İlk Araç İçin Yardım

Selam, kolay gelsin. Şunu baştan söyleyeyim: karşılaştırdığın iki şey aslında aynı motor. MPI yakıt püskürtme sistemini, D-CVVT ise değişken supap zamanlamasını anlatıyor. İkisi de i20'deki G4LA 1248 cc motorun özelliği. Sadece Hyundai farklı yıllarda farklı isimlendirmiş; 2012-2014 PB kasada "1.2 D-CVVT", 2015 sonrası GB kasada "1.2 MPI 84 PS" diye geçiyor. Yani seçimin motor değil, model yılı.

Motor bu segmentte gerçekten sağlamlardan. Turbo yok, direkt enjeksiyon yok, triger zinciri var yani kayış masrafı hiç yok (1.4 MPI'da 90 binde kayış değişimi çıkıyor). Bakması ucuz, her sanayi biliyor.

Bakarken dikkat edeceklerin: aracı mutlaka soğukken çalıştır, ilk saniyelerde zincir takırtısı varsa uzak dur. Rölanti düzensizliği duyarsan genelde boğaz kelebeği kiri veya CVVT solenoidi, ikisi de ucuz iş. Bobin arızası tekleme yapıyor, o da ucuz. Bir de debriyaj, şehir içi kullanımda erken aşınma şikayeti yaygın, rampada kaçırma testi yap.

Yakıt olarak şehir içi 6.5-7.5, karışık 6, uzun yolda 5-5.5 bekle. 84 beygir düz yolda ve şehirde yeterli ama dolu araç + klima + rampa olunca motoru bağırtman gerekiyor.

Bütçe elveriyorsa 2015 sonrası GB kasaya yönel, gövdesi ve donanımı daha iyi. İlk araç için mantıklı tercih, ilandaki motor adına değil bakım geçmişine bak.

Aslında ikisi de aynı motor. Sadece ilanlarda farklı isimle yazılıyor, o kadar.

Motor sağlam, bakımı ucuz, ilk araç için gayet iyi tercih. Şehirde yaklaşık 7, karışık kullanımda 6 civarı yakıyor. Güç olarak şehir içi rahat ama dolu araçla rampada biraz zorlanıyorsun, ona göre.

Ben olsam motor ismine hiç bakmam, bütçenin yettiği en yeni ve bakımlı olanı alırım. Alırken de soğukken çalıştırıp sesini dinle, debriyajını dene, yeter.