SsangYong Torres Kronik Sorunları, Kullanıcı Yorumları ve Alınır Mı? (2026 Güncel Rehber)

Güney Koreli KGM'nin (eski adıyla SsangYong) dikkat çekici tasarıma sahip D-SUV modeli Torres, Türkiye'de fiyat/donanım dengesiyle öne çıksa da kullanıcı şikayetleri göz ardı edilemeyecek düzeyde. İşte Torres'in benzinli ve elektrikli versiyonlarında karşılaşılan kronik sorunlar, gerçek kullanıcı deneyimleri ve satın alma rehberi.

Giriş

SsangYong Torres, 2022 yılından itibaren üretilen ve Türkiye'de Şahsuvaroğlu Grup distribütörlüğünde satışa sunulan orta boy bir SUV modelidir. Koreli üreticinin "Powered by Toughness" sloganıyla piyasaya sürdüğü Torres, köşeli ve kaslı hatları, sınıfının en geniş bagaj hacmi (703 litre) ve rekabetçi fiyatlandırmasıyla dikkat çekiyor. Türkiye'de benzinli (1.5 GDI Turbo) ve tam elektrikli (Torres EVX) olmak üzere iki farklı güç aktarma sistemiyle satılıyor.

Ancak Torres'in Türkiye macerası, özellikle satış sonrası hizmet kalitesi, yedek parça tedariki ve bazı teknik sorunlar nedeniyle tartışmalı bir seyir izledi. Şikayetvar.com üzerindeki yoğun kullanıcı geri bildirimleri, forum tartışmaları ve Ekşi Sözlük değerlendirmeleri, potansiyel alıcıların dikkatli olması gerektiğine işaret ediyor. Bu yazıda hem benzinli Torres'in hem de elektrikli Torres EVX'in bilinen sorunlarını, kullanıcı deneyimlerini ve "alınır mı?" sorusunun yanıtını detaylıca ele alıyoruz.

Torres Teknik Özellikleri: Türkiye'de Ne Satılıyor?

Benzinli Torres (1.5 GDI Turbo)

Torres'in Türkiye'de satılan benzinli versiyonu, KGM'nin farklı modellerinde de kullandığı 1.5 litrelik e-XGI150T turbo benzinli motora sahiptir. Bu motor 163 HP güç ve 280 Nm tork üretir. Güç aktarımı, Japonya'nın köklü şanzıman üreticisi Aisin'in 6 ileri tam otomatik tork konvertörlü şanzımanı üzerinden sağlanıyor. Bu şanzıman, çift kavramalı (DCT/DSG) sistemlere kıyasla daha sorunsuz ve uzun ömürlü olmasıyla biliniyor.

Türkiye'de iki çekiş seçeneği mevcuttur: 4x2 (önden çekiş) ve 4x4 (akıllı dört çeker). Fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi 4x2 versiyonda 8,5 lt/100 km, 4x4 versiyonda ise 9,0 lt/100 km olarak açıklanıyor. Ancak gerçek dünya tüketim rakamları kullanıcı yorumlarına göre bu değerlerin üzerinde seyredebiliyor.

Araç tek bir donanım paketi — Deluxe — ile sunulmaktadır. Standart donanımda 20 inç jantlar, 12,3 inç dijital gösterge paneli, 12,3 inç bilgi-eğlence ekranı, 6 hava yastığı, adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı, arka çapraz trafik yardımcısı, 360 derece kamera ve kablosuz telefon şarjı gibi özellikler yer alıyor.

Torres EVX (Tam Elektrikli)

Elektrikli versiyonda BYD Blade (LFP) batarya teknolojisi kullanılıyor. 73,4 kWh kapasiteli batarya, 152,2 kW (yaklaşık 207 HP) güç üreten elektrik motorunu besliyor. Maksimum tork 339 Nm düzeyindedir. WLTP normuna göre açıklanan menzil 462 km olmakla birlikte, bayiler tarafından "şehir içi 635 km" şeklinde pazarlanan bu rakam kullanıcıların en büyük şikayet noktalarından birini oluşturuyor. 10 yıl veya 1.000.000 km batarya garantisi, Torres EVX'in en güçlü satış argümanlarından biri.

Torres'te Sık Karşılaşılan Kronik Sorunlar

Aşağıdaki bilgiler Şikayetvar.com, Ekşi Sözlük ve çeşitli otomobil forumlarındaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her aracı temsil etmeyebilir. Bazı şikayetlerin yetkili servis tarafından çözüme kavuşturulduğu da ilgili platformlarda görülmektedir.

1. Yüksek Yakıt Tüketimi (Benzinli Model)

Torres benzinli modelin en yaygın şikayeti, fabrika verilerinin çok üzerinde seyreden yakıt tüketimidir. Şikayetvar.com'daki kullanıcı bildirimleri ve Ekşi Sözlük değerlendirmelerine göre, şehir içi kullanımda 11-13 lt/100 km, otobanda yasal hız limitlerinde ise 10-11 lt/100 km civarında tüketim rakamları raporlanıyor. Bir Ekşi Sözlük kullanıcısı, otobanda sabitleyiciye takılı halde bile "1 depo ile 300 km zor gidiyorsunuz" ifadesini kullanmıştır. Bir diğer Ekşi Sözlük kullanıcısı ise 3.000 km karma kullanımda 8,5 lt ortalama elde ettiğini belirterek daha ılımlı bir tablo çizmiştir.

50 litrelik yakıt deposu, bu tüketim rakamlarıyla birleştiğinde menzili ciddi ölçüde kısıtlıyor. Mayıs 2026 itibarıyla Türkiye'de kurşunsuz benzin litre fiyatı ortalama 65-66 TL seviyesinde bulunuyor. Bu fiyatla Torres benzinlinin 100 km yakıt maliyeti yaklaşık 65-72 TL (10-11 lt gerçek tüketimle) arasında hesaplanıyor; aylık 1.500 km kullanan bir sürücü için bu, yaklaşık 975-1.080 TL aylık yakıt gideri anlamına geliyor.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Torres · Ekşi Sözlük — sayfa 4 · Ekşi Sözlük — sayfa 2 · Dünya Gazetesi — 19.05.2026 Akaryakıt

2. Direksiyon Simidi Soyulması ve Renk Atması

Birden fazla kullanıcı, Torres'in direksiyon simidinde kısa sürede soyulma ve renk atması sorunu yaşadığını bildirmiştir. Şikayetvar.com'da yer alan bir şikayette, kullanıcı 26.000 km'de direksiyondaki soyulma için yaklaşık 4 aydır yedek parça beklediğini belirtmiştir. Aynı kullanıcı, aks pulu için de 1 aydır parça beklediğini eklemiştir. Bu durum hem malzeme kalitesine dair soru işaretleri oluşturuyor hem de yedek parça tedarik sürecinin uzunluğunu gözler önüne seriyor. Torres EVX'in erken dönem sahiplerinden bazıları da direksiyonda deformasyon yaşandığını bildirmiştir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Torres · Şikayetvar — Yetkili Servis

3. Lastiklerde Anormal İçten Yeme

Torres EVX kullanıcıları arasında bildirilen sorunlardan biri, lastiklerin içten yemesidir. Şanlıurfa'daki bir kullanıcı, 2025 model elektrikli aracının lastiklerindeki içten yeme sorununun fabrika kaynaklı olduğunu iddia etmiş; yetkili servis ise bu durumu "kullanıcı hatası" olarak değerlendirmiştir. İstanbul'dan bir başka kullanıcı da hem ön hem arka tekerleklerde hızlı ve anormal deformasyon yaşandığını bildirmiştir. Bu tür sorunlar, aracın rot-balans ayarlarında veya süspansiyon geometrisinde bir uyumsuzluğa işaret edebileceği gibi, kullanım koşullarından da kaynaklanıyor olabilir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Torres EVX · Şikayetvar — Yetkili Servis

4. Akü ve Elektrik Sistemi Sorunları

Hem benzinli hem de elektrikli modellerde akü kaynaklı sorunlar çeşitli kullanıcılar tarafından raporlanmaktadır. Diyarbakır'dan bir Torres EVX sahibi, aracı aldığı günden itibaren sürekli akü sorunu yaşadığını ve bir kış boyunca defalarca akü takviyesi almak zorunda kaldığını iddia etmiştir. Bu kullanıcının bildirdiğine göre, aracının periyodik bakım gerekçesiyle garantiden çıkarıldığı da belirtilmiştir. Benzinli modelde ise bazı kullanıcılar soğuk havalarda ilk çalıştırmada tekleme ve arıza ışığı yanması gibi sorunlar yaşadıklarını bildirmektedir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Garanti Fesih ve Akü · Şikayetvar — Torres

5. Multimedya ve Yazılım Sorunları

Torres'in multimedya sistemi zaman zaman donma, kapanma ve sensör arızaları gösteriyor. Şikayetvar.com'daki bir kullanıcı, multimedya sisteminin ve park/geri kamera sensörlerinin düzensiz çalıştığını, rölanti ayarının sorunlu olduğunu ve dur-kalk sisteminin beklenen şekilde çalışmadığını bildirmiştir. Benzinli modelde kablosuz Android Auto/Apple CarPlay desteğinin olmaması da kullanıcıların eleştirdiği noktalar arasında. Ekşi Sözlük'teki kullanıcılar, navigasyon sistemini yetersiz bularak kablolu Android Auto kullanmak zorunda kaldıklarını belirtiyor.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Torres Şikayet · Ekşi Sözlük — sayfa 4

6. Kapı Kolu Kırılması ve İşçilik Kalitesi

Sol arka kapı kolunun kullanım sırasında kırılması, bazı kullanıcılar tarafından bildirilen dikkat çekici bir sorundur. Bir Torres 4x4 sahibi, kapı kolunun kapıyı açarken elinde kaldığını bildirmiştir. Kullanıcının aktardığına göre serviste ilk olarak "kullanıcı hatası" değerlendirmesi yapılmış, ancak detaylı incelemede üretim kaynaklı bir sorun tespit edilmiş ve parça garanti kapsamında değiştirilmiştir.

📌 Kaynak: Şikayetvar — Torres

7. Torres EVX'e Özel Sorunlar: Isı Pompası Tartışması

Torres EVX'in Türkiye'deki en büyük tartışması, "ısı pompası" meselesidir. Şikayetvar.com'daki çok sayıda kullanıcı, aracı satın alırken bazı bayiler tarafından "ısı pompası var" denilerek bilgilendirildiğini ancak aracı aldıktan sonra ısı pompasının bulunmadığını keşfettiğini iddia etmiştir. Bu konuyla ilgili farklı illerden çok sayıda ayrı şikayet başlığı açılmıştır. Çeşitli bağımsız kaynaklar, distribütörün bu durumu sonradan kabul ettiğini aktarmaktadır. Isı pompası olmayan elektrikli araçlarda kış aylarında menzil kaybı önemli ölçüde artabilir — bazı kullanıcılar kışın beklentilerinin çok altında menzil değerleri aldıklarını ifade etmiştir. Öte yandan, Şikayetvar.com üzerinde bazı şikayetlerin bölge müdürleri aracılığıyla çözüme kavuşturulduğu da görülmektedir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — EVX Isı Pompası · Şikayetvar — EVX Türkiye · Tozlu Bagaj — Torres 2026 · Sifiraracal — Yorumlar

8. Menzil Beklentisi ile Gerçek Kullanım Arasındaki Uçurum (EVX)

Torres EVX'in WLTP menzili 462 km olarak açıklanmış olup bazı satış noktalarında "şehir içi 635 km" şeklinde pazarlandığı kullanıcılar tarafından ifade edilmiştir. Gerçek kullanımda ise özellikle şehirler arası seyahatte yüksek hızlarda menzil değerlerinin önemli ölçüde düştüğü raporlanmaktadır. Kış aylarında şehir içi menzilin de 350-400 km civarına, bazı kullanıcılara göre daha da düşük seviyelere inebildiği bildirilmektedir. Menzil değerlerinin sürüş tarzı, hava sıcaklığı ve kullanım koşullarına göre büyük farklılık gösterebileceği unutulmamalıdır.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — EVX Elektrikli · Şikayetvar — Torres EVX Kullanıcı Deneyimleri · Sifiraracal — Yorumlar

9. AC Şarj Arızası ve Şarj Altyapı Sorunları (EVX)

Ev tipi (AC) şarjın çalışmaması, Torres EVX sahiplerinin sık karşılaştığı sorunlardan biridir. Konya'daki yetkili servise başvuran bir kullanıcı, AC şarj arızası için arızanın tespit edilemediğini ve yine de arıza tespit ücreti ödemek zorunda kaldığını bildirmiştir. Başka bir ilden bir kullanıcı ise ev tipi şarj sorunu için aracın kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğinin söylendiğini, 10 gün bekleme süresi verildiğini ve bu süre zarfında evde şarj edemeyeceği için ek masraf oluştuğunu aktarmıştır. Ancak belirtmek gerekir ki, bazı kullanıcılar şarj sorunlarının servis müdahalesinden sonra çözüme kavuşturulduğunu da bildirmiştir.

📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Torres EVX · Şikayetvar — EVX Kullanıcı Deneyimleri

Servis Ağı ve Yedek Parça Tedariki: En Büyük Soru İşareti

Torres'in teknik sorunlarının ötesinde, Türkiye'deki en büyük risk faktörlerinden biri yetkili servis ağının kısıtlılığı ve yedek parça tedarik süresinin uzunluğudur. SsangYong Türkiye'nin resmi web sitesindeki yetkili servis listesine bakıldığında, büyükşehirlerde bile sınırlı sayıda servis noktası olduğu görülüyor. Örneğin İstanbul'da Maltepe ve Tuzla, Ankara'da Yenimahalle, İzmir'de Bornova gibi noktalar mevcut; ancak birçok il tamamen servissiz durumda.

Yedek parça beklemesi konusunda kullanıcı deneyimleri oldukça olumsuz. Kullanıcı bildirimleri, direksiyondaki soyulma için 4 ay, aks pulu için 1 ay, ön cam değişimi için haftalarca bekleme süreleri olduğuna işaret etmektedir. Yurt dışı sipariş gerektiren parçalarda bu süreler daha da uzayabiliyor. Bir Musso Grand sahibi, diferansiyel keçesi için yedek parçanın yurt dışından sipariş geleceğinin söylendiğini ve aracın yolda kaldığını aktarmıştır.

Orijinal parça fiyatları da kullanıcıların eleştirdiği noktalar arasında. İstanbul'dan bir kullanıcı, sıfır Torres benzinli modelde motor üzerindeki elektrik kablosunun hasar görmesi nedeniyle (kablonun tek parça olması sebebiyle) yüksek bir fiyat teklif edildiğini belirtmiştir. Bir başka kullanıcı ise arka stop lambası değişimi için beklentisinin çok üzerinde bir fatura ile karşılaştığını aktarmıştır.

📌 Kaynaklar: SsangYong TR — Yetkili Servisler · Şikayetvar — Yetkili Servis · Şikayetvar — Torres Şikayet · Şikayetvar — SsangYong Genel

Türkiye'de Torres Fiyatları (Mayıs 2026 Güncel)

Fiyatlar ÖTV ve KDV dahil anahtar teslim tavsiye edilen satış fiyatlarıdır. Bayi ve stok durumuna göre değişiklik gösterebilir. Torres benzinli model 1.497 cc motor hacmiyle ÖTV'nin %80 diliminde yer almaktadır. MTV açısından ise 1.497 cc motor hacmi, 1.301-1.600 cc aralığındaki MTV tablosuna tabi tutulmaktadır. 2026 yılı için bu dilimdeki MTV tutarları model yılına göre değişmekle birlikte yıllık yaklaşık 8.000-15.000 TL aralığında seyretmektedir.

Sahip Olma Maliyeti: Aylık Ne Kadara Mal Oluyor?

Torres benzinli 4x2 modeli için yaklaşık bir aylık maliyet tablosu (1.500 km/ay kullanım varsayımıyla):

Fiyatlar il, sigorta şirketi ve kullanım koşullarına göre değişir. Yakıt fiyatı Mayıs 2026 ortalaması baz alınmıştır.

Kullanıcı Deneyimleri: Olumlu ve Olumsuz Yorumlar

Olumlu Değerlendirmeler

Torres'ten memnun olan kullanıcılar da yok değil. Aracın güçlü yönleri şu şekilde özetlenebilir:

Tasarım konusunda Torres neredeyse herkes tarafından beğeniliyor. Bir Ekşi Sözlük kullanıcısı, "benzinlikte veya otoparkta çoğu zaman aracı merak eden birileriyle kısa sohbet ediyoruz" diyerek Torres'in dikkat çekici görünümünü vurgulamıştır. Sınıfının en büyük bagaj hacmi olan 703 litre, aileler için ciddi bir avantaj. İç mekan malzeme kalitesi ve konfor seviyesi, fiyat segmentine göre tatmin edici bulunuyor. Aisin şanzıman, vites geçişlerinin pürüzsüzlüğü ve uzun ömürlülüğüyle övgü alıyor. Sifiraracal.com'daki bir kullanıcı, "çok konforlu, yalıtımı çok iyi, çok seri geniş bir araç, fiyat performans olarak mükemmel" şeklinde değerlendirmiştir. Torres EVX sahiplerinin bir kısmı ise aracın sürüş sessizliğinden ve düşük işletme maliyetinden memnun olduklarını ifade ediyor.

Olumsuz Değerlendirmeler

Olumsuz tarafta ise şu başlıklar öne çıkıyor:

Yakıt tüketiminin fabrika verisinin üzerinde çıkması, benzinli model sahiplerinin en sık dile getirdiği konu. Yetkili servis kalitesinin bayiden bayiye farklılık göstermesi ve garanti sürecinde yaşanan bazı aksaklıklar da tekrarlayan şikayet konuları arasında yer alıyor. Bazı kullanıcılar, satış sürecinde verilen bilgilerin araç teslimi sonrasında farklılık gösterdiğini ifade etmiştir.

İkinci el değer kaybı de Torres'in zayıf yönlerinden biridir. Ekşi Sözlük'teki kullanıcılar, SsangYong markasının Türkiye'de yeterince tanınmamış olmasının ikinci elde ciddi değer kaybına yol açabileceği konusunda uyarıda bulunuyor.

Torres'in Rakipleriyle Kısa Karşılaştırması

Torres benzinli modelin 2,8-2,95 milyon TL fiyat bandı, onu Chery Tiggo 8, MG HS, GAC GS4, Opel Grandland gibi modellerle aynı arenaya koyuyor. Torres'in avantajları (703 lt bagaj, Aisin şanzıman, köşeli tasarım) rakiplere karşı güçlü silahlar olmakla birlikte, servis ağı genişliği, marka bilinirliği ve yedek parça erişilebilirliği konularında Toyota, Hyundai, Kia gibi köklü markaların gerisinde kaldığı açıktır.

Torres EVX ise 2,44-2,49 milyon TL fiyat bandıyla Togg T10X, BYD Atto 3 ve MG4 gibi elektrikli rakiplerle yarışıyor. 1 milyon km batarya garantisi ciddi bir güven unsuru sunsa da ısı pompası eksikliği ve menzil abartıları, rekabette dezavantaj yaratıyor.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

SsangYong Torres benzinli ne kadar yakıt tüketir? Fabrika verisi 4x2 modelde 8,5 lt/100 km, 4x4 modelde 9,0 lt/100 km'dir. Ancak Türkiye'deki gerçek kullanıcı deneyimleri karma kullanımda 9,5-11 lt/100 km, tamamen şehir içinde 11-13 lt/100 km arasında tüketim rakamlarına işaret etmektedir. Otobanda 120 km/s sabit hızla 8-9 lt/100 km elde eden kullanıcılar da bulunuyor.

Torres'in garanti kapsamı nedir? Torres benzinli model 5 yıl veya 150.000 km genel garantiye sahiptir. Torres EVX'te genel garanti aynı olmakla birlikte batarya garantisi 10 yıl veya 1.000.000 km olarak sunulmaktadır. Ancak rutin bakımların yetkili serviste zamanında yaptırılmaması durumunda garantinin tek taraflı feshedilebileceği kullanıcı deneyimlerinde raporlanmıştır.

Torres'in yedek parça bulmak zor mu? Evet, bu Torres'in en büyük dezavantajlarından biridir. Kullanıcılar direksiyon, aks pulu, cam gibi temel parçalar için dahi haftalarca hatta aylarca bekleme süreleri yaşadığını bildirmektedir. Yurt dışı sipariş gerektiren parçalarda süreç daha da uzayabiliyor. Orijinal parça fiyatları da genel pazar ortalamasının üzerinde değerlendiriliyor.

Torres EVX'te ısı pompası var mı? Türkiye'ye ithal edilen Torres EVX modellerinde ısı pompası bulunmadığı çeşitli kaynaklara göre distribütör tarafından kabul edilmiştir. Bu durum, başlangıçta bazı bayilerde farklı bilgilendirme yapılmasıyla birlikte kullanıcılar arasında tartışma konusu olmuştur. Isı pompası olmaması, özellikle kış aylarında batarya verimliliğini ve dolayısıyla menzili olumsuz etkileyebilir.

Torres ikinci elde değerini koruyor mu? SsangYong markası Türkiye'de sınırlı tanınırlığa sahip olduğundan, Torres'in ikinci el değer kaybı Toyota, Hyundai, Kia gibi köklü markalara kıyasla daha yüksek olma eğilimindedir. Özellikle marka değişikliği (SsangYong → KGM) ve distribütör tartışmaları, potansiyel ikinci el alıcılarda tereddüt yaratabilir.

Torres ile Konya'da servis var mı? Evet, SsangYong Türkiye'nin resmi yetkili satıcı ve servis listesinde Konya'da servis noktaları bulunmaktadır. Güncel adres ve iletişim bilgileri için ssangyong.com.tr adresini kontrol edebilirsiniz. Ancak servis deneyiminin bayiden bayiye farklılık gösterebildiğini göz önünde bulundurmakta fayda var.

Torres benzinli LPG takılabilir mi? Torres'in 1.5 GDI Turbo motoru direkt enjeksiyonlu (GDI) bir motordur. GDI motorlara LPG dönüşüm yapılması teknik olarak mümkün olmakla birlikte, bazı ek komplikasyonlar (supap yanması riski, performans kaybı) barındırır ve garanti kapsamını etkileyebilir. Bu konuda yetkili servis ve deneyimli LPG dönüşüm merkezleriyle detaylı görüşmeniz önerilir.

Sonuç ve Değerlendirme: Torres Alınır Mı?

SsangYong Torres, kağıt üzerinde oldukça cazip bir SUV. Dikkat çekici tasarımı, geniş iç hacmi ve bagajı, Aisin marka güvenilir şanzımanı ve fiyat/donanım dengesi, onu segmentinde öne çıkaran unsurlar. Torres EVX'in 1 milyon km batarya garantisi ve BYD Blade teknolojisi de elektrikli araç arayanlar için güçlü bir teklif.

Ancak resmin diğer tarafında ciddi soru işaretleri var. Yetkili servis ağının sınırlılığı, yedek parça tedarikindeki uzun bekleme süreleri, gerçek yakıt tüketiminin fabrika verilerinin çok üzerinde çıkması, Torres EVX'teki ısı pompası tartışması ve menzil abartıları, satın alma kararını zorlaştıran faktörler. Markanın Türkiye'deki bilinirliğinin düşük olması, ikinci el değer kaybını da artırıyor.

Torres sizin için uygun olabilir eğer: Farklı bir tasarım arıyorsanız, geniş bagaj hacmi önceliğinizse, aracınızı uzun süre elden çıkarmayı düşünmüyorsanız ve yaşadığınız ilde güvendiğiniz bir yetkili servis varsa.

Torres'e temkinli yaklaşmanız gerekir eğer: Düşük yakıt tüketimi bekliyorsanız, sık yedek parça ihtiyacı olan bir araçla uğraşmak istemiyorsanız, ikinci el değer kaybı sizin için önemliyse veya yaşadığınız ilde yetkili servis bulunmuyorsa.

Her durumda, satın alma öncesinde mutlaka uzun bir test sürüşü yapmanızı, garanti koşullarını detaylıca incelemenizi ve aracın donanım özelliklerini (özellikle EVX'te ısı pompası konusunu) bizzat yazılı olarak teyit ettirmenizi öneriyoruz.

---

Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri, Şikayetvar.com, Ekşi Sözlük ve çeşitli otomobil forumlarındaki bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı veya her bayi deneyimini temsil etmeyebilir. Güncel fiyat, donanım ve kampanya bilgileri için yetkili bayilere başvurunuz.