Otomobil - Genel
Kasko Hangi Durumları Karşılamaz? Teminat Dışı Haller Rehberi (2026)
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
3 Temmuz 2026
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
Kasko, aracınızı her zararda korumaz. Bazı durumlar ek teminatla poliçeye eklenebilirken, bazıları hiçbir koşulda ödenmez. Bu rehberde ikisi arasındaki kritik farkı ve sık yaşanan ödeme anlaşmazlıklarını açıklıyoruz.
Kasko sigortası, Türkiye'de zorunlu olmamasına rağmen araç sahiplerinin en çok başvurduğu isteğe bağlı güvencedir. Çoğu sürücü, kasko poliçesinin aracına gelebilecek her zararı karşıladığını düşünür. Oysa kasko, yalnızca poliçede yazan teminatlar çerçevesinde ve genel şartlarda belirlenen sınırlar içinde ödeme yapar.
Bir hasar anında "Bu zaten kaskomda vardır" diye düşünüp sonradan ödeme reddiyle karşılaşmak, sürücülerin en sık yaşadığı sorunların başında gelir. Bunun temel nedeni, kasko poliçesinin neyi karşılayıp neyi karşılamadığının çoğu zaman okunmamasıdır.
Bu rehberde, Türkiye'de geçerli olan Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları çerçevesinde kaskonun karşılamadığı durumları iki ana grupta ele alıyoruz: ek teminatla poliçeye eklenebilen haller ve hiçbir şekilde karşılanmayan kesin istisnalar. Böylece poliçenizi yaptırırken ve bir hasar yaşadığınızda nelere dikkat etmeniz gerektiğini net biçimde göreceksiniz.
Teminat dışı halleri anlamak için önce temel kapsamı bilmek gerekir. Standart kasko, genel şartların A.1 maddesine göre dört ana riski güvence altına alır:
Bu teminatlar, olayın ani ve beklenmedik olması ve sürücüde kasıt bulunmaması koşuluyla devreye girer. Kasko sigortası yalnızca Türkiye sınırları içinde ve yalnızca sigortalının kendi aracında oluşan maddi zararı karşılar; manevi tazminat ödemez.
Kaskonun karşılamadığı durumları konuşurken çoğu kaynak bu iki kategoriyi birbirine karıştırır. Oysa aralarındaki fark, bir hasar anında her şeyi belirler:
| Kategori | Anlamı | Çözüm |
|---|---|---|
| Ek teminatla eklenebilen haller (A.4) | Standart kasko otomatik karşılamaz, ancak poliçeye ek sözleşmeyle dahil edilebilir | Poliçe yapılırken bu teminatları talep etmek |
| Kesin teminat dışı haller (A.5) | Hiçbir koşulda, ek prim ödense bile karşılanmaz | Önlemek mümkün değil; ihlal etmemek gerekir |
Yani bir zarar "kasko karşılamıyor" dendiğinde iki ihtimal vardır: Ya o teminatı poliçenize eklememişsinizdir (eklenebilirdi), ya da o zarar kanunen kapsam dışıdır (eklenemez). Aşağıda ikisini ayrı ayrı inceliyoruz.
Genel şartların A.4 maddesinde sayılan bu haller, standart "Kasko" ürününde otomatik olarak bulunmaz. Ancak poliçeye ek sözleşmeyle (genellikle "Genişletilmiş Kasko" veya "Tam Kasko" paketleriyle) dahil edilebilir. Poliçenizde yazılı değilse, bu zararlar için ödeme alamazsınız.
Deprem, toprak kayması, fırtına, dolu, yıldırım, yanardağ püskürmesi ile sel ve su baskını sonucu oluşan zararlar standart kaskonun otomatik kapsamında değildir. Türkiye gibi deprem ve sel riski yüksek bir ülkede bu teminatların poliçeye eklenip eklenmediğini mutlaka kontrol etmelisiniz. Birçok şirket bunları paket içinde standart sunsa da, bu bir zorunluluk değildir.
3713 sayılı Terörle Mücadele Kanunu kapsamındaki terör eylemleri (kimyasal/biyolojik kirlenme istisnası hariç), grev, lokavt, kargaşalık ve halk hareketleri sonucu oluşan zararlar da ek sözleşmeyle teminat altına alınabilen haller arasındadır.
Bu, sürücülerin en çok yanıldığı başlıktır. Genel şartların 4.14 ve 4.15 maddelerine göre yağsızlık, susuzluk, donma, eskime, çürüme, paslanma ve bakımsızlık nedeniyle oluşan zararlar; ayrıca sigorta kapsamına giren bir olaydan kaynaklanmadıkça aracın mekanik, elektrik ve elektronik arızaları ile lastik zararları standart teminatın dışındadır.
Kısacası kasko, ani kazaları karşılar; eskimeyi ve mekanik bozulmayı değil. Motorun yağsız kalıp sıkması ya da şanzımanın aşınması, kasko hasarı değil bakım konusudur. Periyodik bakımı yapılmamış bir araçta oluşan arıza kaynaklı zararlar da bu kapsamda değerlendirilir.
Türkiye sınırları dışında oluşan zararlar; araç anahtarının çalınması ve kilit değişimi; kemirgen ve diğer hayvanların verdiği zararlar; aracın yarış ve denemelere katılması; yetkili olmayan kişilere çektirilen araçta oluşan zararlar ve kullanım/gelir kaybı da yalnızca ek sözleşmeyle güvence altına alınabilir.
Genel şartların A.5 maddesinde sayılan haller kesin teminat dışıdır. Bunlar ek prim ödeseniz bile poliçeye eklenemez ve gerçekleştiğinde sigorta şirketi ödeme yapmaz. Aracınızı korumanın tek yolu bu durumlara düşmemektir.
Aracın, uyuşturucu madde almış ya da Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirlenen seviyenin üzerinde alkollü kişilerce kullanılması sırasında oluşan zararlar teminat dışıdır.
Burada önemli bir hukuki ayrıntı vardır: Yargı uygulamasında (Yargıtay içtihatlarında), ödemenin reddedilebilmesi için alkol ile kaza arasında nedensellik bağı bulunması gerektiği değerlendirilmektedir. Yani alkolün kazaya doğrudan etkisinin bulunduğunun, resmi tutanak ve bilirkişi raporlarıyla ortaya konması beklenir. Yine de bu, hukuki bir tartışma alanıdır ve alkollü araç kullanmanın her koşulda ciddi bir ödeme reddi riski taşıdığı unutulmamalıdır.
Aracın, ilgili mevzuata göre gerekli sürücü belgesine sahip olmayan kişiler tarafından kullanılması sırasında oluşan zararlar kesin olarak teminat dışıdır. Ehliyetin geçici olarak alınmış olması ya da aracın sınıfına uygun ehliyet bulunmaması da bu kapsama girebilir.
Sigortalının kendisi, fiillerinden sorumlu olduğu kişiler ya da birlikte yaşadığı kişiler tarafından kasten verilen zararlar karşılanmaz. Kasko, beklenmedik kazaları güvence altına alır; bilinçli olarak verilen hasarları değil.
Aracın ruhsatında belirtilen taşıma haddinden fazla yük veya yolcu taşıması sırasında ve münhasıran bu aşımdan kaynaklanan zararlar teminat dışındadır.
Savaş, iç savaş, istila, isyan, ayaklanma; nükleer yakıt ve radyasyon kaynaklı zararlar; ayrıca terör eylemlerinden doğan biyolojik ve kimyasal kirlenme nedeniyle oluşan zararlar kesin istisnalar arasındadır.
Zorunlu haller (tedavi amaçlı sağlık kuruluşuna gitme, can güvenliği vb.) dışında; alkol/uyuşturucu veya ehliyetsizlik ihlali bulunan bir sürücünün, kimliğinin tespitini engellemek için kaza yerinden ayrılması da teminat dışı sayılır.
Sıkça yaşanan bir sorun da sonradan eklenen donanımlardır. Fabrika çıkışı standart ekipmanlar (ses ve görüntü sistemleri dahil) genelde otomatik teminat altındadır. Ancak sonradan takılan multimedya sistemi, jant, çeki demiri, body kit veya LPG sistemi gibi parçalar, yalnızca poliçede marka–model ya da bedeliyle açıkça yazılıysa güvence altına alınır.
Poliçede belirtilmemiş bir LPG sistemi ya da pahalı bir jant takımı, hasar veya hırsızlık halinde kapsam dışında kalabilir. Bu nedenle poliçe yapılırken araçtaki tüm sonradan eklenen donanımların listelenmesi önemlidir.
Birçok sürücü, zorunlu trafik sigortasının kendi aracındaki hasarı karşılayacağını sanır. Oysa trafik sigortası, yalnızca karşı tarafa verdiğiniz maddi ve bedeni zararı karşılar; kendi aracınızdaki hasarı değil. Kendi aracınızı güvence altına almak için kaskoya ihtiyaç vardır.
Bu iki ürünün teminat yapısı ve 2026 itibarıyla yürürlüğe giren düzenlemeler birbirinden oldukça farklıdır. Zorunlu sigorta tarafındaki güncel değişiklikleri 2026 zorunlu trafik sigortası yeni düzenlemeleri yazımızda ayrıntılı biçimde inceledik. Kasko ve trafik sigortasının birlikte değerlendirilmesi, olası bir kazada hangi zararın hangi poliçeden karşılanacağını netleştirir.
Kasko ödemesinin reddi ya da eksik ödeme, sürücülerin sigorta şirketleriyle en sık yaşadığı anlaşmazlık konusudur. Ancak ödeme reddi her zaman kesin değildir ve sigortalının başvurabileceği yollar bulunur.
Önemli bir hukuki ilke şudur: Türk Ticaret Kanunu'nun 1409. maddesine göre, bir zararın teminat dışında kaldığını ispat yükü sigorta şirketine aittir. Yani sigortacı, ödememe gerekçesini somut delillerle ortaya koymak zorundadır.
Anlaşmazlık çözülmezse izlenebilecek yol genellikle şudur:
Hasar bedelinin doğru hesaplanması, kazadaki kusur durumuyla da yakından ilgilidir. Bir kazada kimin ne oranda kusurlu sayıldığı hem hasarın karşılanmasını hem de değer kaybı haklarınızı etkiler; bu konuyu trafik kazasında kusur oranı nasıl belirlenir rehberimizde adım adım ele aldık.
Aşağıdaki bilgiler Şikayetvar ve Sigorta Tahkim Komisyonu gibi platformlardaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine ve kamuya açık karar örneklerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her poliçeyi veya her şirketi temsil etmeyebilir.
Türkiye'de kasko ile ilgili kullanıcı bildirimleri incelendiğinde, belirli başlıkların öne çıktığı görülmektedir:
Öte yandan, yaşanan birçok anlaşmazlığın sigorta şirketinin yeniden incelemesi ya da tahkim süreci sonucunda sigortalı lehine çözüme kavuşturulduğu da bildirilmektedir. Kamuya açık tahkim kararları arasında, eksper raporuna rağmen yapılan eksik ödemelerin bilirkişi incelemesiyle düzeltildiği ve bakiye tutarın faiziyle ödenmesine karar verildiği örnekler bulunmaktadır. Bu da ödeme reddinin her zaman son söz olmadığını göstermektedir.
📌 Kaynaklar: TSB — Kara Araçları Kasko Sigortası Genel Şartları · Sigorta Tahkim Komisyonu — Hakem Kararları · Şikayetvar — Sigorta Kullanıcı Deneyimleri
1. Kasko motor arızasını karşılar mı? Hayır. Sigorta kapsamına giren bir kazadan kaynaklanmadıkça mekanik, elektrik ve elektronik arızalar standart kasko teminatının dışındadır. Yağsızlık veya bakımsızlık kaynaklı motor hasarları da karşılanmaz.
2. Deprem ve sel zararları kaskoya dahil mi? Standart kaskoda otomatik dahil değildir; ancak ek teminat olarak poliçeye eklenebilir. Birçok geniş paket bu teminatları standart sunsa da, poliçenizde yazılı olduğundan emin olmalısınız.
3. Alkollü kazada kasko kesinlikle ödemez mi? Genel şartlara göre yasal sınırın üzerinde alkollü kullanım teminat dışıdır. Ancak yargı uygulamasında, ödemenin reddi için alkol ile kaza arasında nedensellik bağının ispatlanması aranmaktadır. Yine de bu yüksek bir ödeme reddi riski taşır.
4. Lastik patlaması kasko kapsamında mı? Lastiğin tek başına patlaması veya yıpranması çoğu poliçede teminat dışıdır. Ancak bir kazayla birlikte oluşmuşsa hasar kapsamında değerlendirilebilir.
5. Sonradan taktırdığım LPG hasar görürse karşılanır mı? Yalnızca poliçede açıkça belirtilmişse. Sonradan eklenen LPG, jant, multimedya gibi donanımlar poliçeye yazılı değilse hasar veya hırsızlıkta kapsam dışı kalabilir.
6. Kaskom var ama ödeme reddedildi, ne yapmalıyım? Önce şirketten yazılı gerekçe isteyin. Sonuç alamazsanız Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurabilirsiniz. Unutmayın: Bir zararın teminat dışı olduğunu ispat yükü sigorta şirketine aittir.
7. Kasko yurt dışında geçerli mi? Standart kasko yalnızca Türkiye sınırları içinde geçerlidir. Yurt dışı zararları için ek sözleşmeyle teminat alınması gerekir.
Kasko, aracınızı geniş bir risk yelpazesine karşı korur; ancak "her şeyi karşılayan" bir güvence değildir. Sürücülerin yaşadığı sorunların büyük bölümü, teminat dışı halleri bilmemekten ve poliçeyi okumadan imzalamaktan kaynaklanır.
Akılda tutulması gereken üç temel nokta şudur:
En sağlıklı yaklaşım, poliçe yaptırmadan önce hem "teminat dışı haller" bölümünü hem de varsa ek klozları yazılı olarak incelemek; muafiyet oranı, aksesuar teminatı ve doğal afet kapsamı gibi başlıkları netleştirmektir. Böylece bir hasar anında beklenmedik bir sürprizle karşılaşma ihtimalinizi en aza indirirsiniz.
Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı veya her bayi/şirket deneyimini temsil etmeyebilir. Sigorta teminatları poliçeden poliçeye değişebilir; güncel teminat, fiyat ve kampanya bilgileri için yetkili sigorta şirketlerine ve acentelere başvurunuz.
Topluluğumuzla paylaşarak bize destek olabilirsiniz.