İkinci El Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler? (2026)

İkinci el araçta asıl maliyet etiket fiyatı değil, kontrol etmediğiniz detaylardır. Alımdan önce harcayacağınız küçük bir zaman ve bütçe, sizi sonradan çıkacak çok daha büyük masraflardan korur.

Giriş

Türkiye'de ikinci el araç pazarı, sıfır araç fiyatlarındaki artış nedeniyle her zamankinden daha hareketli. Bu hareketlilik alıcılar için fırsatlar kadar dikkat gerektiren noktaları da beraberinde getiriyor. Etiket fiyatı uygun görünen bir araç, satın alma sonrasında ortaya çıkan gizli sorunlar yüzünden bütçenizde ciddi bir gedik açabiliyor.

Bu rehberde, ikinci el araç alırken dikkat etmeniz gereken 7 temel noktayı ele alıyoruz. Her başlıkta hem o adımın neden önemli olduğunu hem de pratikte ne yapmanız gerektiğini bulacaksınız. Amacımız, alım kararınızı tek bir test sürüşüne değil, somut belgelere ve sorgulara dayandırmanıza yardımcı olmak.

Şunu baştan vurgulayalım: İkinci el alımda en güvenli kararlar, birkaç dakikalık sorgular ve doğru sırayla atılan adımlar sayesinde verilir.

1. Bağımsız Ekspertiz Yaptırın

Aracı yalnızca satıcının ifadelerine ya da kendi gözlem gücünüze güvenerek almak, görünmeyen sorunlara kapı aralar. Boyasız görünen bir aracın altında değişen parçalar, gizlenmiş kaza izleri veya yaklaşan mekanik arızalar olabilir.

Neden önemli: Motor, şanzıman, kaporta veya alt takım kaynaklı bir sorun, satın alma sonrasında on binlerce liralık onarım masrafına dönüşebilir. Ayrıca boyalı veya değişen parçası olan bir araç, ikinci elde tekrar satışa çıktığında belirgin bir değer kaybı yaşar.

Ne yapmalısınız: Aracı kendi seçtiğiniz, güvenilir ve bağımsız bir oto ekspertiz firmasına götürün. Satıcının önerdiği firma yerine kendi tercihinizi kullanmanız önemlidir; bazı durumlarda satıcı odaklı düzenlenmiş raporların eksik kaldığı bildirilmektedir. Kapsamlı bir ekspertiz paketi 2026 itibarıyla çoğunlukla 4.000 TL ile 10.000 TL arasında değişiyor. Bu tutar, alacağınız aracın bedeli yanında küçük bir kalemdir ve sizi çok daha büyük zararlardan koruyabilir.

2. Hasar (Tramer) Kaydını Mutlaka Sorgulayın

Aracın geçmişteki kaza ve hasar geçmişini sorgulamak, alımın en kritik adımlarından biri. Türkiye'de tüm trafik ve kasko hasar ödemeleri Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) çatısı altındaki TRAMER sistemine işlenir. Sistem kayıtları şasi numarasına göre tuttuğu için, plaka değiştirilmiş olsa bile hasar geçmişi silinmez.

Neden önemli: Ağır hasar veya pert kaydı bulunan bir aracın piyasa değeri, hasarsız bir emsaline göre belirgin biçimde düşüktür. Bu kaydı bilmeden piyasa fiyatından alırsanız, daha satın aldığınız gün ciddi bir değer kaybını üstlenmiş olursunuz. Üstelik onarımı tartışmalı bir aracın ilerleyen yıllarda teknik sorun çıkarma ihtimali de yüksektir.

Ne yapmalısınız: Hasar kaydını mutlaka sorgulayın. Kendi adınıza kayıtlı bir araç için e-Devlet üzerinden sorgulama ücretsizdir; ancak henüz almadığınız bir araç için e-Devlet doğrudan sorgu vermez. Bu durumda satıcıdan e-Devlet ekran görüntüsü ya da SBM raporu isteyebilir, alternatif olarak plaka veya şasi numarasıyla ücretli SMS (5664) sorgusu yaptırabilirsiniz. Önemli bir uyarı: TRAMER yalnızca sigortaya bildirilen hasarları gösterir. Resmi kayda girmeden onarılmış bir hasarı yakalamanın tek yolu yine bağımsız ekspertizdir.

3. Kilometre Doğruluğunu Çapraz Kontrol Edin

Gösterge panelindeki kilometreye olduğu gibi inanmamak gerekir. Dijital göstergelerin yaygınlaşmasıyla birlikte kilometreyle oynamak teknik olarak kolaylaştı. Dışarıdan bakımlı görünen bir araç, aslında çok daha yüksek kilometrede ve yorgun olabilir.

Neden önemli: Kilometresi düşük gösterilen bir araca, gerçek değerinin üzerinde para ödersiniz. Bunun yanında, sandığınızdan çok daha fazla yol yapmış bir araçta debriyaj, triger, süspansiyon ve motor parçaları beklenenden erken yenilenmek zorunda kalabilir; bu da plansız bakım masrafları demektir.

Ne yapmalısınız: Kilometreyi tek bir kaynağa güvenerek değil, çapraz kontrolle doğrulayın. TÜVTÜRK muayene kayıtları, yetkili servis bakım geçmişi ve gerektiğinde PTT/ePTTAVM üzerinden alınan kilometre raporu birbiriyle tutarlı olmalıdır. Tarihler ilerlerken kilometrenin de mantıklı şekilde artması beklenir; geriye dönük bir tutarsızlık görürseniz dikkatli olun. Hukuki açıdan da önemli bir not: Kilometre sayacına müdahale ederek aracı yüksek değerde göstermek, Türk Ceza Kanunu kapsamında nitelikli dolandırıcılık suçu olarak değerlendirilmektedir.

4. Araç Üzerindeki Borç, Ceza, Haciz ve Rehni Kontrol Edin

Bir aracı satın aldığınızda, üzerindeki bazı yükümlülükler de devreye girebilir. Ödenmemiş MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi), trafik cezaları, OGS/HGS borçları ya da araç üzerindeki rehin ve haciz kayıtları, devir aşamasında ciddi sürprizlere yol açabilir.

Neden önemli: Üzerinde rehin veya haciz bulunan bir araç noterde devredilemez; satış işlemi yarıda kalır ve verdiğiniz kapora ya da yaptığınız hazırlık masrafları boşa gidebilir. Ödenmemiş vergi ve ceza borçları, devir öncesi temizlenmezse alacaklı tarafların talepleriyle karşılaşmanıza neden olabilir.

Ne yapmalısınız: Notere gitmeden önce aracın MTV borcunu, trafik cezalarını ve üzerindeki yasal kısıtlamaları (rehin, haciz) kontrol edin. Bu kontrolleri büyük ölçüde e-Devlet ve ilgili resmi sorgu ekranları üzerinden yapabilirsiniz. Satış sözleşmesi düzenlenmeden önce, görevli memurun da plaka üzerinden satışa engel bir durum olup olmadığını incelediğini unutmayın; bu adımı kendiniz önceden yaparak vakit ve para kaybını önlersiniz.

📌 Kaynaklar: Sompo — Araç Satarken Noter İşlemleri

5. Ödemeyi Noter Satışı ve Güvenli Ödeme Sistemiyle Yapın

İkinci el pazarında dikkat edilmesi gereken en kritik noktalardan biri, aracı görmeden veya resmi satış işlemini tamamlamadan para göndermemektir. Özellikle "kaçırılmayacak fırsat" gibi sunulan, piyasa değerinin çok altındaki ilanlarda alıcıdan önce kapora istenmesi dikkatle değerlendirilmelidir. Para gönderildikten sonra satıcıya ulaşılamadığı vakalar raporlanmaktadır.

Neden önemli: Görmeden gönderilen kapora veya ön ödeme, geri alınması çok zor bir kayba dönüşebilir. Var olmayan ya da başkasına ait bir araç üzerinden yapılan bu tür işlemlerde alıcı doğrudan maddi zarara uğrar.

Ne yapmalısınız: Aracı görmeden, ekspertizden geçirmeden ve noter satışı yapmadan kesinlikle ödeme yapmayın. 2026 itibarıyla ikinci el araç satışlarında Güvenli Ödeme Sistemi kullanımı zorunludur. Bu sistemde alıcı, araç bedelini bankanın emanet hesabına yatırır; noter satışı onayladığı anda para otomatik olarak satıcıya geçer. Sistemin işletim bedeli genellikle 100 TL ile 250 TL arasındadır ve sağladığı güvence düşünüldüğünde küçük bir maliyettir. Satıcının kim olduğunu da doğrulayın: Aracın gerçek sahibi mi, yoksa kurumsal bir galeri mi olduğunu kontrol edin.

📌 Kaynaklar: Arabam.com — İkinci El Araçta Dikkat Edilmesi Gerekenler

6. Test Sürüşünü ve Mekanik Kontrolü İhmal Etmeyin

Aracı yalnızca dururken incelemek yeterli değildir. Birçok mekanik ve elektronik sorun, ancak araç hareket halindeyken kendini gösterir. Acele bir kararla, test sürüşü yapmadan veya yalnızca kısa bir tur atarak satın almak, sonradan ortaya çıkacak sorunları gizleyebilir.

Neden önemli: Şanzıman geçişlerindeki sertlik, motordan gelen sesler, fren ve süspansiyon problemleri ya da direksiyonun bir tarafa çekmesi gibi belirtiler atlandığında, bunların onarımı satın alma sonrası cebinizden çıkar. Küçük gibi görünen bir titreşim, ileride büyük bir mekanik masrafın habercisi olabilir.

Ne yapmalısınız: Aracı farklı yol koşullarında, makul bir mesafe boyunca test edin. Soğuk çalıştırma anındaki davranışını gözlemleyin; motoru ısınmış bir araçta bazı sorunlar maskelenebilir. Gösterge panelindeki uyarı ışıklarının kontak açıldığında yanıp sönmesini, ardından sönmesini izleyin. Belirli bir model alıyorsanız, o modelin bilinen kronik sorunlarını önceden öğrenmek de çok değerlidir.

7. Toplam Sahip Olma ve Devir Maliyetini Hesaplayın

Yalnızca aracın etiket fiyatına odaklanmak, sahip olma maliyetinin tamamını göz ardı etmek anlamına gelir. Oysa bir aracın gerçek maliyeti; satın alma bedeline ek olarak vergi, sigorta, yakıt, bakım ve devir masraflarının toplamıdır.

Neden önemli: Bütçenizi yalnızca araç fiyatına göre kurduğunuzda, devir masrafları ve ilk yılın giderleri beklenmedik bir yük oluşturabilir. Düşük hacimli ve ekonomik görünen bir araç bile, yüksek MTV dilimine giriyorsa ya da parçaları pahalıysa uzun vadede tahmininizi aşabilir.

Ne yapmalısınız: Karar vermeden önce şu kalemleri toplayın: aracın motor hacmine ve tescil yılına göre değişen yıllık MTV, zorunlu trafik sigortası ve isteğe bağlı kasko primleri, gerçek yakıt tüketimi, periyodik bakım ve yedek parça maliyeti, TÜVTÜRK muayene gideri ve devir masrafları. Düşük bakım maliyetiyle öne çıkan, zincirli triger gibi avantajlara sahip atmosferik motorlu modeller bu açıdan daha öngörülebilir olabilir; örneğin Kia Rio 1.4 CVVT incelememiz bu tür bir maliyet değerlendirmesine iyi bir örnektir.

İkinci El Alımda Karşılaşacağınız Resmi Maliyetler (2026)

Aşağıdaki tablo, alım sürecinde bütçenize girmesi gereken başlıca resmi ve hizmet kalemlerini özetler. Tutarlar yaklaşık değerlerdir; net rakamlar için ilgili kurum ve firmalara başvurmanız önerilir.

Önemli not: 01.01.2026'dan itibaren noter araç devir işlemleri sabit bir ücret yerine, aracın satış bedeli veya kasko değeri üzerinden hesaplanan nispi harç sistemiyle yürütülmektedir. Yani araç bedeli yükseldikçe ödeyeceğiniz harç da artar. Ayrıca devir işleminden önce yeni alıcı adına zorunlu trafik sigortasının yaptırılmış olması gerekir.

📌 Kaynaklar: Sigortam.net — Noterde Araç Satışı

Alıcıların En Sık Aktardığı Mağduriyetler

Aşağıdaki bilgiler arabam.com blog içerikleri, tüketici ve hukuk kaynakları ile çeşitli forum ve şikayet platformlarındaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her alım sürecini temsil etmeyebilir.

Kullanıcı bildirimlerine göre en sık karşılaşılan durumların başında, "hatasız, boyasız" beyanıyla satılan ancak sonradan değişen parçası veya gizlenmiş hasarı ortaya çıkan araçlar geliyor. Bazı alıcılar, satın alma sonrası yaptırdıkları ekspertizde aracın gerçek durumunun ilan bilgileriyle örtüşmediğini aktarmıştır.

İkinci sırada kilometreyle ilgili tartışmalar yer alıyor. Bazı kullanıcılar, satın aldıkları aracın gerçek kilometresinin gösterilenden yüksek olduğunu, bunu da servis ve muayene kayıtlarını karşılaştırarak fark ettiklerini bildirmiştir.

Görmeden ödeme konusunda da uyarılar dikkat çekiyor. Piyasa değerinin belirgin biçimde altındaki ilanlarda kapora istenmesi ve ödeme sonrası iletişimin kesilmesi, sıkça raporlanan bir durum olarak öne çıkıyor.

Öte yandan tablo tümüyle olumsuz değil. Birçok alıcı, satış öncesi bağımsız ekspertiz yaptırarak ve hasar kaydını sorgulayarak sorunsuz bir alım gerçekleştirdiğini aktarmıştır. Ayrıca yaşadıkları bir uyuşmazlığın, satıcıyla görüşme ya da yasal başvuru yollarıyla çözüme kavuşturulduğunu belirten kullanıcılar da bulunmaktadır. Türk hukukunda, satıcının gizlediği ayıplardan (ör. hasar kaydı, kilometre müdahalesi) sorumlu tutulabildiği ve alıcıların Tüketici Hakem Heyeti ile mahkeme yoluna başvurabildiği belirtilmektedir.

📌 Kaynaklar: Arabam.com — İkinci El Araç Alımında Dikkat · Tuva Hukuk — Gizli Ayıp ve Yasal Haklar

Sık Sorulan Sorular (SSS)

1. İkinci el araç alırken ekspertiz zorunlu mu? Hayır, ikinci el alım satımda bağımsız ekspertiz yaptırmak yasal bir zorunluluk değildir. Ancak güvenli bir alım ve aracın gerçek değerini belirlemek için kesinlikle önerilir. Özellikle yüksek bütçeli alımlarda bu adımı atlamamak gerekir.

2. Almadığım bir aracın hasar kaydını nasıl sorgularım? e-Devlet yalnızca kendi adınıza kayıtlı araçlar için ücretsiz sorgu verir. Henüz almadığınız bir araç için satıcıdan e-Devlet ekran görüntüsü veya SBM raporu isteyebilir ya da plaka/şasi numarasıyla ücretli SMS sorgusu (5664) yaptırabilirsiniz.

3. TRAMER kaydı temizse araç gerçekten hasarsız mıdır? Mutlaka değil. TRAMER yalnızca sigortaya bildirilen ve kayda geçen hasarları gösterir. Sigortaya bildirilmeden onarılmış bir hasar TRAMER'de görünmez. Bu yüzden hasar kaydı sorgusu, bağımsız ekspertizin yerini tutmaz; ikisi birlikte değerlendirilmelidir.

4. 2026'da noterde araç devri ne kadar tutuyor? 2026'da noter devir masrafı sabit değil, aracın satış bedeli üzerinden hesaplanan nispi bir harca dayanıyor. Yaklaşık olarak sabit bir noter ücretine ek olarak satış bedelinin binde 2'si (en az 1.000 TL), tescil belgesi bedeli ve yazı ücreti eklenir. Net tutar için işlemi yapacağınız notere danışmanız en doğrusudur.

5. Güvenli Ödeme Sistemi nedir ve zorunlu mu? Güvenli Ödeme Sistemi, alıcının araç bedelini bankanın emanet hesabına yatırdığı ve noter satışı onaylandığında paranın otomatik olarak satıcıya geçtiği bir güvence mekanizmasıdır. 2026 itibarıyla ikinci el araç satışlarında kullanımı zorunludur.

6. Kilometresi düşürülmüş bir araç aldığımı sonradan anlarsam ne yapabilirim? Bu durum hem ayıplı mal kapsamında tazminat/iade davası açma hakkı doğurur hem de hukuki kaynaklara göre nitelikli dolandırıcılık suçu kapsamında değerlendirilebilir. Tüketici Hakem Heyeti'ne başvurabilir, hukuki destek alabilirsiniz.

7. İkinci el alımda devir öncesi hangi kontrolleri kendim yapmalıyım? MTV borcu, trafik cezaları, OGS/HGS borçları ve araç üzerindeki rehin/haciz kayıtlarını devir öncesinde e-Devlet ve ilgili resmi ekranlardan kontrol edin. Bu kontroller, noterde satışın yarıda kalmasını önler.

Sonuç ve Değerlendirme

İkinci el araç alımında güvenliğin temeli, doğru adımları doğru sırayla atmaktır. Yukarıdaki 7 başlığın ortak noktası şudur: hepsi, satın almadan önce harcanacak küçük bir zaman ve bütçeyle uygulanabilir; karşılığında ise sizi sonradan çok daha pahalıya patlayacak sürprizlerden korur.

Özetle bir ikinci el alımında şu sırayı izleyin: aracı görün, bağımsız ekspertizden geçirin, hasar ve kilometre kaydını sorgulayın, üzerindeki borç ve kısıtlamaları kontrol edin, test sürüşü yapın, toplam sahip olma maliyetini hesaplayın ve ödemeyi yalnızca noter satışı ile Güvenli Ödeme Sistemi üzerinden gerçekleştirin.

Bu adımları disiplinli biçimde uygularsanız, ikinci el pazarındaki fırsatları riske dönüştürmeden değerlendirebilirsiniz. Acele etmeyen, belgeye dayanan ve kontrol listesini eksiksiz uygulayan alıcı, bu pazarda her zaman bir adım öndedir.

---

Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı veya her satış sürecini temsil etmeyebilir. Güncel fiyat, vergi, harç ve kampanya bilgileri için yetkili kurumlara, notere ve bayilere başvurunuz.