Otomobil İncelemeleri
Honda City 1.5 i-VTEC Alınır mı? Performans, Yakıt Tüketimi ve Kullanıcı Deneyimleri
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
20 Mayıs 2026
333 Görüntülenme
Honda City 1.5 i-VTEC, B segmentinde sedan arayanlar için uzun süre dikkat çeken bir seçenekti. Sıfır satışı durmuş olsa da ikinci el pazarında hâlâ yoğun ilgi gören bu modelin performansını, gerçek yakıt tüketimini ve kullanıcı deneyimlerini mercek altına alıyoruz.
Giriş
Honda City, Türkiye pazarına Eylül 2021'de "Akıllı Seçim" sloganıyla giriş yaptı. Hindistan'daki Honda tesislerinde üretilen ve B segmentine konumlanan bu sedan, 1.5 litre i-VTEC atmosferik motoru ve CVT şanzımanı ile yakıt verimliliğini ön plana çıkaran bir formülle sunuldu. Elegance ve Executive olmak üzere iki donanım paketiyle Türkiye'de satışa çıkan Honda City, özellikle geniş bagaj hacmi (519 litre), sedan gövde tipi ve Honda güvenilirliği vaadi ile dikkat çekti.
Ancak 2026 yılı itibarıyla Honda City'nin Türkiye'deki sıfır satışı fiilen durmuş durumdadır. Honda Türkiye'nin fiyat listesinde model artık aktif olarak yer almamaktadır. Japonya menşeli araçlara uygulanan %25-30 oranındaki ek gümrük vergileri, sedan segmentindeki talep daralması ve Honda'nın SUV/hibrit odaklı küresel stratejisi bu tablonun başlıca sebepleri arasında gösterilmektedir. Dolayısıyla bu yazı, Honda City 1.5 i-VTEC'i ikinci el pazarında değerlendirmeyi düşünenler için kapsamlı bir rehber niteliğindedir.
Teknik Özellikler
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 1.5L i-VTEC, 4 silindir, atmosferik, benzinli |
| Motor Hacmi | 1.498 cc |
| Maksimum Güç | 121 PS (89 kW) |
| Maksimum Tork | 145 Nm |
| Şanzıman | CVT (Sürekli Değişken Vites) |
| 0-100 km/s | 10,5 saniye |
| Maksimum Hız | 198 km/s |
| WLTP Birleşik Yakıt Tüketimi | 6,2 L/100 km |
| Yakıt Deposu | 40 litre |
| Bagaj Hacmi | 519 litre |
| Uzunluk × Genişlik × Yükseklik | 4.553 × 1.748 × 1.467 mm |
| Dingil Mesafesi | 2.600 mm |
| Çekiş | Önden çekiş (FWD) |
| Ön Süspansiyon | MacPherson |
| Arka Süspansiyon | Burulma çubuğu (torsion beam) |
Honda City'nin 1.498 cc motor hacmi, MTV hesaplamalarında 1.301-1.600 cc aralığına girmektedir. Bu detay, sahip olma maliyeti açısından önemli bir veridir.
Motor ve Performans Değerlendirmesi
Honda City'nin kalbi olan 1.5 litre i-VTEC motor, Honda'nın atmosferik motor geleneğini sürdüren ve düşük devirde ekonomi, yüksek devirde verimlilik sunan bir ünite. 121 PS güç ve 145 Nm tork değerleri, B segmenti için yeterli bir seviyeyi temsil eder; ancak bu motorun asıl gücü düşük devirli performanstan ziyade orta-üst devir aralığında ortaya çıkar.
CVT şanzıman, Honda City'nin en çok tartışılan özelliklerinden biri. Şehir içi trafikte yumuşak ve kesintisiz vites geçişleri sunan CVT, ani hızlanma durumlarında motor devrini yükseltir ve belirgin bir gürültü artışına neden olur. Honda'nın "G-Design Shift" teknolojisi ile kademeli hızlanma hissi verilmeye çalışılsa da, özellikle rampa çıkışlarında ve sollama manevralarında yüksek devir çevirme eğilimi kullanıcılar arasında sık eleştirilen bir konudur.
10,5 saniyelik 0-100 km/s değeri, günlük şehir içi kullanım ve şehirlerarası seyahat için yeterli olsa da sportif sürüş beklentisi olan kullanıcılar için tatmin edici olmayabilir. Direksiyon hissi nispeten hafif ve park manevralarına uygundur; ancak yüksek hızda bazı kullanıcılar direksiyonda "boşluk" hissinden söz etmektedir.
Olumlu yönler: Düşük devirde sessiz çalışma, düzlükte rahat seyir, şehir içi kullanımda yeterli güç, CVT'nin trafikte sunduğu konfor.
Eleştirilen yönler: Ani hızlanmada yüksek devir gürültüsü, rampalarda zorlanma hissi, direksiyondaki hafiflik ve bazı kullanıcıların bildirdiği boşluk duygusu.
Yakıt Tüketimi: Katalog Değerleri ve Gerçek Dünya Performansı
WLTP Değerleri
Honda, City için birleşik 6,2 L/100 km yakıt tüketimi açıklamaktadır. Bu değer, B segmentindeki benzinli rakiplerine kıyasla makul bir seviyedir.
Gerçek Kullanıcı Verileri
Gerçek dünya kullanımında yakıt tüketimi, sürüş koşullarına göre önemli ölçüde değişkenlik göstermektedir:
- Şehir içi (yoğun trafik): 8,5 – 12,5 L/100 km aralığı (kullanıcı raporları)
- Karışık kullanım: 7,0 – 9,0 L/100 km
- Şehirlerarası (sabit hız): 5,5 – 6,5 L/100 km
Özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda (2-5 km gidiş-dönüş) bazı kullanıcılar 12 L/100 km'nin üzerinde değerler bildirmiştir. Bu durum, motorun çalışma sıcaklığına ulaşmadan kısa mesafe kat etmesinden ve CVT şanzımanın düşük hızlarda sürekli devir aralığında çalışmasından kaynaklanmaktadır. Şehirlerarası ve sabit hızlarda ise tüketim değerleri katalog verilerine oldukça yaklaşmaktadır.
Aylık Yakıt Maliyeti Hesaplaması (Mayıs 2026)
Yakıt maliyeti hesaplamasında 20 Mayıs 2026 tarihli güncel benzin fiyatları kullanılmıştır:
- Benzin fiyatı (Türkiye ortalaması): ~65,50 TL/litre (kaynak: doviz.com, Dünya Gazetesi — 20 Mayıs 2026 verileri)
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Kullanım Senaryosu | Aylık Mesafe | Tüketim (L/100 km) | Aylık Yakıt Maliyeti |
|---|---|---|---|
| Şehir içi ağırlıklı | 1.000 km | 9,0 | ~5.895 TL |
| Karışık kullanım | 1.500 km | 7,5 | ~7.369 TL |
| Şehirlerarası ağırlıklı | 2.000 km | 6,0 | ~7.860 TL |
Not: Benzin fiyatları dalgalanma gösterebilir; güncel fiyatlar için EPDK verileri veya akaryakıt takip sitelerini kontrol ediniz.
Donanım Paketleri ve Öne Çıkan Özellikler
Honda City, Türkiye'de Elegance ve Executive olmak üzere iki donanım seviyesiyle satıldı.
Elegance (Giriş Seviyesi) — Standart Donanımlar
- 8 inç dokunmatik multimedya ekranı (Apple CarPlay ve Android Auto destekli)
- Geri görüş kamerası
- LED gündüz farları
- Çok fonksiyonlu direksiyon
- Elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar
- Hill Start Assist (yokuş kalkış desteği)
- 6 hava yastığı (ön, yan, perde)
- ABS, EBD, ESP (VSA)
- Klima (manuel)
Executive (Üst Seviye) — Elegance'a Ek Olarak
- Perde hava yastığı
- Hız sabitleyici (cruise control)
- Arka kol dayama
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma (push-start)
- Otomatik klima
- LED ön farlar
- LED ön sis farları
- Krom dış kapı kolları
Donanımda Öne Çıkan Eksiklikler
Honda City'nin donanım listesi, segmentinin bazı rakiplerine kıyasla tartışmalıdır. Kullanıcıların ve otomobil medyasının sıklıkla eleştirdiği eksiklikler şunlardır:
- Arka park sensörü yok (geri görüş kamerası mevcut, ancak sesli uyarı eksik)
- Yan aynalarda ısıtma yok (kış aylarında buzlanma sorunu bildiriliyor)
- Yağmur sensörü ve otomatik far sensörü yok
- Arka koltuklar katlanmıyor (bagaj genişletilemiyor)
- Ön yolcu güneşliğinde makyaj aynası yok
- Yakıt deposu kapağı mekanik kolla açılıyor (merkezi kilide bağlı değil)
Bu eksiklikler, aracın Hindistan pazarı için tasarlanması ve Avrupa pazarı standartlarına tam uyum sağlanmaması ile ilişkilendirilmektedir.
Türkiye'de Fiyat Durumu
Sıfır Satış Durumu (Mayıs 2026)
Honda City, Mayıs 2026 itibarıyla Honda Türkiye'nin güncel fiyat listesinde aktif fiyat ile yer almamaktadır (fiyat alanı "–" olarak görünmektedir). Otokampanyalar.com ve Honda yetkili bayi sitelerindeki fiyat listelerinde de model artık listelenmemektedir.
Honda'nın Türkiye'deki güncel ürün gamı: Jazz e:HEV, HR-V e:HEV, ZR-V, CR-V e:HEV, Prelude ve (sınırlı satışta) Accord modellerinden oluşmaktadır. Civic ve City modelleri 2026 itibarıyla satıştan çekilmiş durumdadır.
İkinci El Pazar Fiyatları (Tahmini — Mayıs 2026)
İkinci el Honda City fiyatları, model yılı, kilometre ve donanım seviyesine göre değişmekle birlikte genel bir tablo şu şekildedir:
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Model Yılı | Donanım | Km Aralığı | Tahmini Fiyat Aralığı |
|---|---|---|---|
| 2021 | Elegance | 60.000 – 100.000 km | 900.000 – 1.100.000 TL |
| 2021 | Executive | 40.000 – 80.000 km | 1.000.000 – 1.250.000 TL |
| 2022 | Elegance | 30.000 – 70.000 km | 1.050.000 – 1.300.000 TL |
| 2022 | Executive | 20.000 – 60.000 km | 1.150.000 – 1.400.000 TL |
| 2023 | Executive | 10.000 – 50.000 km | 1.250.000 – 1.550.000 TL |
Not: Bu fiyatlar tahmini olup piyasa koşullarına göre değişiklik gösterebilir. Güncel ikinci el fiyatları için sahibinden.com ve arabam.com üzerinden ilan araması yapmanız önerilir.
Kullanıcı Deneyimleri ve Bilinen Sorunlar
Aşağıdaki bilgiler sikayetvar.com, Ekşi Sözlük ve otomobil forumları gibi platformlardaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her aracı temsil etmeyebilir.
1. CVT Şanzıman Davranışı ve Sert Geçiş Sorunu
Bazı kullanıcılar, özellikle düşük hızlarda vites geçişlerinde silkeleme ve sert geçiş problemi yaşadıklarını bildirmiştir. Bu durum, CVT şanzımanın düşük hızlardaki kalibrasyonuyla ilişkilendirilmektedir. Öte yandan bazı kullanıcılar, yetkili servis müdahalesiyle sorunun hafifletildiğini belirtmiştir.
📌 Kaynaklar: Sikayetvar — Honda City Executive · Ekşi Sözlük — Honda City
2. Beklenenden Yüksek Şehir İçi Yakıt Tüketimi
Özellikle kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda bir kısım kullanıcı, 9-12 L/100 km arasında tüketim değerleri raporlamıştır. Bu durum, motorun kısa mesafelerde optimum çalışma sıcaklığına ulaşamamasıyla açıklanmaktadır. Uzun mesafeli kullanıcılar ise genellikle 6-7 L/100 km aralığında tüketim bildirmektedir.
📌 Kaynaklar: Sikayetvar — Honda City Yakıt Tüketimi · Ekşi Sözlük — Honda City
3. Direksiyon Boşluğu
Bazı kullanıcılar, direksiyonda özellikle orta konumda hissedilen hafif bir boşluktan söz etmektedir. Bu durum, aracın elektrik destekli direksiyon sisteminin kalibrasyonuyla ilişkili olabilir. Kullanıcı bildirimine göre, yetkili servisler bu konuyu "normal çalışma aralığında" olarak değerlendirmiştir.
📌 Kaynaklar: Sikayetvar — Honda City
4. Kapı Kapanma Problemi ve İşçilik Kalitesi
Bazı araçlarda sağ ön kapının sert kapanma sorunu bildirilmiştir. Ayrıca vites topuzu kaplama kırışıklığı, torpido bölgesinden gelen sesler ve multimedya ekranında zaman zaman donma gibi ufak kalite sorunları da raporlanmaktadır.
📌 Kaynaklar: Sikayetvar — Honda City 2021 Yorumları
5. Far Titremesi
Bir kısım kullanıcı, hareket halindeyken farlarda belirgin bir titreme sorunu yaşadığını bildirmiştir.
📌 Kaynaklar: Sikayetvar — Honda City
6. Garanti Kapsamı Tartışmaları
Bazı kullanıcılar, bakımlarını yetkili servis dışında yaptırdıkları gerekçesiyle garanti kapsamının reddedildiğini veya süspansiyon gibi parçaların garanti dışı bırakıldığını bildirmiştir. Honda City'nin garanti süresi 3 yıl veya 100.000 km (hangisi önce dolarsa), motor ve şanzıman için 5 yıl olarak belirtilmektedir; ancak garanti şartlarının uygulanması konusunda farklı deneyimler raporlanmıştır.
📌 Kaynaklar: Sikayetvar — Honda City
Olumlu Kullanıcı Geri Bildirimleri
Eleştirilerin yanında, Honda City'den memnun olan geniş bir kullanıcı kitlesi de bulunmaktadır. Sıkça dile getirilen olumlu noktalar:
- 519 litre bagaj hacmi — B segmentinde en geniş bagajlardan biri
- Geniş arka koltuk diz mesafesi — Boyutu itibarıyla sınıfının üzerinde iç hacim
- Honda güvenilirliği — Uzun vadeli mekanik dayanıklılık beklentisi
- Düşük bakım maliyeti — Servis aralıkları ve yedek parça fiyatları makul bulunuyor
- Sessiz kabin — Sabit hızda sürüşte kabul edilebilir ses yalıtımı
Ekşi Sözlük'te bir kullanıcı, Honda City'yi "B segmentinde fiyat/performans oranında zirveye oynayan araç" olarak tanımlamış; bir başka kullanıcı ise "üç milyon beş milyonluk araçlar da en sorunlu listesinde, Honda City en azından sade ve güvenilir" ifadesini kullanmıştır.
Sahip Olma Maliyeti
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) — 2026
Honda City'nin motor hacmi 1.498 cc olup 1.301-1.600 cc MTV dilimine girmektedir. 2026 yılında %18,95 oranında artış uygulanmıştır.
01.01.2018 sonrası tescilli araçlar (1.301-1.600 cc, 1-3 yaş grubu):
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Taşıt Değeri Aralığı | Yıllık MTV (2026) |
|---|---|
| 259.900 TL'ye kadar | 10.568 TL |
| 259.900 – 455.300 TL arası | 11.629 TL |
| 455.300 TL üzeri | 12.690 TL |
01.01.2018 öncesi tescilli araçlar (1.301-1.600 cc):
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Yaş Grubu | Yıllık MTV (2026) |
|---|---|
| 1-3 yaş | 10.568 TL |
| 4-6 yaş | 7.923 TL |
| 7-11 yaş | 4.594 TL |
Kaynak: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği, Resmi Gazete (31.12.2025). Kesin tutar için GİB Dijital Vergi Dairesi kullanılmalıdır.
Sigorta ve Kasko
- Zorunlu trafik sigortası: B segmenti sedan olarak nispeten ekonomik bir sigorta primine sahiptir.
- Kasko: Honda markasının yedek parça fiyatlarının ithal statüsü nedeniyle bazı segmentlere kıyasla yüksek olması, kasko primlerini etkileyebilir. Kasko teklifi almadan önce birden fazla sigorta şirketinden karşılaştırma yapılması önerilir.
Periyodik Bakım
Honda City'nin bakım aralıkları genellikle 10.000 km veya 1 yıl olarak belirtilmektedir. Yağ değişimi, filtre değişimi ve standart kontrolleri içeren rutin bakım maliyetleri Honda yetkili servislerinde segmente uygun seviyededir. Honda'nın Türkiye genelindeki yetkili servis ağı aktif olmaya devam etmektedir.
TÜVTÜRK Muayenesi
İlk muayene aracın trafiğe çıkışından 3 yıl sonra, sonrasında her 2 yılda bir yapılmaktadır.
Rakiplerle Karşılaştırma
Honda City, B segmenti sedan kategorisinde aşağıdaki modellerle karşılaştırılabilir. Ancak Türkiye'de sıfır satışının durmuş olması nedeniyle bu karşılaştırma ikinci el perspektifinden değerlendirilmelidir.
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Özellik | Honda City 1.5 i-VTEC | Fiat Egea 1.4 Fire | Toyota Yaris Sedan (Vios) | Hyundai i20 Sedan* |
|---|---|---|---|---|
| Motor | 1.5L atmosferik | 1.4L atmosferik | 1.5L atmosferik | 1.4L atmosferik |
| Güç | 121 PS | 95 PS | 107 PS | 100 PS |
| Şanzıman | CVT | Manuel / DCT | CVT | Manuel / Otomatik |
| Bagaj Hacmi | 519 L | 510 L | 473 L | 480 L |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | 6,2 L | 6,0 L | 5,3 L | 5,9 L |
| Üretim Yeri | Hindistan | Türkiye (Tofaş) | Hindistan | Türkiye |
| Sıfır Satış Durumu (2026) | Satışta değil | Satışta (üretim 2026 sonu bitiyor) | Sınırlı | Sedan versiyonu yok |
Not: Hyundai i20 sedan versiyonu Türkiye'de uzun süredir satılmamaktadır; karşılaştırma referans amaçlıdır.
Honda City'nin en güçlü rakibi Fiat Egea 1.4 Fire olmuştur. Egea, yerli üretim avantajı sayesinde daha rekabetçi fiyatlara ve yaygın servis ağına sahipken, Honda City güç, bagaj hacmi ve marka algısı ile farklılaşmaya çalışmıştır.
Puan Tablosu
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Kriter | Puan (/10) | Açıklama |
|---|---|---|
| Motor Performansı | 6,5 | Şehir içine yeterli; ancak sportif değil, rampalarda CVT gürültüsü |
| Yakıt Ekonomisi | 7,0 | Şehirlerarası iyi; şehir içinde katalogdan sapma fazla |
| İç Mekan Genişliği | 8,5 | Sınıfının üzerinde arka koltuk ve bagaj hacmi |
| Donanım Seviyesi | 5,5 | Temel güvenlik iyi; ancak park sensörü, ayna ısıtma gibi eksikler var |
| Sürüş Konforu | 7,0 | Yumuşak süspansiyon, sessiz kabin; ancak direksiyon hissi zayıf |
| Güvenlik | 7,0 | 6 hava yastığı, ESP, Hill Assist; sürüş destek paketi yok |
| Yedek Parça ve Servis | 6,5 | Honda servis ağı aktif; ithal parça fiyatları nispeten yüksek |
| İkinci El Değer Koruma | 7,5 | Honda marka algısı güçlü; sıfır satışın durması değeri destekliyor |
| Tasarım ve Kalite Hissi | 6,0 | Modern dış tasarım; iç mekanda malzeme kalitesi eleştiriliyor |
| Fiyat/Performans (İkinci El) | 7,0 | Makul fiyatlı; ancak Egea ile kıyaslandığında donanım eksikleri göze batıyor |
Genel Puan: 6,9 / 10
Sık Sorulan Sorular (SSS)
1. Honda City 2026'da Türkiye'de sıfır olarak satılıyor mu?
Hayır. Mayıs 2026 itibarıyla Honda City, Honda Türkiye'nin aktif fiyat listesinde yer almamaktadır. Model fiilen satıştan çekilmiş durumdadır. Honda'nın Türkiye'deki güncel ürün gamı Jazz, HR-V, ZR-V, CR-V ve Prelude modellerinden oluşmaktadır.
2. Honda City 1.5 i-VTEC gerçekte ne kadar yakıt tüketir?
Gerçek dünya koşullarında şehir içi kullanımda 8,5-10 L/100 km, karışık kullanımda 7-8,5 L/100 km ve şehirlerarası sabit hızda 5,5-6,5 L/100 km aralığında tüketim beklenmektedir. Kısa mesafeli şehir içi kullanımlarda tüketim daha yüksek olabilir.
3. Honda City'nin CVT şanzımanı güvenilir mi?
Honda'nın CVT şanzımanları genel olarak güvenilir kabul edilir; ancak bazı kullanıcılar düşük hızlarda silkeleme ve sert geçiş bildirmiştir. Düzenli bakım (CVT sıvısı değişimi) şanzıman ömrünü uzatmada kritik önem taşır.
4. İkinci el Honda City alırken nelere dikkat etmeliyim?
Servis bakım geçmişinin eksiksiz olmasına, CVT şanzıman sıvısının zamanında değiştirilip değiştirilmediğine, süspansiyon amortisörlerinin durumuna, far titremesi olup olmadığına ve kapı kapanma sorunlarına dikkat ediniz. Tramer sorgusu ve detaylı ekspertiz yaptırmak da önerilir.
5. Honda City, Fiat Egea'ya kıyasla daha mı iyi?
Her iki aracın güçlü ve zayıf yönleri farklıdır. Honda City daha güçlü motoru, geniş bagajı ve Honda güvenilirliği ile öne çıkarken; Fiat Egea yerli üretim avantajı, daha geniş servis ağı, düşük yedek parça maliyeti ve daha zengin donanım seçenekleriyle dikkat çeker. Kullanım önceliklerinize göre karar vermeniz önerilir.
6. Honda City'nin yedek parçası pahalı mı?
Honda City, ithal bir model olduğundan yedek parça fiyatları yerli üretim rakiplerine (örn. Fiat Egea) kıyasla daha yüksek olabilir. Ancak Honda yetkili servisleri parça tedarikinde genellikle sorun yaşanmadığını bildirmektedir. Periyodik bakım maliyetleri segmente uygun seviyededir.
7. Honda City'nin LPG dönüşümü yapılabilir mi?
Honda City 1.5 i-VTEC motora sonradan LPG dönüşümü teknik olarak mümkündür; ancak i-VTEC motorların LPG ile uzun vadeli uyumluluğu konusunda farklı görüşler bulunmaktadır. LPG dönüşümü yapılacaksa mutlaka Honda yetkili servisinden onay alınması ve garantiyi etkileyip etkilemeyeceğinin sorulması önerilir. Dönüşüm sonrası CVT şanzımanın performans karakteristiğinde değişiklik yaşanabileceği de göz önünde bulundurulmalıdır.
Sonuç ve Değerlendirme
Honda City 1.5 i-VTEC, B segmentinde sedan gövde tipinde geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi arayanlar için hâlâ ilgi çekici bir seçenek olmaya devam etmektedir. Honda'nın atmosferik i-VTEC motoru güvenilir bir ünite olup günlük kullanımda yeterli performans sunmaktadır. Ancak CVT şanzımanın sürüş karakteri, bazı donanım eksiklikleri ve Hindistan üretimli olmasına dair kullanıcı algısı, aracı değerlendirirken göz önünde bulundurulması gereken faktörlerdir.
Sıfır satışının durmuş olması, ikinci el pazarında Honda City'nin değerini belirli ölçüde korumasına katkı sağlayabilir; ancak Honda'nın Türkiye stratejisindeki belirsizlik, uzun vadeli yedek parça erişimi konusunda soru işaretleri doğurabilir. Honda Türkiye'nin servis ağını aktif tutmaya devam etmesi bu konuda olumlu bir sinyal.
Honda City 1.5 i-VTEC size uygun mu?
- ✅ B segmentinde geniş sedan iç hacmi ve bagaj arıyorsanız
- ✅ Honda'nın güvenilirlik geçmişine güveniyorsanız
- ✅ Şehirlerarası kullanım ağırlıklı düşük yakıt tüketimi istiyorsanız
- ✅ Otomatik (CVT) vites arıyorsanız
- ❌ Sportif sürüş performansı bekliyorsanız
- ❌ Zengin donanım paketi önceliğinizse (park sensörü, sürüş destek vb.)
- ❌ Yerli üretim avantajlı düşük sahip olma maliyeti istiyorsanız
Etiketler:honda araç incelemeleri
Bu yazıyı beğendiniz mi?
Topluluğumuzla paylaşarak bize destek olabilirsiniz.