Yanıtlar (2)
Ferit A.
Çaylak Şoför10 gün önce
Çaylak Şoför
10 gün önce
10 gün önce
Selam, Multimode aslında tam otomatik değil. İçinde normal bir manuel şanzıman ve normal bir debriyaj var, debriyajı sen değil bir motor ve beyin basıp bırakıyor. Senin yaşadığın da manuel araçlardaki klasik soğukken debriyaj titremesine çok benziyor. Sabah ilk kalkışlarda titreyip ısınınca tamamen geçmesi tam olarak bunun tarifi.
Şanzımanı açtırmadan önce serviste debriyaj sıfırlama yaptır. Sistem debriyajın tutma noktasını hafızasında tutuyor, disk aşındıkça bu nokta kayıyor ve kalkışı sertleştiriyor. Cihazla yapılan bir işlem, parça değişmiyor, masrafı da düşük. Düzelirse ne âlâ, kısa sürede eski haline dönerse sorun debriyaj setinin kendisinde demektir.
Balata bilyesi bozulunca genelde ses yapar, kalkıştaki titreme daha çok disk ya da baskıdan olur. Ama set değişecekse bilye, disk, baskı zaten beraber değişiyor. O noktada şanzımanı ihtimal üzerine değil, normal bir debriyaj değişimi için açtırmış olursun.
HÜseyin T.
Çaylak Şoför10 gün önce
Çaylak Şoför
10 gün önce
10 gün önce
Ferit A. yazdı:
Selam, Multimode aslında tam otomatik değil. İçinde normal bir manuel şanzıman ve normal bir debriyaj var, debriyajı sen değil bir motor ve beyin basıp bırakıyor. Senin yaşadığın da manuel araçlardaki klasik soğukken debriyaj titremesine çok benziyor. Sabah ilk kalkışlarda titreyip ısınınca tamamen geçmesi tam olarak bunun tarifi.
Şanzımanı açtırmadan önce serviste debriyaj sıfırlama yaptır. Sistem debriyajın tutma noktasını hafızasında tutuyor, disk aşındıkça bu nokta kayıyor ve kalkışı sertleştiriyor. Cihazla yapılan bir işlem, parça değişmiyor, masrafı da düşük. Düzelirse ne âlâ, kısa sürede eski haline dönerse sorun debriyaj setinin kendisinde demektir.
Balata bilyesi bozulunca genelde ses yapar, kalkıştaki titreme daha çok disk ya da baskıdan olur. Ama set değişecekse bilye, disk, baskı zaten beraber değişiyor. O noktada şanzımanı ihtimal üzerine değil, normal bir debriyaj değişimi için açtırmış olursun.
Teşekkür ederim.