BMW › BMW 5 Serisi

BMW 5 Serisi G30 Kronik Sorunları

4 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2017–2020SedanE segmenti

BMW 5 Serisi G30 Kronik Sorunları

11 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    EGR soğutucusunun içten çatlayıp soğutma suyu kaçırması

    Yüksek
    80.000 km sonrası2015–2017Motor geneli: B47-2.0dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Görünür kaçak olmadan antifriz eksilir; biriken tortu emme manifoldunu eritebilir, nadiren motor bölmesinde yangın çıkar

    Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla EGR geri çağırmasının yapılıp yapılmadığını sorun; antifriz seviyesini kontrol edin

  2. 2.

    Yağ filtresi gövdesinin çatlaması

    Yüksek
    80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motorun altında yağ ya da soğutma suyu kaçağı; seviyeler düşer, iki sıvı birbirine karışabilir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda ve antifriz kabında köpük ya da çamur olup olmadığına, motor altında kaçak izine bakın

  3. 3.

    Yağ filtresi gövdesinin çatlaması

    Yüksek
    80.000–160.000 kmMotor geneli: B48-2.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motorun altında yağ ya da soğutma suyu kaçağı; seviyeler düşer, iki sıvı birbirine karışabilir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda ve antifriz kabında köpük ya da çamur olup olmadığına, motor altında kaçak izine bakın

  4. 4.

    Yüksek kilometrede triger zincirinin uzaması

    Yüksek
    200.000 km sonrasıMotor geneli: B47-2.0dOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada ritmik zincir şıkırtısı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerdeki sesi dinleyin; yağ değişim aralıklarını sorun

  5. 5.

    Karter havalandırma zarı ve külbütör kapağı contası arızası

    Orta
    110.000–160.000 kmMotor geneli: B58-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yanık yağ kokusu, motor üstünden duman, yağ eksilmesi, rölantide ıslık ve düzensiz çalışma

    Alırken kontrol edin: Motor kapağının çevresinde yağ izi ve yanık koku arayın; rölantide ıslık sesi dinleyin

  6. 6.

    Ömürlük denilen şanzıman yağının eskimesiyle vites geçişlerinin bozulması

    Orta
    100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 8 ileri SteptronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta vites geçişleri gecikir ya da sertleşir, çalıştırmada uğultu; ilerlerse şanzıman acil moda geçer ve tek viteste kalır

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorla ilk vites geçişlerini deneyin; yaklaşık 100 bin km'de şanzıman yağı ve filtresinin değiştirilip değiştirilmediğini sorun

  7. 7.

    Soğutma suyu kaybı ve su pompası kaçağı

    Orta
    120.000–160.000 kmMotor geneli: B58-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Genleşme kabında su sürekli azalır, uyarı lambası yanar; su pompasının tahliye deliğinde kurumuş su izi görülür

    Alırken kontrol edin: Genleşme kabı seviyesini ve motor altında su izi olup olmadığını kontrol edin; su pompası değişim kaydını sorun

  8. 8.

    Dizel partikül filtresinin tıkanması

    Orta
    Motor geneli: B47-2.0dOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Arıza lambası yanar, güç kısıtlanır; filtrenin temizlenmesi ya da değiştirilmesi gerekir

    Alırken kontrol edin: Aracın ağırlıkla şehir içinde kullanılıp kullanılmadığını sorun; arıza kaydını cihazla okutun

  9. 9.

    Devirdaim pompası, genleşme kabı ve soğutma hortumlarından su kaçağı

    Orta
    Motor geneli: B48-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı yanar; hortum patlarsa araç yolda kalır

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve hortum bağlantılarında kurumuş antifriz izine bakın; soğutma sistemi değişim kaydını sorun

  10. 10.

    Devirdaim pompası, genleşme kabı ve soğutma hortumlarından su kaçağı

    Orta
    Motor geneli: B48-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı yanar; hortum patlarsa araç yolda kalır

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesine ve hortum bağlantılarında kurumuş antifriz izine bakın; soğutma sistemi değişim kaydını sorun

  11. 11.

    Supap zamanlama (VANOS) valflerinin arızası

    Orta
    130.000–160.000 kmMotor geneli: B58-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düşük devirde takılma, güç kaybı, rölantide düzensizlik, acil moda geçme

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda rölantiyi ve düşük devirde çekişi deneyin; arıza kaydı okutun

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.