BMW › BMW 5 Serisi

BMW 5 Serisi G30 makyajlı Kronik Sorunları

3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2020–2023MakyajlıSedanE segmenti

BMW 5 Serisi G30 makyajlı Kronik Sorunları

7 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Yağ filtresi gövdesinin çatlaması

    Yüksek
    80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motorun altında yağ ya da soğutma suyu kaçağı; seviyeler düşer, iki sıvı birbirine karışabilir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda ve antifriz kabında köpük ya da çamur olup olmadığına, motor altında kaçak izine bakın

  2. 2.

    Elektrikli su pompası ve plastik soğutma hortumlarının arızası

    Yüksek
    100.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0-MHEVOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu azalır, tatlı koku, hararet uyarısı; hortum aniden kırılırsa araç yolda kalabilir

    Alırken kontrol edin: Genleşme kabı seviyesine ve hortum bağlantılarındaki su izlerine bakın; su pompası değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Plastik yağ filtresi yuvasının çatlaması

    Orta
    80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0-MHEVOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motorun önünden yağ ya da soğutma suyu sızar; ilerlerse yağ ile soğutma suyu karışabilir

    Alırken kontrol edin: Motor altında ve ön sol tarafta yağ ve su izine bakın; yağ kapağının altında köpük olup olmadığını kontrol edin

  4. 4.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  5. 5.

    Dizel partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: B47-2.0d-MHEVOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, güç kısıtlanır; filtrenin temizlenmesi ya da değiştirilmesi gerekir

    Alırken kontrol edin: Aracın ağırlıkla şehir içinde kullanılıp kullanılmadığını sorun; arıza kaydını cihazla okutun

  6. 6.

    Devirdaim pompası, genleşme kabı ve soğutma hortumlarından su kaçağı

    Orta
    Motor geneli: B48-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı yanar; hortum patlarsa araç yolda kalır

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve hortum bağlantılarında kurumuş antifriz izine bakın; soğutma sistemi değişim kaydını sorun

  7. 7.

    Külbütör kapağı contası yağ kaçağı

    Düşük
    110.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0-MHEVOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yağ egzoz manifolduna damlar; yanık yağ kokusu, duman ve yağ eksilmesi

    Alırken kontrol edin: Motor çalışırken kaput altında yanık koku ve duman olup olmadığını kontrol edin

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.