Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi
Mercedes-Benz C Serisi W205 makyajlı Kronik Sorunları
3 motor · 4 gövde · teknik özellikler ve kronik sorunlar
Mercedes-Benz C Serisi W205 makyajlı Kronik Sorunları
16 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
48 volt akü ve kayışlı marş-şarj ünitesi arızası
KritikMotor geneli: M264-1.5-MHEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Kırmızı 48 volt uyarısı, araç çekişi keser, yeniden çalışmaz ve çekiciyle servise gider; beklemede akü boşalır
Alırken kontrol edin: 48 volt sistemin arıza hafızasını yetkili serviste okutun; akü ya da ünite değişim kaydını sorun
- 2.
48 volt şase bağlantılarının gevşek sıkılması (geri çağırma)
Kritik2020–2021Motor geneli: M264-1.5-MHEVOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Bağlantı noktası ısınır, yangın riski doğar
Alırken kontrol edin: Şasi numarasıyla açık geri çağırma kaydını yetkili serviste sorun
- 3.
Triger zinciri uzaması (erken üretim)
YüksekMotor geneli: OM654-1.6dOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, düzensiz çalışma, eksantrik zamanlama arıza kaydı
Alırken kontrol edin: Soğuk çalıştırmanın ilk saniyelerini dinleyin; serviste eksantrik faz sapmasını ve zincir kampanyasını şasi numarasıyla sorgulatın
- 4.
Triger zinciri, gergisi ve eksantrik ayarlayıcısı aşınması (erken üretim)
Yüksek80.000–120.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada zincir sesi, zor çalışma, arıza lambası; ihmal edilirse zincir atlayıp supaplara zarar verir
Alırken kontrol edin: Motor soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; arıza hafızasında eksantrik zamanlama kaydı olup olmadığını okutun
- 5.
Mekatronik ünitesi ve iç basınç sensörü arızası
YüksekŞanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sıcakken sert geçiş, dururken D'den N'ye düşme, geri vites girmez, göstergede acil mod uyarısı
Alırken kontrol edin: Sıcak motorla dur-kalk trafikte D'de kalıp kalmadığını ve geri vitesi deneyin
- 6.
Egzoz supap yuvası ve kılavuz aşınması
Yüksek50.000 km sonrasıMotor geneli: M264-1.5-MHEVOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Arıza lambası, tekleme ve düzensiz çalışma, sarsıntılı vites geçişi; çözüm silindir kapağı değişimi
Alırken kontrol edin: Kompresyon ya da kaçak testi yaptırın; silindir kapağı değişimi yapılıp yapılmadığını sorun
- 7.
Elektrikli devirdaim pompası arızası
Yüksek60.000–140.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Hararet uyarısı yanar, motor ısınır
- 8.
Külbütör ve eksantrik aşınması
Orta100.000–120.000 kmMotor geneli: OM654-1.6dOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Sıcak rölantide tıkırtı, dengesiz rölanti, güç kaybı
Alırken kontrol edin: Sıcak motorda rölantide tıkırtı dinleyin
- 9.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Soketlerde yağ görülür; yağ motor beynine ulaşırsa elektrik arızaları başlar
Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ olup olmadığına ve yağ kesici ara kablonun takılı olup olmadığına bakın
- 10.
AdBlue sistemi ve NOx sensörü arızası
Orta60.000–120.000 kmMotor geneli: OM654-1.6dOnarım maliyeti ortaBelirtiler: AdBlue uyarısı, çalıştırmaya kalan sayısı geri sayımı, acil mod
Alırken kontrol edin: AdBlue ve NOx arıza kayıtlarını okutun; yazılım güncellemelerinin yapıldığını sorun
- 11.
Karter havalandırma zarının yırtılması
Orta60.000–100.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Motordan ıslık sesi, rölantide titreme, yağ eksilmesi, mavi duman; parça külbütör kapağıyla birlikte değişir
Alırken kontrol edin: Rölantide motor kapağı çevresinde ıslık sesi olup olmadığını dinleyin, yağ çubuğunu kontrol edin
- 12.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi
OrtaŞanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Saatte 20-60 km arasında hafif gaz değişimlerinde titreme ya da vuruntu
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin
- 13.
Partikül filtresi tıkanması ve kısa yolda yağ incelmesi
Orta60.000–130.000 kmMotor geneli: OM654-1.6dOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Sık rejenerasyon, yağ seviyesinin yükselmesi, filtre uyarısı
Alırken kontrol edin: Rejenerasyon sıklığını okutun, yağ çubuğunda seviyenin yükselip yükselmediğine bakın
- 14.
EGR valfi ve soğutucusunda kurum birikmesi
OrtaMotor geneli: OM654-1.6dOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Rölantide düzensizlik, güç kaybı
- 15.
Emme supaplarında kurum birikmesi
Orta80.000–130.000 kmMotor geneli: M274-1.6Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Güç kaybı, düzensiz çalışma, yakıt tüketiminde artış
- 16.
Sert ya da gecikmeli vites geçişi (yazılım güncellemesiyle giderilir)
DüşükŞanzımana özgü: 9 ileri 9G-TronicOnarım maliyeti düşükBelirtiler: Vites geçişlerinde vuruntu, gecikme ya da titreme
Alırken kontrol edin: Yetkili serviste şanzıman yazılımının güncel olup olmadığını sorun
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.