BMW › BMW 5 Serisi › 5 Serisi G30

BMW 5 Serisi G30 540i Kronik Sorunları

1 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2018–2018
Broşür Karşılaştır

BMW 5 Serisi G30 540i Kronik Sorunları

4 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Karter havalandırma zarı ve külbütör kapağı contası arızası

    Orta
    110.000–160.000 kmMotor geneli: B58-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yanık yağ kokusu, motor üstünden duman, yağ eksilmesi, rölantide ıslık ve düzensiz çalışma

    Alırken kontrol edin: Motor kapağının çevresinde yağ izi ve yanık koku arayın; rölantide ıslık sesi dinleyin

  2. 2.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  3. 3.

    Soğutma suyu kaybı ve su pompası kaçağı

    Orta
    120.000–160.000 kmMotor geneli: B58-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Genleşme kabında su sürekli azalır, uyarı lambası yanar; su pompasının tahliye deliğinde kurumuş su izi görülür

    Alırken kontrol edin: Genleşme kabı seviyesini ve motor altında su izi olup olmadığını kontrol edin; su pompası değişim kaydını sorun

  4. 4.

    Supap zamanlama (VANOS) valflerinin arızası

    Orta
    130.000–160.000 kmMotor geneli: B58-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düşük devirde takılma, güç kaybı, rölantide düzensizlik, acil moda geçme

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda rölantiyi ve düşük devirde çekişi deneyin; arıza kaydı okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.