeceği ise mevcut düzenlemede yer almıyor.

Başvurunuz nereye yönlendirilir?

OHİM, aldığı ihbarı otomatik olarak doğru kuruma iletir:

• Çok araçlı kaza: Başvuru, kazaya karışan aracın trafik sigortasını yapan şirkete iletilir. Kazada birden fazla araç varsa diğer araçların trafik sigortasını düzenleyen şirketlere de bildirim yapılır.
• Tek taraflı kaza, maddi hasar: Aracın geçerli bir kasko poliçesi varsa başvuru kasko şirketine yönlendirilir.
• Bedeni zarar: Başvuru trafik sigortasını düzenleyen şirkete iletilir.
• Sigortasız araç veya özel durumlar: İhbar, Güvence Hesabı'na veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu'na da bildirilir.

Adım Adım: Alo 193 Nasıl Kullanılır?

1. Önce güvenlik, sonra sigorta

Alo 193 bir acil yardım hattı değildir. Kazada yaralı varsa, yangın çıkmışsa veya trafik güvenliği tehlikedeyse aranması gereken numara 112'dir. Alo 193 üzerinden ambulans, polis, jandarma veya itfaiye yönlendirmesi yapılmaz.

Önce can güvenliğini ve olay yeri güvenliğini sağlayın; sigorta bildirimini sonrasında yapın.

2. Kaza tespit tutanağını ihmal etmeyin

Alo 193'e yapılan hasar ihbarı, kaza tespit tutanağının yerine geçmez. Yalnızca maddi hasarlı ve tarafların anlaşabildiği kazalarda kâğıt veya dijital tutanak düzenleme uygulaması aynen devam ediyor. OHİM başvurunuzu doğru şirkete iletir; ancak kazanın nasıl meydana geldiğini gösteren tutanak ve diğer belgeler yine gerekli olacaktır.

3. Hattı arayın veya dijital kanalları kullanın

Başvuru telefonla 193 numarasından yapılabildiği gibi, SBM tarafından oluşturulacak internet başvuru ekranı ve mobil uygulama üzerinden de yapılabilecek. Dijital kanalların telefon hattıyla aynı anda devreye girmeyebileceği bildirildiği için, ilk dönemde en garanti yol telefondur.

4. İstenecek bilgileri hazırlayın

Genelgede asgari kayıt olarak şu bilgiler belirtilmiştir:

• Ad, soyad veya tüzel kişi unvanı
• T.C. kimlik numarası (yabancı uyruklular için pasaport numarası) ya da vergi kimlik numarası
• Kazaya karışan araçların plaka bilgileri
• Başvuru sahibinin iletişim numarası
• Hasar tarihi
• Hasarın maddi mi bedeni mi olduğu bilgisi

Sistem, T.C. kimlik numarası, plaka ve hasar tarihi üzerinden ilgili poliçeyi otomatik olarak tespit eder. Poliçe numaranızı ezbere bilmenize gerek yoktur.

5. Referans numaranızı alın ve saklayın

Merkez, kendisine iletilen her başvuru için bir referans numarası oluşturur ve bu numarayı hem başvuru sahibine hem de ilgili kuruluşa iletir. Bu numara, süreci takip ederken elinizdeki en önemli belgedir. Not alın veya SMS'i silmeyin.

6. Sigorta şirketinin dönüşünü bekleyin

İlgili sigorta şirketi, Güvence Hesabı veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu, başvuru bilgisinin kendisine iletilmesini takip eden iş günü içinde çağrı merkezi aracılığıyla sizinle iletişime geçmek zorundadır.

Bu görüşmede size şu konularda bilgi verilmesi gerekir:

• Tazminat için gerekli bilgi ve belgeler
• Kaza tespit tutanağının tutulması ve kusur oranlarının tespiti
• Ekspertiz işlemleri
• Tahmini onarım süresi
• Araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplamasının da yapılacağı
• Tazminat alacağının yetkisiz kişi veya kuruluşlarca takip edilemeyeceği

Başvuru Zamanı Neden Önemli?

2026/22 sayılı Genelge'nin en teknik ama en koruyucu maddelerinden biri, başvuru anının nasıl belirlendiğine ilişkindir.

OHİM üzerinden yapılan geçerli bir başvuru, SBM veri tabanına ulaştığı tarih ve saat itibarıyla ilgili sigorta şirketine, Güvence Hesabı'na veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu'na yapılmış sayılır.

Bunun pratik anlamı şudur: sistem kesintisi, veri kaybı veya başvurunun ilgili kuruluşa aktarılmasındaki teknik gecikmeler, mevzuattaki süre hesabında sizin aleyhinize kullanılamaz. Aramayı yaptığınız an, hukuken başvuruyu yaptığınız andır.

Bu detay, özellikle Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvuru sürelerinin hesaplanmasında önem taşır. Trafik sigortasında şirketin başvuruyu 15 gün içinde cevaplamaması veya verilen cevabın talebi karşılamaması hâlinde tahkim yolu değerlendirilebiliyor.

Poliçenizde Ne Değişiyor?

Yeni düzenleme, poliçe metinlerine de yansıyor. Trafik ve kasko poliçelerinin ön yüzünde "ALO 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikayet Hattı" ibaresi en az 14 punto büyüklüğünde yer alacak. Ayrıca poliçe ve bilgilendirme metinlerine, hasar hâlinde OHİM aracılığıyla da başvuru yapılabileceğine ilişkin açıklama eklenmesi zorunlu hâle geldi.

Yeni bir poliçe yaptırdığınızda bu ibareyi görmezseniz, acentenize sormanız yerinde olur. Poliçe fiyatlarının nasıl hesaplandığını, hasarsızlık basamağının prime etkisini ve maliyeti yasal yollarla düşürme yöntemlerini zorunlu trafik sigortası ve kasko fiyatları rehberimizde ayrıntılı biçimde ele almıştık.

Bu Sistem Neden Kuruldu? Değer Kaybı ve Yetkisiz Aracılar

Alo 193, tek başına düşünülmüş bir uygulama değil. SEDDK'nın yürüttüğü beş aşamalı bir eylem planının son halkası olarak devreye alındı.

Eylem planının aşamaları

Bu aşamalardan üçüncüsü, araç sahiplerini doğrudan ilgilendiriyor. Trafik Sigortası Genel Şartları'nda yapılan ve 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren değişiklikle, maddi hasar için başvuran hak sahibi artık aynı zamanda değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılıyor. Ayrı bir başvuru yapmanız gerekmiyor.

Buna paralel olarak, trafik sigortasında hasar tutarının asgari maddi teminat tutarının onda birini aşması hâlinde eksper görevlendirilmesi zorunlu. 2026'da otomobiller için araç başına maddi zarar teminatı 400.000 TL olduğundan, bu eşik pratikte 40.000 TL'ye karşılık geliyor. Atanan eksper, onarım bedelinin yanı sıra değer kaybını da aynı raporda hesaplamakla yükümlü.

Değer kaybı hesabında aracın markası, modeli, yaşı, kullanım durumu, hasar gören bölümleri, geçmiş hasar kayıtları ile kaza öncesi ve onarım sonrası ikinci el piyasa değeri dikkate alınıyor. Yani sistem "otomatik ödeme" anlamına gelmiyor; kusur durumu ve teminat şartları değerlendirmeyi etkilemeye devam ediyor.

Yetkisiz hasar takipçileri sorunu

Sistemin asıl kuruluş gerekçesi ise kaza sonrası vatandaşları arayarak "hasar takip vekaleti" almaya çalışan yapılarla mücadele.

SEDDK Başkanı Davut Menteş, Türkiye'de her yıl yaklaşık 1 milyon 300 bin trafik kazası meydana geldiğini ve bu yapının yüz binlerce ihtilaf ürettiğini belirterek, yaklaşık 1 milyon vatandaşın mağdur edildiği bir tablodan söz etti. Kurumun değerlendirmesine göre bu yapıların elde ettiği haksız kazanç yıllık milyarlarca lira seviyesinde.

Konunun kişisel veri boyutu da ayrıca ele alındı. Kişisel Verileri Koruma Kurulu'nun 20.05.2026 tarihli ve 2026/1095 sayılı ilke kararı, kaza mağdurlarının kişisel verilerine hukuka aykırı şekilde erişilmesi ve bu verilerin hasar danışmanlık şirketleriyle paylaşılması konusunda uyarılar içeriyor.

Ayrıca 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu uyarınca tazminat alacakları yalnızca hak sahibine veya hak sahibinin avukatına ödenebilir; bu alacaklar başka kişi ya da kuruluşlara devredilemez.

Kaza sonrası sizi arayan kişilerden şikâyetçi olmak isterseniz, bu bildirimi de Alo 193 üzerinden doğrudan SEDDK'ya iletebilirsiniz. Bu, hattın hasar ihbarı dışındaki ikinci işlevidir.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

Alo 193 ücretli mi? Habere konu açıklamalara göre vatandaşlar işlemler için ek bir ücret ödemiyor. Aramanın operatörünüzün standart tarifesine tabi olabileceğini göz önünde bulundurun. Ayrıntılı bilgiye seddk.gov.tr üzerinden ulaşabilirsiniz.

Kaza yaptım, önce 193'ü mü arayacağım? Hayır. Yaralı varsa, yangın çıktıysa veya trafik güvenliği tehlikedeyse önce 112'yi arayın. Alo 193 acil yardım hattı değil, sigorta hasar ihbar ve şikâyet kanalıdır.

Sigorta şirketimi doğrudan arayamayacak mıyım? Arayabilirsiniz. OHİM, mevcut başvuru kanallarına ek bir seçenektir; şirketlerin kendi çağrı merkezleri, mobil uygulamaları ve acenteleri çalışmaya devam ediyor.

Kusurlu taraf benim değilim, yine de 193'ü arayabilir miyim? Evet. Sistem, başvurunuzu kazaya karışan araçların trafik sigortasını düzenleyen şirketlere iletir. Karşı tarafın hangi şirketle çalıştığını araştırmanıza gerek kalmaz.

Değer kaybı için ayrıca başvurmam gerekiyor mu? 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren düzenlemeyle maddi hasar başvurusu yapan hak sahibi, aynı zamanda değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılıyor. Bu, ödemenin garanti edildiği anlamına gelmez; kusur oranı, hasar geçmişi ve teminat şartları değerlendirmeyi etkilemeye devam eder.

Kaza sonrası beni arayıp vekalet isteyen kişiler ne yapmalıyım? Tazminat alacakları yalnızca hak sahibine veya hak sahibinin avukatına ödenebilir; bu alacaklar başkasına devredilemez. Kaza bilgilerinize nasıl ulaşıldığını açıklayamayan kişilere karşı temkinli olun, geniş yetkili vekaletname ve alacak devri belgelerini imzalamadan önce dikkatlice inceleyin. Bu tür aramalardan şikâyetçi olmak isterseniz Alo 193 üzerinden SEDDK'ya bildirimde bulunabilirsiniz.

Kasko hasarımı da 193'ten bildirebilir miyim? Evet. Sistem ilk aşamada zorunlu trafik sigortası ve kara araçları kasko sigortası hasarlarını kapsıyor. Tek taraflı maddi hasarlı bir kazada geçerli kaskonuz varsa, başvuru kasko şirketinize yönlendirilir.

Konut veya DASK hasarımı bildirebilir miyim? Hayır. İlk aşamada sistem yalnızca motorlu araç sigortalarını kapsıyor. Konut, sağlık, DASK ve tarım sigortası hasarları için mevcut kanalları kullanmanız gerekiyor.

Sonuç ve Değerlendirme

Alo 193, Türkiye'de sigorta hasar süreçlerinde son yılların en somut kullanıcı odaklı düzenlemelerinden biri. Getirdiği üç temel kazanım şöyle özetlenebilir:

1. Tek numara. Poliçenizin hangi şirkette olduğunu bilmeden, karşı tarafın sigortasını araştırmadan başvuru yapabiliyorsunuz.
2. Süre koruması. Başvurunuz SBM veri tabanına ulaştığı an resmen yapılmış sayılıyor; teknik gecikmeler aleyhinize işlemiyor.
3. Zorunlu geri dönüş. Sigorta şirketi, takip eden iş günü içinde sizinle iletişime geçmek ve belge, ekspertiz, onarım süresi ile değer kaybı hakkında bilgi vermek zorunda.

Buna karşılık sistemin ne olmadığını da bilmek gerekiyor. Alo 193 acil yardım hattı değil, kaza tespit tutanağının yerine geçmiyor ve tazminat ödemesini otomatikleştirmiyor. Kusur tespiti, ekspertiz ve teminat değerlendirmesi eskisi gibi işlemeye devam ediyor.

En pratik tavsiye şu: kaza anında 112 ve tutanak önceliğiniz olsun, güvenlik sağlandıktan sonra Alo 193'ü arayıp referans numaranızı alın ve süreci resmî kanaldan takip edin. Sizi arayan üçüncü kişilere vekalet vermeden önce, sigorta şirketinizin yasal olarak zorunlu olan ilk temasını bekleyin.

---

Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı, her sigorta şirketini veya her bayi deneyimini temsil etmeyebilir. Mevzuat hükümleri değişebilir; güncel bilgi için SEDDK'nın resmî açıklamalarını ve sigorta şirketinizin bilgilendirme metinlerini esas alınız.