BMW 5 Serisi G30 makyajlı Kronik Sorunları
3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
BMW 5 Serisi G30 makyajlı Kronik Sorunları
7 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Yağ filtresi gövdesinin çatlaması
Yüksek80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-1.6Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motorun altında yağ ya da soğutma suyu kaçağı; seviyeler düşer, iki sıvı birbirine karışabilir
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda ve antifriz kabında köpük ya da çamur olup olmadığına, motor altında kaçak izine bakın
- 2.
Elektrikli su pompası ve plastik soğutma hortumlarının arızası
Yüksek100.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0-MHEVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğutma suyu azalır, tatlı koku, hararet uyarısı; hortum aniden kırılırsa araç yolda kalabilir
Alırken kontrol edin: Genleşme kabı seviyesine ve hortum bağlantılarındaki su izlerine bakın; su pompası değişim kaydını sorun
- 3.
Plastik yağ filtresi yuvasının çatlaması
Orta80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0-MHEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motorun önünden yağ ya da soğutma suyu sızar; ilerlerse yağ ile soğutma suyu karışabilir
Alırken kontrol edin: Motor altında ve ön sol tarafta yağ ve su izine bakın; yağ kapağının altında köpük olup olmadığını kontrol edin
- 4.
Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması
Orta100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun
- 5.
Dizel partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: B47-2.0d-MHEVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Arıza lambası yanar, güç kısıtlanır; filtrenin temizlenmesi ya da değiştirilmesi gerekir
Alırken kontrol edin: Aracın ağırlıkla şehir içinde kullanılıp kullanılmadığını sorun; arıza kaydını cihazla okutun
- 6.
Devirdaim pompası, genleşme kabı ve soğutma hortumlarından su kaçağı
OrtaMotor geneli: B48-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı yanar; hortum patlarsa araç yolda kalır
Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve hortum bağlantılarında kurumuş antifriz izine bakın; soğutma sistemi değişim kaydını sorun
- 7.
Külbütör kapağı contası yağ kaçağı
Düşük110.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0-MHEVOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ egzoz manifolduna damlar; yanık yağ kokusu, duman ve yağ eksilmesi
Alırken kontrol edin: Motor çalışırken kaput altında yanık koku ve duman olup olmadığını kontrol edin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.