Otomobil İncelemeleri
Togg T10X, Tesla Model Y, KGM Torres EVX ve Hyundai Ioniq 5: Hangisi, Neden Alınır?
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
6 Haziran 2026
10 Görüntülenme
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
Türkiye'nin en çok konuşulan dört elektrikli SUV'unu fiyat, menzil, şarj, vergi ve gerçek kullanıcı deneyimleri üzerinden karşılaştırdık. Yerli teknolojiden global lidere, fiyat-donanım dengesinden vergi avantajına kadar her başlıkta hangi aracın kime hitap ettiğini netleştiriyoruz.
Türkiye'de elektrikli araç sayısı 2026 başı itibarıyla 360 binin üzerine çıktı ve 2026 sonunda 1 milyon sınırına yaklaşması bekleniyor. Bu hızlı büyümede en çok tercih edilen kategori ise elektrikli SUV'lar oldu.
Bu yazıda, farklı motivasyonlarla öne çıkan dört modeli aynı masaya yatırıyoruz: yerli ve milli kimliğiyle Togg T10X, global yazılım deneyimiyle Tesla Model Y, fiyat-donanım dengesiyle KGM Torres EVX ve 800V şarj mimarisiyle Hyundai Ioniq 5.
Dördü de tamamen elektrikli SUV olsa da konumlandırmaları belirgin şekilde ayrışıyor. Kararınızı yalnızca fiyat etiketine göre değil; menzil, şarj altyapısı, servis ağı, yıllık vergi ve gerçek dünya kullanıcı geri bildirimlerine göre vermeniz gerekiyor. Aşağıda her başlığı tek tek ele alıyoruz.
| Özellik | Togg T10X | Tesla Model Y | KGM Torres EVX | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|---|---|---|
| Segment | C-SUV | C-SUV | D-SUV | C-SUV |
| Çekiş (giriş) | Arkadan (RWD) | Arkadan (RWD) | Önden (FWD) | Arkadan (RWD) |
| Başlangıç fiyatı* | 1.869.048 TL | 2.474.985 TL | ~2.487.269 TL | ~2.484.602 TL |
| Batarya (giriş) | 52,4 kWh | (RWD paket) | 73,4 kWh (LFP) | ~63 kWh |
| WLTP menzil (giriş) | 314 km | 534 km | 462 km (karma) | ~440 km |
| Üretim menşei | Türkiye | Çin/ABD | Güney Kore | Güney Kore |
*Haziran 2026 tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarıdır; kampanya, opsiyon ve teslim tarihine göre değişebilir. Torres EVX fiyatı en güncel distribütör listesinden teyit edilmelidir.
Her modelin Türkiye'de satılan versiyonları üzerinden teknik tabloyu çıkardık.
| Teknik | Togg T10X (Uzun Menzil RWD) | Tesla Model Y (RWD) | KGM Torres EVX (4x2) | Hyundai Ioniq 5 (4x2) |
|---|---|---|---|---|
| Güç | 160 kW (218 PS) | tek motor | 152 kW (206 PS) | 125 kW (170 PS) |
| Tork | 350 Nm | — | 339 Nm | 350 Nm |
| Batarya | 88,5 kWh | uzun menzil paketi | 73,4 kWh (BYD Blade LFP) | ~63 kWh |
| WLTP menzil | 523 km | 534 km | 462 km (karma) / 635 km (şehir içi) | ~440 km |
| 0–100 km/s | 7,5 sn | ~6,5–7 sn | 8,0 sn | 8,5 sn |
| Azami hız | — | 201 km/s | 175 km/s | 185 km/s |
| DC şarj gücü | 180 kW | yüksek hız (Supercharger) | 100 kW | 800V – ~240 kW |
| %10–80 DC süresi | ~28 dk | ~25–30 dk | ~28–42 dk | ~18 dk |
| Isı pompası | Standart elektrikli ısıtıcı | Standart | Tartışma konusu (aşağıda) | Yeni modelde standart |
| Batarya garantisi | 8 yıl / 160.000 km | 8 yıl | 10 yıl / 1.000.000 km | 8 yıl / 160.000 km |
Birkaç önemli not: Togg T10X'in tepe versiyonu olan V2 4More, çift motorlu (AWD) yapısıyla 320 kW güce ve 4,1 saniyelik 0–100 değerine ulaşıyor. Tesla tarafında Performance AWD versiyonu 250 km/s azami hız ve çok daha hızlı bir hızlanma sunuyor. Hyundai'nin dört çeker (4x4) versiyonları ise dönem dönem 77,4 kWh batarya ve 325 PS güçle satıldı; bu yazıda en yaygın satılan 4x2 versiyonu temel aldık.
Şarj hızında Hyundai Ioniq 5 açık ara öne çıkıyor: 800 voltluk mimarisi sayesinde uygun bir DC istasyonda %10–80 dolum yaklaşık 18 dakikada tamamlanabiliyor. Togg da 180 kW'a kadar DC desteğiyle güçlü bir konumda. Torres EVX'in 100 kW'lık DC tavanı ise uzun yolda mola süresini uzatabiliyor.
Elektrikli araçta etiketteki WLTP menzili ile günlük kullanımdaki menzil arasında, özellikle kış aylarında ve uzun yolda belirgin fark oluşabiliyor. Şarj maliyeti ise hangi istasyonu kullandığınıza göre dramatik şekilde değişiyor. Bu konuyu derinlemesine ele aldığımız elektrikli araç şarj rehberimizde AC/DC farkını ve ev şarjı maliyetini ayrıntılı bulabilirsiniz.
Haziran 2026 itibarıyla güncel şarj maliyetleri yaklaşık olarak şöyle:
Buradaki kritik ayrım şudur: Tesla, kendi Supercharger ağında araç sahiplerine indirimli tarife sunuyor. Bu, sık uzun yol yapan bir kullanıcı için işletme maliyetinde anlamlı bir fark yaratabiliyor. Diğer üç model, halka açık ortak ağları (ZES, Eşarj, Trugo, Beefull vb.) kullanıyor.
Ortalama 17–18 kWh/100 km tüketim ve evde şarj varsayımıyla 100 km maliyeti şöyle hesaplanabilir:
| Şarj yöntemi | Yaklaşık 100 km maliyeti |
|---|---|
| Evde (4,5 TL/kWh) | ~79 TL |
| Halka açık AC (9 TL/kWh) | ~158 TL |
| DC hızlı şarj (14 TL/kWh) | ~245 TL |
Karşılaştırma açısından, aynı dönemde benzinli bir aracın 100 km maliyeti yaklaşık 330 TL, dizel aracın ise 340 TL seviyesinde raporlanmaktadır. Yani şehir içi ve ev şarjı odaklı kullanımda elektrikli araçlar net avantajlı, ancak yalnızca DC hızlı şarj kullanılan uzun yol senaryosunda bu avantaj belirgin şekilde daralıyor.
Aşağıda Haziran 2026 tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarını derledik. Tutarlar kampanya ve opsiyonlara göre değişebilir.
Togg T10X
Tesla Model Y
KGM Torres EVX
Hyundai Ioniq 5
Fiyat-donanım açısından dikkat çeken noktalar: Togg, giriş seviyesinde en uygun fiyatı sunuyor ve faizsiz/destekli finansman kampanyalarıyla öne çıkıyor. Torres EVX, fiyatına göre en büyük bagaj hacmini (839 litre) ve dikkat çekici biçimde uzun batarya garantisini (10 yıl / 1.000.000 km) sunuyor. Tesla ise giriş versiyonunda yüksek menzili tabana yayıyor ancak donanımı opsiyonlarla (özellikle gelişmiş otopilot paketleriyle) zenginleştirme mantığıyla konumlanıyor.
Türkiye'de elektrikli araçlarda Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), motor hacmine göre değil motor gücüne (kW) ve aracın değerine göre belirlenir. 2026 düzenlemesiyle elektrikli araç MTV tutarları artış gösterdi.
2026 için yaklaşık MTV tutarları (1–3 yaş):
| Araç | Yaklaşık yıllık MTV* |
|---|---|
| Togg T10X RWD (tek motor) | ~16.000 – 17.505 TL |
| Tesla Model Y RWD (tek motor) | ~17.505 TL |
| KGM Torres EVX (tek motor) | ~16.000 – 17.505 TL |
| Hyundai Ioniq 5 4x2 (tek motor) | ~16.000 – 17.505 TL |
| Togg T10X 4More / Tesla Model Y Performance (çift motor AWD) | ~68.603 TL |
*MTV tutarları motor gücü (kW) ve aracın kasko değerine göre değişebilir. Kesin tutar için e-Devlet "Araçlarım" sayfası veya GİB resmi tabloları üzerinden teyit edilmelidir. Çift motorlu yüksek güçlü versiyonlarda vergi yükünün ciddi şekilde arttığını özellikle belirtmek gerekir.
Yaklaşık yıllık sahip olma maliyeti (15.000 km/yıl, evde şarj ağırlıklı kullanım varsayımıyla):
| Gider kalemi | Yaklaşık tutar (yıllık) |
|---|---|
| Elektrik (ev şarjı ağırlıklı) | ~12.000 – 15.000 TL |
| MTV (tek motor) | ~16.000 – 17.500 TL |
| Zorunlu trafik sigortası | değişken (tahmini ~10.000 – 15.000 TL) |
| Kasko | araç değerine göre değişken (tahmini geniş aralık) |
| Periyodik bakım | elektrikli araçlarda düşük (~5.000 – 8.000 TL) |
Sigorta ve kasko tutarları il, sürücü profili ve araç değerine göre büyük farklılık gösterdiğinden bunları tahmini olarak veriyoruz; kesin tutar için sigorta acentenizden teklif almanız önerilir. Vergi dilimlerinin araç fiyatını nasıl etkilediğini merak ediyorsanız bu konuyu detaylandırdığımız ÖTV ve MTV rehberlerimize de göz atabilirsiniz.
Aşağıdaki bilgiler Şikayetvar.com, DonanımHaber forumları, KronikSorunlar.Net ve sosyal medya gibi platformlardaki bireysel kullanıcı geri bildirimlerine dayanmaktadır. Bu deneyimler kişiden kişiye farklılık gösterebilir ve her aracı temsil etmeyebilir.
Togg kullanıcılarının en sık gündeme getirdiği konu yazılım tarafı. Bazı kullanıcılar multimedya ekranının zaman zaman donduğunu, bazı OTA (uzaktan) güncellemelerin ardından sürücü destek sistemlerinde (ADAS) geçici sorunlar yaşadıklarını bildirmiştir. Ayrıca AC ile şarjda yaşanan geçici sorunlar ve 12V akü konuları da kullanıcı bildirimlerinde yer alıyor. Kışın menzilin beklentinin altında kaldığı da raporlanmaktadır.
Öte yandan birçok kullanıcı, oluşturdukları şikayetin ardından Togg yetkililerinin hızlı şekilde iletişime geçtiğini ve sorunların kısa sürede çözüme kavuşturulduğunu da bildirmiştir. Yerli üretim olması nedeniyle yedek parça ve servis erişimi konusunda olumlu geri bildirimler de mevcut.
📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Togg T10X Kullanıcı Deneyimleri
Tesla tarafında en çok konuşulan başlıklardan biri servis ağının sınırlı olması. Yetkili servislerin ağırlıklı olarak İstanbul ve Ankara'da bulunması, şehir dışındaki kullanıcılar için randevu ve ulaşım açısından zorluk yaratabildiği bildirilmektedir. Bazı kullanıcılar cam tavanda dış etken olmadan çatlak oluştuğunu ve bunun garanti kapsamında değerlendirilmesi sürecinde tartışma yaşadıklarını aktarmıştır. Eski üretim araçlarda montaj ve panel boşluğu konuları da geçmişte sık dile getirilen başlıklar arasında.
Buna karşılık, yaşanan cam değişimi gibi vakaların sonunda çözüme kavuşturulduğunu bildiren kullanıcılar da var. Tesla'nın yazılım deneyimi, Supercharger ağı ve menzil performansı ise kullanıcılar tarafından düzenli olarak övülen yönler.
📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Tesla Kullanıcı Deneyimleri
Torres EVX ile ilgili kullanıcılar arasında en çok gündem olan konu ısı pompasının bulunup bulunmadığı tartışması. Bazı kullanıcılar, satın alma sürecinde araçta ısı pompası olduğu bilgisinin verildiğini, ancak sonradan bunun yerine elektrikli ısıtıcı sistemi bulunduğunu öğrendiklerini iddia etmiştir. Distribütörün bu konuyu daha sonra kabul ettiği raporlanmaktadır. Bununla bağlantılı olarak, etikette belirtilen "635 km" değerinin şehir içi WLTP verisi olduğu, gerçek karma menzilin (462 km) ve özellikle kış aylarındaki menzilin beklentilerin altında kaldığı kullanıcılar tarafından bildirilmiştir. Düşük hızda çekiş/patinaj ile ilgili münferit bildirimler de mevcut.
Olumlu tarafta, bazı kullanıcılar yaşadıkları sorunların distribütör ve servis ekibinin bizzat ilgilenmesiyle çözüme kavuşturulduğunu, sınıfının üzerinde bagaj hacmi ve uzun batarya garantisinden memnun olduklarını aktarmıştır.
📌 Kaynaklar: Şikayetvar — KGM Torres EVX Kullanıcı Deneyimleri
Ioniq 5'te en çok konuşulan teknik başlık ICCU (Entegre Şarj Kontrol Ünitesi) arızası oldu. Bu ünitenin zamanla hasar görebildiği ve aracın gücünü kaybetmesine yol açabildiği global ölçekte raporlanmış; Hyundai bu konuda resmi bir geri çağırma (recall) kampanyası başlatmıştır. Geri çağırma kapsamında ünitenin yazılımı güncellenmekte, gerektiğinde parça garanti kapsamında ücretsiz yenilenmektedir. Yeni nesil ICCU ile bu sorunun büyük ölçüde giderildiği belirtilmektedir. Ayrıca BlueLink sisteminin bağlantılı 12V akü tüketimi ve bazı araçlarda AC şarj kablosunun pakette gelmediğine dair kullanıcı bildirimleri de mevcut.
Buna rağmen Ioniq 5, tasarımı, 800V hızlı şarj performansı ve geniş iç hacmiyle kullanıcılar tarafından beğenilen bir model olmaya devam ediyor. Modelle ilgili tüketim, menzil ve sahip olma maliyetini ele aldığımız Hyundai Ioniq 5 detaylı incelememizde daha kapsamlı bilgi bulabilirsiniz.
📌 Kaynaklar: Şikayetvar — Hyundai Ioniq Kullanıcı Deneyimleri · Ekşi Sözlük — Hyundai Ioniq 5
Dört modelin de güçlü ve zayıf yönleri farklı kullanıcı profillerine hitap ediyor:
1. Bu dört araçtan en ucuzu hangisi? Giriş seviyesinde en uygun fiyat Togg T10X V1 RWD Standart Menzil'de (1.869.048 TL). Tesla Model Y, Torres EVX ve Ioniq 5'in giriş versiyonları ise yaklaşık 2,47–2,49 milyon TL bandında konumlanıyor.
2. En uzun menzili hangisi sunuyor? WLTP karma değerlerde Tesla Model Y (giriş RWD'de 534 km) ve Togg T10X Uzun Menzil (523 km) öne çıkıyor. Torres EVX'in 462 km karma değeri, Ioniq 5'in ise ~440 km değeri bulunuyor. Gerçek menzil; hava, hız ve sürüş tarzına göre düşer.
3. En hızlı şarj olan hangisi? Hyundai Ioniq 5, 800V mimarisi sayesinde uygun bir DC istasyonda %10–80 dolumu yaklaşık 18 dakikada tamamlayabiliyor; bu, gruptaki en hızlı değer. Togg da 180 kW DC ile güçlü, Torres EVX'in 100 kW tavanı ise görece daha uzun mola gerektirebiliyor.
4. Isı pompası neden önemli ve hangisinde var? Isı pompası, kış aylarında kabin ısıtması için harcanan enerjiyi azaltarak menzil kaybını sınırlar. Tesla ve yeni Ioniq 5'te standart olduğu belirtiliyor. Togg standart elektrikli ısıtıcı kullanıyor. Torres EVX'te ısı pompasının bulunup bulunmadığı kullanıcılar arasında tartışma konusu olmuştur; alım öncesi distribütörden netleştirmeniz önerilir.
5. Elektrikli araç vergi avantajı sürüyor mu? Evet, elektrikli araçlar içten yanmalı eşdeğerlerine göre yaklaşık dörtte bir oranında MTV ödüyor. Ancak 2026 düzenlemesiyle tutarlar arttı ve özellikle çift motorlu (AWD) yüksek güçlü versiyonlarda yıllık MTV 68.603 TL seviyesine kadar çıkabiliyor. Ruhsattaki motor gücü (kW) değeri belirleyici.
6. Tesla'nın servis ağı sınırlı, bu bir sorun mu? Yetkili servislerin sınırlı sayıda ilde bulunması, şehir dışındaki kullanıcılar için randevu ve ulaşım açısından dezavantaj oluşturabiliyor. Buna karşılık Togg ve Hyundai'nin Türkiye geneline yayılmış daha geniş servis ağı bulunuyor.
7. Uzun yol için en mantıklısı hangisi? İndirimli Supercharger ağı, yüksek menzil ve hızlı şarjla Tesla Model Y uzun yol senaryosunda öne çıkıyor. Hyundai Ioniq 5 ise 800V hızlı şarjıyla mola süresini kısaltıyor. Yalnızca DC istasyon kullanımında işletme maliyetinin belirgin arttığını unutmayın.
Aşağıdaki puanlama, bu yazıdaki verilere ve genel kullanıcı eğilimlerine dayanan öznel bir değerlendirmedir; kesin bir sıralama değil, karar verirken yol gösterici olması amaçlanmıştır (10 üzerinden).
| Kriter | Togg T10X | Tesla Model Y | KGM Torres EVX | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|---|---|---|
| Fiyat / erişilebilirlik | 9 | 6 | 8 | 7 |
| Menzil | 8 | 9 | 7 | 7 |
| Şarj hızı | 8 | 8 | 6 | 10 |
| İç mekan / donanım | 8 | 8 | 8 | 9 |
| Bagaj / pratiklik | 7 | 8 | 9 | 8 |
| Servis ağı | 8 | 5 | 7 | 9 |
| Yazılım / teknoloji | 7 | 10 | 6 | 8 |
| Batarya garantisi | 7 | 7 | 10 | 7 |
| Uzun yol uygunluğu | 7 | 9 | 6 | 8 |
| Genel denge | 8 | 8 | 7 | 8 |
Özetle: Togg T10X uygun fiyat ve yerli servis ağı arayanlara; Tesla Model Y uzun yol, yazılım ve şarj ağı önceliği olanlara; KGM Torres EVX geniş bagaj ve uzun garanti isteyenlere; Hyundai Ioniq 5 ise en hızlı şarj ve dengeli premium paket arayanlara hitap ediyor. Doğru tercih, sizin kullanım profilinize (şehir içi mi, uzun yol mu; ev şarjı imkanınız var mı; bütçeniz nedir) bağlı olarak değişir. Karar öncesinde mutlaka test sürüşü yapmanızı ve güncel fiyat/donanım bilgisini yetkili bayiden teyit etmenizi öneririz.
Bu içerik araclo.com için hazırlanmıştır. Yazıdaki kullanıcı deneyimleri bireysel geri bildirimlere dayanmakta olup her aracı veya her bayi deneyimini temsil etmeyebilir. Güncel fiyat, donanım ve kampanya bilgileri için yetkili bayilere başvurunuz.
Topluluğumuzla paylaşarak bize destek olabilirsiniz.