Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W203 makyajlı
Mercedes-Benz C Serisi W203 makyajlı 1.8 Kompressor Kronik Sorunları
15 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Mercedes-Benz C Serisi W203 makyajlı 1.8 Kompressor Kronik Sorunları
7 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Triger zinciri uzaması, gergi ve eksantrik ayarlayıcı dişlisi aşınması
Yüksek80.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik zincir sesi, arıza lambası, çekiş kaybı; zincir diş atlarsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; 2 saniyeden uzun zincir sesi varsa uzak durun, zincir seti değişim faturasını isteyin
- 2.
Şanzıman elektrik soketi contasından yağ kaçağı
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soket çevresinde yağ, sert ya da gecikmeli vites geçişi; yağ kablodan şanzıman beynine yürürse beyin arızalanır
Alırken kontrol edin: Şanzımanın yanındaki elektrik soketinde ve kablo ucunda yağ olup olmadığına bakın
- 3.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Mıknatıs soketlerinde yağ görülür, arıza lambası yanar; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar
Alırken kontrol edin: Motorun önündeki mıknatıs ve sensör soketlerine bakın; yağ varsa ve yağ kesici ara kablo takılı değilse pazarlıkta düşün
- 4.
Hız sensörü ve iletken plaka arızası
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Şanzıman acil moda geçer, araç ikinci viteste kalır, devir yükselir, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yol testinde tüm viteslere geçip geçmediğini izleyin; şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun
- 5.
Kompresör kavraması ve rulman aşınması
Orta110.000–175.000 kmMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Gaz verirken ıslık ya da hırıltı sesi, çekişte düşüş
Alırken kontrol edin: Rölantiden 1500 devire kadar yavaşça gaz verip kompresör sesini dinleyin
- 6.
Valf gövdesi aşınması ve tork konvertörü titremesi
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kilitleme anında titreme, soğukta D ya da R'ye alınca motorun stop etmesi
Alırken kontrol edin: Soğuk motorda D ve R'ye alıp gecikme ya da stop etme olup olmadığını deneyin
- 7.
Termostatın yarı açık takılması
Düşük100.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Hararet göstergesi düşük kalır ya da oynar, kalorifer zayıf ısıtır, yakıt tüketimi artar
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.