Tesla Model Y interaktif kullanım kılavuzu

1. Telefon anahtarın ya da anahtar kartın yanında olsun; kapıyı açıp otur, ekran kendiliğinden açılır.
2. Kemerini tak, kapıyı kapat ve fren pedalına bas.
3. Ekranın kenarındaki sürüş modu şeridini yukarı kaydır: Sürüş (D), aşağı kaydır: Geri (R).
4. Gaza bas; araç seçtiğin yönde hareket eder.

• Park'tayken frene basınca ekranın bir yanında sürüş modu şeridi çıkar.
• Yukarı kaydır: D · aşağı kaydır: R · şeride bas: P. Her geçişte uyarı sesi duyulur.
• Boş (N): Kontroller'i aç, Boş simgesini araç Boş'a geçene kadar basılı tut.
• D ile R arasında geçiş için hız 8 km/s altında olmalı.
• Otoyol hızında şerit gizlenir; görmek için ekranın kenarından yolcu tarafına doğru kaydır.
• 8 km/s altında N'den çıkmak için frene basman gerekir.

Sürücü kapısını açınca araç P'ye geçer; Çekme ya da Araç Yıkama Modu'nda N'de kalır (s. 84).

• Ekrandaki şerit çalışmazsa ya da Vale / Çekme Modu'ndaysan tavan konsolundaki P R N D seçici kendiliğinden etkinleşir.
• Etkin değilse frene bas ve düğmelerden birine dokun; seçilen vitesin LED'i sarı yanar.
• Direksiyondaki iki kaydırma tekerleğine aynı anda kısa bas: seçici etkinleşir. (Basılı tutarsan ekran da yeniden başlar.)
• Tavan konsoluyla vites değiştirmek için ön bagaj kapalı olmalı.
• Elle etkinleştirip 1 dakika içinde vites değiştirmezsen seçici kapanır.

• Düşük hızda emniyet kemerini açınca, D/R/N'deyken kapıyı açınca ya da şarj kablosu takılınca araç P'ye geçer.
• Şarj kablosu takılıyken (ya da şarj kapağı kabloyu algılayamıyorsa) araç P'den çıkmaz; ekrandaki talimatı izle.
• P'den çıkmak için her zaman frene bas.
• Vites değiştirmeden önce kemerini tak, kapıyı kapat, kabloyu çıkar.

Uyarı: Araçtan inmeden önce P'de olduğunu kendin kontrol et; otomatik geçişe güvenme.

1. Sürüş modu şeridindeki P (Park) düğmesini basılı tut; tavan konsolundaki P'yi basılı tutarak da çekebilirsin.
2. Ekranda kırmızı park freni ışığı yanar.
3. Başka bir vitese geçince fren kendiliğinden bırakılır.

Uyarı: Karlı/buzlu yokuşa park etme: arka tekerlekler aracı tutamayabilir. Araçta hiç elektrik yoksa park freni takviye yapılmadan bırakılamaz (Acil durumlar).

1. Fren pedalına sonuna kadar bas ve bırakma; pedalda titreşim ABS'nin çalıştığını gösterir, normaldir.
2. Frenler çalışmıyorsa sürüş modu şeridindeki ya da tavan konsolundaki P düğmesini basılı tut; araç durana kadar bırakma.
3. Şeridi görmüyorsan ekranın kenarından yolcuya doğru kaydır.

Dikkat: Park düğmesiyle durdurmayı yalnız gerçekten gerektiğinde kullan. Pedalı pompalama; ABS'yi bozar, fren mesafesi uzar.

50 km/s üstünde sert frende fren lambaları hızlı yanıp söner; araç tam durursa dörtlüler yanar (gaza basınca söner).

• Sarı ABS (çalıştırmada kısa yanması normal): sürekli yanarsa ABS çalışmıyor; frenler çalışır ama mesafe uzar. Tesla'ya başvur.
• Kırmızı fren: fren sistemi arızası ya da düşük fren sıvısı. Güvenli olunca frene sıkıca basarak dur, hemen Tesla'ya başvur.
• Sarı fren: fren takviyesi arızası ya da rejeneratif frenleme kullanılamıyor. Güvenli olunca dur; pedal mesafesi uzayabilir.
• Hidrolik fren zayıflama desteği devreye girerse ses duyulur ve fren güçlenir: pedala basmaya devam et.

Tüm simgeler için Uyarı ışıkları.

• Balata bitince aşınma göstergesi gıcırtı yapar: balataları Tesla Servisi'nde değiştir.
• Rejeneratif frenleme yüzünden diskler az kullanılır ve paslanabilir; frene düzenli bas.
• Kışın yolların tuzlandığı bölgelerde kaliperleri her yıl ya da 20.000 km'de temizlet.

Bakım ayrıntıları: Bakım.

• Normalde gerek yok: P'ye al ve telefon anahtarla uzaklaş, güç kendiliğinden kesilir.
• Araç P'de 30 dakika kalırsa sürücü koltuğunda otursan da gücü keser.
• Elle kesmek için aşağıdaki yolu kullan; frene basınca ya da sürücü kapısını açınca güç geri gelir.

Kontroller > Güvenlik > Gücü Kes

1. P'ye geç.
2. Kontroller > Güvenlik > Gücü Kes'e dokun.
3. En az 2 dakika hiçbir şeye dokunma: kapı, pedal, ekran.
4. 2 dakika sonra frene basarak ya da kapıyı açarak aracı uyandır.

Yalnız ekran donduysa önce ekranı yeniden başlat.

1. P'ye geç ve frene bas.
2. Kontroller > Servis > Çekme'ye dokun; nakliye hatırlatması çıkar.
3. Çekme Moduna Gir'e dokun: araç serbest kalır, yürüme hızını geçmeden itilebilir ya da vinçle kasaya çekilebilir.

Çekme Modu'ndayken sürüş moduna geçilmez; çıkmak için Çekme Modundan Çık'a dokun ya da ekrandan P'ye geç. Çekme kuralları: Acil durumlar.

• 1 Sinyal kolu · 2 Silecek düğmesi · 3 Uzun far düğmesi · 4 Sol kaydırma tekerleği · 5 Çoklu işlev simgesi (işlevsiz)
• 6 Korna · 7 Seyir kontrolü simgesi (işlevsiz) · 8 Sağ kaydırma tekerleği · 9 Arka kamera düğmesi · 10 Sesli komut düğmesi

1. Kontroller'e ve Direksiyon simgesine dokun.
2. Sol kaydırma tekerleğini yukarı/aşağı çevir: yükseklik ve açı.
3. Tekerleğin sol/sağ kısmına bas: direksiyonu yaklaştır/uzaklaştır.

Uyarı: Direksiyonu sürüş sırasında ayarlama; ayar kolu varsa yola çıkmadan tam kilitlendiğinden emin ol.

1. Kontroller > Aynalar'a dokun.
2. Sol kaydırma tekerleğine basarak Sol ya da Sağ aynayı seç.
3. Tekerleği yukarı/aşağı çevir: aynayı yukarı-aşağı; sola/sağa bas: içeri-dışarı.

Konumlar sürücü profiline kaydedilir. Ayna kayıtlı konuma dönmüyorsa: Kontroller > Servis > Sürücü Koltuğu, Direksiyon ve Ayna Kalibrasyonu.

Kontroller > Aynalar

• Katla/Aç: Kontroller > Aynaları Katla/Aç. Elle katlanan aynalar 50 km/s'ye kadar katlı kalır; 50 km/s üstünde katlanmaz.
• Otomatik Ayna Katlama: kilitleyince katlanır, kilidi açınca açılır.
• Konum kaydı: sık gittiğin yerde dur (ya da 6 km/s altında), aynaları katla, Konumu Kaydet'e dokun.
• Otomatik Ayna Yatırma: geri viteste aynalar aşağı eğilir. Otomatik Ayna Karartma: gece parlamayı azaltır.
• Aynayı elle itip çekerek otomatik katlamayı her an geçersiz kılabilirsin.

Kontroller > Aynalar > Otomatik Ayna Katlama

Park halindeyken buzlanma bekliyorsan Otomatik Ayna Katlama'yı kapat; buz aynanın açılıp kapanmasını engelleyebilir (s. 81).

Kılavuzda çelişki: Soğuk hava sayfasında (s. 170) aynı ayar için yol "Kontroller > Otomatik Katlama" olarak geçiyor; Aynalar sayfasındaki yol esas alındı. s. 170

1. Telefona Tesla uygulamasını indir, Tesla hesabınla giriş yap (oturum açık kalmalı).
2. Telefonda Bluetooth açık olsun; Tesla uygulamasına Bluetooth ve Konum > Her Zaman izni ver.
3. Araçta Mobil Erişime İzin Ver açık olsun (yol aşağıda).
4. Aracın içinde ya da yanındayken uygulamada Telefon Anahtarı Kur'a (ya da Güvenlik > Telefon Anahtarı Kur) dokun.
5. Uygulamadaki ve dokunmatik ekrandaki adımları izle.

1. Kartı sürücü kapı direğinin yaklaşık üçte biri yüksekliğindeki okuyucuya dokundur; gerekirse 1–2 sn tut.
2. Lambalar yanıp söner, kapılar kilitlenir ya da açılır.
3. İçeri girince 2 dakika içinde frene basarak aracı çalıştır.

2 dakikayı geçirdiysen kartı orta konsoldaki telefon şarj pedinin okuyucusuna koy; süre yeniden başlar. Kartla uzaklaşınca araç otomatik kilitlenmez.

Frene basınca ekranda Sürüş Devre Dışı Bırakıldı – Doğrulama Gerekli çıkarsa araç anahtarı görmüyor demektir (telefonun şarjı bitmiş, Bluetooth kapalı olabilir).

1. Anahtar kartı (ya da kumandayı) orta konsoldaki telefon şarj pedlerinden birinin üzerine koy.
2. 2 dakikalık doğrulama süresi başlar; frene basarak aracı çalıştır.
3. Araca girmek için kartı sürücü kapı direğine dokundur.

Dikkat: Telefon bitebilir ya da kaybolabilir: anahtar kartı her zaman cüzdanında yedek taşı.

• 1 Ön bagaj: iki kez bas, açılır.
• 2 Tümünü kilitle/aç: bir kez bas kilitler (kapılar kapalı olmalı), iki kez bas açar.
• 3 Arka bagaj: iki kez bas açılır; 1–2 sn basılı tut: şarj kapağı açılır.
• Kumanda cebindeyken araç yaklaşık 2 m'den algılar; kapı kolunu çekmen yeterli.
• Araç yanında 5 dakika hareketsiz kalırsa pasif giriş kapanır; kumandayı salla ya da bir tuşa bas.
• Pili bitse bile kumandayı kart gibi kapı direğindeki okuyucuya dokundurarak kullanabilirsin.
• Parazit olursa kumandayı telefon, dizüstü gibi cihazlardan en az 30 cm uzak tut.

1. Kumandayı yumuşak bir yüzeye yan yatır; küçük düz uçlu bir aletle alt kapağı aç.
2. Eski pili tutma klipslerinden kaldır.
3. Yeni CR2032 pili "+" yüzü yukarı bakacak şekilde yerleştir; düz yüzlerine parmakla dokunma.
4. Kapağın tırnaklarını yuvalarla hizala, yerine oturana kadar bastır.
5. Aracı kilitleyip açarak kumandayı dene.

Pil normal kullanımda bir yıla kadar dayanır; azalınca ekranda mesaj çıkar.

Uyarı: Düğme pil yutulursa 2 saat içinde ciddi iç yanıklara ve ölüme yol açabilir. Pilleri çocuklardan uzak tut; yutulduğundan şüphelenirsen hemen tıbbi yardım al.

1. Ekle: Kontroller > Kilitler > Anahtarlar > Anahtar Ekle'ye dokun.
2. Yeni kartı/kumandayı telefon şarj pedindeki okuyucuya okut; uyarı sesi duyulur.
3. Onay için araçla eşleşmiş bir kartı ya da kumandayı okut.
4. Sil: Kontroller > Kilitler'de anahtarın yanındaki çöp kutusuna dokun, eşleşmiş bir kartla onayla.

• Herkes indikten sonra telefon anahtar araçta kalırsa araç uyarı sesi verir, ekranda kısa bir grafik çıkar.
• UWB (Ultra Geniş Bant) destekli iOS/Android telefon gerekir; uygulamada "Yakındaki Etkileşimler" izni açık olmalı.
• Yalnız orta konsol üzerinde ya da yakınındaki telefonu algılar; arka koltuk ya da bagajdakini algılamayabilir.

Kontroller > Kilitler

1. Cam düğmelerinin önündeki manuel kapı kolunu yukarı çek; kapı açılır.

Bu kol, kokpit çizimindeki 15 numaradır (s. 4). Mümkünse önce harici düşük voltaj güç kaynağı bağla; güçsüz açılışta cam inmez ve camı kırabilir (s. 169).

Uyarı: Araç hareket halindeyken manuel kapı açmayı kullanma.

1. Arka kapı cebinin altında, ayırma kapağının ön tarafındaki yuvaya parmağını sok, kapağı yukarı kaldırıp çıkar.
2. İçerideki mekanik açma telini ileri çek; kapı açılır.

Dikkat: Araç hareket halindeyken kullanma. Kapı açılınca cam otomatik inmez; cam ya da kaplama zarar görebilir.

Kılavuzda belirsiz: Kılavuzdaki DİKKAT notunda "güç olmadığında iç kapı kolunun üzerindeki düğmeyi kullanın" yazıyor; bağlamdan "güç varken" olması gerektiği anlaşılıyor (çeviri hatası olabilir). s. 246

• Gaz pedalını azalt ya da bırak: araç yavaşlar, enerji bataryaya döner, menzil artar.
• Batarya soğuksa ya da tam doluysa rejeneratif frenleme sınırlanır; araç bunu normal frenle tamamlar, yavaşlama hissi aynı kalır.
• Ekrandaki ince güç çizgisi: üst yarı (siyah/beyaz) harcanan güç, yeşil kısım bataryaya geri dönen güç.
• Güçlü rejeneratif yavaşlamada arkadakileri uyarmak için fren lambaları yanar.
• Kış lastiği takınca rejeneratif güç geçici düşebilir; Servis > Jant ve Lastik > Lastikler'den kış lastiğini seçerek kalibrasyonu hızlandır.

• Araç durduktan sonra ayağını frenden çeksen de fren uygulamaya devam edebilir; o sırada ekranda Araç Tutuş göstergesi yanar.
• Bırakmak için gaza bas ya da frene basıp bırak. N'ye geçince de devre dışı kalır.
• Yaklaşık 10 dakika tuttuktan sonra ya da sürücünün indiğini algılayınca araç P'ye geçer.

Kılavuzda yok: Araç Tutuş'un nasıl açılıp kapatıldığı kılavuzda anlatılmıyor. s. 94

• Hızlanma tepkisini ayarlar; yüksek tork ve güç menzili ve verimi azaltabilir.
• Menzil için Sakin modu düşün (s. 198).
• Soğukta modu düşürmek kabin ısıtmasını verimli kılar: ısı pompası bataryadan daha çok ısı alır.
• Modu yükselttikten sonra bataryanın ısınması için zaman gerekir; artırılmış ivmelenme hemen gelmeyebilir.

Kontroller > Dinamikler > İvmelenme

Kılavuzda belirsiz: Mod adları kılavuz metninde listelenmiyor; dizinde Sakin, Standart ve Spor geçiyor, Launch Modu bölümünde Insane anılıyor. s. 96

1. Kontroller > Dinamikler'de İvmelenme'nin Insane olduğundan emin ol.
2. D'de, tam dururken sol ayakla frene sıkıca bas.
3. Freni tutarken gaza sonuna kadar bas ve tut.
4. Ekranda Fırlatma Hazır görünce freni bırak.

Çekiş kontrolü Kaygan Zemin ya da Arazi Yardımı'ndayken Launch Modu kullanılamaz.

• Standart: farklı yol ve sürüş tarzlarına uyum sağlayan akıcı sürüş.
• Spor: daha sıkı, yolu daha çok hissettiren sürüş.
• Assisted Driving açıkken konfor için Kontroller > Dinamikler'de Assisted Driving'de Standart Sürüş ve Tutuşu Kullan'ı aç.

Kontroller > Dinamikler > Sürüş ve Tutuş

• Normal: günlük sürüş için tam kararlılık kontrolü.
• Azaltılmış: dinamik sürüş için daha az müdahale.

Kontroller > Dinamikler > Kararlılık Yardımı

Uyarı: Azaltılmış'ta kontrolü kaybedersen araç kendini toparlayamayabilir; yalnız sınırda sürüş deneyimin varsa kullan.

1. Kontroller > Profiller > Yeni Sürücü Ekle'ye dokun.
2. Tesla uygulamasından ya da yerel profil olarak eklemeyi seç; ayna ve direksiyon konumunu kaydetmek için ekrandaki adımları izle.
3. İstersen Kolay Giriş'i Kullan'ı aç: iniş-binişte koltuk ve direksiyon çekilir.

• Daha yavaş sür, sık ve sert hızlanmadan kaçın.
• Yavaşlarken frene değil, gazı yavaşça bırakmaya güven (rejeneratif frenleme).
• Isıtma/klima yerine koltuk ve direksiyon ısıtıcısı kullan; daha verimli.
• Araç prizdeyken uygulamadan ön koşullandır ya da Planla ile hazır olma saatini ayarla.
• Lastik basıncını önerilen değerde tut (Lastik); varsa aero jant kapaklarını tak.
• Gereksiz yükü boşalt, camları kapat; Güvenlik Modu ve Kokpit Aşırı Isınma Koruması'nı gerekmiyorsa kapat.
• Kullanmadığında aracı prize takılı tut.

Tahmini menzilin ilk birkaç ay biraz düşüp sonra sabitlenmesi normaldir. Ekrandaki menzil ABD EPA tüketimine dayalı bir tahmindir.

• Batarya seçtiğin yüzdenin altına düşünce bazı özellikleri kapatıp enerji korur.
• Eşik %10 ile %20 arasında seçilir; varsayılan %20.
• Bu modda kapanır: Güvenlik Modu, Aksesuar Gücünü Açık Bırak, Gerçekten Akıllı Çağır bekleme modu, Açık Bırak ve Kamp, Kokpit Aşırı Isınma Koruması, ön koşullandırma.
• Soğukta enerji daha hızlı azalabilir.

Kontroller > Şarj > Düşük Güç Modu

• Uygulama başlatıcıdan Enerji'yi aç: renkli çizgi gerçek, gri çizgi tahmini tüketim.
• Sürüş sekmesi: kategoriye göre tüketim ve Menzil İpuçları.
• Park sekmesi: park halindeyken kaybedilen enerji.
• Yol Bilgisayarı: son 15, 150 ya da 300 km'ye göre tahmini menzil (Wh/km).
• Supercharger üzerinden rota için: Kontroller > Navigasyon > Yol Planlayıcı (varsa).

Kontroller > Ekran > Enerji Görünümü

• Dikkat uyarılarını yok sayınca sistem sürüşün kalanında kapanır; ekranda Assisted Driving geçici olarak devre dışı yazar.
• Bu 'zorlamalı devre dışı bırakma' 5 kez olursa Otomatik Direksiyon 1 hafta askıya alınır.
• Yeni olay olmazsa sayaç 3,5 gün sonra silinir; kalan hakkını Kontroller > Assisted Driving'de görürsün.
• Askıdayken TACC ve tüm aktif güvenlik özellikleri çalışır. Kendi isteğinle devralman ihlal sayılmaz.

Dikkat: Yolcu algılamayı kandırmaya yönelik cihaz kullanmak özelliğin kalıcı olarak kapatılmasına yol açabilir.

• TACC ya da Otomatik Direksiyon tam duruşta TUT durumuna geçebilir; ekranda TUT simgesi ve devam mesajı çıkar.
• Nedeni: 5 dk durma, yaya algılama, öndeki aracı aniden kaybetme ya da önde engel.
• Devam etmek için gaz pedalına kısa bas. Yaya artık algılanmayınca TUT kendiliğinden kalkabilir.

• Otomatik Direksiyon hız sınırını belirleyemezse ayarlı hızı 70 km/s ile sınırlar.
• Gaza basarak aşabilirsin ama bastığın sürece araç engeller için fren yapmaz.
• Yerleşim yerinde, orta bariyersiz ya da erişimi kısıtlanmamış yolda üst sınır hız sınırı + 10 km/s.
• Otomatik Direksiyon hız sınırını aşarsan özellik çoğu durumda sürüşün kalanında kullanılamaz; tam durup Park'a alınca sıfırlanır.

1. Kontroller > Assisted Driving'de Otomatik Direksiyon'un açık olduğundan emin ol (TACC seçiliyken Otomatik Park çalışmaz).
2. 13 km/s altında yavaşça ilerle, ekranda algılanan park yerlerini izle.
3. Bir yer seç, direksiyonu bırak ve ekranda Başlat'a dokun.
4. Bitince ekranda mesaj çıkar. Durdurmak için frene bas.

Dikkat: Çeki topuzunda küre topuz, bisiklet rafı ya da römork varsa kullanma; Otomatik Park bunları algılayamayabilir.

1. Kontroller > Assisted Driving > ASS (Gerçekten Akıllı Çağır)'ı aç, pencerede Evet de.
2. Tesla uygulaması 4.38.0 ya da üstü olsun; telefon araca bağlı, sen yaklaşık 6 m içinde ve aracı görebileceğin yerde ol.
3. Araç Park'ta, şarjda değil, kapılar/bagajlar kapalı; dört lastik en az 34 PSI olmalı.
4. Uygulamada Çağır'a bas; İleri / Geri (Basit Çağır) ya da Bana Gel / Hedefe Git'i basılı tut.
5. Durdurmak için düğmeyi bırak; kısa bir gecikmeyle durur.

Uyarı: Ön çamurluk yanındaki kör noktadaki, çok alçak, çok ince ya da tavandan sarkan nesneleri algılayamaz. Çocuk ve hayvan olan yerde çok dikkatli ol.

• Geri viteste arka kamera görüntüsünde, arkandan geçecek araç ya da yaya tarafında dikey kırmızı çubuk çıkar.
• Sesli uyarı için Kontroller > Güvenlik > Arkadan Geçen Trafik Uyarısı Sesi; ses yalnız araç geri viteste hareket ederken çalar.
• Gerekirse Otomatik Acil Frenleme ya da Engele Duyarlı İvmelenme fren yapabilir; buna güvenme, omuz üstünden bak.

• Pist Modu açıkken sürücü asistanları kendiliğinden kapanır; Pist Modu kapanınca geri gelir.
• Kamera kirli ya da kapalıysa ekranda mesaj çıkar, Assisted Driving özellikleri kullanılamayabilir.
• İlk kullanımda ve bazı servislerden sonra kamera kalibrasyonu bitene kadar kısa bir sürüş gerekir.
• Otomatik Direksiyon farlar Kapalı'yken ya da sürücü kemeri takılı değilken açılmaz.

1. Şarjı durdurmak için ekranda Şarjı Durdur'a dokun ya da kabloyu çıkar.
2. Aracın kilidini aç ya da anahtarın yanında olsun; kablo mandalı yetkisiz çıkarmaya karşı kilitlidir.
3. Konnektördeki düğmeyi basılı tut (ya da ekrandaki şimşek simgesi / mobil uygulama) ve konnektörü çek.
4. Genel istasyonda adaptörle: kilidi aç, istasyon kolunun düğmesini basılı tutarak kolu ve adaptörü birlikte çek; sonra düğmeye yeniden basıp adaptörü koldan ayır.
5. Düğmesiz üçüncü taraf kabloda sol arka kapı kolunu birkaç saniye çekerek şarjı durdurup kabloyu çıkarabilirsin.

Konnektör çıktıktan yaklaşık 10 saniye sonra kapak kendiliğinden kapanır. Adaptör araçta kalırsa kilidini ekrandan aç.

Dikkat: Araç kablonun takılı olup olmadığını algılayamazsa Park'tan çıkmaz; kablonun çıktığından emin ol ve ekrandaki talimatları izle.

1. Önce olağan yolları dene: konnektör düğmesi, ekran, mobil uygulama; varsa kumanda anahtarlıkta arka bagaj düğmesini 1–2 saniye basılı tut.
2. Şarj ekranından aracın aktif şarj etmediğini doğrula; gerekirse Şarjı Durdur'a dokun.
3. Arka bagajı aç.
4. Şarj kapağının açma telini aşağı çek (tel giydirme açıklığının içinde olabilir).
5. Ancak bundan sonra kabloyu şarj kapağından çekip çıkar.

Uyarı: Teli çekerken aynı anda kabloyu çekme: önce tel, sonra kablo. Araç şarj olurken ya da turuncu yüksek voltaj kabloları açıktayken bu işlemi yapma; elektrik çarpması riski var. Emin değilsen servise başvur.

Teli yalnız olağan yöntemler işe yaramazsa kullan; sık kullanım tele ve şarj ekipmanına zarar verebilir.

• Aşırı soğukta şarj kapağı mandalı donup sıkışabilir.
• Bazı araçlarda arka buz çözmeyi açınca şarj kapağı girişi ısıtıcısı da çalışır.
• Mobil uygulamadan ön koşullandırmayı aç; mandaldaki buz erir.
• Önlem olarak Planla ile aracın sürüşe hazır olacağı saati belirle.

Dikkat: Donmuş kapağı zorla açmaya çalışma.

• Bu konumda Şarj Sınırı Belirle: araç konumu hatırlar; orada yeniden ayarlaman gerekmez.
• Bu konumda Şarj Akımı: varsayılan, bağlı kablonun verebildiği en yüksek akımdır. Ev devresini zorlamaktan endişeleniyorsan - ile düşür; kablonun sınırının üstüne çıkamazsın.
• Ev prizinde Mobil Konnektörle araç kendiliğinden bir varsayılan akım seçebilir; bunu buradan ya da mobil uygulamadan yükseltebilirsin.

Kontroller → Şarj → Bu konumda Şarj Akımı

1. Kontroller > Planla'ya dokun.
2. Konumu seç: Mevcut Konum (araç Park'ta olmalı) ya da kayıtlı Ev / İş.
3. Ön Koşullandırma ile aracın hazır olacağı saati ve sıklığı ayarla.
4. Şarj ile şarjın başlama ve bitiş saatini ayarla.
5. Oluştur'a dokun. Her Hafta Tekrarla işaretli değilse plan bir kez uygulanır.
6. Aracı prize tak; araç planlanan saate kadar bekler.

• Kullanmadığında aracı prize takılı bırak; bataryanın düşmesini bekleme, sık şarj et.
• Mümkünse ev prizi ya da Wall Connector ile şarj et; Supercharger'ı uzun yollara bırak.
• Prize takılı değilken batarya günde yaklaşık %1 boşalabilir (14 günde yaklaşık %14).
• Batarya simgesi %20 ve altında sarıya döner. %0'a yaklaşınca araç düşük güç tüketimi moduna girer: hemen prize tak.
• Aracı tek seferde 24 saatten uzun süre 60°C üstü ya da –30°C altı ortamda bırakma.
• Soğutma sıvısı kapağını açma, sıvı ekleme; ekranda düşük seviye uyarısı varsa mobil uygulamadan servis randevusu al.

Dikkat: Bataryanın %0'a düşmesi düşük voltaj bataryası dahil bileşenlere zarar verebilir; onarım ve nakliye masrafları garanti ve Yol Yardımı kapsamında değildir.

Batarya soğukken simgenin bir kısmı mavi görünebilir: enerjinin küçük bir bölümü soğuk yüzünden kullanılamıyor, batarya ısınınca kaybolur.

• Kontroller > Şarj > Düşük Güç Modu ile aç; devreye gireceği seviyeyi %10–%20 arasında seç (varsayılan %20).
• Bu seviyenin altında Güvenlik Modu, Aksesuar Gücünü Açık Bırak, Gerçekten Akıllı Çağır Bekleme Modu, Açık Bırak ve Kamp, Kokpit Aşırı Isınma Koruması ve ön koşullandırma kapanır.
• Bekleme, ekran ve mobil uygulama yine enerji harcar; soğukta enerji daha hızlı düşer.

Kontroller → Şarj → Düşük Güç Modu

• Şarj ekranının altında konum, başlama saati ve tahmini maliyet görünür; kesin fiyat Tesla hesabındadır.
• Türkiye'de sıkışıklık ücreti yerine bekleme ücreti uygulanır: alandaki istasyonların yarısı ya da fazlası doluysa, araç şarj sınırına ulaştıktan sonra işlemeye başlar.
• Şarj bittikten sonra 5 dakika içinde aracı alırsan bekleme ücreti ödemezsin; uygulama şarj bitmek üzereyken bildirim gönderir.

Hızlı şarj ipucu: navigasyonda "Hızlı şarj noktasına git" ile batarya yolda ön koşullandırılır; düşük şarj seviyesi genelde daha hızlı şarj demektir. Komşu şarj yerleri gücü paylaşabilir, diğer araçlarla arana mesafe bırak.

• Daha yavaş sür, ani hızlanmadan kaçın; Sakin modu dene (Kontroller > Dinamikler > İvmelenme).
• Yavaşlarken mümkünse fren yerine hız pedalını azar azar bırak; rejeneratif frenleme enerjiyi geri kazanır.
• Isınmak için kabin ısıtması yerine koltuk ve direksiyon ısıtıcılarını kullan.
• Prize takılıyken ön koşullandır; Planla ile hazır olma saatini ayarla.
• Lastik basıncını önerilen değerde tut, gereksiz yükü çıkar, camları kapat; varsa aero kapakları tak.
• Güvenlik Modu ve Kokpit Aşırı Isınma Koruması gibi özellikleri gerekmiyorsa kapat.

İlk aylarda tahmini menzilin hafifçe azalıp sonra dengelenmesi normaldir. Ekrandaki menzil EPA tüketimine dayanır; kendi tüketimine göre tahmin için Enerji uygulamasına bak.

1. Değerlendirme için Kontroller > Servis > Batarya Sağlığı'na dokun.
2. İsteğe bağlı test için koşullar: araç Park'ta, bekleyen güncelleme yok, BMS/VCFRONT ikazı yok, batarya %20'nin altında.
3. Aracı en az 5 kW veren bir AC şarj cihazına bağla.
4. Kontroller > Servis > Batarya Sağlık Testi'ne dokun, açılır pencereyi okuyup Testi Başlat'a dokun.
5. Test 24 saati bulabilir; sonunda bataryanın yeni haline göre yüzde değeri görünür.

Uyarı: Test sırasında iklim kontrolü kapalıdır; araçta yolcu bırakma. Bağlantıyı kesmen gerekirse önce testi iptal et.

Tesla testi yalnız enerji korumasıyla ilgili bir endişe varsa önerir. Wi-Fi ya da hücresel bağlantı gerekir; test sırasında batarya %10'un altına (%0'a kadar) düşebilir.

• Kurulum sırasında aracı süremezsin; araç şarjdaysa şarj durur, kurulum bitince kendiliğinden devam eder.
• Güncelleme için araç Park'ta olmalı; bazıları yaklaşık 30 dakika sürer.
• Güncellemeleri Otomatik Olarak Kur açıkken kurulum gece 02:00'de yapılır; araç Ev konumunda olmalı ve enerjisi %10'un üzerinde olmalı.
• Açık Bırak, Evcil Hayvan Modu ya da Kamp Modu açıkken güncelleme kurulmaz.

Kontroller → Yazılım

• Her çalıştırmada dış lambalar Otomatik'e ayarlanır; değiştirsen de sonraki sürüşte Otomatik'e döner.
• KAPALI: dış lambalar söner (pazara göre gündüz farları sürüşte yanık kalabilir).
• Park ışıkları: park, yan işaret, arka ve plaka ışıkları.
• Kısa far: kısa farlar + park, yan işaret, arka ve plaka ışıkları.
• Eşlik Etme Özellikli Farlar: karanlıkta park edince farlar 1 dakika ya da kilitleyene kadar yanık kalır.

Kontroller > Işıklar

Dikkat: Karanlık, sis, kar ya da ıslak yolda farları açık tut: gündüz farları yanarken arka lambalar kapalıdır.

• Direksiyonun sol tarafındaki uzun far düğmesine bas-bırak: uzun far kısa süre yanar (selektör).
• Sürekli açmak için basılı tut; ekrandaki kısa sayaç bitene kadar bırakma. Kapatmak için yeniden bas.
• Sürüşte bu düğmeye basınca ekranda kısaltılmış ışık menüsü açılır.
• Araçta Adaptif Farlar ya da Otomatik Uzun Far vardır (Kontroller > Işıklar'daki düğmeden anlaşılır). Varsayılan açıktır; karşıdan gelen araç varken huzmeyi kısar.

Kontroller > Işıklar

Uyarı: Adaptif/otomatik uzun far yalnız kolaylık sağlar; farları koşula uygun ayarlamak senin sorumluluğunda.

• Sinyal kolunu yukarı (sağ) ya da aşağı (sol) hareket ettir; ekranda ok yanar, tık sesi gelir.
• İptal: kolu aynı yöne bir kez daha ya da ters yöne it.
• Şerit değiştirme, birleşme gibi manevra bitince sinyal kendiliğinden kapanır; kolu itip kısa tutarak otomatik iptali geçersiz kıl.

• Tavan konsolunda, P R N D seçicinin ortasındaki düğmeye bas; tekrar basınca söner.
• Yakında anahtar olmasa da çalışır.

• Direksiyondaki silecek düğmesine bas: tek silme. Silecek çalışırken basmak hızlar arasında geçer: I > II > III > IIII > III > II > I.
• Basılı tut: cama yıkama sıvısı püskürtür; bırakınca silecek iki kez daha siler.
• Düğmeye basınca ekranda silecek menüsü açılır; sol kaydırma tekerleğiyle seç: Kapalı · IIII sürekli hızlı · III sürekli yavaş · II aralıklı hızlı · I aralıklı yavaş · Auto.
• Auto yağmuru algılar (BETA); emin değilsen silecekleri elle kullan. Assisted Driving açılınca silecek Auto'ya döner.

Kontroller > Silecekler

Dikkat: Sileceği çalıştırmadan önce kaputun tam kapalı olduğunu ve camdaki buzun temizlendiğini kontrol et.

1. Kontroller > Servis > Farları Ayarla'ya dokun.
2. Ayarlanacak farı seç ve ekrandaki adımları izle.

Trafik yönü farklı bir ülkeye geçici gidişte far ayarı gerekmez.

Uyarı: Ayarladıktan sonra fabrika kalibrasyonuna kendiliğinden dönemezsin; emin değilsen Tesla'ya başvur.

• Ekranın altındaki sıcaklığa dokun: ana iklim ekranı açılır. Varsayılan Otomatik'tir; sıcaklığı seçmen yeterli.
• Sıcaklık oklarına dokun: koltuk ısıtıcısı, buz çözücüler ve sıcaklık için kısa açılır pencere.
• Ayır: sürücü ve yolcu için ayrı sıcaklık.
• Hava akışını ekrandaki hava dalgasını sürükleyerek yönlendir.
• Dolaşım düğmesi: dış hava ya da iç hava dolaşımı. A/C'yi kapatmak soğutmayı azaltır ama enerji kazandırır.
• Planla: aracın hazır olmasını istediğin saati ayarla (Park'tayken).
• Klima yüksek voltaj bataryasından beslenir; uzun kullanım menzili kısaltır.

Isıtmalı direksiyon (varsa): iklim kontrollerinde direksiyon simgesine dokun (s. 78).

1. Ön cam buz çözücüye 1 kez dokun: buğu önleme (simge sarı).
2. 2. kez dokun: ön cam buz çözme (tüm hava ön cama).
3. 3. kez dokun: kapanır, önceki ayara döner.
4. Arka cam buz çözücü 15 dakika sonra kendiliğinden kapanır; çalışırken dış aynalar ve şarj kapağı da ısıtılır.

• Silecek buz çözücü (varsa) 30 dakika çalışıp kapanır.
• Ön camın önündeki hava ızgarasında kar, buz ve yaprak olmasın.
• Çok nemli havada klimayı ilk açtığında camda hafif buğu normaldir.

• Koltuk simgesine dokun: 3 (en yüksek) – 1 (en düşük) seviye; varsa soğutma mavi görünür.
• Otomatik'te ön koltuklar kabin sıcaklığına göre ısıtılır ya da soğutulur.
• Koltuk ısıtıcısı yaklaşık 30 dakika kesintisiz çalışınca kendiliğinden kapanabilir.
• Koltuk ısıtıcısını tek dokunuş için alt çubuğa ekleyebilirsin (Uygulamalarım).
• Isınmak için koltuk ısıtıcısı, kabin ısıtıcısından daha az enerji harcar.

Uyarı: Ağrı/ısı hissi azalmış kişilerde (nöropati, diyabet vb.) uzun kullanım yanığa yol açabilir.

1. Düşük Güç Modu'nda olmadığından emin ol.
2. P'ye geç (bu ayarlar yalnız Park'ta çalışır).
3. Gerekirse sıcaklığı ayarla.
4. İklim ekranında Açık Bırak, Evcil Hayvan Modu ya da Kamp Modu'na dokun.

Uyarı: Çocuğu araçta asla yalnız bırakma. Evcil Hayvan Modu insanlar için değildir; yalnız yakındayken kısa süre kullan.

• Açık: kabin 40 °C'yi (ya da seçtiğin sıcaklığı) aşınca klima çalışır.
• Klima Yok: yalnız fan çalışır. Kapalı: özellik kapanır.
• Araçtan çıktıktan sonra devreye girmesi 15 dakika sürebilir; 12 saat ya da Düşük Güç eşiğine kadar çalışır, menzili azaltabilir.

Kontroller > Güvenlik > Kokpit Aşırı Isınma Koruması

Uyarı: Koruma açık olsa da kabin tehlikeli derecede ısınabilir; çocuk ya da hayvanı araçta bırakma.

• Çıkıştan 30–45 dakika önce uygulamadan iklimi aç ya da Planla'yı kullan; batarya da ısınır.
• Uygulamada İklimlendirme > Aracın Buzunu Çöz: ön cam, camlar, aynalar ve şarj kapağındaki buzu eritir.
• Buz bekliyorsan park ederken Kontroller > Servis > Silecek Servis Modu ile silecekleri kaldır; Otomatik Ayna Katlama'yı kapat.
• Kapı kolu donarsa uygulamadaki hızlı kontrollere Kapı Mandalını Aç ekleyip sürücü kapısını açabilirsin.
• Lastik basıncı her 6 °C düşüşte yaklaşık 1 PSI azalır; TPMS uyarırsa şişir.
• Ekranda mavi kar tanesi: batarya soğuk; rejeneratif fren, hızlanma ve şarj hızı sınırlı olabilir.
• Kullanmadığında aracı prize takılı bırak.

1. Kapı kolunun en ön kısmına kuvvetlice bastır; kol hafifçe içe sallanıp buzu kırar.
2. Kolu normal gibi arka kısmından basarak aç.
3. Kol hareket edince kalan buzu atmak için birkaç kez açıp kapat; binmeden önce kolun tamamen içeri girdiğinden emin ol.

Dikkat: Buzu kırmak için alet ya da aşırı kuvvet kullanma.

• Uygulamadan kabini önceden soğut ya da Planla ile hazır olma saatini ayarla.
• Kokpit Aşırı Isınma Koruması'nı aç (40 °C eşiği).
• Park'a geçmeden yaklaşık 30 saniye önce klimayı kapat: aracın altında su birikmesi azalır.
• Gölgeye park et, güneşlik kullan; aracı prize takılı bırak.
• Park halinde aracın altında küçük su birikintisi normaldir: nem giderme suyu (s. 166).

• Yavaş giderken (ör. park ederken) D'de önündeki, R'de arkandaki nesneler için uyarır.
• R'ye geçince ekranda aracın çevresi görünür: kırmızı = yakın, sarı = uzak.
• Önde nesne yoksa D'ye geçince görünüm kapanır; X ile elle de kapatabilirsin.
• Kamera uygulaması açıkken düşük hızda sol üstteki düğmeyle Park Yardımı görünümüne geçebilirsin (paralel park için faydalı).
• Bip sesleri: Kontroller > Güvenlik > Park Yardımı Uyarı Sesleri.

Uyarı: Park Yardımı çocuk, yaya, hayvan ya da nesneleri her zaman algılamaz; kameraları temiz tut, yüksek basınçlı suyla yıkama, üstlerine çıkartma yapıştırma.

• Kamera bagaj kapağındadır; R'ye geçince görüntü ekrana gelir. Çizgiler direksiyonla birlikte dönerek gidiş yolunu gösterir.
• Arkadan bir araç ya da yaya geçmek üzereyse görüntüde dikey kırmızı çubuk çıkar.
• Yan kameraları (varsa) görmek için yukarı/aşağı kaydır.
• Her an görmek için uygulama başlatıcıdan Kamera uygulamasını aç.
• R'de ekran siyah kalırsa aynalarla kontrol ederek devam et; sürerse uygulamadan servis randevusu al.

Uyarı: Kameraya güvenip geri gitme; lens kirliyse görüntü yanıltabilir. Lensi temiz tut (Bakım).

1. Otomatik Direksiyon'un açık olduğundan emin ol (Kontroller > Assisted Driving).
2. 13 km/s altında yavaşça ilerle; ekranda bulunan park yerleri görünür.
3. Bir yer seç, direksiyonu bırak ve ekranda Başlat'a dokun.
4. Bitince ekranda mesaj çıkar. Frene basarsan park iptal olur.

Uyarı: Park yerinin uygun ve güvenli olduğunu kendin kontrol et; çeki topuzuna bir şey takılıyken (bisiklet rafı, römork) kullanma. Trafiğe Duyarlı Hız Sabitleme açıkken Otomatik Park devre dışıdır.

1. Kontroller > Assisted Driving > ASS (Gerçekten Akıllı Çağır)'ı aç; açılır pencereyi okuyup Evet'e dokun.
2. Tesla uygulamasında (4.38.0 ve üzeri) Çağır'a bas; uygulamada canlı kamera görüntüleri çıkar.
3. Basit Çağır: İleri ya da Geri'yi basılı tut, araç düz ileri/geri gider. Gerçekten Akıllı Çağır: Bana Gel ya da Hedefe Git'i basılı tut.
4. Durdurmak için düğmeyi bırak; araç kısa bir gecikmeyle durur.

Uyarı: Çağır denetimli bir özelliktir: aracı ve çevresini sürekli izle, düğmeyi bırakmaya hazır ol. Çamurluk yakınındaki kör noktalar, alçak kaldırım ve tavana asılı bisiklet gibi nesneler algılanmayabilir.

1. Aracı durdur ve P'ye al.
2. Direksiyondaki iki kaydırma tekerleğini ekran kararana kadar basılı tut (frene basman gerekmez).
3. Tesla logosu çıkar; yaklaşık 30 saniye bekle.
4. Birkaç dakika sonra hâlâ sorun varsa aracın güç çevrimini yap.

Uyarı: Yalnız araç dururken ve P'deyken yeniden başlat: bu sırada hız, uyarılar ve geri görüş kamerası görünmez.

Bu işlem yalnız ekranı yeniden başlatır; aracın diğer sistemlerini kapatıp açmaz.

1. Direksiyonun sağındaki mikrofon düğmesine tam bas.
2. Uyarı sesini duyunca isteğini doğal bir dille söyle.

1. Alt çubuktaki Uygulamalarım alanında bir uygulamayı basılı tut (alan boşsa Uygulama Başlatıcı'ya dokun).
2. Uygulama alanından istediğin uygulama ya da kontrolü alt çubuğa sürükle.
3. Kaldırmak için basılı tutup X'e dokun.

Koltuk ısıtıcısı ve buz çözücüleri buraya ekleyip tek dokunuşla açabilirsin. Alan doluyken yeni ekleme en sağdakini çıkarır.

• Görünüm: Koyu / Açık; Parlaklık kaydırma çubuğu.
• Ekran Temizleme Modu: ekranı silmek için geçici olarak kapatır.
• Dokunmatik Ekran Dili (yalnız Park'ta; ekran yeniden başlar), Ses Tanıma ve Sesli Navigasyon dili.
• Enerji Görünümü: kalan enerji yüzde ya da km olarak.
• Mesafe, Sıcaklık, Lastik Basıncı (BAR/PSI), Zaman (12/24 saat) birimleri.
• Kaydırma Tekerleği İşlevi: sol tekerleğe uzun basınca ne ayarlanacağını seç.
• Kritik olmayan uyarı seslerini kısmak için Joe Modu: Kontroller > Güvenlik > Joe Modu.

Kontroller > Ekran

• Açılır mesajlar ekranın en altında çıkar (kemer uyarısı, gelen arama vb.); yok saymak için aşağı kaydır.
• Ekranda bir ikaz görünürse Ek Bilgi'ye dokunarak çözüm önerisini oku (her ikazda yoktur).
• Tüm ikaz ve bildirim listesi: Kontroller ekranının üstündeki zil simgesi.

Simge anlamları: Uyarı ışıkları.

• Arka yolcular arka iklimi açıp kapatır, fan ve hava yönünü, arka koltuk ısıtıcılarını ayarlar.
• Ön yolcu koltuğunu ileri-geri alabilir, arka koltukları yatırabilir/katlayabilir (çocuk koltuğu kilitleri açıkken olmaz).
• Medya, video, oyun ve navigasyon görüntüsü; iki Bluetooth kulaklık eşlenebilir.
• Önden kontrol ya da kilitleme: alt çubuktaki arka ekran uygulaması veya aşağıdaki yol.

Kontroller > Ekran > Arka Ekranı Kilitle

• 4 USB girişi: konsolun arka bölmesinde 1 USB-C, arka havalandırmaların altında 2 USB-C (şarj), torpido gözünde 1 USB-A (Güvenlik Modu / Yol Kamerası kaydı için USB bellek burada).
• USB 3.0 uyumlu kablo kullan; USB çoğaltıcı kullanma.
• Kablosuz şarj: ön konsoldaki iki ped, Qi telefonlara 15 W'a kadar. Kapatmak: Kontroller > Şarj > Kablosuz Telefon Şarj Pedleri.
• Düşük voltaj prizi (varsa): orta konsolun ön bölmesinde ve arka bagajın solunda; en fazla 12 A sürekli (16 A maks.).
• Araçtan inince cihazları şarj etmeye devam etmek için: Kontroller > Şarj > Aksesuar Gücünü Açık Bırak.

Dikkat: Telefonla şarj pedi arasına para, anahtar, NFC kart (anahtar kart, kredi kartı) koyma; kart zarar görebilir. Aracı priz üzerinden takviye aküyle çalıştırmaya çalışma.

1. Aracı Park'a al.
2. Kontroller > Güvenlik > Yolcu Ön Hava Yastığı'na dokun (ya da ekranın üst köşesindeki durum simgesine dokun).
3. Ekranda PASSENGER AIRBAG OFF yazdığını iki kez kontrol et.
4. Ön koltuğa yine yetişkin oturacaksa hava yastığını AÇIK yap: PASSENGER AIRBAG ON.

Uyarı: Hava yastığı açıkken ön koltuğa, çocuk koltuğu ya da yükseltici olsa bile çocuk oturtma; arkaya bakan koltukta risk ölümcüldür. Kapattığın halde AÇIK görünüyorsa (ya da tersi) ön koltuğa yolcu alma, uygulamadan hemen servis randevusu al.

• Bu kılavuz yolcu ön hava yastığının ekrandan elle kapatılmasını anlatır; çocuğa göre kendiliğinden kapanan bir sistemden söz etmez.
• Tavan ışıklarının üstündeki kabin radarı sürücü ve ön yolcu algılama gibi güvenlik özelliklerini destekler; önünü kapatma, güneş gözlüğü tutucu gibi eklenti takma.
• Kılavuza göre koltuk yolcu sensörleri küçük yolcuları ya da çocuk koltuklarını algılamayabilir; kemer hatırlatmasına güvenme.
• Hava yastığının durumunu kontrol etmek sürücünün sorumluluğudur.

Kılavuzda belirsiz: Kılavuz kabin radarının 'ön yolcu koltuğunda yolcu algılama' için kullanıldığını söylüyor ama bunun hava yastığını otomatik açıp kapatıp kapatmadığını açıklamıyor. Durum simgesini her yolculukta kendin kontrol et. s. 150

1. ISOFIX/i-Size yalnız ikinci sıra kenar koltuklarında var; ortada ve önde yok.
2. Koltuk sırtlığını en dik konuma getir; baş dayaması engel oluyorsa geçici çıkar.
3. Çubuklar minder ile sırtlık arasında; yerlerini sırtlıktaki işaret gösterir.
4. Koltuğu üreticinin talimatıyla 'klik' sesi gelene kadar kaydır, sırtlığa doğru sıkıca it.
5. Önünden iki elle tut, iki yana çevir ve çek: dönüyor ya da ayrılıyorsa bağlantılar tam oturmamıştır, yeniden tak.

Uyarı: Çocuk ve koltuğun toplam ağırlığı 33 kg'ı aşıyorsa entegre kemerli çocuk koltuğu ya da yükselticide ISOFIX noktalarını kullanma.

Kılavuzda çelişki: Boyut sınıfı C için ön koltuğu yükseltme miktarı s. 52'de en alçak konumdan 2 cm, s. 57'deki tablo notunda 3 cm yazıyor. s. 52 · 57

1. Koltuğu yerleştir, emniyet kemerini sonuna kadar çek; üreticinin talimatına göre geçirip tokaya tak.
2. Koltuğu araç koltuğuna sıkıca iterken kemerin gevşek kısmını topla.
3. Üretici istiyorsa üst bağlantı kayışını da tak.

Kemerle bağlanan koltuk tüm yolcu koltuklarında kullanılabilir; arka ortada ve üçüncü sırada (7 koltuk) yalnız bu tip olur. Çocuğa kalın kıyafet giydirme, çocukla koltuk arasına bir şey koyma. Kemer uyarı sesini susturmak için kemeri tokaya takman gerekir.

1. Kayışın kancasını koltuğun arkasındaki sabitleme noktasına tak; tam oturduğunu kontrol et.
2. İkinci sıra kenar: tek kayışı baş dayamasının dış tarafından geçir; olmuyorsa baş dayamasını kaldırıp altından geçir. Çift kayışta baş dayamasının iki yanından.
3. İkinci sıra orta: kayışları baş dayamasının üzerinden geçir; baş dayamasını kaldırma.
4. Üçüncü sıra (7 koltuk): önce baş dayamasını alçalt, kayışları üzerinden geçir.
5. Kayışı çocuk koltuğu üreticisinin talimatına göre sık.

1. Kontroller > Kilitler > Çocuk Kilidi'ne dokun.
2. Her İkisi, Sol ya da Sağ'ı seç: o arka kapı içerideki açma düğmesiyle açılmaz.
3. Arka cam düğmelerini kilitlemek için Kontroller > Kilitler > Pencere Kilidi'ne dokun.
4. Arka koltukların katlanmasını önlemek için Kontroller > Koltuklar'da arka kapıların yanındaki çocuk koltuğu kilitlerine dokun.

• Kabin radarı, kapıları kapalı araçta yalnız kalan çocuğu (ya da küçük bir kişi ya da hayvanı) algılar.
• İlk uyarı: araç kilitliyse kapılar kapandıktan 15 sn içinde, kilitli değilse yaklaşık 2 dk sonra; kısa ses, 5 sn yanıp sönen ışıklar ve uygulama bildirimi.
• İlk algılamadan 10 sn sonra klima kendiliğinden açılır; yaklaşık 2 dk sonra her dakika şiddetlenen alarm ve bildirim başlar.
• Alarmı susturmak için bir kapıyı aç; kapı kapanınca yeniden devreye girer.
• Kontroller > Güvenlik > Yalnız Bırakılan Çocuk Algılama'dan yalnız bu sürüş döngüsü için kapatılabilir; uygulamadan kapatılamaz. Açık Bırak, Evcil Hayvan ve Kamp Modu'nda devre dışıdır.

Dikkat: Tavana bir şey asma ya da takma: algılamayı engelleyebilir. Askılar ve sallanan nesneler yanlış alarm verebilir. Çocuğu asla araçta bırakma.

Kılavuzda belirsiz: Kılavuz bu özelliğin AEA ülkelerinde kullanılabildiğini söylüyor; Türkiye'deki araçlarda etkin olup olmadığı yazmıyor. s. 151

• Çocuğun boyuna, kilosuna ve yaşına uygun çocuk koltuğu kullan; koltuğu üreticinin talimatıyla tak.
• Çocuk 9 kg'ı geçip kendi oturabilene kadar öne bakan koltuk kullanma; mümkün olduğunca uzun süre arkaya bakan koltukta taşı.
• Çocuğu kucakta taşıma; tek sabitleme noktasına iki çocuk koltuğu bağlama.
• Gelişkin çocukta kemerin omuz kısmı yüz ve boyundan uzak, bel kısmı mide hizasının altında olsun.
• Kaza geçirmiş araçtaki çocuk koltuğunu bir daha kullanma.
• Arkada çocuk koltuğu varken sürücü koltuğunu en arkaya alan Kolay Giriş'i kullanma; çocuğun bacaklarını sıkıştırabilir.

• 1 Ön hava yastıkları
• 2 Sürücü koltuğunun iç tarafında koltuğa monte hava yastığı
• 3 Ön koltuklara monte yan hava yastıkları
• 4 Perde hava yastıkları
• Ekrandaki hava yastığı göstergesi ilk çalıştırmada birkaç saniye içinde sönmüyorsa aracı kullanma, servis randevusu al.

Uyarı: Koltuk örtüsü kullanma. Yolcular başını kapıya ya da cama dayamasın, ayağını hava yastığına koymasın. Hava yastığı açıldıysa aracı yeniden çalıştırmadan servise götür.

• Aracında doğrudan ya da dolaylı TPMS olabilir: Kontroller > Servis'te araç görselinde basınç değerleri varsa doğrudan TPMS'dir.
• Sarı gösterge: basınç düşük, kontrol et. Kırmızı gösterge (dolaylı TPMS): ciddi düşük basınç, kenara çek.
• Uyarı yanınca en kısa sürede dur, lastikleri kontrol et ve etiketteki basınca getir; ışık ayardan hemen sonra sönmez.
• Gösterge araç açılınca yaklaşık 1 dakika yanıp sönüp sabit kalıyorsa TPMS arızalı: mobil uygulamadan servis randevusu al.
• Doğrudan TPMS'de tekerlek değişiminden sonra sensörler 25 km/s üzerinde iki dakika içinde kendiliğinden sıfırlanır.

Uyarı: TPMS doğru basıncın yerini tutmaz; yük nedeniyle az şişmiş lastikte ışık yanmaz. Az şişirilmiş lastik aşırı ısınıp patlayabilir.

Diğer göstergeler için uyarı ışığı sözlüğüne bak.

1. Basınç ayarı, lastik değişimi, onarım ya da rotasyondan sonra yap.
2. Önce dört lastiği de önerilen soğuk basınca getir.
3. Kontroller > Servis > Lastik Basıncı > Lastik Basıncını Kalibre Et'e dokun.
4. 25 km/s üzerinde sür; sabit hızda, ani hızlanma ve yoğun trafikten uzak daha çabuk biter.
5. En az 20 dakika sonra TPMS yeni değerleri öğrenir.

Kalibrasyon sırasında düşük basınç tahmini kapalıdır. Kış lastiği, karışık ebat, zincir, bozuk yol ya da agresif sürüşte kalibrasyon gecikebilir.

1. Aracı güvenli, açık bir alana park et. Lastiğe saplanan cismi çıkarma.
2. Kompresörün Kapalı olduğundan emin ol.
3. Delik lastiğin supap kapağını aç; şeffaf yalıtım malzemesi borusunu supaba bağla.
4. Elektrik fişini aracın düşük voltajlı prizlerinden birine tak.
5. Seçme anahtarını lastik simgesine çevir ve Açık konumuna al. Sıvı lastiğe geçince göstergede basınç görünür; birkaç dakika sonra kapı direğindeki ideal basınca ulaştığını kontrol et.
6. Kiti kapat, boruyu sök, supap kapağını tak.
7. Kit etiketindeki hız sınırına uyarak, ani hızlanma ve frenden kaçınıp yaklaşık 10 dakika sür; sonra güvenli yerde durup lastiği şişir.

Uyarı: 15 dakika sonra basınç hâlâ 22 PSI (1,5 bar) altındaysa boruyu sök, aracı birkaç metre sürüp 2–5. adımları tekrarla; yine olmazsa Tesla Yol Yardımı'nı ara. 6 mm'den büyük delik, yanak hasarı, parçalanmış ya da janttan çıkmış lastikte kiti kullanma.

1. Kompresörün Kapalı olduğundan emin ol; anahtarı pompa simgesine çevir.
2. Elektrik fişini aracın düşük voltajlı prizine tak.
3. Supap kapağını aç, siyah şişirme borusunu supaba bağla.
4. Kapı direğindeki ideal basınca ulaşana kadar kompresörü Açık tut.
5. Boruyu çıkar, supap kapağını tak; kompresörü kapatıp kuru ve güvenli bir yerde sakla.

Kanister değişimi: şeffaf boruyu sök, kırmızı açma düğmesine basarak kanisteri kaldır, yenisini sıkıca bastırıp boruyu yeniden bağla; yeni kanisterin son kullanma tarihini not al.

1. Aracı lift direklerinin arasında ortala.
2. Kaldırma kolu takozlarını çizimde gösterilen gövde kaldırma noktalarının altına yerleştir.
3. Takozların yüksekliğini ve konumunu ayarla, doğru oturduğunu kontrol et.
4. Yardım alarak istenen yüksekliğe kaldır; takozların yerinde kaldığından emin ol.
5. Liftin güvenlik kilitlerini devreye al.

Uyarı: Takozları asla bataryanın ya da yan kolların altına koyma. Şarj kablosu takılıyken (şarj olmasa bile) aracı kaldırma.

Kılavuzda yok: Kılavuz yalnız lift ile kaldırmayı anlatıyor; araç krikosu, stepne ve yolda tekerlek değiştirme prosedürü yok. s. 219

• Bijon torku 175 Nm (129 lb·ft), bijon lokması 21 mm.
• Jant kapağı varsa iki elle tutup kendine doğru çekerek çıkar; takarken supap gövdesiyle hizala, ortadan kenarlara doğru bastır.
• Bijon kapaklarını bijon kapağı aletiyle (bazı araçlarda torpido gözünde) ya da küçük bir alyan anahtarıyla çıkar.
• Yeni jant taktıysan Kontroller > Servis > Jant ve Lastik > Jantlar'dan konfigürasyonu güncelle.
• Yalnız Tesla onaylı jant kullan.

Dikkat: Jant ve bijon kapaklarının sürüşten önce tam oturduğundan emin ol; yoksa düşebilir.

• Rotasyon: 10.000 km'de ya da diş derinliği farkı 1,5 mm'yi bulunca (hangisi önce).
• Ön ve arka ebatı farklı araçlarda lastikler yalnız soldan sağa değiştirilir.
• Diş 3 mm'nin altındaysa yağışta kullanma; kışın en az 4 mm gerekir. Aşınma göstergeleri 3 mm'de görünür.
• Lastikleri diş yeterli olsa bile en geç 6 yılda bir değiştir; dört lastik aynı ebattaysa yeni çifti arkaya tak.
• Değişim ya da rotasyondan sonra Kontroller > Servis > Jant ve Lastik > Lastikler'den lastik yapılandırmasını sıfırla; 24 saat ani hızlanmadan kaçın.
• Asimetrik lastikte yanaktaki OUTSIDE yazısı dışa bakmalı.

Uyarı: Lastiğin hız sınıfını asla aşma; hasarlı, aşırı aşınmış ya da yanlış basınçlı lastikle sürme.

• Kış lastiğini dördüne birden tak; hepsi aynı ebat, marka, yapı ve desende olsun. Tanıma: yanakta dağ/kar tanesi sembolü.
• Kış lastiği taktıktan sonra lastik yapılandırmasını sıfırla; rejeneratif fren kısa süre zayıf kalabilir.
• Zinciri yalnız arka lastiklere tak; zincirle en fazla 48 km/s.
• Jant kapaklarını zincirden önce çıkar; yaz lastiğine zincir takma, lastik havasını indirme.
• Zincirliyken ağır yük taşıma; koşullar düzelince zinciri hemen çıkar. Bazı ülkelerde zincir yasak olabilir.

Dikkat: Ön lastiklere kar zinciri takma. Zincir süspansiyona ya da fren hatlarına değiyormuş gibi ses gelirse hemen dur ve kontrol et.

1. Kaputu (ön bagaj) aç; cam suyu deposu ön bagajın arka kısmındadır.
2. Kir girmesin diye kapağı açmadan çevresini temizle.
3. Kapağı aç; sıvı doldurma ağzının hemen altında görünene kadar doldur (depo 4,5 litre).
4. Döküleni hemen sil, bölgeyi suyla yıka; kapağı tak.

Uyarı: 4°C'nin altında antifrizli cam suyu kullan. Metanol bazlı sıvı yerine etanol bazlı kullan; su itici ya da böcek ilacı katkılı sıvı ekleme.

Sürücünün sıvı ekleyebileceği tek depo budur; seviye düşünce ekranda mesaj çıkar. Arıtılmamış su klima sisteminde bakteri ve koku yapabilir.

1. Park'a al, silecekleri kapat.
2. Kontroller > Servis > Silecek Servis Modu ile silecekleri servis konumuna getir.
3. Silecek kolunu yalnız lastiğe ulaşacak kadar kaldır; kol bu konumda kilitlenmez.
4. Kol ile cam arasına havlu koy.
5. Kilitleme tırnağına basıp lastiği koldan uzağa kaydır.
6. Yenisini hizala, klik sesiyle oturana kadar kaydır; itip çekerek kontrol et.
7. Silecek Servis Modu'nu kapat.

Yılda en az bir kez değiştir. Ölçü: sürücü tarafı 650 mm, yolcu tarafı 500 mm; konnektör orijinaliyle aynı olmalı.

Kontroller → Servis → Silecek Servis Modu

1. İklimlendirmeyi kapat. Sağ ön kapıyı aç, sağ ön koltuğu tamamen geri al, paspası çıkar.
2. Sökme aletiyle sağ yan paneli orta konsoldan yukarıdan aşağıya doğru ayır.
3. Sağ ön ayak boşluğu kapağını (mıknatıslı) çıkar; kapağı tutarak ışık ve hoparlör konnektörlerini plastiğinden tutup ayır.
4. Filtre kapağının altındaki iki tırnağı sıkıp kapağı dışa yatırarak çıkar.
5. Üst filtrenin çekme tırnaklarını dışa katla ve çek; sonra alt filtreyi yukarı çekip çıkar.
6. Yeni filtrelerin okları aracın arkasına baksın; önce alt, sonra üst filtreyi yerleştir.
7. Tırnakları içe katla, kapağı önce üst sonra alt tırnaktan tak.
8. Konnektörleri bağla, ayak boşluğu kapağını ve yan paneli yerine oturt; paspası ve koltuğu geri al.
9. Bakım özetinde kabin hava filtresi aralığını sıfırla.

Tesla 2 yılda bir değişim önerir; filtreler Tesla Shop'ta satılır. Konnektörleri kablosundan çekme.

• Düşük voltaj bataryası lityum iyondur; 5 koltuklu araçta 15,5 V, 6,9 Ah.
• Araç uzun süre fişsiz kalırsa ya da yüksek voltaj bataryası %0'a inerse düşük voltaj bataryası boşalabilir.
• Araç yanıt vermiyor, kilitlenip açılmıyor ya da şarj olmuyorsa düşük voltaj bataryası boşalmış olabilir: takviye yap.
• Takviyeden sonra da yanıt yoksa mobil uygulamadan servis randevusu al.

Kılavuzda yok: 7 koltuklu araç için düşük voltaj batarya değerleri ve kullanıcı için batarya değişim prosedürü kılavuzda yok. s. 231

• Yıkamadan önce Araç Yıkama Modu'nu aç: camlar kapanır, şarj kapağı kilitlenir; silecekler, Güvenlik Modu, uzaklaşınca kilitleme ve park sensörü sesleri kapanır. Araç Park'ta olmalı ve şarj olmamalı; 15 km/s'i geçince mod kapanır.
• Otomatik yıkamada yalnız temassız (fırçasız) yıkama kullan, aracı kilitle. Yürüyen bantta Serbest İlerlemeyi Etkinleştir aracı Boş'ta tutar.
• Basınçlı yıkamada uç ile yüzey arasında en az 30 cm bırak; park sensörlerine, cam ve kapı kenarlarına doğrudan tutma.
• Doğrudan güneş altında, sıcak su, deterjan ya da pH 13 üzeri kimyasalla yıkama.
• Kış tuzunu araç altından, tekerlek yuvalarından ve frenlerden akıt; sonra kısa bir sürüşte birkaç kez frenleyip frenleri kurut.
• Kameraları su ve mikrofiber bezle temizle; ön kamera için Kamera uygulamasındaki püskürtme simgesine bas.

Dikkat: Araç Yıkama Modu'nu açmadan yıkatma: şarj kapağı ve silecekler zarar görebilir; yıkama hasarı garanti kapsamında değildir.

Kontroller → Servis → Araç Yıkama Modu

• İç yüzeyleri ılık su ve deterjansız hafif temizleyiciyle nemli mikrofiber bezle sil, hemen kurula.
• Vegan deri ve kumaş koltuklarda yalnız ılık su ve yumuşak sabun; fön makinesi, alkol, ağartıcı, silikonlu ürün kullanma, koltuğa sprey sıkma.
• Dokunmatik ekranı ekran bezi ile Kontroller > Ekran > Ekran Temizleme Modu açıkken sil; cam temizleyici ya da el dezenfektanı kullanma.
• Emniyet kemerlerini uzatarak sil, kimyasal kullanma; kendi kendine kurusun.
• Ön panelin üstüne cila sürme; yansıma görüşü bozar.

Uyarı: Tesla markalı olmayan koltuk kılıfı kullanma: yolcu sensörünü ve hava yastığı açılmasını etkileyebilir.

• Ekranda: Kontroller > Yazılım.
• Ön panelin üstündeki plakada; ön camdan dışarıdan görünür.
• Ön kapı direğindeki Zorunlu Levha'da.
• Berlin üretimi: sağ arka kapı marşpiyelinde, iç giydirme kaldırılınca.
• Şanghay üretimi: sağ ön koltuk arkaya alınıp halı kaldırılınca zeminde.

• Lastikleri çekme basıncına şişir: 5 koltukta tüm jantlarda 42 PSI (290 kPa); 7 koltukta 19 inç 42 PSI (290 kPa), 20 inç 45 PSI (310 kPa). Kapı etiketindeki değerler çekmede geçerli değildir.
• 7 koltuklu araçla çekerken 100 km/s'i geçme.
• Römork Modu'nun açık olduğunu kontrol et; otomatik açılmasına güvenme.
• Aynaları ayarla; araç römorkla yatay durmalı (önü kalkıksa kapasite aşılmış olabilir).
• Bağlantıları, güvenlik zincirlerini (çeki oku altından çapraz), elektrik soketini ve römork lambalarını kontrol et; yükü sabitle, takozları yanına al.

Uyarı: Lastik arızalıysa ya da tamir kitiyle geçici onarıldıysa römork çekme. Tablodakiler dışındaki lastiklerle çekme yapma.

Kontroller → Dinamikler → Römork Modu

• Hızını düşür, takip mesafesini en az iki katına çıkar, keskin dönüşten kaçın.
• Römork Modu'nda bazı sürüş yardımları ve arka park sensörü çalışmayabilir; Otomatik Acil Frenleme fren kuvveti sınırlı olabilir.
• Römork yalpalarsa stabilite kontrolü otomatik fren uygular; frene basmak bunu iptal etmez.
• Kırmızı römork simgesi: römork lambalarında arıza. Güvenli olunca kenara çek, kabloları kontrol et.
• Menzil önemli ölçüde düşer; şarj duraklarını buna göre planla.
• Yokuşa park etmekten kaçın; şartsa römork tekerleklerine takoz koy, sonra Park'a al.

Uyarı: Çekerken Römork Modu'ndan çıkma. Römork frenlerini araç fren sistemine bağlamaya çalışma.

1. Tampon altındaki toz kapağının 2 raptiyesini düz tornavidayla çevir, kapağı çıkar.
2. Anahtarı kilitleme silindirine tak, üst kısmı "Açık" konumuna gelene kadar çevir.
3. Silindiri yaklaşık 0,5 cm dışarı çek, Kilidi Aç simgesi sabitlenene kadar saat yönünde çevir.
4. Topuzu altından tutup yuvadaki boşluklarla hizala; silindir kendiliğinden "Kapalı" konuma dönene kadar yuvaya it.
5. Topuzu aşağı çekerek tam oturduğunu kontrol et.
6. Anahtarı Kilit simgesine çevir ve çıkar; anahtar yalnız topuz kilitliyken çıkar.

Dikkat: Silindir "Açık"ta kilitlenmezse geri döner ve parmağını sıkıştırabilir. Anahtar çıkmıyorsa topuzu kullanma.

Kullanmadığında topuzu çıkar, kuru yerde sakla, yüzeyini reçinesiz yağla yağla; toz kapağını tak. Anahtar kodunu not et.

• 1 Sol sinyal · 2 Arka sis · 3 1–8 uçları için şase · 4 Sağ sinyal
• 5 Sağ arka lamba · 6 Fren lambaları · 7 Sol arka lamba · 8 Geri vites lambaları
• 9–13 uçları etkin değildir, güç vermez.
• Römork sis lambası algılanırsa aracın kendi arka sisi kapanır.

Uyarı: Yalnız Tesla'nın tasarladığı bağlantıyı kullan; römork kablolarını uç uca ekleme.

• Çeki topuzu, taşıyıcı dahil en fazla 72 kg dikey yük taşır.
• Tesla onaylı olmayan taşıyıcıda yükün ağırlık merkezinin topuz küresine dikey ve yatay mesafesini ölç; taşıyıcının ürün bilgisine bak.
• Taşıyıcının kablo demetini bağlayınca araç römork lambalarını algılar; ekrandaki gösterge Römork Modu'nun kapalı olduğunu gösterir.
• Taşıyıcı arka kamera ve sensörlerin görüşünü kapatabilir; bazı sürüş yardımları beklendiği gibi çalışmayabilir.

Dikkat: Çekme paketi olmayan araca taşıyıcı takma; azami ağırlığı aşmak ciddi hasara yol açar.

• Sürücü kapısı direğinde iki etiket var: Lastik Bilgileri etiketi (1) ve Zorunlu Levha (2).
• Lastik Bilgileri etiketi: azami koltuk sayısı, orijinal lastik ebadı, ön/arka soğuk şişirme basınçları.
• Zorunlu Levha: şasi numarası, TPMLM (izin verilen azami yüklü kütle) ve ön/arka TPMAM (aks başına azami kütle).
• Araç tam yüklüyse tüm lastiklerin önerilen basınçta olduğunu iki kez kontrol et.
• Yalnız Tesla onaylı tavan rayı sistemleri kullan.

Dikkat: TPMLM'yi ya da aks başına TPMAM'ı aşma; araçta büyük miktarda sıvı taşıma.

Kılavuzda yok: TPMLM, TPMAM ve boş ağırlık değerleri kılavuzda yok; aracındaki Zorunlu Levha'ya bak. s. 226

1. Türkiye'de +90 (212) 922 24 50'yi ara; numaralar Kontroller > Servis'te de yazar.
2. Şasi numarasını (Kontroller > Yazılım ya da sürücü tarafı ön camdan), tam konumunu ve sorunu hazırla.
3. Bölgende varsa mobil uygulamadan Yol Yardımı'nı seçerek talebini hızlandır.

Yol Yardımı'na garanti süresince 7/24 ulaşılabilir. Tesla Yol Yardımı dışından alınan hizmetlerin masrafından Tesla sorumlu değildir.

• Yangın çıkarsa (nadir) hemen itfaiyeyi ara.
• Çarpışmadan sonra turuncu yüksek voltaj kablolarına, konnektörlere ve bağlı bileşenlere dokunma.
• Ekipler doğrulayana kadar yüksek voltaj bileşenlerinde enerji olduğunu varsay; nakil öncesi de aynı önlemi al.
• Yüksek voltaj sisteminde kullanıcının bakım yapabileceği parça yoktur; hiçbir parçayı sökme. Bileşen yerleri: Şarj bölümü.

Uyarı: Araçtan ateş, duman, patlama ya da tıslama sesi veya ısı geliyorsa uzaklaş ve hemen ilk müdahale ekiplerini ara.

• Hava yastığı açılınca ya da şiddetli çarpışmada sistem acil ekipleri otomatik arar; araç türü, yolcu sayısı, GPS konumu ve şasi no gönderilir.
• Elle çağrı: dokunmatik ekranın üst durum çubuğundaki SOS simgesine dokun (ciddi kaza ya da yolcunun acil sağlık sorunu).
• Elle başlattığın çağrıyı geri sayım sürerken Aramayı İptal Et ile iptal edebilirsin; sonrasında yalnız yanıtlayan taraf kapatabilir.
• SOS simgesi turuncuysa sistem geçici olarak kullanılamıyor; simgeye basıp ayrıntıya bak.

Dikkat: eCall'u test ya da yol yardımı için kullanma; çağrı doğrudan acil ekiplere gider ve yersiz çağrılar cezaya tabi olabilir.

Hücresel sinyal gerekir. Üretim tarihine ve pazara göre araçta bulunmayabilir.

• Önerilen yöntem açık kasa (düz platform) kamyon; araç iki yöne de bakabilir.
• Açık kasa yoksa tekerlek kaldırma aparatı ve kurtarma tekerlekleriyle dört tekerleği de yerden kes: en fazla 55 km, kurtarma tekerleği üreticisinin hız sınırıyla. Önler kaldırılsın, arkalar kurtarma tekerleğinde, araç öne baksın.
• Lastikleri sekiz noktadan bağla; kayışları gövde panelleri, jant, şasi ya da süspansiyon üzerinden geçirme.
• Çeki topuzunu nakil için kullanma.

Uyarı: Aracı tekerlekleri dönebilecek şekilde asla çekme ya da taşıma: dönen tekerleklerle motorlar güç üretir; ciddi hasar, aşırı ısınma ve yangın riski var.

1. Şarj kablosunu çıkar; anahtar araçta algılanmalı.
2. Park'ta olduğundan emin ol, tekerleklere takoz koy.
3. Çeki demirini ön bagajdan al. Ön kapağın sağ üst kenarına bastırıp kalkan kısmı çekerek çıkar (arka kapakta alt kenara bas).
4. Çeki demirini sonuna kadar tak, saat yönünün tersine çevirerek sabitle; vinç halatını bağla.
5. Fren pedalını basılı tutup Kontroller > Servis > Çekme > Çekme Moduna Gir'e dokun; düğme maviye döner, araç serbest kalır.
6. Aracı yavaşça açık kasaya çek. Çıkmak için Çekme Modundan Çık'a dokun ya da Park'a al.

Dikkat: Çekme Modu'nda tekerlekler yalnız 8 km/s altında ve 10 m'den kısa mesafe dönebilir. Çeki topuzu yuvası olan araç arka çeki demirinden çekilemez.

Düşük voltaj gücü yoksa önce takviye yap; ekran yine çalışmazsa kendinden yüklemeli kurtarma tekerlekleri ya da tekerlek kaydırma aparatı kullanılır.

Kontroller → Servis → Çekme

1. Harici düşük voltaj güç kaynağı (ör. taşınabilir takviye cihazı) bul.
2. Ön çeki demiri kapağının sağ üst kenarına bastırıp kapağı çek; kırmızı ve siyah iki kablo ortaya çıkar.
3. İki kabloyu da açıklıktan dışarı çek.
4. Kaynağın kırmızı (+) kablosunu kırmızı (+) uca, siyah (–) kablosunu siyah (–) uca bağla.
5. Kaynağı aç: kaput mandalları hemen açılır, ön bagajı aç.
6. Önce siyah (–), sonra kırmızı kabloyu sök. Araç çekilecekse kabloları içeri koyup kapağı kapat.

Bu uçlar yalnız kaput mandalını açar, bataryayı şarj etmez; 30 saniyeden uzun bağlı bırakma. Araç kilitliyken ve düşük voltaj gücü varken bu yöntem kaputu açmaz.

1. Kaputu aç (güç yoksa önceki kart).
2. Bakım panelini klipsleri bırakacak şekilde nazikçe ama sıkıca yukarı kaldır.
3. HEPA filtre contasını dikkatlice aracın önüne doğru katla.
4. Siyah contayı geri çek, kırmızı kapağı çıkar; kaynağın kırmızı (+) kablosunu kırmızı (+) takviye ucuna bağla.
5. Ön bagajın üstündeki siyah plastik giydirmenin altındaki HEPA filtre cıvatasını bul; siyah (–) kabloyu bu cıvataya bağla.
6. Kaynağı aç, aracı uyandırmak için ekrana dokun (birkaç dakika sürebilir).
7. İş bitince önce siyah (–), sonra kırmızı kabloyu sök; paneli yerine bastır, kaputu kapat.

Dikkat: Artı kabloyu başka metal parçalara değdirme, kısa devre yaptırma. Model Y ile başka bir aracı takviye etme; düşük voltaj güç prizinden takviye deneme.

Araç yanıt vermiyor, kilitlenip açılmıyor ya da şarj olmuyorsa düşük voltaj bataryası boşalmış olabilir. Takviyeden sonra da yanıt yoksa servis randevusu al.

1. Aracı güvenli şekilde kenara çek; Tesla Yol Yardımı'nı ya da bir çekiciyi ara.
2. Çekici aracı en yakın şarj istasyonuna götürüp kablonun ulaşacağı yere bırakmalı.
3. Düşük voltaj sistemine takviye yap; yüksek voltaj bataryası ancak böyle şarj olabilir.
4. Birkaç dakika bekle; ekran açılınca şarj kablosunu tak.
5. Şarj başlayınca harici güç kaynağını ayır. Şarjın başladığı doğrulanana kadar çekici ayrılmasın.

Dikkat: Ekranda 0 km (%0) görünce ek menzil olduğunu varsayma. Menzil bitmesi nedeniyle çekme ve düşük voltaj batarya hasarı garanti kapsamında değildir.

VCFRONT_a478 ikazı harici güç kesildikten 2 dakika sonra hâlâ duruyorsa servis kılavuzundaki "LV Batarya - Kurtarma" prosedürü gerekir. Tesla dışı şarj cihazına götürmeden önce uygun adaptörün araçta olduğundan emin ol.

1. Ateş, duman, tıslama ya da ısı varsa araçtan uzaklaş, ilk müdahale ekiplerini ara.
2. Aracı kaza yapmış gibi kabul et ve sigorta şirketine haber ver.
3. Yetkili servis incelemeden aracı çalıştırmaya çalışma.
4. Aracı binalardan, diğer araçlardan ve yanıcı maddelerden en az 15 metre uzağa çektir.

Su baskını bekleniyorsa ve güvenliyse aracı yüksek bir yere götür (şarj altyapısı etkilenebileceği için Tesla önceden %100 şarjı önerir). Götüremiyorsan şarj kablosunu çıkar ve şarj seviyesini düşür. Su hasarı garanti kapsamında değildir.

1. İkazlar ve açılır mesajlar ekranın en altında çıkar; önemli ikazları yok sayma.
2. Ne anlama geldiğini ve çözümü görmek için ikazdaki Ek Bilgi'ye dokun (her ikazda yok).
3. Tüm ikaz ve bildirimlerin listesi için Kontroller ekranının en üstündeki zil simgesine dokun.
4. Kılavuzun Sorun Giderme İkazları bölümü (s. 248–306) ikazları kodla (ör. BMS_a069) ve ekrandaki başlıkla listeler; her biri için 'İkazın anlamı' ve 'Yapılacaklar' verir.
5. Bir ikaz birkaç sürüş boyunca sürüyorsa Tesla uygulamasından servis randevusu al.

Kılavuzda belirsiz: Kılavuz ikaz kodunun ekranda nerede göründüğünü söylemiyor; kodu görmüyorsan ikazın başlığıyla ara. s. 248

Şarjla ilgili ikazların (CC_, CP_, PCS_, UMC_ ile başlayanlar) çoğu ekipman, priz ya da kablo sorunudur: Şarj.

• GÜVENLİ BİÇİMDE KENARA ÇEKİN yazan ikazda ilk fırsatta dur.
• Araç tüm elektrik gücünü kaybederse içeriden manuel kapı açmayı kullan.
• Yol yardımı için Tesla uygulamasını kullan: Acil durumlar.