Fiat › Fiat 500 Ailesi

Fiat 500 Ailesi Fiat 500L Kronik Sorunları

5 motor · 2 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2013–2017MPVB segmenti

Fiat 500 Ailesi Fiat 500L Kronik Sorunları

22 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger kayışı koparsa supapların eğilmesi

    Kritik
    Motor geneli: FIRE-1.4-16VOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Motor aniden durur ve bir daha çalışmaz; silindir kapağı onarımı gerekir

    Alırken kontrol edin: Son triger ve su pompası değişiminin km ve tarihini belgeyle görün; belge yoksa hemen değiştirin

  2. 2.

    Partikül filtresi tıkanması ve yağa yakıt karışması

    Yüksek
    Motor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Partikül filtresi uyarısı, kısıtlı mod, yağ seviyesi yükselir; en kötü durumda motor kendi yağıyla devirlenir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğunda fazla yağ ve mazot kokusu arayın; yalnız kısa şehir içi kullanılmış araçtan kaçının

  3. 3.

    Supapları yağ basıncıyla açan ünitenin arızası

    Yüksek
    Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk motorda tekleme, rölantide sarsıntı, arıza lambası ve güç kaybı; buji ve bobin değişimi düzeltmez

    Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırıp rölantiyi dinleyin; yağ değişim faturalarını ve kullanılan yağın şartnamesini sorun

  4. 4.

    Triger zinciri ve gergisinin uzaması

    Yüksek
    100.000–150.000 kmMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada şakırtı; zincir atlarsa supap hasarı

    Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmada ilk saniyeleri dinleyin; yağ değişim kayıtlarını (en fazla 15 bin km aralık) isteyin

  5. 5.

    Turbo arızası

    Yüksek
    Motor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Kısıtlı mod, duman, intercooler hortumlarında yağ

    Alırken kontrol edin: Turbo milinde boşluk ve emişte yağ olup olmadığına baktırın

  6. 6.

    Triger kayışı gergisi ve devirdaim arızası

    Yüksek
    Motor geneli: MJT-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Gergi ve makaralardan ses, devirdaimden sızıntı; kayış koparsa motor hasarı

    Alırken kontrol edin: Triger seti, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 100 bin km civarında yenileyin

  7. 7.

    Turbo gövdesi ve egzoz manifoldu çatlaması

    Orta
    80.000 km sonrasıMotor geneli: Fiat-1.4-TJetOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, hızlanırken ıslık sesi, egzozdan duman

    Alırken kontrol edin: Yük altında hızlanırken ıslık ve tıslama dinleyin; turbonun sıcak tarafına baktırın

  8. 8.

    EGR soğutucusu ve termostat yuvasından antifriz kaçağı

    Orta
    Motor geneli: MJT-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Antifriz yavaşça eksilir, çoğu zaman uyarı vermeden; genleşme kabında yağ görülebilir

    Alırken kontrol edin: Antifriz seviyesini ve EGR soğutucusu çevresinde kalıntı olup olmadığını kontrol edin

  9. 9.

    Yağ eksiltme

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.4-16VOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Yeni araçta bile 1000 km'de 0,2-0,3 litreye varan yağ tüketimi; karter küçük olduğu için seviye fark edilmeden düşebilir

    Alırken kontrol edin: Yağ çubuğuna bakın, egzozda mavi duman arayın, sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun

  10. 10.

    Kısa yol kullanımında partikül filtresi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: MJT-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Yağ seviyesi yükselir, yakıt tüketimi artar, güç kaybı ve uyarı lambası

    Alırken kontrol edin: Yağ seviyesini ve kurum doluluğunu cihazla okutun; kullanım profilini sorun

  11. 11.

    Turbo ve wastegate arızası

    Orta
    Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, ıslık sesi gelir, motor kısıtlı moda geçer

    Alırken kontrol edin: Yokuşta tam gazda çekişi deneyin, gaz bırakınca turbodan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin

  12. 12.

    Termostat gövdesinin çatlayıp su kaçırması

    Orta
    Motor geneli: FIRE-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Su eksilir, termostat çevresinde kurumuş antifriz izi görülür, ihmal edilirse hararet yapar

    Alırken kontrol edin: Termostat gövdesi çevresinde beyaz ya da renkli kurumuş su izi arayın, yedek su kabı seviyesine bakın

  13. 13.

    Turbo atık gaz klapesi kumandasının takılması

    Orta
    Motor geneli: Fiat-1.4-TJetOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor arıza lambası yanar, turbo basıncı ve çekiş düşer

    Alırken kontrol edin: Arıza kodlarını okutun, yolda turbo basıncını cihazla izletin

  14. 14.

    Çift kütleli volan ve debriyajın erken bitmesi

    Orta
    50.000–90.000 kmMotor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Rölantide ve kalkışta tıkırtı, titreme, vites geçişinde zorlanma

    Alırken kontrol edin: Rölantide ve kontak kapatırken tıkırtı dinleyin; debriyajın kavrama noktasını kontrol edin

  15. 15.

    EGR valfi tıkanması

    Orta
    Motor geneli: MJT-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Arıza kayıtlarını okutun

  16. 16.

    Radyatör ve termostat borusundan soğutma suyu kaçağı

    Orta
    Motor geneli: Fiat-1.4-TJetOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soğutma suyu seviyesi düşer, araç altında sızıntı, hararet

    Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesine ve radyatör çevresinde kuruyan su izine bakın

  17. 17.

    EGR valfi tıkanması

    Orta
    100.000 km sonrasıMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, çalıştıktan hemen sonra stop edebilir

    Alırken kontrol edin: Rölantiyi ve sert hızlanmayı deneyin, arıza kayıtlarını okutun

  18. 18.

    Enjektör arızası

    Orta
    150.000 km sonrasıMotor geneli: SDE-1.3MJOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğukta düzensiz rölanti, siyah duman, güç kaybı

    Alırken kontrol edin: Enjektör düzeltme değerlerini cihazla okutun

  19. 19.

    Karter havalandırma (yağ ayırıcı) zarının yırtılması

    Düşük
    60.000–100.000 kmMotor geneli: Fiat-1.4-TJetOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Yağ eksilir, emme borularında yağ görülür, çekiş azalır

    Alırken kontrol edin: Yağ seviyesini ve turbo emme hortumlarında yağ olup olmadığını kontrol edin

  20. 20.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    100.000–150.000 kmMotor geneli: FIRE-1.4-16VOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, rölantide sarsıntı, arıza lambası

    Alırken kontrol edin: Rölantide titreme olup olmadığına bakın, arıza kayıtlarını okutun

  21. 21.

    Zincir kapağından yağ sızıntısı

    Düşük
    2010–2012Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motorun ön tarafı yağlanır, yağ seviyesi yavaşça düşer

    Alırken kontrol edin: Motoru alttan ve zincir kapağı çevresinden yağ izi için kontrol edin

  22. 22.

    Ateşleme bobini arızası

    Düşük
    2010–2013Motor geneli: TWINAIR-0.9TOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, arıza lambası, düzensiz rölanti

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.