Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W204 makyajlı

Mercedes-Benz C Serisi W204 makyajlı 1.6 Kronik Sorunları

3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2012–2014Euro 5
Broşür Karşılaştır

Mercedes-Benz C Serisi W204 makyajlı 1.6 Kronik Sorunları

8 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Triger zinciri, gergisi ve eksantrik ayarlayıcısı aşınması (erken üretim)

    Yüksek
    80.000–120.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, zor çalışma, arıza lambası; ihmal edilirse zincir atlayıp supaplara zarar verir

    Alırken kontrol edin: Motor soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; arıza hafızasında eksantrik zamanlama kaydı olup olmadığını okutun

  2. 2.

    İletken plaka (şanzıman beyni) arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Şanzıman acil moda geçip ikinci viteste kalır, D ya da R girmez, göstergede vites görünmez

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun; plaka değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Elektrikli devirdaim pompası arızası

    Yüksek
    60.000–140.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Hararet uyarısı yanar, motor ısınır

  4. 4.

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi

    Orta
    Motor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar

    Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ olup olmadığına ve yağ kesici ara kablonun takılı olup olmadığına bakın

  5. 5.

    Valf gövdesinde kirlenme ve sert vites geçişi

    Orta
    100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Birden ikiye ve ikiden üçe sert geçiş, gecikmeli kavrama, soğukta kötü vites geçişi

    Alırken kontrol edin: Soğukken ve sıcakken ilk üç vites geçişini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin

  6. 6.

    Karter havalandırma zarının yırtılması

    Orta
    60.000–100.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Motordan ıslık sesi, rölantide titreme, yağ eksilmesi, mavi duman; parça külbütör kapağıyla birlikte değişir

    Alırken kontrol edin: Rölantide motor kapağı çevresinde ıslık sesi olup olmadığını dinleyin, yağ çubuğunu kontrol edin

  7. 7.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi

    Orta
    50.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kilitleme anında ya da otoyol hızında titreme, ileride kayma

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin

  8. 8.

    Emme supaplarında kurum birikmesi

    Orta
    80.000–130.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Güç kaybı, düzensiz çalışma, yakıt tüketiminde artış

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.