Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W204

Mercedes-Benz C Serisi W204 3.0 V6 Kronik Sorunları

3 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri

Motor versiyonuBenzin2007–2011
Broşür Karşılaştır

Mercedes-Benz C Serisi W204 3.0 V6 Kronik Sorunları

8 bilinen sorun · önem sırasıyla

  1. 1.

    Denge mili dişlisinin aşınması (2006 sonuna kadarki motorlar)

    Yüksek
    60.000–140.000 km2004–2006Motor geneli: M272-3.0Onarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Arıza lambası, düzensiz çalışma, zincir bölgesinden ses; ilerlerse zamanlama kayar, onarım için motor indirilir

    Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla motor seri numarasını serviste sorgulatın; 2006 öncesi motorda denge mili onarım faturasını isteyin

  2. 2.

    İletken plaka (şanzıman beyni) arızası

    Yüksek
    Şanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti yüksek

    Belirtiler: Şanzıman acil moda geçip ikinci viteste kalır, D ya da R girmez, göstergede vites görünmez

    Alırken kontrol edin: Şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun; plaka değişim kaydını sorun

  3. 3.

    Emme manifoldu klape kolunun kırılması

    Orta
    130.000–210.000 kmMotor geneli: M272-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Düşük ve orta devirde çekiş kaybı, rölantide düzensizlik, arıza lambası

  4. 4.

    Valf gövdesinde kirlenme ve sert vites geçişi

    Orta
    100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Birden ikiye ve ikiden üçe sert geçiş, gecikmeli kavrama, soğukta kötü vites geçişi

    Alırken kontrol edin: Soğukken ve sıcakken ilk üç vites geçişini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin

  5. 5.

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi

    Orta
    Motor geneli: M272-3.0Onarım maliyeti orta

    Belirtiler: Soketlerde yağ görülür, tekleme ve arıza lambası; yağ ilerlerse kablo demeti zarar görür

    Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ olup olmadığına bakın

  6. 6.

    Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi

    Orta
    50.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti orta

    Belirtiler: Kilitleme anında ya da otoyol hızında titreme, ileride kayma

    Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin

  7. 7.

    Termostat arızası

    Düşük
    100.000–160.000 kmMotor geneli: M272-3.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Motor geç ısınır ya da hararet yapar, arıza lambası

  8. 8.

    Yağ soğutucu ve yağ ayırıcı contalarının kaçırması

    Düşük
    Motor geneli: M272-3.0Onarım maliyeti düşük

    Belirtiler: Kayış gergisine yağ bulaşır, egzoz manifolduna damlayan yağdan yanık koku gelir

Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.