Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi
Mercedes-Benz C Serisi W204 makyajlı Kronik Sorunları
7 motor · 3 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Mercedes-Benz C Serisi W204 makyajlı Kronik Sorunları
36 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Silindir kapak cıvatalarının kopması (2010 ortasına kadarki motorlar)
Kritik2006–2010Motor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğutma suyu sık eksilir, yağ seviyesi yükselir, beyaz duman, tekleme ve arıza lambası; ileri aşamada motor kilitlenebilir
Alırken kontrol edin: 2011 öncesi araçta cıvata değişiminin yapıldığını belgeyle isteyin; soğutma sistemine basınç testi yaptırın
- 2.
Krank yatağı aşınması (2005-2009 motorlar)
Kritik150.000–200.000 km2005–2009Motor geneli: OM642-3.0CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motordan metalik tıkırtı ya da vuruntu, yağ filtresinde metal talaş
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide metalik tıkırtı dinleyin; yağ değişim aralıklarının kısa tutulduğunu belgeyle isteyin
- 3.
Piezo enjektör arızası (2009-2013 motorlar)
Yüksek50.000 km sonrası2009–2013Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Arıza lambası, acil mod, düzensiz çalışma, hızlanırken titreme, yakıt tüketiminde artış; emme manifoldu altında mazot kokusu
Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla enjektör kampanyasının yapıldığını yetkili serviste sorgulatın; değiştirilen enjektörlerde siyah geri dönüş hortumları bulunur
- 4.
İletken plaka (şanzıman beyni) arızası
YüksekŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Şanzıman acil moda geçip ikinci viteste kalır, D ya da R girmez, göstergede vites görünmez
Alırken kontrol edin: Şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun; plaka değişim kaydını sorun
- 5.
Triger zinciri uzaması, gergi ve eksantrik ayarlayıcı dişlisi aşınması
Yüksek80.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.6KOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada birkaç saniye metalik zincir sesi, arıza lambası, çekiş kaybı; zincir diş atlarsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; 2 saniyeden uzun zincir sesi varsa uzak durun, zincir seti değişim faturasını isteyin
- 6.
Triger zinciri, gergisi ve eksantrik ayarlayıcısı aşınması (erken üretim)
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, zor çalışma, arıza lambası; ihmal edilirse zincir atlayıp supaplara zarar verir
Alırken kontrol edin: Motor soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; arıza hafızasında eksantrik zamanlama kaydı olup olmadığını okutun
- 7.
Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması
Yüksek80.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.8CGIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, arıza lambası; zincir diş atlarsa motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırın; uzun süren zincir sesi varsa uzak durun, zincir seti değişim faturasını isteyin
- 8.
Emme manifoldu girdap klapesi çubuklarının kırılması
Yüksek130.000–240.000 kmMotor geneli: OM642-3.0CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Yaklaşık 3000 devirde acil moda girme, rölantide düzensizlik, güç kaybı; kırılan klape parçası motora emilebilir
Alırken kontrol edin: Arıza hafızasında emme klapesi kayıtlarını okutun; metal çubuk takımı takılıp takılmadığını sorun
- 9.
Eksantrik lobu ve hidrolik külbütör aşınması
Yüksek150.000 km sonrasıMotor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Rölantide normalden fazla tıkırtı, çalıştırmada takırtı; ilerlerse güç kaybı
Alırken kontrol edin: Sıcak ve soğuk rölantide tıkırtı dinleyin; yüksek kilometrede yağ analizi ya da kapak altı kontrolü isteyin
- 10.
Eksantrik sensörü ve mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
YüksekMotor geneli: M276-3.5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Başta belirti vermez, sonra tekleme ve arıza lambası; yağ motor beynine ulaşırsa onarım çok pahalı
Alırken kontrol edin: Dört eksantrik sensörü ve dört mıknatısın soketlerinde yağ arayın
- 11.
Arkadaki triger zinciri ve gergisinin aşınması
Yüksek2009–2011Motor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmanın ilk 20-40 saniyesinde metalik zincir sesi; ihmal edilirse motor ağır hasar görür
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk 40 saniyeyi dinleyin; 2014 üretiminde gergi contası geri çağırmasını şasi numarasıyla sorun
- 12.
Elektrikli devirdaim pompası arızası
Yüksek60.000–140.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet uyarısı yanar, motor ısınır
- 13.
İkincil triger zinciri gergisinin ses yapması (erken motorlar)
Orta2011–2013Motor geneli: M276-3.5Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Araç uzun beklemişse çalıştırmada birkaç saniye zincir sesi; eksantrik ayarlayıcı aşınması da eşlik edebilir
Alırken kontrol edin: Saatlerce beklemiş motoru çalıştırıp zincir sesi dinleyin; gergi güncellemesinin yapıldığını serviste sorun
- 14.
Yağ soğutucu contalarının iki silindir sırası arasına yağ kaçırması
Orta130.000–190.000 kmMotor geneli: OM642-3.0CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motorun V bölgesinde yağ birikir, kalorifer menfezlerinden yanık yağ kokusu gelir, yağ seviyesi düşer; arıza lambası yanmaz
Alırken kontrol edin: Motor kapağını kaldırıp iki silindir sırası arasında ve şanzıman bağlantısında yağ arayın; conta değişimi yapıldıysa faturasını isteyin
- 15.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar
Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ olup olmadığına ve yağ kesici ara kablonun takılı olup olmadığına bakın
- 16.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M271-1.8CGIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Soketlerde yağ görülür, arıza lambası yanar; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar
Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ ve yağ kesici ara kablo olup olmadığına bakın
- 17.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M271-1.6KOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Mıknatıs soketlerinde yağ görülür, arıza lambası yanar; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar
Alırken kontrol edin: Motorun önündeki mıknatıs ve sensör soketlerinde yağ ve yağ kesici ara kablo olup olmadığına bakın
- 18.
Valf gövdesinde kirlenme ve sert vites geçişi
Orta100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Birden ikiye ve ikiden üçe sert geçiş, gecikmeli kavrama, soğukta kötü vites geçişi
Alırken kontrol edin: Soğukken ve sıcakken ilk üç vites geçişini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 19.
Karter havalandırma zarının yırtılması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Motordan ıslık sesi, rölantide titreme, yağ eksilmesi, mavi duman; parça külbütör kapağıyla birlikte değişir
Alırken kontrol edin: Rölantide motor kapağı çevresinde ıslık sesi olup olmadığını dinleyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 20.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi
Orta50.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kilitleme anında ya da otoyol hızında titreme, ileride kayma
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin
- 21.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Orta80.000–120.000 kmMotor geneli: M271-1.8CGIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, soğukta tekleme, gaz tepkisinde gecikme, yakıt tüketiminde artış
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantinin dengeli olup olmadığına bakın; şehir içi kısa yol geçmişi riski artırır
- 22.
Eksantrik ayarlayıcılarının aşınması
OrtaMotor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soğuk çalıştırmada takırtı, ilerleyince her devirde ses
Alırken kontrol edin: Motor tamamen soğukken çalıştırıp ilk saniyelerdeki takırtıyı dinleyin
- 23.
Yağ soğutucu, zincir kapağı ve karter contalarından yağ kaçağı
OrtaMotor geneli: M276-3.5Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Motor çevresinde yağ terlemesi, alternatöre yağ damlaması
Alırken kontrol edin: Yağ soğutucu çevresinde, zincir kapağında ve alternatör üstünde yağ izi arayın
- 24.
Kompresör kavraması ve rulman aşınması
Orta110.000–175.000 kmMotor geneli: M271-1.6KOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Gaz verirken ıslık ya da hırıltı sesi, çekişte düşüş
Alırken kontrol edin: Rölantiden 1500 devire kadar yavaşça gaz verip kompresör sesini dinleyin
- 25.
EGR valfinin takılması ve EGR soğutucusunun içten su kaçırması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı; soğutucu kaçağında soğuk çalıştırmada tatlı kokulu beyaz duman ve su eksilmesi
- 26.
Karter havalandırma valfi zarının yırtılması
Orta95.000 km sonrasıMotor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Yağ yakma, tekleme, egzozdan yoğun duman
- 27.
EGR valfi tıkanması ve EGR soğutucusunun çatlaması
Orta130.000–210.000 kmMotor geneli: OM642-3.0CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide düzensizlik, beyaz duman, görünür kaçak olmadan su eksilmesi
- 28.
Partikül filtresinin tıkanması
Orta70.000–100.000 kmMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Partikül filtresi uyarısı, sık rejenerasyon, acil mod
Alırken kontrol edin: Serviste is ve kül doluluğunu okutun; filtrenin sökülmediğini kontrol edin, ağırlıklı şehir içi kullanılmış araçtan kaçının
- 29.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Orta160.000 km sonrasıMotor geneli: M276-3.5Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Rölantide titreme, tekleme
- 30.
Magnezyum emme manifoldunun orta bağlantı plakasının bozulması
OrtaMotor geneli: M156-6.2Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Özellikle rölantide düzensiz çalışma
- 31.
Turbo kanat ayar motoru arızası ya da kanatların kurumla sıkışması
OrtaMotor geneli: OM642-3.0CDIOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Turbo basıncı düşer, araç acil moda girer
Alırken kontrol edin: Uzun yol testinde tam gazda acil moda girip girmediğini izleyin
- 32.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Orta80.000–130.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, düzensiz çalışma, yakıt tüketiminde artış
- 33.
Silindir kapağı su bağlantısından soğutma suyu kaçağı
OrtaMotor geneli: OM651-2.1CDIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Yavaş ve geç fark edilen soğutma suyu eksilmesi
Alırken kontrol edin: Soğutma suyu seviyesinin geçmişini sorun; servis kampanyasının yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla öğrenin
- 34.
Ateşleme bobini ve buji arızası
Düşük65.000–130.000 kmMotor geneli: M276-3.5Onarım maliyeti düşükBelirtiler: Tekleme, arıza lambası
- 35.
Termostatın yarı açık takılması
Düşük100.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.6KOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Hararet göstergesi düşük kalır ya da oynar, kalorifer zayıf ısıtır
- 36.
Termostatın yarı açık takılması
Düşük100.000–150.000 kmMotor geneli: M271-1.8CGIOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Hararet göstergesi düşük kalır, kalorifer zayıf ısıtır
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.