Mercedes-Benz › Mercedes-Benz C Serisi › C Serisi W205
Mercedes-Benz C Serisi W205 2.0 Kronik Sorunları
2 versiyon · puanlar, kronik sorunlar ve kullanıcı değerlendirmeleri
Mercedes-Benz C Serisi W205 2.0 Kronik Sorunları
8 bilinen sorun · önem sırasıyla
- 1.
Eksantrik mili kaynak hatası (2015 üretimi, geri çağırma)
Kritik2015–2015Motor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Eksantrik mili kırılabilir, motor stop eder ve hasar görür
Alırken kontrol edin: 2015 üretimi araçta şasi numarasıyla eksantrik mili geri çağırmasının yapıldığını sorun
- 2.
Triger zinciri uzaması ve gergi sesi
Yüksek80.000–100.000 kmMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti yüksekBelirtiler: Soğuk çalıştırmada ya da rölantide zincir sesi; uzun süre ihmal edilirse zincir atlayabilir
Alırken kontrol edin: Motor soğukken çalıştırıp zincir sesini dinleyin; arıza hafızasında eksantrik zamanlama kaydı olup olmadığını okutun
- 3.
İletken plaka (şanzıman beyni) arızası
YüksekŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti yüksekBelirtiler: Şanzıman acil moda geçip ikinci viteste kalır, D ya da R girmez, göstergede vites görünmez
Alırken kontrol edin: Şanzıman beyninin arıza hafızasını uygun cihazla okutun; plaka değişim kaydını sorun
- 4.
Elektrikli devirdaim pompası ve besleme hattı arızası
YüksekMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Göstergede motor suyu sıcaklığı yüksek uyarısı, motor ısınır
- 5.
Yağ tüketimi
Orta40.000–60.000 kmMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Yağ seviyesi sık düşer, takviye gerekir
Alırken kontrol edin: Satıcıya bakımlar arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun, yağ çubuğunu kontrol edin
- 6.
Valf gövdesinde kirlenme ve sert vites geçişi
Orta100.000–180.000 kmŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Birden ikiye ve ikiden üçe sert geçiş, gecikmeli kavrama, soğukta kötü vites geçişi
Alırken kontrol edin: Soğukken ve sıcakken ilk üç vites geçişini deneyin; şanzıman yağı değişim kaydını isteyin
- 7.
Eksantrik ayarlayıcı mıknatısından kablo demetine yağ yürümesi
OrtaMotor geneli: M274-2.0Onarım maliyeti ortaBelirtiler: Başta belirti vermez; ilerleyince eksantrik arıza kayıtları ve elektrik arızaları, yağ motor beynine ulaşabilir
Alırken kontrol edin: Mıknatıs soketlerinde yağ ve yağ kesici ara kablo olup olmadığına bakın
- 8.
Tork konvertörü kilitleme kavramasının titremesi
Orta50.000 km sonrasıŞanzımana özgü: 7 ileri 7G-TronicOnarım maliyeti ortaBelirtiler: Kilitleme anında ya da otoyol hızında titreme, ileride kayma
Alırken kontrol edin: Şanzıman yağının 60-80 bin km'de değiştirildiğini belgeyle isteyin
Bilgilendirme amaçlıdır; satın alma öncesi ekspertiz yaptırmanız önerilir.