Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W203
Mercedes-Benz C Serisi W203 2.7 CDI Kronik Sorunları
3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Mercedes-Benz C Serisi W203 2.7 CDI Kronik Sorunları
8 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Emme manifoldu girdap klapelerinin gevşeyip kopması
Yüksek160.000–240.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Araç acil moda girer, rölantide düzensizlik, düşük devirde çekiş kaybı; kopan klape silindire düşerse motor hasar görür
Alırken kontrol edin: Klape ya da manifold değişim kaydını sorun; arıza hafızasında emme klapesi kaydı olup olmadığını okutun
- 2.
Enjektör altı bakır pulunun kaçırması
OrtaMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kabinde mazot ve egzoz kokusu, gaz verirken tıslama, enjektör çevresinde siyah katran; ihmal edilirse enjektör yerine yapışır
Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektörlerin çevresinde siyah katran arayın, rölantide tıslama dinleyin
- 3.
Şanzıman elektrik soketi contasından yağ kaçağı
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Soket çevresinde yağ, sert ya da gecikmeli vites geçişi; yağ kablodan şanzıman beynine yürürse beyin arızalanır
Alırken kontrol edin: Şanzımanın yanındaki elektrik soketinde ve kablo ucunda yağ olup olmadığına bakın
- 4.
Hız sensörü ve iletken plaka arızası
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Şanzıman acil moda geçer, araç ikinci viteste kalır, devir yükselir, arıza lambası yanar
Alırken kontrol edin: Yol testinde tüm viteslere geçip geçmediğini izleyin; şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun
- 5.
Enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağının artması
Orta160.000–290.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Özellikle sıcakken uzun marş, soğukta rölantide titreme, duman
Alırken kontrol edin: Sıcak motoru kapatıp yeniden çalıştırın; marş uzunsa geri dönüş kaçağı testi isteyin
- 6.
Valf gövdesi aşınması ve tork konvertörü titremesi
OrtaŞanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kilitleme anında titreme, soğukta D ya da R'ye alınca motorun stop etmesi
Alırken kontrol edin: Soğuk motorda D ve R'ye alıp gecikme ya da stop etme olup olmadığını deneyin
- 7.
EGR valfinin kurumla tıkanması
Orta130.000–190.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı, siyah duman
- 8.
Vakum hortumları ve turbo ayar körüğünün kaçırması
Düşük130.000–240.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Aralıklı acil moda girme, turbo basıncının dalgalanması
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.