Golf Mk5 1.6 FSI Bobin Arızası Belirtileri ve Tecrübelerim

Bendeki Golf Mk5 1.6 FSI’da bobin sorunu birkaç defa başıma geldi. Özellikle sabahları ilk çalıştırmada sarsıntı, motorun sesinde bir pürüzlük hissediyordum. Yolda giderken de ara ara güç kaybı oluyordu, hatta bir iki kez motor arıza ışığını da yakmıştı. Sonradan iki bobinin arızalı olduğunu öğrendim. Hepsini tek tek değişmek yerine, usta tavsiyesiyle dördünü de aynı anda yenilettim. Şu an gayet memnunum, motor bariz şekilde daha rahat çalışıyor. Buji kontrolünü de kesinlikle ihmal etmemek lazım, eski bujilerde kurumlanma vardı. Katalizörle ilgili uyarıyı çok duyuyorum, uzun süre arızalı bobinle binmemek şart bence.

Benim aracımdaki bobinlerin ikisi kısa aralıklarla arıza verdi. O zaman sadece arızalı olanları değiştirmiştim ama sonra üçüncüsü de bozuldu. Sonradan okuduğum kadarıyla, bu motorlarda bobinler genelde topluca yaşlanıyor ve art arda sorun çıkarabiliyor. Bir daha böyle bir şey olursa direkt set halinde değiştiririm diye düşünüyorum. Ayrıca yakıt kalitesi de etkiliyor bence, mümkün olduğunca bilinen yerlerden yakıt alıyorum. Şu ana kadar ciddi performans kaybı dışında başka sorunum olmadı, ama uyarı ışığı yanınca kesinlikle beklememek lazım. Başka markaların bobinlerini kullanan oldu mu, memnun musunuz?

Ben genelde bobinlerde sorun çıkınca sadece arızalı olanı değiştiriyorum, şimdiye kadar büyük bir sıkıntı yaşamadım ama dediğiniz gibi domino etkisi olabiliyor. Bazı ustalar eski bobinlerin bir iki tanesini yedek olarak bagajda bulundurmayı öneriyor, acil durumlar için mantıklı geldi bana. Bobin arızasının uzun süre fark edilmemesi katalizöre zarar verebilir diyorlar, bu yüzden arıza ışığı yanınca hemen bilgisayara bağlatıp arızayı teşhis ettiriyorum. Son yıllarda kaliteli yedek parça bulmak zor, orijinal ürün kullanmaya çalışıyorum. Bu konuda farklı bir önerisi olan var mı, özellikle güvenilir marka ya da model önerisi?