Kia Ceed I (ED) makyajlı Kronik Sorunları
5 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Triger zincirinin uzaması
Yüksek80.000–150.000 kmMotor geneli: U2-1.6CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik takırtı duyulur; ihmal edilirse zincir atlayıp motoru bozabilir
Alırken kontrol edin: Motoru soğukken çalıştırın, ilk saniyelerdeki sesi dinleyin; zincir değişim kaydını sorun
- 2.
Katalizörün dağılması ve silindir çizilmesi
YüksekMotor geneli: GAMMA-1.6MPIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor yağ eksiltmeye başlar, çekiş düşer, egzozdan tıkırtı gelir; ileri aşamada kompresyon düşer ve motor tekler
Alırken kontrol edin: Yağ seviyesini ve egzozdan mavi duman çıkıp çıkmadığını kontrol edin; kompresyon ölçümü ve katalizör kontrolü isteyin
- 3.
Turbonun değişken kanatçıklarının takılması
Yüksek100.000–180.000 kmMotor geneli: U2-1.6CRDiOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Hızlanırken güç aniden kesilir, araç acil moda geçer, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yokuşta ve tam gazda güç kesilmesi olup olmadığını deneyin; turbodan ıslık ya da yağ kaçağına bakın
- 4.
Triger zinciri ve gergisinin erken aşınması
Orta80.000–200.000 kmMotor geneli: GAMMA-1.6MPIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada motordan metalik şakırtı gelir, ilerledikçe motor arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir setinin değişip değişmediğini sorun
- 5.
EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması
Orta80.000–130.000 kmMotor geneli: U2-1.6CRDiOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Çekiş düşer, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanabilir; şehir içi kullanımda daha erken görülür
Alırken kontrol edin: Düşük devirde hızlanmayı deneyin; EGR ve emme temizliğinin ne zaman yapıldığını sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.