BMW › BMW 5 Serisi › 5 Serisi F10 makyajlı

BMW 5 Serisi F10 makyajlı 520i Kronik Sorunları

1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2013–2016
Broşür Karşılaştır

BMW 5 Serisi F10 makyajlı 520i Kronik Sorunları

2 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger zinciri plastik kızağının kırılması (2015 başı öncesi üretim)

    Kritik
    80.000 km sonrası2013–2015Motor geneli: N20-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Özellikle 4.000 devir civarında ıslık, tıkırtı ve şıngırtı; tekleme; zincir atlarsa motor ağır hasar görür ve araç yolda kalır

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp dinleyin, devri yükseltince ıslık var mı bakın; üretim tarihini ve zincir kızağı değişim kaydını sorun

  2. 2.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.