Elektrikli Araçlar
Yeni Škoda Elroq İncelemesi: Alınır mı? Gerçek Menzili Ne Kadar?
Araclo Editör
Teknoloji & Araç Dünyası
14 Mayıs 2026
323 Görüntülenme
Škoda'nın tamamen elektrikli kompakt SUV modeli Elroq, Türkiye'de %25'lik ÖTV dilimiyle dikkat çeken fiyat avantajı, 422 km WLTP kombine menzili ve Alman mühendislik kalitesiyle elektrikli araç pazarında iddialı bir alternatif sunuyor. Peki Elroq gerçekten alınır mı? İşte tüm detaylar.
Giriş
Türkiye'de elektrikli araç satışları 2026 yılında rekor kırmaya devam ediyor. Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı Şubat 2026 itibarıyla bir önceki yılın aynı dönemine göre %92 artarak yaklaşık 395 bin adede ulaştı. Akaryakıt fiyatlarındaki sürekli artış, düşük ÖTV oranları ve genişleyen şarj altyapısı, tüketicilerin gözünü elektrikli modellere çevirmesinde belirleyici rol oynuyor.
İşte tam bu noktada Škoda, Volkswagen Grubunun MEB platformu üzerine inşa ettiği kompakt elektrikli SUV'u Elroq ile Türkiye pazarına girdi. Markanın "Modern Solid" tasarım dilini taşıyan ilk model olan Elroq, 4,49 metre uzunluğuyla şehir içi kullanıma uygun kompakt boyutlarını geniş iç hacim ve pratik çözümlerle birleştiriyor. Škoda'nın "Simply Clever" felsefesini elektrikli dünyaya taşıyan Elroq, Türkiye'de şimdilik tek bir versiyon ve donanım paketiyle satışa sunuluyor: Elroq 60 e-Prestige 204 PS.
Bu yazımızda Škoda Elroq'un Türkiye'deki fiyatını, teknik özelliklerini, gerçek dünya menzilini, kullanıcı şikayetlerini, rakiplerle karşılaştırmasını ve sahip olma maliyetini detaylıca inceliyoruz.
Teknik Özellikler ve Motor Bilgileri
Škoda Elroq, Türkiye'de yalnızca Elroq 60 versiyonuyla satılıyor. Bu versiyon 63 kWh brüt (59 kWh net) kapasiteli lityum iyon batarya ve arkadan itişli (RWD) tek elektrik motoru barındırıyor.
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Gücü | 150 kW (204 PS) |
| Maksimum Tork | 310 Nm |
| Batarya Kapasitesi | 63 kWh (brüt) / 59 kWh (net) |
| Batarya Tipi | Lityum iyon |
| Çekiş Sistemi | Arkadan itiş (RWD) |
| 0–100 km/s | 8,0 saniye |
| Maksimum Hız | 160 km/s |
| WLTP Kombine Menzil | 422 km |
| WLTP Şehir İçi Menzil | 543 km |
| Enerji Tüketimi (WLTP) | 16,1 kWh / 100 km |
| DC Hızlı Şarj (%10→%80) | 24 dakika (165 kW) |
| AC 11 kW Şarj (0→%100) | 6 saat 30 dakika |
| CO₂ Emisyonu | 0 g/km |
| Uzunluk / Genişlik / Yükseklik | 4.488 / 1.884 / 1.625 mm |
| Dingil Mesafesi | 2.765 mm |
| Bagaj Hacmi | 470 litre (arka koltuklar katlanınca 1.580 litre) |
| Ağırlık (boş) | ~1.900 kg |
| Hava Yastığı Sayısı | 9 adet |
Elroq'un 150 kW motor gücü, Türkiye'deki ÖTV mevzuatı açısından kritik bir eşiğin hemen altında kalıyor. 160 kW altındaki elektrikli araçlar en düşük ÖTV dilimine (%25) giriyor; bu da aracın anahtar teslim fiyatını doğrudan etkileyen önemli bir vergi avantajı sağlıyor.
Menzil: WLTP Değerleri ve Gerçek Dünya Performansı
Škoda Elroq'un resmi WLTP değerleri şehir içi kullanımda 543 km, kombine kullanımda ise 422 km menzil vaat ediyor. Ancak elektrikli araçlarda herkesin merak ettiği asıl soru şu: "Gerçek hayatta bu araç kaç kilometre gidiyor?"
WLTP ile Gerçek Kullanım Arasındaki Fark
WLTP testleri laboratuvar ortamında, belirli sıcaklık ve hız koşullarında yapılır. Gerçek dünyada ise menzili etkileyen birçok faktör devreye girer:
- Hava sıcaklığı: Kış aylarında özellikle 0°C altında batarya performansı %20–35 oranında düşebilir. Isı pompası bu kaybı kısmen telafi eder ve Elroq'ta standart olarak sunulur.
- Sürüş hızı: Otoyolda sabit 120 km/s hızla menzil, şehir içi kullanıma kıyasla %30–40 daha kısa olabilir.
- Klima ve ısıtma kullanımı: Kabin ısıtma ve soğutma enerji tüketimini artırır.
- Sürüş tarzı: Agresif hızlanma ve ani fren menzili olumsuz etkilerken, rejeneratif frenleme kullanımı menzili uzatır.
Gerçek Kullanım Rakamları
Türkiye'deki kullanıcı deneyimleri ve basın test sürüşlerine göre:
- Şehir içi karma kullanım (ilkbahar/yaz): 350–420 km arası menzil elde edilebiliyor. Rejeneratif frenlemenin yoğun olduğu şehir trafiğinde araç oldukça verimli çalışıyor.
- Otoyol kullanımı (120 km/s sabit): 250–300 km aralığında menzil rapor ediliyor. Yüksek hız, aerodinamik direnci artırdığı için tüketim belirgin şekilde yükseliyor.
- Kış koşulları (0°C altı): 200–280 km arası menzil beklentisi gerçekçi. Isı pompasının standart sunulması bu konuda avantaj sağlıyor.
- Karışık kullanım (yıl ortalaması): 300–370 km aralığı, çoğu kullanıcı için gerçekçi bir beklenti.
Şikayetvar.com'da bazı kullanıcılar 180 km gibi oldukça düşük menzil değerleri bildirmiş olsa da bu durum genellikle kış koşulları, yüksek hızlı otoyol kullanımı veya batarya kalibrasyonu gibi faktörlerle açıklanabilir. Ortalama kullanıcı deneyimi, WLTP değerinin %15–25 altında bir menzil performansına işaret ediyor; bu oran elektrikli araç segmentinde genel olarak kabul edilebilir bir sapma düzeyidir.
Şarj Süresi ve Maliyeti
Škoda Elroq'un şarj altyapısı, farklı kullanım senaryolarına göre önemli maliyet farkları yaratıyor.
Şarj Süreleri
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Şarj Yöntemi | Süre |
|---|---|
| Ev tipi priz (2,3 kW) | ~24 saat+ |
| Wallbox AC (11 kW) | 6 saat 30 dakika (0→%100) |
| DC Hızlı Şarj (165 kW) | 24 dakika (%10→%80) |
2026 Güncel Şarj Maliyetleri (Türkiye)
Mayıs 2026 itibarıyla Türkiye'deki şarj fiyatları şu şekildedir:
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Şarj Yöntemi | Birim Fiyat (TL/kWh) | Tam Şarj Maliyeti (~59 kWh net) |
|---|---|---|
| Evde şarj (konut tarifesi) | 2,33 – 3,45 TL | ~137 – 204 TL |
| Halka açık AC istasyon | 8 – 10 TL | ~472 – 590 TL |
| DC hızlı şarj istasyonu | 11 – 16,5 TL | ~649 – 974 TL |
Evde şarj, açık ara en ekonomik yöntemdir. 63 kWh bataryayı evde doldurmak yaklaşık 200 TL'ye mal olurken, DC hızlı şarjda bu rakam 650–970 TL aralığına çıkabilir. Aylık 1.500 km yol yapan bir kullanıcı için (ortalama 16 kWh/100 km tüketimle) aylık enerji ihtiyacı yaklaşık 240 kWh'tir:
- Evde şarj ile aylık maliyet: ~560 – 830 TL
- DC hızlı şarj ile aylık maliyet: ~2.640 – 3.960 TL
- Karşılaştırma: Benzer segmentteki benzinli bir SUV'un aylık yakıt gideri 5.000 – 7.000 TL civarında
Türkiye'deki başlıca şarj operatörleri arasında ZES, Eşarj, Trugo, Sharz, Beefull ve Aksa Şarj yer alıyor. Aksa Şarj'ın güncel tarifeleri (Nisan 2026 itibarıyla) AC için 8,99 TL/kWh, DC 100 kW'a kadar 11,49 TL/kWh, DC 100 kW üstü 12,49 TL/kWh şeklindedir.
Türkiye'de Fiyat ve Donanım Seçenekleri
Güncel Fiyat (Mayıs 2026)
Škoda Elroq, Türkiye'de tek versiyon olarak satışa sunuluyor:
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Model | Donanım | Güç | Fiyat (Liste) | Kampanyalı Fiyat |
|---|---|---|---|---|
| Elroq 60 | e-Prestige | 204 PS | 2.469.900 TL | 2.299.900 TL |
Opsiyonel donanımlar:
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Opsiyon | Fiyat |
|---|---|
| Metalik renk | +33.333 TL |
| Exclusive renk | +33.333 TL |
Kampanyalı fiyat, bayilerde geçerli olan dönemsel indirim fiyatıdır ve değişiklik gösterebilir. Güncel fiyat bilgisi için Škoda yetkili bayilerine danışmanız önerilir.
e-Prestige Donanım Paketi Neler Sunuyor?
Elroq, Türkiye'ye oldukça zengin bir donanım paketiyle geliyor. e-Prestige seviyesinde standart olarak sunulan başlıca özellikler:
Dış Tasarım:
- 19" Proteus gümüş metalik alaşımlı jantlar
- Full LED Matrix ön far grubu
- 3D dinamik arka sinyal lambaları
- Mat siyah tavan rayları
- Karartılmış arka camlar
- Arka spoiler
- Elektrikli bagaj kapağı ve sanal pedal
İç Mekan ve Konfor:
- 13" bilgi-eğlence ekranı
- 5" dijital gösterge paneli
- Tam deri koltuk döşemeleri
- Isıtmalı ön koltuklar
- Kablosuz şarj sistemi (15 W hızlı şarj, soğutma fonksiyonu)
- Çift bölgeli tam otomatik klima (Aircare özellikli)
- Ambiyans aydınlatma
- Akustik ön camlar ve ısı yalıtımlı ön cam
- Anahtarsız giriş ve çalıştırma (KESSY Advanced)
- Isı pompası (standart)
Güvenlik ve Sürüş Asistanları:
- 9 hava yastığı (ön, yan, perde, merkez, arka yan)
- Adaptif hız sabitleyici
- Şerit takip asistanı
- Proaktif acil durum yardım sistemi
- Hız sınırlayıcı
- Geri görüş kamerası
Bağlantı:
- Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto
- 8 hoparlörlü ses sistemi
- 4 adet USB Type-C girişi (2 ön, 2 arka)
ÖTV ve Vergi Avantajı
Škoda Elroq'un 150 kW motor gücü, aracı Türkiye'deki en düşük elektrikli araç ÖTV dilimine (%25) yerleştiriyor. Bu, aynı boyut ve donanımdaki benzinli bir SUV'un %80–150 arasında değişen ÖTV oranlarıyla karşılaştırıldığında devasa bir maliyet farkı yaratıyor.
Vergi ve Sahip Olma Maliyeti
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) – 2026
Elektrikli araçlarda MTV, motor gücü (kW) ve araç yaşına göre hesaplanıyor. Elektrikli modeller, eşdeğer içten yanmalı araçların MTV'sinin dörtte birini (%25'ini) ödüyor.
Škoda Elroq 150 kW gücüyle 150–180 kW bandına giriyor:
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Araç Yaşı | Yıllık MTV (2026) |
|---|---|
| 1–3 yaş | ~14.587 TL |
| 4–6 yaş | ~12.689 TL |
Karşılaştırma olarak, benzer segmentteki 1.5 TSI benzinli bir SUV'un (1.498 cc) yıllık MTV'si 2026'da yaklaşık 10.000–15.000 TL aralığındadır. Elektrikli araçlardaki dörtte bir indirim, özellikle yüksek güçlü modellerde önemli bir avantaj yaratır; ancak Elroq'un 150 kW gücü zaten orta bandın alt sınırında kaldığı için MTV avantajı diğer bazı elektrikli modellere kıyasla daha mütevazı düzeydedir.
Yıllık Sahip Olma Maliyeti Tahmini
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Kalem | Tahmini Yıllık Maliyet |
|---|---|
| MTV | ~14.587 TL |
| Kasko (tam kapsamlı) | ~50.000 – 70.000 TL |
| Trafik sigortası | ~5.000 – 8.000 TL |
| Şarj maliyeti (18.000 km/yıl, karışık) | ~12.000 – 20.000 TL |
| Periyodik bakım | ~3.000 – 5.000 TL |
| TÜVTÜRK muayene | ~2.000 TL |
| Toplam | ~87.000 – 120.000 TL |
Elektrikli araçların bakım maliyetleri, içten yanmalı motorlara göre önemli ölçüde düşüktür. Motor yağı değişimi, egzoz sistemi, debriyaj gibi kalemler bulunmaz. Temel bakım kalemleri fren balataları (rejeneratif frenleme sayesinde ömürleri uzar), lastik, klima filtresi ve fren hidroliği ile sınırlıdır.
Kullanıcı Deneyimleri ve Bilinen Sorunlar
Škoda Elroq, Türkiye'de Mayıs 2025'ten bu yana satışta ve kullanıcı geri bildirimleri yavaş yavaş birikmeye başladı. Şikayetvar.com, otomotiv forumları ve basın test sürüşlerinden derlediğimiz bilgiler şöyle:
Yaygın Şikayetler ve Sorunlar
1. Menzil Beklentisi ile Gerçek Kullanım Farkı
En sık dile getirilen konu, WLTP menzil değerleri ile gerçek kullanım arasındaki farktır. Bazı kullanıcılar özellikle kış aylarında 180–200 km gibi düşük menzil değerleri rapor etmiştir. Bu durum tüm elektrikli araçlar için geçerli bir gerçeklik olmakla birlikte, Škoda'nın 543 km şehir içi menzil değerini ön plana çıkarması bazı kullanıcıları yanılttığı yönünde eleştiriler almıştır.
2. Navigasyon ve Trafik Tabela Okuma Sistemi Sorunları
Birçok kullanıcı, navigasyonun çalışmaması veya trafik levhası tanıma sisteminin (Traffic Sign Recognition) eksik olmasından şikayet etmiştir. Bazı erken üretim araçlarında bu özellik yazılım olarak aktif değildi. Škoda, bu sorunu yazılım güncellemesiyle çözeceğini açıklamış olsa da güncellemenin zamanlaması konusunda belirsizlik devam etmektedir.
3. Yazılım Güncelleme Politikasındaki Belirsizlik
Elektrikli ve yazılım odaklı bir araç olmasına rağmen, Škoda'nın OTA (kablosuz yazılım güncelleme) politikası ve güncelleme takvimi konusunda kullanıcılara yeterli bilgi verilmediği eleştirilmektedir.
4. Teslimatta Eksik Aksesuarlar
Bazı kullanıcılar, sıfır araç tesliminde buz kazıyıcı, reflektör, kriko ve paspas gibi temel aksesuarların eksik olduğunu bildirmiştir. Bu durum Škoda'nın geleneksel "Simply Clever" imajıyla çelişen bir detay olarak dikkat çekmektedir.
5. Bayi ve Servis Deneyimi
Škoda'nın Türkiye'deki yetkili bayi ve servis ağı Yüce Auto (Doğuş Grubu) tarafından yönetilmektedir. Volkswagen Grubu'nun geniş servis altyapısı bir avantaj olmakla birlikte, elektrikli araçlara özel servis deneyimi konusunda bazı kullanıcılar yetersizlik bildirmiştir.
Olumlu Kullanıcı Geri Bildirimleri
- Sessiz ve konforlu sürüş deneyimi
- Şehir içi kullanımda düşük enerji tüketimi (14–16 kWh/100 km)
- Geniş ve pratik bagaj alanı (470 litre)
- Zengin standart donanım paketi
- Elektrikli bagaj kapağı ve sanal pedal kolaylığı
- Matrix LED farların aydınlatma kalitesi
- 165 kW DC hızlı şarj desteğiyle kısa mola süreleri
Rakip Karşılaştırma
Škoda Elroq, Türkiye'deki kompakt elektrikli SUV segmentinde birçok güçlü rakiple karşı karşıya. İşte en yakın rakipleriyle karşılaştırması:
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Özellik | Škoda Elroq 60 | TOGG T10X V1 UM | TOGG T10X V2 UM | BYD Atto 3 |
|---|---|---|---|---|
| Fiyat | 2.299.900 TL* | 2.179.668 TL | 2.371.000 TL | 2.249.000 TL |
| Motor Gücü | 204 PS | 218 PS | 218 PS | ~204 PS |
| Batarya | 63 kWh | 88,5 kWh | 88,5 kWh | 60,5 kWh |
| WLTP Menzil | 422 km | 510 km | 523 km | ~420 km |
| 0-100 km/s | 8,0 sn | 7,4 sn | 7,4 sn | ~7,3 sn |
| DC Şarj Hızı | 165 kW | 180 kW | 180 kW | ~88 kW |
| Bagaj Hacmi | 470 L | 450 L | 450 L | 440 L |
| Çekiş | RWD | RWD | RWD | RWD |
*Kampanyalı fiyat, değişkenlik gösterebilir. Fiyatlar Mayıs 2026 itibarıyla geçerlidir.
Elroq'un Avantajları
- DC hızlı şarj hızı: 165 kW ile rakiplerin çoğundan hızlı şarj imkanı (özellikle BYD Atto 3'e göre belirgin fark)
- Bagaj hacmi: 470 litre ile segmentin en genişlerinden biri
- Donanım zenginliği: Tam deri koltuk, matrix LED far, ısı pompası, kablosuz şarj standart
- Volkswagen Grubu güvenilirliği ve geniş servis ağı
- Avrupa üretimi ve kalite algısı
- Düşük enerji tüketimi: 16,1 kWh/100 km
Elroq'un Dezavantajları
- Menzil: 422 km kombine menzil, TOGG T10X Uzun Menzil'in (510–523 km) gerisinde
- Tek versiyon: Türkiye'de şimdilik sadece 60 versiyonu satılıyor; 85 versiyonu (82 kWh batarya, 560+ km menzil) henüz gelmedi
- Maksimum hız sınırı: 160 km/s ile otoyolda sınırlı hissedilebilir
- Fiyat/menzil oranı: TOGG T10X V1 Uzun Menzil, daha büyük batarya ve uzun menzili daha uygun fiyata sunuyor
- Kampanya ve finansman: TOGG'un %0 faizli kredi ve ücretsiz şarj kampanyalarına karşı Škoda'nın kampanya seçenekleri daha sınırlı
Sık Sorulan Sorular (SSS)
1. Škoda Elroq Türkiye'de kaç TL?
Mayıs 2026 itibarıyla Škoda Elroq 60 e-Prestige 204 PS versiyonunun liste fiyatı 2.469.900 TL'dir. Kampanyalı dönemlerde bu fiyat 2.299.900 TL seviyesine düşebilmektedir. Metalik veya Exclusive renk seçenekleri +33.333 TL ek maliyet getirir.
2. Elroq'un gerçek menzili kaç km?
WLTP kombine menzili 422 km, şehir içi menzili 543 km olarak açıklanmıştır. Gerçek kullanımda şehir içinde 350–420 km, otoyolda 250–300 km, kış koşullarında 200–280 km aralığında menzil beklentisi gerçekçidir. Yıllık ortalama karma kullanımda 300–370 km arası menzil elde edilebilir.
3. Elroq hangi ÖTV dilimine giriyor?
Škoda Elroq 150 kW motor gücüyle Türkiye'deki en düşük elektrikli araç ÖTV dilimi olan %25'lik banda girmektedir. Bu, benzinli rakiplerine göre ciddi bir fiyat avantajı sağlar.
4. Elroq evde kaç saatte şarj olur?
Standart ev tipi priz (2,3 kW) ile tam şarj 24 saati aşabilir. 11 kW'lık bir Wallbox kurulduğunda bu süre yaklaşık 6 saat 30 dakikaya düşer. Evde gece boyunca şarj etmek en pratik ve ekonomik yöntemdir.
5. DC hızlı şarj ile kaç dakikada dolar?
165 kW destekleyen bir DC hızlı şarj istasyonunda %10'dan %80'e yaklaşık 24 dakikada ulaşılabilir. Bu, uzun yolda bir kahve molası süresinde aracın büyük ölçüde şarj olması anlamına gelir.
6. Elroq'un yıllık MTV'si ne kadar?
2026 yılında 150 kW güçteki elektrikli araçlar için (1–3 yaş) yıllık MTV yaklaşık 14.587 TL'dir. Elektrikli araçlar, eşdeğer içten yanmalı araçların MTV'sinin dörtte birini öder.
7. Elroq mı, TOGG T10X mi alınmalı?
Bu sorunun yanıtı kullanıcı önceliklerine göre değişir. Uzun menzil ve kampanya avantajı öncelikliyse TOGG T10X Uzun Menzil daha cazip olabilir. Avrupa kalitesi, geniş servis ağı, premium iç mekan malzemeleri ve hızlı DC şarj hızı öncelikliyse Elroq güçlü bir alternatiftir. Her iki aracın da test sürüşü yapılması önerilir.
Sonuç ve Değerlendirme
Škoda Elroq, Türkiye'nin hızla büyüyen elektrikli araç pazarında dengeli bir paket sunan kompakt SUV. Alman mühendislik kalitesi, Volkswagen Grubunun kanıtlanmış MEB platformu, zengin standart donanım ve düşük enerji tüketimi gibi güçlü yönleri, onu segmentte ciddi bir alternatif haline getiriyor.
Kime Uygun?
Elroq, aşağıdaki profillere sahip kullanıcılar için ideal bir seçenek olabilir:
- Ağırlıklı olarak şehir içi kullanım yapanlar (menzil avantajı en yüksek burada)
- Evde şarj imkanı olanlar (maliyet avantajı katlanır)
- Volkswagen/Škoda markasına güvenen ve geniş servis ağını önemseyen kullanıcılar
- Kaliteli iç mekan malzemeleri ve sessiz sürüş konforu arayanlar
- Pratik bir aile aracı arayanlar (470 litre bagaj, 1.580 litre maksimum)
Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Türkiye'de şimdilik yalnızca Elroq 60 versiyonu satılıyor; daha büyük bataryalı Elroq 85 (82 kWh, 560+ km menzil) henüz Türkiye'ye gelmedi
- Uzun yol kullanımı ağırlıklıysa ve evde şarj imkanı yoksa maliyet avantajı azalır
- Yazılım güncellemeleri ve bazı asistan sistemlerinin durumu takip edilmeli
- Rakiplerin kampanya ve fiyatlandırma stratejileri hızla değişiyor; karar vermeden önce güncel fiyatları karşılaştırın
Puan Tablosu
↔ Tabloyu kaydırarak görüntüleyebilirsiniz
| Kriter | Puan (10 üzerinden) |
|---|---|
| Dış Tasarım | 8 |
| İç Mekan Kalitesi | 8,5 |
| Sürüş Konforu | 8,5 |
| Menzil (WLTP) | 7 |
| Gerçek Dünya Menzili | 6,5 |
| Şarj Hızı | 9 |
| Donanım/Fiyat Oranı | 8 |
| Güvenlik | 9 |
| Pratiklik ve Bagaj | 8,5 |
| Sahip Olma Maliyeti | 8 |
| Genel Ortalama | 8,1 |
Škoda Elroq, elektrikli SUV segmentinde "her şeyi iyi yapan" pragmatik bir seçenek. Rekor menzil veya en düşük fiyat iddiası taşımıyor; ancak donanım zenginliği, sürüş kalitesi, şarj hızı ve pratiklik konusunda rakiplerinin çoğuna kafa tutuyor. Özellikle Elroq 85 versiyonunun da Türkiye'ye gelmesiyle bu modelin çok daha güçlü bir konuma yükselmesi bekleniyor.
Bu içerik Mayıs 2026 itibarıyla güncel veriler kullanılarak araclo.com için hazırlanmıştır. Fiyatlar, kampanyalar ve teknik detaylar değişiklik gösterebilir. Güncel bilgi için Škoda yetkili bayilerine başvurunuz.
Etiketler:
Bu yazıyı beğendiniz mi?
Topluluğumuzla paylaşarak bize destek olabilirsiniz.