Citroen C-Elysée Kronik Sorunları
3 motor · 1 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Citroen C-Elysée Kronik Sorunları
12 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Piston soğutma yağ memesi kusuru (geri çağırma)
Kritik2022–2024Motor geneli: EB-1.2PureTech-NAOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Hasarlı meme krank milini ve yatakları bozabilir; motor arızası ve egzoza yağ kaçağıyla yangın riski
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şasi numarasıyla geri çağırma kaydını sorun
- 2.
Aşırı ısınma ve şanzıman yağının bozulması
KritikŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sıcakken kayma, vites geçmeme; yağ yanık kokar
Alırken kontrol edin: Uzun deneme sürüşü yapın, yağın rengine ve kokusuna bakın; LPG'li ve radyatörü tıkalı araçta dikkatli olun
- 3.
Valf gövdesi ve filtre kirlenmesiyle kavrama aşınması
KritikŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Yükte devir kaçırma ve kayma, sert ya da gecikmeli geçişler
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda yükte kayma olup olmadığını deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını sorun
- 4.
Yağ içindeki triger kayışının dağılması
YüksekMotor geneli: EB-1.2PureTech-NAOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kayış parçaları yağ pompası süzgecini tıkar; yağ basıncı uyarısı yanar, ileri aşamada eksantrik ve supaplar zarar görür
Alırken kontrol edin: Kayış kontrol ve değişim kayıtlarını isteyin; serviste kayış genişliğini yağ dolum ağzından ölçtürün
- 5.
Basınç ayar selenoidi arızası: şanzımanın 3. viteste kalması
Yüksek100.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 4 ileri otomatik (DP0)Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırdıktan birkaç dakika sonra sert geçiş, 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarısı, 3. viteste kalır
Alırken kontrol edin: Soğuk motorla 5–10 dakika sürün, uyarı ve 3. viteste kalma olup olmadığına bakın
- 6.
Yağ yolları kurumla tıkanınca turbo arızası
YüksekMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Güç kaybı, turbodan ıslık sesi, mavi duman; kök neden giderilmezse yeni takılan turbo da kısa sürede bozulur
Alırken kontrol edin: Yağ değişim kayıtlarına bakın; turbo değiştiyse yağ besleme hatları ve karter süzgecinin de yenilendiğini sorun
- 7.
Ateşleme bobini arızası
OrtaMotor geneli: TU5-1.6-16VOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Motor üç silindire düşüp tekler, çekiş belirgin azalır, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Rölantide titreşimi ve hızlanırken teklemeyi kontrol edin; arıza lambası yanıyorsa teşhis cihazı bağlatın
- 8.
Enjektör contalarının kaçırması
Orta2005–2010Motor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor üstünde siyah kurum birikir, tıslama sesi ve egzoz kokusu gelir; kaçan gaz motor yağını kirletir
Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektör diplerinde kurum ve yağlı kir olup olmadığına bakın
- 9.
Yağ kaçağı ve yüksek kilometrede yağ eksiltme
OrtaMotor geneli: TU5-1.6-16VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Motor çevresinde yağ izi görülür, yağ seviyesi bakım aralarında düşer
Alırken kontrol edin: Motor altını ve külbütör kapağı çevresini kontrol edin, yağ çubuğuna bakın, sahibine yağ ekleme sıklığını sorun
- 10.
EGR valfi arızası
OrtaMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Araç acil moda geçer, güç düşer, rölanti bozulur ve arıza lambası yanar
- 11.
Partikül filtresinin tıkanması
OrtaMotor geneli: DV6-1.6TDCiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Uyarı lambası yanar, güç kısılır; yakıt yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve rölanti devri artar
Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşıp aşmadığına, filtre katkı sıvısının zamanında yenilendiğine bakın
- 12.
Gaz kelebeği arızası
DüşükMotor geneli: TU5-1.6-16VOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölanti düşer ya da dalgalanır, motor durabilir, gaz tepkisi gecikir
Alırken kontrol edin: Motoru rölantide çalıştırıp klimayı açıp kapatın, devrin sabit kalıp kalmadığına bakın
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.