Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi

Mercedes-Benz C Serisi W203 Kronik Sorunları

8 motor · 3 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar

Nesil2000–2004SedanStation wagonCoupeD segmenti

Mercedes-Benz C Serisi W203 Kronik Sorunları

38 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Krank kasnağının (titreşim damperi) gevşemesi ya da kauçuğunun ayrılması

    Yüksek
    Motor geneli: M112-2.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor bölmesinden takırtı ya da tıkırtı, rölantide düzensizlik, hızlanmada isteksizlik; ihmal edilirse motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor çalışırken krank kasnağında yalpalama ve takırtı olup olmadığına bakın

  2. 2.

    Triger zinciri uzaması, gergi ve eksantrik ayarlayıcı dişlisi aşınması

    Yüksek
    80.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik zincir sesi, arıza lambası, çekiş kaybı; zincir diş atlarsa motor ağır hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; 2 saniyeden uzun zincir sesi varsa uzak durun, zincir seti değişim faturasını isteyin

  3. 3.

    Krank kasnağının (titreşim damperi) gevşemesi ya da kauçuğunun ayrılması

    Yüksek
    Motor geneli: M112-3.2KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motor bölmesinden takırtı ya da tıkırtı, rölantide düzensizlik, hızlanmada isteksizlik; ihmal edilirse motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Motor çalışırken krank kasnağında yalpalama ve takırtı olup olmadığına bakın

  4. 4.

    Yüksek basınç yakıt pompasının aşınması

    Yüksek
    150.000–200.000 kmMotor geneli: OM611-2.2CDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Zor çalışma, güç kaybı; pompadan dökülen talaş yakıt sistemine yayılırsa enjektörler de değişir

    Alırken kontrol edin: 150 bin km üstü araçta pompa değişim kaydını sorun; soğuk çalıştırmanın gecikip gecikmediğine bakın

  5. 5.

    Emme manifoldu girdap klapelerinin gevşeyip kopması

    Yüksek
    160.000–240.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Araç acil moda girer, rölantide düzensizlik, düşük devirde çekiş kaybı; kopan klape silindire düşerse motor hasar görür

    Alırken kontrol edin: Klape ya da manifold değişim kaydını sorun; arıza hafızasında emme klapesi kaydı olup olmadığını okutun

  6. 6.

    Plastik soğutma parçalarının sertleşip çatlaması

    Yüksek
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M112-2.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı; genleşme kabı ve hortumlarda çatlak

    Alırken kontrol edin: Genleşme kabı, termostat yuvası ve hortumlarda çatlak ve su izi arayın; hararet geçmişini sorun

  7. 7.

    Plastik soğutma parçalarının sertleşip çatlaması

    Yüksek
    130.000–190.000 kmMotor geneli: M112-3.2KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğutma suyu eksilir, hararet uyarısı; genleşme kabı ve hortumlarda çatlak

    Alırken kontrol edin: Genleşme kabı, termostat yuvası ve hortumlarda çatlak ve su izi arayın; hararet geçmişini sorun

  8. 8.

    Kompresör kavrama kasnağı rulmanı ve kaplin aşınması

    Orta
    100.000–190.000 kmMotor geneli: M111-2.3KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kompresör devreye girerken uğultu ya da ıslık, sonra çığlık sesi; kaplin koparsa vuruntu ve ani güç kaybı

    Alırken kontrol edin: 1500 devir civarında kompresör devreye girerken ses dinleyin, rölantide tıkırtı olup olmadığına bakın

  9. 9.

    Şanzıman elektrik soketi contasından yağ kaçağı

    Orta
    Şanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Soket çevresinde yağ, sert ya da gecikmeli vites geçişi; yağ kablodan şanzıman beynine yürürse beyin arızalanır

    Alırken kontrol edin: Şanzımanın yanındaki elektrik soketinde ve kablo ucunda yağ olup olmadığına bakın

  10. 10.

    Enjektör altı bakır pulunun kaçırması

    Orta
    Motor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kabinde mazot ve egzoz kokusu, gaz verirken tıslama, enjektör çevresinde siyah katran; ihmal edilirse enjektör yerine yapışır

    Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp enjektörlerin çevresinde siyah katran arayın, rölantide tıslama dinleyin

  11. 11.

    Silindir kapak contası sızıntısı

    Orta
    120.000–180.000 kmMotor geneli: M111-2.0KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kapağın arkasından su ya da yağ sızar, soğutma suyu eksilir, genleşme kabında çamur oluşur; ilerlerse hararet ve beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Silindir kapağının arka kısmında ıslaklık, genleşme kabında yağlı çamur arayın

  12. 12.

    Silindir kapak contası sızıntısı

    Orta
    120.000–180.000 kmMotor geneli: M111-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kapağın arkasından su ya da yağ sızar, soğutma suyu eksilir, genleşme kabında çamur oluşur; ilerlerse hararet ve beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Silindir kapağının arka kısmında ıslaklık, genleşme kabında yağlı çamur arayın

  13. 13.

    Enjektör altı bakır pulunun kaçırması

    Orta
    Motor geneli: OM611-2.2CDIOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, kabinde egzoz kokusu; enjektör çevresinde katran birikip enjektörü yerine yapıştırır

    Alırken kontrol edin: Enjektör çevresinde siyah kurum arayın; yoğun katran bakımsızlık işaretidir

  14. 14.

    Silindir kapak contası sızıntısı

    Orta
    120.000–180.000 kmMotor geneli: M111-2.3KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kapağın arkasından su ya da yağ sızar, soğutma suyu eksilir, genleşme kabında çamur oluşur; ilerlerse hararet ve beyaz duman

    Alırken kontrol edin: Silindir kapağının arka kısmında ıslaklık, genleşme kabında yağlı çamur arayın

  15. 15.

    Hız sensörü ve iletken plaka arızası

    Orta
    Şanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Şanzıman acil moda geçer, araç ikinci viteste kalır, devir yükselir, arıza lambası yanar

    Alırken kontrol edin: Yol testinde tüm viteslere geçip geçmediğini izleyin; şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun

  16. 16.

    Triger zinciri gergisi zayıflaması ve zincir uzaması

    Orta
    130.000–240.000 kmMotor geneli: M111-2.0KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi; ihmal edilirse zincir atlayıp supapları eğebilir

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişim kaydını sorun

  17. 17.

    Triger zinciri gergisi zayıflaması ve zincir uzaması

    Orta
    130.000–240.000 kmMotor geneli: M111-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi; ihmal edilirse zincir atlayıp supapları eğebilir

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişim kaydını sorun

  18. 18.

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi

    Orta
    Motor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Mıknatıs soketlerinde yağ görülür, arıza lambası yanar; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar

    Alırken kontrol edin: Motorun önündeki mıknatıs ve sensör soketlerine bakın; yağ varsa ve yağ kesici ara kablo takılı değilse pazarlıkta düşün

  19. 19.

    Kompresör kavrama kasnağı rulmanı ve kaplin aşınması

    Orta
    100.000–190.000 kmMotor geneli: M111-2.0KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kompresör devreye girerken uğultu ya da ıslık, sonra çığlık sesi; kaplin koparsa vuruntu ve ani güç kaybı

    Alırken kontrol edin: 1500 devir civarında kompresör devreye girerken ses dinleyin, rölantide tıkırtı olup olmadığına bakın

  20. 20.

    Enjektör aşınması ve geri dönüş kaçağının artması

    Orta
    160.000–290.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Özellikle sıcakken uzun marş, soğukta rölantide titreme, duman

    Alırken kontrol edin: Sıcak motoru kapatıp yeniden çalıştırın; marş uzunsa geri dönüş kaçağı testi isteyin

  21. 21.

    Valf gövdesi aşınması ve tork konvertörü titremesi

    Orta
    Şanzımana özgü: 5 ileri 5G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kilitleme anında titreme, soğukta D ya da R'ye alınca motorun stop etmesi

    Alırken kontrol edin: Soğuk motorda D ve R'ye alıp gecikme ya da stop etme olup olmadığını deneyin

  22. 22.

    Triger zinciri gergisi zayıflaması ve zincir uzaması

    Orta
    130.000–240.000 kmMotor geneli: M111-2.3KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi; ihmal edilirse zincir atlayıp supapları eğebilir

    Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; zincir değişim kaydını sorun

  23. 23.

    Eksantrik ayarlayıcı ve sensör soketinden kablo demetine yağ yürümesi

    Orta
    Motor geneli: M111-2.0KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa arıza lambası ve elektrik arızaları başlar

    Alırken kontrol edin: Mıknatıs, sensör ve motor beyni soketlerinde yağ olup olmadığına bakın

  24. 24.

    Eksantrik ayarlayıcı ve sensör soketinden kablo demetine yağ yürümesi

    Orta
    Motor geneli: M111-2.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa arıza lambası ve elektrik arızaları başlar

    Alırken kontrol edin: Mıknatıs, sensör ve motor beyni soketlerinde yağ olup olmadığına bakın

  25. 25.

    EGR valfi ve emme hattının kurumla tıkanması

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: OM611-2.2CDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, siyah duman, çekiş kaybı

  26. 26.

    Kompresör kavraması ve rulman aşınması

    Orta
    110.000–175.000 kmMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Gaz verirken ıslık ya da hırıltı sesi, çekişte düşüş

    Alırken kontrol edin: Rölantiden 1500 devire kadar yavaşça gaz verip kompresör sesini dinleyin

  27. 27.

    EGR valfinin kurumla tıkanması

    Orta
    130.000–190.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı, siyah duman

  28. 28.

    Eksantrik ayarlayıcı ve sensör soketinden kablo demetine yağ yürümesi

    Orta
    Motor geneli: M111-2.3KOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa arıza lambası ve elektrik arızaları başlar

    Alırken kontrol edin: Mıknatıs, sensör ve motor beyni soketlerinde yağ olup olmadığına bakın

  29. 29.

    Külbütör kapağı contası ve ön krank keçesinden yağ kaçağı

    Düşük
    145.000–240.000 kmMotor geneli: M112-2.6Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Yanık yağ kokusu, kapak ve motor önünde yağ izi; buji yuvalarına yağ dolarsa tekleme

    Alırken kontrol edin: Külbütör kapakları çevresinde ve motorun ön kısmında yağ izi arayın

  30. 30.

    Külbütör kapağı contası ve ön krank keçesinden yağ kaçağı

    Düşük
    145.000–240.000 kmMotor geneli: M112-3.2KOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Yanık yağ kokusu, kapak ve motor önünde yağ izi; buji yuvalarına yağ dolarsa tekleme

    Alırken kontrol edin: Külbütör kapakları çevresinde ve motorun ön kısmında yağ izi arayın

  31. 31.

    Termostatın yarı açık takılması

    Düşük
    100.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.8KOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Hararet göstergesi düşük kalır ya da oynar, kalorifer zayıf ısıtır, yakıt tüketimi artar

  32. 32.

    Hava akış sensörünün kirlenmesi ya da arızası

    Düşük
    100.000–160.000 kmMotor geneli: M111-2.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Gaz tepkisinde gecikme, hızlanırken duraksama, rölantide düzensizlik

  33. 33.

    Ateşleme bobini ve buji aşınması

    Düşük
    100.000–160.000 kmMotor geneli: M112-2.6Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, rölantide düzensizlik, hızlanırken duraksama

  34. 34.

    Hava akış sensörünün kirlenmesi ya da arızası

    Düşük
    100.000–160.000 kmMotor geneli: M111-2.0KOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Gaz tepkisinde gecikme, hızlanırken duraksama, rölantide düzensizlik

  35. 35.

    Ateşleme bobini ve buji aşınması

    Düşük
    100.000–160.000 kmMotor geneli: M112-3.2KOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Tekleme, rölantide düzensizlik, hızlanırken duraksama

  36. 36.

    Vakum hortumları ve turbo ayar körüğünün kaçırması

    Düşük
    130.000–240.000 kmMotor geneli: OM612-2.7CDIOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Aralıklı acil moda girme, turbo basıncının dalgalanması

  37. 37.

    Buji kabloları ve bobin uzatmalarının ısınıp bozulması

    Düşük
    Motor geneli: M111-2.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Sıcakken ya da soğukken hafif tekleme, arıza lambası

  38. 38.

    Hava akış sensörünün kirlenmesi ya da arızası

    Düşük
    100.000–160.000 kmMotor geneli: M111-2.3KOnarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Gaz tepkisinde gecikme, hızlanırken duraksama, rölantide düzensizlik

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.