Markalara Göre Trafiğe Kaydı Yapılan Otomobiller
Ocak–Mayıs 2026 döneminde en çok trafiğe kaydı yapılan otomobil markaları, pazar payları ve yıllık trend
Toplam Kayıt
382.385
Ocak–Mayıs 2026 · geçen yıl 435.480
Yıllık Değişim
%12
önceki yıla göre düşüş
Lider Marka
Renault
pazarın %15,3’i
Mayıs 2026 (Tek Ay)
75.851
son ay trafiğe kayıt
Öne Çıkanlar
- Renault, 58.606 kayıtla açık ara lider ve tek başına pazarın %15,3’ünü elinde tutuyor; geçen yılın aynı dönemine göre %15 artışla farkı büyüttü.
- Yerli marka Togg, 20.039 kayıtla ilk yılında doğrudan 7. sıraya yerleşti ve pazarın %5,2’sine ulaştı.
- İlk 5’in dışında Fiat (%-35) ve Ford (%-42) sert düşüşler yaşarken; Citroën (+%15) ve Volvo (+%32) yükselen markalar oldu.
- 2026 Ocak–Mayıs toplamı 382.385 ile geçen yılın aynı dönemine göre %12 geriledi.
En Çok Kaydı Yapılan 10 Marka
Ocak–Mayıs 2026 kümülatif kayıt (adet)
Yıllara Göre Trafiğe Kayıtlı Otomobil
Türkiye geneli yıllık toplam, 2015–2026 (2026 kısmi)
Marka Sıralaması — İlk 20
Ocak–Mayıs 2026 · pazar payı ve yıllık değişim (YoY)
| # | Marka | Kayıt | Pay | Yıllık Değişim |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 58.606 | %15,3 | %15 |
| 2 | Toyota | 31.286 | %8,2 | %8 |
| 3 | Volkswagen | 31.140 | %8,1 | %1 |
| 4 | Peugeot | 24.848 | %6,5 | %14 |
| 5 | Hyundai | 24.452 | %6,4 | %11 |
| 6 | Fiat | 20.572 | %5,4 | %35 |
| 7 | Togg | 20.039 | %5,2 | Yeni |
| 8 | Opel | 18.789 | %4,9 | %2 |
| 9 | Citroën | 18.770 | %4,9 | %15 |
| 10 | Škoda | 15.978 | %4,2 | %13 |
| 11 | Mercedes-Benz | 10.732 | %2,8 | %20 |
| 12 | Kia | 10.088 | %2,6 | %11 |
| 13 | Chery | 9.872 | %2,6 | %19 |
| 14 | BMW | 9.330 | %2,4 | %34 |
| 15 | Ford | 8.323 | %2,2 | %42 |
| 16 | Nissan | 8.211 | %2,1 | %29 |
| 17 | Audi | 7.434 | %1,9 | %28 |
| 18 | BYD | 7.222 | %1,9 | %63 |
| 19 | Volvo | 6.990 | %1,8 | %32 |
| 20 | Mini | 5.699 | %1,5 | %12 |
Bilgilendirme ve Sorumluluk Reddi
Bu sayfadaki veriler TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri esas alınarak derlenmiştir ve yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Rakamlar dönemsel olarak güncellenir; en doğru ve güncel bilgi için lütfen yukarıdaki bağlantıdan resmi kaynak raporunu inceleyin. Araclo, üçüncü taraf kaynaklardan derlenen verilerdeki olası hata, eksiklik veya güncellik farklarından sorumlu tutulamaz; bu veriler yatırım, satın alma veya ticari kararlar için tek başına dayanak oluşturmaz.
Ocak–Mayıs 2026 · Kaynak: TÜİK Motorlu Kara Taşıtları